一種新型汽車尾氣過濾裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及環(huán)保領(lǐng)域，特別涉及一種新型汽車尾氣過濾裝置。本實(shí)用新型的新型汽車尾氣過濾裝置，包括箱體、進(jìn)氣口和出氣口，其中，還包括霧化發(fā)生器、水箱、進(jìn)水口、出水口、隔板、直流電機(jī)和直流水泵。本實(shí)用新型的新型汽車尾氣過濾裝置，利用霧化發(fā)生器把水箱內(nèi)Ca(OH)2溶液霧化，用水霧籠罩整個(gè)箱體，使通過的氣體與霧化的Ca(OH)2溶液反應(yīng)，使粉塵顆粒物、SO2等有害物質(zhì)截留在箱體內(nèi)，從而達(dá)到凈化汽車尾氣的作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，實(shí)用性高，凈化率可達(dá)96%。
【專利說明】
一種新型汽車尾氣過濾裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)保領(lǐng)域，特別涉及一種新型汽車尾氣過濾裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，但空氣污染也比較嚴(yán)重，環(huán)保問題也越來越引起大家的重視，大家的環(huán)保意識(shí)也在逐漸加強(qiáng)。目前國家汽車保有量增加，汽車尾氣成為空氣污染的主要來源，極大地污染環(huán)境，危害了大家的生命安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述所述的不足，本實(shí)用新型的目的是一種能高效地凈化汽車尾氣的新型汽車尾氣過濾裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型汽車尾氣過濾裝置，包括箱體、進(jìn)氣口和出氣口，其特征在于，還包括霧化發(fā)生器、水箱、進(jìn)水口、出水口、隔板、直流電機(jī)和兩個(gè)直流水泵；所述水箱固定在箱體內(nèi)，所述水箱內(nèi)設(shè)有Ca(OH)2溶液；所述進(jìn)水口、出水口與所述水箱相連；所述進(jìn)水口設(shè)置在所述隔板上，所述出水口與所述箱體底部之間的距離大于所述隔板的底部與所述箱體的底部之間的距離，所述出水口處設(shè)置一個(gè)直流水泵；所述霧化發(fā)生器的一端與所述進(jìn)水口相連，所述隔板用于將所述箱體分成第一空腔和第二空腔；所述進(jìn)氣口與所述第一空腔相通，所述出氣口與所述第二空腔相通；所述隔板的頂部與所述箱體的頂部相連，所述隔板的一端設(shè)置通孔，所述通孔與所述進(jìn)氣口成對(duì)角線設(shè)置，所述出氣口與所述通孔成對(duì)角線設(shè)置；所述霧化發(fā)生器包括第一發(fā)生裝置和第二發(fā)生裝置，所述第一發(fā)生裝置、第二發(fā)生裝置的進(jìn)水端與所述另一個(gè)直流水泵相通，所述第一發(fā)生裝置和第二發(fā)生裝置上設(shè)置若干數(shù)量的多孔噴頭，所述第一發(fā)生裝置位于所述第一空腔內(nèi)，所述第二發(fā)生裝置位于所述第二空腔內(nèi)，所述第一發(fā)生裝置內(nèi)噴頭方向指向所述通孔處，所述第一發(fā)生裝置內(nèi)噴頭用于將噴出的水霧籠罩所述第一空腔，所述第二發(fā)生裝置內(nèi)的噴頭方向與所述第一發(fā)生裝置內(nèi)的噴頭方向相反，所述第二發(fā)生裝置內(nèi)噴頭用于將噴出的水霧籠罩所述第二空腔；所述直流電機(jī)與所述兩個(gè)直流水泵相連。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一發(fā)生裝置和第二發(fā)生裝置內(nèi)設(shè)置四根水管，其中兩根水管平行設(shè)置，其下方設(shè)置另外兩根平行設(shè)置的水管，所述四根水管設(shè)置若干多孔噴頭，所述各個(gè)噴頭傾斜角度不同。
