本發(fā)明涉及噴涂設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于電線桿的噴字裝置。

背景技術(shù)：

電線桿是將電能從發(fā)電站輸送往用電部門不可或缺的重要設(shè)施。目前，對(duì)于普通家用輸電電線桿中，而且大量運(yùn)用于老城區(qū)、郊區(qū)或鄉(xiāng)村，為了安全和方便維護(hù)人們會(huì)在電線桿上噴字或編碼已起到安全提示和方便維護(hù)的作用。

目前，采用手持的方式進(jìn)行噴涂，雖然可以靈活調(diào)整噴射部位，但是噴射效果不穩(wěn)定而且需要人力成本，噴涂時(shí)濺出的涂料嚴(yán)重影響操作者的身體健康。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供用于電線桿的噴字裝置及其使用方法，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種用于電線桿的噴字裝置，包括安裝在所述電線桿上的噴字模板、安裝有行走滾輪的行走車架部分、位于所述行走車架部分上的升降裝置以及由所述升降裝置升降驅(qū)動(dòng)的噴涂設(shè)備，所述噴涂設(shè)備包括與所述升降裝置相連的本體部、由所述本體部中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺紋套筒以及由所述螺紋套筒螺紋驅(qū)動(dòng)的伸縮螺桿，所述伸縮螺桿中設(shè)置有軸向延伸的通孔用以傳輸噴涂液體，并且所述通孔與位于所述伸縮螺桿末端處的噴涂執(zhí)行組件流體連接，所述噴涂執(zhí)行組件與固連于所述本體部的導(dǎo)向支承桿滑動(dòng)配合，其中，所述噴涂執(zhí)行組件包括與所述伸縮螺桿的軸向方向正交的橫桿部，所述橫桿部的右端部設(shè)置有噴射方向正交于所述橫桿部的軸向方向向后的右后噴頭組件以及噴射方向沿所述橫桿部的軸向方向向外的右噴頭組件，所述橫桿部的中間部位設(shè)置有噴射方向正交于所述橫桿部的軸向方向向前的前噴頭組件，所述橫桿部的左端部設(shè)置有噴射方向沿所述橫桿部的軸向方向向外的左噴頭組件以及噴射方向正交于所述橫桿部的軸向方向向后的左后噴頭組件，所述本體部中所述電機(jī)的外表面上設(shè)有電子控制裝置，所述電子控制裝置與所述電機(jī)電聯(lián)，所述電子控制裝置用以控制所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制所述伸縮螺桿的伸縮速度。

根據(jù)本發(fā)明，上述一種用于電線桿的噴字裝置的方法，首先，使所述右后噴頭組件朝向所述電線桿的背離所述行走車架部分的側(cè)面并打開相應(yīng)的噴射控制閥門從而進(jìn)行噴涂；然后利用所述行走車架部分的運(yùn)動(dòng)以及所述伸縮螺桿的縮回運(yùn)動(dòng)，使得所述右噴頭組件朝向所述電線桿的左側(cè)面相應(yīng)的噴射控制閥門從而進(jìn)行噴涂；之后，利用所述行走車架部分的運(yùn)動(dòng)以及所述伸縮螺桿的縮回運(yùn)動(dòng)，使得所述前噴頭組件朝向所述電線桿的面向所述行走車架部分的側(cè)面并打開相應(yīng)的噴射控制閥門從而進(jìn)行噴涂；然后利用所述行走車架部分的運(yùn)動(dòng)以及所述伸縮螺桿的伸出運(yùn)動(dòng)，使得所述左噴頭組件朝向所述電線桿的右側(cè)面并打開相應(yīng)的噴射控制閥門從而進(jìn)行噴涂；然后利用所述行走車架部分的運(yùn)動(dòng)以及所述伸縮螺桿的伸出運(yùn)動(dòng)，使得所述左后噴頭組件朝向背離所述行走車架部分的側(cè)面并打開相應(yīng)的噴射控制閥門從而進(jìn)行噴涂。

本發(fā)明的裝置中，由于利用了位于橫桿的不同部位不同方向取向的噴頭，其僅僅利用行走車的機(jī)動(dòng)性以及噴桿的伸縮性即可實(shí)現(xiàn)對(duì)于電線桿尤其電線桿上的噴字模板處全方位噴涂而不受電線桿的背離可接近側(cè)的死角側(cè)不可接近的影響，從而能夠?qū)φ麄€(gè)圓周面進(jìn)行與法向方向夾角不大于45度的全方位噴射噴涂。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的用于電線桿的噴字裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中噴字裝置的運(yùn)行時(shí)狀態(tài)示意圖，其中處于本發(fā)明方法的第一步噴涂過程。

