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合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器的制造方法

文檔序號(hào):4927362閱讀:298來源:國知局
合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的金剛石六面頂壓機(jī)用增壓器不能夠完全滿足增壓的需要,存在著技術(shù)瓶頸,為解決上述問題,提供一種合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,包括殼體和穿過殼體的偏心軸,殼體上安裝有動(dòng)力源和供油泵,所述殼體周邊均勻分布有至少四個(gè)配油閥體,配油閥體上安裝柱塞,柱塞與偏心軸之間設(shè)置過渡球體。本發(fā)明突破了原有單軌道兩柱塞高壓泵的技術(shù)瓶頸,從而形成單軌道四柱塞、六柱塞、八柱塞等多柱塞技術(shù)成果,提高了旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器的流量范圍及壓力范圍,適用于各種腔體六面頂壓機(jī)主機(jī)及其他超高壓設(shè)備。
【專利說明】合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及超高壓【技術(shù)領(lǐng)域】,可用于合成金剛石六面頂壓機(jī)超高壓【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)六面頂壓機(jī)超高壓技術(shù)是20世紀(jì)60年代初期,伴隨著引進(jìn)國外兩面頂技術(shù)的失敗而不斷發(fā)展壯大起來的。六面頂超高壓設(shè)備高壓壓機(jī)的缸徑從Φ420ι?πι、C>460mm、Φ 500mm、Φ 600mm、Φ 650mm,到目前最大已經(jīng)發(fā)展到Φ 880mm,高壓合成腔體直徑從C>30mm逐步擴(kuò)大到Φ52_以上,并有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。
[0003]目前國內(nèi)合成金剛石市場(chǎng)的六面頂壓機(jī)用增壓設(shè)備主要有兩種,一種是增壓器,該套設(shè)備主要運(yùn)用1:7的增壓比,實(shí)現(xiàn)低壓到高壓的轉(zhuǎn)換,體型龐大,成本昂貴,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不利于維護(hù)保養(yǎng),并且一次超壓完成后,如因油路系統(tǒng)泄漏主機(jī)掉壓,不能無限補(bǔ)壓;另一種是超高壓油泵增壓器,該套設(shè)備體型小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用電機(jī)聯(lián)動(dòng)偏心軸帶動(dòng)泵殼體對(duì)稱分布的柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),再經(jīng)單向閥實(shí)現(xiàn)超壓。隨著六面頂壓機(jī)的增大,對(duì)配套超壓設(shè)備的要求也在增大,需要的流量也就越大。
[0004]目前合成金剛石六面頂壓機(jī)用超高壓油泵增壓器的結(jié)構(gòu)本身為單個(gè)軌道帶動(dòng)兩個(gè)柱塞往復(fù)徑向作用,其偏心軸的偏心量為5mm,增加油泵流量必須增大柱塞直徑,同時(shí)受油路阻力因素影響,電機(jī)功率不變情況下,油泵額定壓力必然下降。形成柱塞直徑不能無限增大以改變流量范圍,流量與壓力成反比的技術(shù)瓶頸問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的金剛石六面頂壓機(jī)用增壓器不能夠完全滿足增壓的需要,存在著技術(shù)瓶頸,為解決上述問題,提供一種合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器。
[0006]本發(fā)明的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,包括殼體和穿過殼體的偏心軸,殼體上安裝有動(dòng)力源和供油泵,所述殼體周邊均勻分布有至少四個(gè)配油閥體,配油閥體上安裝柱塞,柱塞與偏心軸之間設(shè)置過渡球體。
[0007]所述動(dòng)力源通過法蘭盤固定在殼體上。
[0008]所述動(dòng)力源為液壓馬達(dá)或者電機(jī)。
[0009]所述供油泵為葉片泵。
[0010]所述偏心軸上套有軸承,過渡球體位于軸承與柱塞之間。
[0011]所述過渡球體為鋼球。
[0012]所述偏心軸的偏心量為lmm-4mm。
[0013]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明突破了原有單軌道兩柱塞高壓泵的技術(shù)瓶頸,從而形成單軌道四柱塞、六柱塞、八柱塞等多柱塞技術(shù)成果,提高了旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器的流量范圍及壓力范圍,適用于各種腔體六面頂壓機(jī)主機(jī)及其他超高壓設(shè)備?!緦@綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是單軌道多柱塞結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1和圖2所示,合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,包括殼體2和穿過殼體的偏心軸6,殼體上安裝有動(dòng)力源I和供油泵7,殼體周邊均勻分布有四個(gè)配油閥體3,配油閥體上安裝柱塞4,柱塞4與偏心軸之間設(shè)置過渡球體5。動(dòng)力源通過法蘭盤固定在殼體上。動(dòng)力源為液壓馬達(dá),也可以為電機(jī)。偏心軸上套有軸承8,過渡球體位于軸承與柱塞之間。過渡球體為鋼球。偏心軸的偏心量為4mm。
[0017]旋轉(zhuǎn)增壓器采用液壓馬達(dá)或電機(jī)(最好采用液壓馬達(dá))作為動(dòng)力源,帶動(dòng)偏心軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn),葉片泵作為供油泵,向配油閥體低壓進(jìn)油口供油,配油閥體內(nèi)有單向閥,液壓油經(jīng)單向閥進(jìn)入柱塞,偏心軸帶動(dòng)柱塞往復(fù)徑向運(yùn)動(dòng),液壓油經(jīng)單向閥由高壓出油口出油,實(shí)現(xiàn)超壓目的,所有進(jìn)出油口采用錐閥安裝密封,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠。