[0007]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述水管為無規(guī)共聚聚丙烯管。
[0008]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，在所述隔板下方設(shè)置金屬過濾網(wǎng)，所述金屬過濾網(wǎng)設(shè)有若干小孔，所述小孔的直徑為0.5毫米。
[0009]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述隔板為鋁合金板。
[0010]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述箱體內(nèi)部和所述霧化發(fā)生器上噴涂不易被腐蝕的金屬層。
[0011]一種新型汽車尾氣過濾裝置，包括箱體、進(jìn)氣口和出氣口，其中，還包括霧化發(fā)生器、水箱、進(jìn)水口、出水口、隔板、直流電機(jī)和兩個(gè)直流水泵；所述水箱固定在箱體內(nèi)，所述水箱內(nèi)設(shè)有Ca(OH)2溶液；所述進(jìn)水口、出水口與所述水箱相連；所述進(jìn)水口設(shè)置在所述隔板上，所述出水口與所述箱體底部之間的距離大于所述隔板的底部與所述箱體的底部之間的距離，所述出水口處設(shè)置一個(gè)直流水泵；所述霧化發(fā)生器的一端與所述進(jìn)水口相連，所述隔板用于將所述箱體分成第一空腔和第二空腔；所述進(jìn)氣口與所述第一空腔相通，所述出氣口與所述第二空腔相通；所述隔板的頂部與所述箱體的頂部相連，所述隔板的一端設(shè)置通孔，所述通孔與所述進(jìn)氣口成對(duì)角線設(shè)置，所述出氣口與所述通孔成對(duì)角線設(shè)置；所述霧化發(fā)生器包括第一發(fā)生裝置和第二發(fā)生裝置，所述第一發(fā)生裝置、第二發(fā)生裝置的進(jìn)水端與所述另一個(gè)直流水泵相通，所述第一發(fā)生裝置和第二發(fā)生裝置上設(shè)置若干數(shù)量的多孔噴頭，所述第一發(fā)生裝置位于所述第一空腔內(nèi)，所述第二發(fā)生裝置位于所述第二空腔內(nèi)，所述第一發(fā)生裝置內(nèi)噴頭方向指向所述通孔處，所述第一發(fā)生裝置內(nèi)噴頭用于將噴出的水霧籠罩所述第一空腔，所述第二發(fā)生裝置內(nèi)的噴頭方向與所述第一發(fā)生裝置內(nèi)的噴頭方向相反，所述第二發(fā)生裝置內(nèi)噴頭用于將噴出的水霧籠罩所述第二空腔；所述直流電機(jī)與所述兩個(gè)直流水泵相連。本實(shí)用新型的新型汽車尾氣過濾裝置，利用霧化發(fā)生器把水箱內(nèi)Ca (OH) 2溶液霧化，用水霧籠罩整個(gè)箱體，使通過的氣體與霧化的Ca (OH) 2溶液反應(yīng)，使粉塵顆粒物、SO2等有害物質(zhì)截留在箱體內(nèi)，從而達(dá)到凈化汽車尾氣的作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，實(shí)用性高，凈化率可達(dá)96%。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的霧化發(fā)生器的示意圖；