圖3~6是從圖2中示出的噴涂過程依次往后的各個(gè)噴涂過程的狀態(tài)示意圖，示出了各個(gè)噴嘴在對(duì)應(yīng)噴涂部位的使用狀態(tài)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-6對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的用于電線桿7的噴字裝置，包括安裝在所述電線桿7上的噴字模板、安裝有行走滾輪50的行走車架部分5、位于所述行走車架部分5上的升降裝置51以及由所述升降裝置51升降驅(qū)動(dòng)的噴涂設(shè)備81，所述噴涂設(shè)備81包括與所述升降裝置51相連的本體部、由所述本體部中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺紋套筒82以及由所述螺紋套筒82螺紋驅(qū)動(dòng)的伸縮螺桿83，所述伸縮螺桿83中設(shè)置有軸向延伸的通孔830用以傳輸噴涂液體，并且所述通孔830與位于所述伸縮螺桿83末端處的噴涂執(zhí)行組件6流體連接，所述噴涂執(zhí)行組件6與固連于所述本體部的導(dǎo)向支承桿84滑動(dòng)配合，其中，所述噴涂執(zhí)行組件6包括與所述伸縮螺桿83的軸向方向正交的橫桿部69，所述橫桿部69的右端部設(shè)置有噴射方向正交于所述橫桿部69的軸向方向向后的右后噴頭組件61以及噴射方向沿所述橫桿部69的軸向方向向外的右噴頭組件62，所述橫桿部69的中間部位設(shè)置有噴射方向正交于所述橫桿部69的軸向方向向前的前噴頭組件63，所述橫桿部69的左端部設(shè)置有噴射方向沿所述橫桿部69的軸向方向向外的左噴頭組件64以及噴射方向正交于所述橫桿部69的軸向方向向后的左后噴頭組件65，所述本體部中所述電機(jī)的外表面上設(shè)有電子控制裝置811，所述電子控制裝置811與所述電機(jī)電聯(lián)，所述電子控制裝置811用以控制所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制所述伸縮螺桿83的伸縮速度。

其中，所述噴字模板環(huán)形固定設(shè)置在所述電線桿7上，且四個(gè)方向均設(shè)有鏤空字模部。

有益地或示例性地，其中，所述右后噴頭組件61、右噴頭組件62、前噴頭組件63、左噴頭組件64和左后噴頭組件65中的每個(gè)均設(shè)置有噴射控制閥門60。

根據(jù)實(shí)施例，一種使用如上所述的用于電線桿7的噴字裝置的方法，首先，使所述右后噴頭組件61朝向所述電線桿7的背離所述行走車架部分5的側(cè)面并打開相應(yīng)的噴射控制閥門60從而進(jìn)行噴涂；然后利用所述行走車架部分5的運(yùn)動(dòng)以及所述伸縮螺桿83的縮回運(yùn)動(dòng)，使得所述右噴頭組件62朝向所述電線桿7的左側(cè)面相應(yīng)的噴射控制閥門60從而進(jìn)行噴涂；之后，利用所述行走車架部分5的運(yùn)動(dòng)以及所述伸縮螺桿83的縮回運(yùn)動(dòng)，使得所述前噴頭組件63朝向所述電線桿7的面向所述行走車架部分5的側(cè)面并打開相應(yīng)的噴射控制閥門60從而進(jìn)行噴涂；然后利用所述行走車架部分5的運(yùn)動(dòng)以及所述伸縮螺桿83的伸出運(yùn)動(dòng)，使得所述左噴頭組件64朝向所述電線桿7的右側(cè)面并打開相應(yīng)的噴射控制閥門60從而進(jìn)行噴涂；然后利用所述行走車架部分5的運(yùn)動(dòng)以及所述伸縮螺桿83的伸出運(yùn)動(dòng)，使得所述左后噴頭組件65朝向背離所述行走車架部分5的側(cè)面并打開相應(yīng)的噴射控制閥門60從而進(jìn)行噴涂。

由于利用了位于橫桿的不同部位不同方向取向的噴頭，其僅僅利用行走車的機(jī)動(dòng)性以及噴桿的伸縮性即可實(shí)現(xiàn)對(duì)于電線桿尤其電線桿上的噴字模板處的全方位噴涂而不受電線桿的背離可接近側(cè)的死角側(cè)不可接近的影響，從而能夠?qū)φ麄€(gè)圓周面進(jìn)行與法向方向夾角不大于45度的全方位噴射噴涂。整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)對(duì)稱穩(wěn)固，安全可靠，使用方便，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以明確，在不脫離本發(fā)明的總體精神以及構(gòu)思的情形下，可以做出對(duì)于以上實(shí)施例的各種變型。其均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)方案以本發(fā)明所附的權(quán)利要求書為準(zhǔn)。