一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置，包含濾油罐；排油箱，連接濾油罐和排油箱的第一管道；平衡容器，連接濾油罐和平衡容器的第二管道及第三管道；設(shè)置在濾油罐上方的進(jìn)油管道；設(shè)置在濾油罐下方的排油管道；設(shè)置在濾油罐的一側(cè)的真空度調(diào)節(jié)閥。本實(shí)用新型能夠有效防止跑油現(xiàn)象，提高潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行安全系數(shù)，有效防止汽機(jī)燒瓦和短軸事故，投資小、安全系數(shù)高、收益高。
【專利說明】 一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)裝置，具體涉及一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的真空濾油機(jī)保護(hù)配置不合理，可靠性較差，采用浮球開關(guān)控制液位，開關(guān)每天動(dòng)作2900次左右，運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)開關(guān)易老化損壞，一旦損壞，就會(huì)造成真空濾油機(jī)跑油，給主機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行造成極大的威脅。許多電廠密封油運(yùn)行中均不敢投運(yùn)，或者重新買新的濾油機(jī)，漏油事故容易造成汽輪機(jī)燒瓦，對(duì)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性造成嚴(yán)重威脅。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置，能夠有效防止跑油現(xiàn)象，提高潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行安全系數(shù)，有效防止汽機(jī)燒瓦和短軸事故，投資小、安全系數(shù)高、收益高。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置，其特點(diǎn)是，包含:
[0005]濾油罐；
[0006]排油箱，連接濾油罐和排油箱的第一管道；
[0007]平衡容器，連接濾油罐和平衡容器的第二管道及第三管道；
[0008]設(shè)置在濾油罐上方的進(jìn)油管道；
[0009]設(shè)置在濾油罐下方的排油管道；
[0010]設(shè)置在濾油罐的一側(cè)的真空度調(diào)節(jié)閥。
[0011]上述的進(jìn)油管道內(nèi)依次設(shè)有入口電磁閥及粗濾器。
[0012]上述的排油管道內(nèi)設(shè)有排油栗。
[0013]上述的第一管道內(nèi)設(shè)有真空栗。
[0014]上述的濾油罐包含設(shè)置在濾油罐內(nèi)的第一浮球及設(shè)置在濾油罐外側(cè)的第一油位開關(guān);
[0015]上述的第一浮球與第一油位開關(guān)連接。
[0016]上述的排油箱包含設(shè)置在排油箱內(nèi)的第二浮球及設(shè)置在排油箱外側(cè)的第二油位開關(guān);
[0017]上述的第二浮球與第二油位開關(guān)連接。
[0018]上述的平衡容器包含設(shè)置在平衡容器內(nèi)的第三浮球及設(shè)置在平衡容器外側(cè)的第三油位開關(guān)；
[0019]上述的第三浮球與第三油位開關(guān)連接。
[0020]本實(shí)用新型一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):由于設(shè)有延時(shí)判斷回路，當(dāng)濾油罐內(nèi)的浮球上下移動(dòng)在兩分鐘內(nèi)如果浮球節(jié)點(diǎn)損壞，真空濾油機(jī)將會(huì)跳閘，有效防止跑油現(xiàn)象；由于在真空栗出口處設(shè)有排油箱，排油箱內(nèi)設(shè)有浮球，作為保護(hù)跳閘條件，達(dá)到多重保護(hù)的目的，本實(shí)用新型能夠有效防止跑油現(xiàn)象，提高潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行安全系數(shù)，有效防止汽機(jī)燒瓦和短軸事故，投資小、安全系數(shù)高、收益高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為真空濾油機(jī)的電氣原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖，通過詳細(xì)說明一個(gè)較佳的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。
[0024]如圖1所示，一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置，包含濾油罐I ;排油箱2，連接濾油罐I和排油箱2的第一管道21 ;平衡容器3，連接濾油罐I和平衡容器3的第二管道31及第三管道32 ;設(shè)置在濾油罐I上方的進(jìn)油管道11 ;設(shè)置在濾油罐I下方的排油管道12 ;設(shè)置在濾油罐I的一側(cè)的真空度調(diào)節(jié)閥13。進(jìn)油管道11內(nèi)依次設(shè)有入口電磁閥111及粗濾器112。排油管道12內(nèi)設(shè)有排油栗121。第一管道21內(nèi)設(shè)有真空栗211。濾油罐I包含設(shè)置在濾油罐I內(nèi)的第一浮球14及設(shè)置在濾油罐I外側(cè)的第一油位開關(guān)15(型號(hào):S麗1-0816);第一浮球14與第一油位開關(guān)15連接。排油箱2包含設(shè)置在排油箱2內(nèi)的第二浮球22及設(shè)置在排油箱2外側(cè)的第二油位開關(guān)23 (型號(hào):S麗1-0816);第二浮球22與第二油位開關(guān)23連接。平衡容器3包含設(shè)置在平衡容器3內(nèi)的第三浮球33及設(shè)置在平衡容器3外側(cè)的第三油位開關(guān)34 (型號(hào):S麗1-0816);第三浮球33與第三油位開關(guān)34連接。