[0018]偏心軸帶動(dòng)單軌道軸承順時(shí)針旋轉(zhuǎn),四個(gè)柱塞受軸承軌道偏心作用力影響帶動(dòng)柱塞中活塞往復(fù)徑向運(yùn)動(dòng),即為單軌道多柱塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0019]還可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成6柱塞、8柱塞、10柱塞結(jié)構(gòu),根據(jù)柱塞的數(shù)量減少偏心軸的偏心量,偏心量可以為lmm、2mm、3mm。
[0020]本發(fā)明每邊分布有配油閥體與柱塞,配油閥體呈90°或60°對(duì)稱分布,閥體上端安裝圓柱形的柱塞,兩者緊密結(jié)合構(gòu)為一體。柱塞與偏心軸中間用鋼球做過渡,以減少柱塞與偏心軸間的沖擊。通過減小偏心軸的偏心量,從而改善主軸的受力狀況,提聞主軸的剛性,減少震動(dòng)和噪音。通過葉片泵給配油閥體供油,隨著葉片泵的供油和偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)把柱塞壓到最低點(diǎn),再通過柱塞的轉(zhuǎn)動(dòng)偏心到最高點(diǎn),把供進(jìn)柱塞里面的油通過配油閥體打出去,來來回回做運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器的特點(diǎn)。
[0021]單軌道多觸點(diǎn)考慮到環(huán)道上面有四個(gè)或四個(gè)以上的柱塞在工作,要對(duì)單軌環(huán)道偏心軸會(huì)造成滑動(dòng)摩擦,因此需要對(duì)鋼球、軌環(huán)道、柱塞間的受力進(jìn)行分析,柱塞滑付及鋼球受力方程式如下:
Fl+F2+F3+F4=0
Fl:供油推力Fl=Pl (供油壓力)X SI (柱塞面積);S1= r2 F2:摩擦阻力 F2=f X (M1+M2) =0.1 X 3.3N=0.33N 摩擦系數(shù)f = 0.1 ;M1:柱塞質(zhì)量,M2鋼球質(zhì)量 F3:鋼球運(yùn)動(dòng)時(shí)受泵腔內(nèi)的油阻力F3=P2XS2=21N P2:鋼球運(yùn)動(dòng)時(shí)的油液阻力P2 ( 0.02MPa;
S2鋼球投影面積S2=10.7cm2
F4:加速度力F4=ma
最大加速度amax = 64 m/s2
柱塞質(zhì)量Ml = 0.13 kg ,鋼球質(zhì)量M2=0.21kg。
[0022]F4= (M1+M2) Xamax = 22 N Fl= F2+F3+F4=0.33+21+22=43.4NΦ 1 7mm直徑柱塞面積:S1=2.27cm2
推動(dòng)柱塞復(fù)位運(yùn)動(dòng)的最小供油壓力Pl≤F1/S1=0.2MPa
計(jì)算出合理的軌環(huán)道和鋼球之間的摩擦配合參數(shù),以提高鋼球、環(huán)道和柱塞的使用壽
命O
[0023]噪音方面,通過鏈接法蘭盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),固定增壓器殼體與液壓馬達(dá)(電機(jī)),形成結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì),提高增壓器和動(dòng)力源之間的同心度,從而降低了噪音;另一方面,旋轉(zhuǎn)軸偏心量的減少,扭矩減小,柱塞的增多,在轉(zhuǎn)速不變的情況下達(dá)到流量增加、噪音降低的效果,大大提高了六面頂壓機(jī)超壓效率。
[0024]本發(fā)明的應(yīng)用,將有效解決目前市場(chǎng)上合成金剛石用六面頂壓機(jī)用超高壓裝置所存在的成本高、噪音大、流量小、不利于維護(hù)及保養(yǎng)等問題,實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的有益效果,并全面提高合成金剛石的質(zhì)量及市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。此外,能夠有效防止六面頂壓機(jī)主機(jī)頂錘爆裂卻因噪音巨大無法被及時(shí)發(fā)現(xiàn)所造成的安全隱患問題,從而大大提高了六面頂合成金剛石過程中的安全性。
[0025]本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器除采用電機(jī)外,還可采用液壓馬達(dá)作為動(dòng)力源,將更有利于控制成本,節(jié)約能`源,實(shí)現(xiàn)安全節(jié)能型超壓設(shè)備成果。
【權(quán)利要求】
1.合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,包括殼體和穿過殼體的偏心軸,殼體上安裝有動(dòng)力源和供油泵,其特征在于:所述殼體周邊均勻分布有至少四個(gè)配油閥體,配油閥體上安裝柱塞,柱塞與偏心軸之間設(shè)置過渡球體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,其特征在于:所述動(dòng)力源通過法蘭盤固定在殼體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,其特征在于:所述動(dòng)力源為液壓馬達(dá)或者電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,其特征在于:所述供油泵為葉片泵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,其特征在于:所述偏心軸上套有軸承,過渡球體位于軸承與柱塞之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,其特征在于:所述過渡球體為鋼球。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合成金剛石六面頂壓機(jī)用旋轉(zhuǎn)式超高壓增壓器,其特征在于:所述偏心軸的偏心量為lmm-4mm。
【文檔編號(hào)】B01J3/06GK103768998SQ201310747349
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】王孝琪, 韓輝, 李淵 申請(qǐng)人:鄭州磨料磨具磨削研究所有限公司
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