[0015]附圖中標(biāo)識(shí):1為箱體、2為進(jìn)氣口、3為出氣口、4為霧化發(fā)生器、5為水箱、6為進(jìn)水口、7為出水口、8為第一發(fā)生裝置、9為第二發(fā)生裝置、10為隔板、11為直流電機(jī)、12為直流水泵、13為多孔噴頭、14為金屬過濾網(wǎng)、15為第一空腔、16為第二空腔、17為通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]本實(shí)用新型的新型汽車尾氣過濾裝置，包括箱體1、進(jìn)氣口 2和出氣口 3，其中，還包括霧化發(fā)生器4、水箱5、進(jìn)水口 6、出水口 7、隔板10、直流電機(jī)11和兩個(gè)直流水泵12 ;水箱5固定在箱體I內(nèi)，水箱5內(nèi)設(shè)有Ca (OH) 2溶液；進(jìn)水口 6、出水口 7與水箱5相連；進(jìn)水口 6設(shè)置在隔板10上，出水口 7與箱體I底部之間的距尚大于隔板10的底部與箱體I的底部之間的距離，出水口 7處設(shè)置一個(gè)直流水泵(用于抽取箱體I內(nèi)溶液進(jìn)入水箱5內(nèi));霧化發(fā)生器4的一端與進(jìn)水口 6相連,隔板10用于將箱體I分成第一空腔15和第二空腔16 ；進(jìn)氣口 2與第一空腔15相通，出氣口 3與第二空腔16相通；隔板10的頂部與箱體I的頂部相連，隔板10的一端設(shè)置通孔17，通孔17與進(jìn)氣口 2成對(duì)角線設(shè)置，出氣口 3與通孔17成對(duì)角線設(shè)置；霧化發(fā)生器4包括第一發(fā)生裝置8和第二發(fā)生裝置9，第一發(fā)生裝置8、第二發(fā)生裝置9的進(jìn)水端與直流水泵12 (用于從水箱5內(nèi)抽出溶液進(jìn)入箱體I內(nèi))相通，第一發(fā)生裝置8和第二發(fā)生裝置9上設(shè)置若干數(shù)量的多孔噴頭13，第一發(fā)生裝置8位于第一空腔15內(nèi)，第二發(fā)生裝置9位于第二空腔16內(nèi)，第一發(fā)生裝置8內(nèi)噴頭方向指向通孔17處，第一發(fā)生裝置8內(nèi)噴頭用于將噴出的水霧籠罩第一空腔15，第二發(fā)生裝置9內(nèi)的噴頭方向與第一發(fā)生裝置8內(nèi)的噴頭方向相反，第二發(fā)生裝置9內(nèi)噴頭用于將噴出的水霧籠罩第二空腔16 ;直流電機(jī)11與直流水泵12相連。在汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)，沒有直流電，因在本實(shí)用新型中，必須安裝直流電機(jī)和直流水泵，提供電源。
[0018]工作時(shí)，在箱體I內(nèi)盛裝Ca(OH)2溶液，沒過隔板10的底端，直流電機(jī)11啟動(dòng)，帶動(dòng)直流水泵12工作，水箱5中Ca (OH) 2溶液從進(jìn)水口 6進(jìn)入霧化發(fā)生器4，霧化發(fā)生器4內(nèi)的第一發(fā)生裝置8、第二發(fā)生裝置9啟動(dòng)，其內(nèi)的多孔噴頭13把溶液轉(zhuǎn)化為水霧，籠罩整個(gè)箱體I。氣體從進(jìn)氣口 2進(jìn)入，第一發(fā)生裝置8內(nèi)的噴頭方向是指向通孔17處，在第一空腔15內(nèi)產(chǎn)生一股壓力，壓力方向?yàn)檫M(jìn)氣口 2指向通孔17，第二空腔16內(nèi)的壓力方向?yàn)橥?7指向出氣口 3，則氣體在第一空腔15內(nèi)向通孔17處運(yùn)動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中與水霧接觸，在第二空腔16內(nèi)向出氣口 3運(yùn)動(dòng)，而后從出氣口 3排除。
[0019]因?yàn)槠囄矚獾呐欧?，本身來有極大地沖擊力，多孔噴頭13的噴頭方向設(shè)置不能與尾氣的排放方向相對(duì)，多孔噴頭13的噴頭方向也可以垂直相對(duì)設(shè)置，不需自身產(chǎn)生壓力，帶動(dòng)氣體運(yùn)動(dòng)。
[0020]另外，在箱體I內(nèi)可以多增加隔板，增加空腔(比如可以增加到3個(gè)或5個(gè)空腔)，來延長氣體運(yùn)行的路程，從而更加加大凈化效率。