[0025]工作原理:如圖1所示，密封油在真空負(fù)壓作用下，從入口電磁閥111吸入經(jīng)粗濾器112濾去油中較大顆粒雜質(zhì)，當(dāng)油流進(jìn)入濾油罐I的瞬時(shí)，水份被汽化成氣體，從油中暴露在真空中，干凈的油匯聚在濾油罐I下部，氣體被真空栗211抽出，通過凈化過濾全過程，污染油被過濾凈化為潔凈的合格油。濾油罐I內(nèi)的第一浮球14可控制濾油罐I內(nèi)的油位，在控制油位液達(dá)到一定的高度后，第一油位開關(guān)15隨油位的升高接點(diǎn)斷開，入口電磁閥111關(guān)閉，油位被排油栗121排除，油位降低后，第一油位開關(guān)15導(dǎo)通，關(guān)閉入口電磁閥111，從而使濾油罐I內(nèi)的進(jìn)油量與排油量達(dá)到平衡狀態(tài)。真空栗211出口加一排油箱2，排油箱2的第二油位開關(guān)23也作為保護(hù)跳閘條件，將第二油位開關(guān)23控制接點(diǎn)串入排油栗121和真空栗211主控制回路，當(dāng)濾油罐I的第一油位開關(guān)15失效，油會(huì)流到排油箱2，排油箱2內(nèi)液位升高到達(dá)定值后，會(huì)停運(yùn)排油栗121和真空栗211。并將真空濾油機(jī)跳閘接點(diǎn)接入DCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軟光子畫面報(bào)警，提醒運(yùn)行人員就地檢查，經(jīng)改造后真空濾油機(jī)運(yùn)行可靠性大幅度提高。同時(shí)在濾油罐I 一側(cè)安裝平衡容器3加裝第三油位開關(guān)34接入控制回路，假如延時(shí)回路失靈后，作為第三道濾油機(jī)保護(hù)；使得第三油位開關(guān)34水平高度高于原來濾油罐I的第一油位開關(guān)15 (高一值)，將第三油位開關(guān)34和排油箱2的第二油位開關(guān)23并聯(lián)接入真空濾油機(jī)跳閘繼電器，安裝于平衡容器3上的第三油位開關(guān)34平時(shí)不會(huì)動(dòng)作，不易損壞，如果濾油罐I內(nèi)的第一油位開關(guān)15損壞，平衡容器3的第三油位開關(guān)34會(huì)即時(shí)正確地動(dòng)作，停運(yùn)真空濾油機(jī)。
[0026]如圖2所示，因?yàn)V油罐I的第一油位開關(guān)15 —直處于周期動(dòng)作控制油位，根據(jù)濾油罐I的第一油位開關(guān)15周期性動(dòng)作規(guī)律，加裝時(shí)間繼電器KTl和時(shí)間繼電器KT2，時(shí)間繼電器KTl和時(shí)間繼電器KT2根據(jù)油位升降一個(gè)循環(huán)周期設(shè)置約為2分鐘，當(dāng)?shù)谝挥臀婚_關(guān)15在兩分鐘內(nèi)接點(diǎn)信號(hào)沒有翻轉(zhuǎn)，可判斷為濾油罐I內(nèi)的第一浮球14開關(guān)故障，則時(shí)間繼電器KTl和時(shí)間繼電器KT2延時(shí)閉合接點(diǎn)閉合繼電器KA5觸發(fā)，啟動(dòng)回路繼電器KAl斷電，真空栗211的接觸器KMl和排油栗121的接觸器KM3失電后真空栗211和排油栗121停止運(yùn)行，入口電磁閥111回路也聯(lián)鎖關(guān)閉進(jìn)油被阻斷，真空濾油機(jī)停運(yùn)。SA9為新增延時(shí)回路投入/退出按鈕，和啟動(dòng)回路繼電器KAl串聯(lián)后作為延時(shí)判斷回路的條件，目的是在真空濾油機(jī)投入初期由于系統(tǒng)還未工作正常，延時(shí)判斷回路先不起作用，等運(yùn)行人員就地觀察真空濾油機(jī)運(yùn)行正常后將SA9增延時(shí)回路按鈕投入，有效防止跑油現(xiàn)象。
[0027]盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于真空濾油機(jī)的保護(hù)裝置，其特征在于，包含: 濾油罐(I)； 排油箱(2)，連接濾油罐(I)和排油箱(2)的第一管道(21)； 平衡容器(3 )，連接濾油罐(I)和平衡容器(3 )的第二管道(31)及第三管道(32 ); 設(shè)置在濾油罐(I)上方的進(jìn)油管道(II); 設(shè)置在濾油罐(I)下方的排油管道(12)； 設(shè)置在濾油罐(I)的一側(cè)的真空度調(diào)節(jié)閥(13)。
2.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的進(jìn)油管道(11)內(nèi)依次設(shè)有入口電磁閥(111)及粗濾器(112)。
3.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的排油管道(12)內(nèi)設(shè)有排油栗(121)。
4.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的第一管道(21)內(nèi)設(shè)有真空栗(211)。
5.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的濾油罐(I)包含設(shè)置在濾油罐(1)內(nèi)的第一浮球(14)及設(shè)置在濾油罐(I)外側(cè)的第一油位開關(guān)(15); 所述的第一浮球(14)與第一油位開關(guān)(15)連接。
6.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的排油箱(2)包含設(shè)置在排油箱(2)內(nèi)的第二浮球(22)及設(shè)置在排油箱(2)外側(cè)的第二油位開關(guān)(23)； 所述的第二浮球(22 )與第二油位開關(guān)(23 )連接。
7.如權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的平衡容器(3)包含設(shè)置在平衡容器(3)內(nèi)的第三浮球(33)及設(shè)置在平衡容器(3)外側(cè)的第三油位開關(guān)(34)； 所述的第三浮球(33 )與第三油位開關(guān)(34 )連接。
【文檔編號(hào)】B01D36/00GK203598596SQ201320695534
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】漢繼紅, 秦毅, 李偉林, 魏巍 申請(qǐng)人:江蘇大唐國(guó)際呂四港發(fā)電有限責(zé)任公司