本發(fā)明涉及一種創(chuàng)新型除塵器卸灰方式，適用于作業(yè)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

除塵器收集的灰塵通常要經(jīng)傳送帶輸送、或氣力輸送、或裝載到運(yùn)輸車輸送，返回到原料系統(tǒng)或者外運(yùn)。其中，傳送帶和氣力輸送方式適用于距離目的地相對較近的區(qū)域；對于輸送距離較長．特別是在不同廠區(qū)之間轉(zhuǎn)運(yùn)，則普遍采用運(yùn)輸車輸送方式。在從除塵器灰倉卸灰口到運(yùn)輸車的卸灰過程中，目前存在的問題是二次揚(yáng)塵污染嚴(yán)重，造成卸灰點(diǎn)環(huán)境較差。目前。避免二次揚(yáng)塵的措施有各種各樣，例如：對集中灰倉卸灰口進(jìn)行密封；在卸灰點(diǎn)設(shè)吸塵罩，通過管道接入管網(wǎng)；除塵灰采用氣動粉料裝卸罐式汽車運(yùn)輸；采用加濕機(jī)；采用無塵裝車機(jī)等等，這幾種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出了一種創(chuàng)新型除塵器卸灰方式，不僅成本低，容易實(shí)施，而且抑制二次揚(yáng)塵的效果好，不失為性能價格比非常高的卸灰方式。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

所述卸灰方式為：當(dāng)拉灰車就位后，開啟卷揚(yáng)機(jī)，下降捕集套筒至車廂底部。開啟星型卸灰閥，灰塵從集中灰倉落下，順著內(nèi)套筒落在車廂底部。隨著灰塵越堆越多。逐步點(diǎn)動卷揚(yáng)機(jī)抬升捕集套筒。卸灰過程中產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵順著內(nèi)套筒和外套筒之間的空間。沿著細(xì)管道吸人除塵器最近的一個進(jìn)風(fēng)彎管，重新進(jìn)入除塵器過濾。同時，捕集套筒不僅可以由卷揚(yáng)機(jī)控制升降。而且可以由電液推桿控制沿車廂長度方向擺動，一方面起到均勻落料的目的，另一方面起到撥料的作用，有效地減少了灰堆的坡頂。另外，與無塵裝車機(jī)相比，卸灰速度快，和星型卸灰閥的輸送速度同步。

所述卸灰方式采用卸料位差控制，通過卷揚(yáng)機(jī)控制下料口的升降，減少了卸料位差，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

所述卸灰方式采用卸料口負(fù)壓控制，設(shè)置內(nèi)外套管，內(nèi)套管下料，內(nèi)外套管之間的空間通過管道連接到進(jìn)風(fēng)彎管處形成卸料口的負(fù)壓，避免了二次揚(yáng)塵擴(kuò)散，重新吸入除塵系統(tǒng)過濾。

所述卸灰方式采用均勻落料控制，在灰塵落下的過程中，捕集套筒的擺動實(shí)現(xiàn)了灰塵在整個車廂的均勻落料。

本發(fā)明的有益效果是：該卸灰方式成本低，制作簡單，操作方便，維護(hù)量小，適用范圍廣。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的卸灰方式原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1，當(dāng)拉灰車就位后，開啟卷揚(yáng)機(jī)，下降捕集套筒至車廂底部。開啟星型卸灰閥，灰塵從集中灰倉落下，順著內(nèi)套筒落在車廂底部。隨著灰塵越堆越多。逐步點(diǎn)動卷揚(yáng)機(jī)抬升捕集套筒。卸灰過程中產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵順著內(nèi)套筒和外套筒之間的空間。沿著細(xì)管道吸人除塵器最近的一個進(jìn)風(fēng)彎管，重新進(jìn)入除塵器過濾。同時，捕集套筒不僅可以由卷揚(yáng)機(jī)控制升降。而且可以由電液推桿控制沿車廂長度方向擺動，一方面起到均勻落料的目的，另一方面起到撥料的作用，有效地減少了灰堆的坡頂。另外，與無塵裝車機(jī)相比，卸灰速度快，和星型卸灰閥的輸送速度同步。

卸灰方式采用卸料位差控制，通過卷揚(yáng)機(jī)控制下料口的升降，減少了卸料位差．經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

卸灰方式采用卸料口負(fù)壓控制，設(shè)置內(nèi)外套管，內(nèi)套管下料，內(nèi)外套管之間的空間通過管道連接到進(jìn)風(fēng)彎管處形成卸料口的負(fù)壓，避免了二次揚(yáng)塵擴(kuò)散，重新吸入除塵系統(tǒng)過濾。

卸灰方式采用均勻落料控制，在灰塵落下的過程中，捕集套筒的擺動實(shí)現(xiàn)了灰塵在整個車廂的均勻落料。