[0021]第一發(fā)生裝置8和第二發(fā)生裝置9內(nèi)設(shè)置四根水管，其中兩根水管平行設(shè)置，其下方設(shè)置另外兩根平行設(shè)置的水管，四根水管設(shè)置若干多孔噴頭13，各個(gè)噴頭13傾斜角度不同。水管為無規(guī)共聚聚丙烯管。隔板10為鋁合金板。箱體I內(nèi)部和霧化發(fā)生器4上噴涂不易被腐蝕的金屬層，進(jìn)行防腐處理，保持其使用壽命。隔板10下方還設(shè)置金屬過濾網(wǎng)14，金屬過濾網(wǎng)14設(shè)有若干小孔，小孔的直徑為0.5毫米。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車尾氣過濾裝置，包括箱體、進(jìn)氣口和出氣口，其特征在于，還包括霧化發(fā)生器、水箱、進(jìn)水口、出水口、隔板、直流電機(jī)和兩個(gè)直流水泵；所述水箱固定在箱體內(nèi)，所述水箱內(nèi)設(shè)有Ca(OH)2溶液；所述進(jìn)水口、出水口與所述水箱相連；所述進(jìn)水口設(shè)置在所述隔板上，所述出水口與所述箱體底部之間的距離大于所述隔板的底部與所述箱體的底部之間的距離，所述出水口處設(shè)置一個(gè)直流水泵；所述霧化發(fā)生器的一端與所述進(jìn)水口相連，所述隔板用于將所述箱體分成第一空腔和第二空腔；所述進(jìn)氣口與所述第一空腔相通，所述出氣口與所述第二空腔相通；所述隔板的頂部與所述箱體的頂部相連，所述隔板的一端設(shè)置通孔，所述通孔與所述進(jìn)氣口成對(duì)角線設(shè)置，所述出氣口與所述通孔成對(duì)角線設(shè)置；所述霧化發(fā)生器包括第一發(fā)生裝置和第二發(fā)生裝置，所述第一發(fā)生裝置、第二發(fā)生裝置的進(jìn)水端與所述另一個(gè)直流水泵相通，所述第一發(fā)生裝置和第二發(fā)生裝置上設(shè)置若干數(shù)量的多孔噴頭，所述第一發(fā)生裝置位于所述第一空腔內(nèi)，所述第二發(fā)生裝置位于所述第二空腔內(nèi)，所述第一發(fā)生裝置內(nèi)噴頭方向指向所述通孔處，所述第一發(fā)生裝置內(nèi)噴頭用于將噴出的水霧籠罩所述第一空腔，所述第二發(fā)生裝置內(nèi)的噴頭方向與所述第一發(fā)生裝置內(nèi)的噴頭方向相反，所述第二發(fā)生裝置內(nèi)噴頭用于將噴出的水霧籠罩所述第二空腔；所述直流電機(jī)與所述兩個(gè)直流水泵相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車尾氣過濾裝置，其特征在于，所述第一發(fā)生裝置和第二發(fā)生裝置內(nèi)設(shè)置四根水管，其中兩根水管平行設(shè)置，其下方設(shè)置另外兩根平行設(shè)置的水管，所述四根水管設(shè)置若干多孔噴頭，所述各個(gè)多孔噴頭傾斜角度不同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車尾氣過濾裝置，其特征在于，所述水管為無規(guī)共聚聚丙烯管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車尾氣過濾裝置，其特征在于，在所述隔板下方設(shè)置金屬過濾網(wǎng)，所述金屬過濾網(wǎng)設(shè)有若干小孔，所述小孔的直徑為0.5毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型汽車尾氣過濾裝置，其特征在于，所述隔板為鋁合金板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型汽車尾氣過濾裝置，其特征在于，所述箱體內(nèi)部和所述霧化發(fā)生器上噴涂不易被腐蝕的金屬層。
【文檔編號(hào)】B01D53/50GK204051411SQ201420311405
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】謝世明 申請(qǐng)人:謝世明