一種污水處理車污水固液分離過濾裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，包含螺旋擠壓裝置和分動取力裝置，螺旋擠壓裝置與分動取力裝置通過螺旋擠壓裝置內(nèi)的主軸連接。分動取力裝置從真空泵的中心旋轉(zhuǎn)軸上取力后經(jīng)過減速帶動螺旋擠壓裝置的主軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了現(xiàn)場對污水進行固液分離，并對分離出的固體垃圾進行壓縮；本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、效率高的優(yōu)點，減少污水處理過程中的工作量，提高污水處理效率。
【專利說明】一種污水處理車污水固液分離過濾裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種應(yīng)用在污水處理車上的污水固液分離過濾
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]人類生活過程中產(chǎn)生的污水，是水體的主要污染源之一，其主要是糞便和洗滌污水。城市每人每日排出的生活污水量為150-400L，其量與生活水平有密切關(guān)系?，F(xiàn)有的污水處理過程中，相當一部分的污水是通過污水處理車拖運到指定的污水處理機構(gòu)進行處理，污水處理機構(gòu)先使得污水中的固態(tài)物質(zhì)與液態(tài)物質(zhì)分離，再使得液態(tài)污水達到排水或再次使用的水質(zhì)要求。
[0003]在上述的現(xiàn)有污水處理過程中，所采用的污水處理車只能對污水進行簡單的拖運，而不能現(xiàn)場對污水進行固液分離分離處理，增加了整個污水處理過程中的工作量，因此設(shè)計出一種應(yīng)用在污水處理車上的污水固液分離過濾裝置，減少污水處理過程中的工作量，提高污水處理效率正是發(fā)明人所面臨的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，該裝置安裝在污水處理車內(nèi)，能在現(xiàn)場對污水進行固液分離，并對分離出的固體垃圾進行壓縮。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，包含螺旋擠壓裝置和分動取力裝置，其特征是:所述螺旋擠壓裝置與分動取力裝置通過螺旋擠壓裝置內(nèi)的主軸連接。
[0007]所述螺旋擠壓裝置包含圓柱形外筒及置于外筒內(nèi)的濾筒，外筒一端設(shè)有排液口，濾筒側(cè)壁上設(shè)有多個通孔，濾筒一端設(shè)有出料蓋板，另一端設(shè)有進料蓋板，濾筒內(nèi)部設(shè)有帶螺旋葉片的主軸，螺旋葉片邊沿設(shè)有毛刷體，進料蓋板上設(shè)有進料口，主軸穿過進料蓋板的中心處，主軸上還設(shè)有第二支承座。
[0008]所述螺旋葉片為變螺距結(jié)構(gòu)的螺旋葉片，進料蓋板一側(cè)的螺旋葉片的螺距大于出料蓋板一側(cè)的螺旋葉片的螺距。
[0009]所述毛刷體包含卡體和刷毛，刷毛一端嵌于卡體內(nèi)，另一端與濾筒內(nèi)壁接觸,卡體卡在螺旋葉片上。
[0010]所述分動取力裝置包含安裝在主軸上的第一皮帶盤；固定在第一支承座上的過渡軸，過渡軸一端設(shè)有第二皮帶盤，另一端設(shè)有第三皮帶盤；帶中心旋轉(zhuǎn)軸的真空泵，真空泵的中心旋轉(zhuǎn)軸一端連接有取力法蘭，另一端穿過真空泵連接有輸出法蘭；第一皮帶盤與第二皮帶盤通過第一皮帶連接，第三皮帶盤與輸出法蘭通過第二皮帶連接。
[0011]所述第一皮帶盤的直徑大于第二皮帶盤的直徑。
[0012]所述的第三皮帶盤的直徑大于輸出法蘭的直徑。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:分動取力裝置中取力法蘭與取力器連接，真空泵中的中心旋轉(zhuǎn)軸帶動主軸轉(zhuǎn)動，固液混合物經(jīng)過進料口，直接進入濾筒，進料蓋板與軸之間有油封，防止漏水，固液混合物在螺旋葉片的擠壓下，固液混合物中的水分經(jīng)濾筒周圍的通孔流出，固液混合物中的固體物被壓縮后，打開出料蓋板8，固體物排出，經(jīng)過通孔流出的液體，可通過排液口排出，這樣就實現(xiàn)了對污水進行固液分離，并對分離出的固體垃圾進行壓縮；本發(fā)明減少污水處理過程中的工作量，提高污水處理效率，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的毛刷體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0016]面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0017]如圖1所示，一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，包含螺旋擠壓裝置和分動取力裝置，螺旋擠壓裝置與分動取力裝置通過螺旋擠壓裝置內(nèi)的主軸7連接。
[0018]螺旋擠壓裝置包含圓柱形外筒17及置于外筒17內(nèi)的濾筒2，外筒17 —端設(shè)有排液口 18，濾筒17側(cè)壁上設(shè)有多個通孔，濾筒2 —端設(shè)有出料蓋板1，另一端設(shè)有進料蓋板4，濾筒2內(nèi)部設(shè)有帶螺旋葉片3的主軸7，螺旋葉片3邊沿設(shè)有毛刷體20，進料蓋板4上設(shè)有進料口 5，主軸7穿過進料蓋板4的中心處，主軸7上還設(shè)有第二支承座6。螺旋葉片3為變螺距結(jié)構(gòu)的螺旋葉片，進料蓋板4 一側(cè)的螺旋葉片的螺距大于出料蓋板I 一側(cè)的螺旋葉片的螺距。
[0019]毛刷體20包含卡體22和刷毛21，刷毛21—端嵌于卡體22內(nèi)，另一端與濾筒2內(nèi)壁接觸，卡體22卡在螺旋葉片3上。毛刷體20的作用是可以對濾筒2進行清潔，使得螺旋擠壓裝置具有自清潔作用。
[0020]分動取力裝置包含安裝在主軸7上的第一皮帶盤8 ;固定在第一支承座11上的過渡軸19，過渡軸19 一端設(shè)有第二皮帶盤10，另一端設(shè)有第三皮帶盤14 ;帶中心旋轉(zhuǎn)軸的真空泵13，真空泵13的中心旋轉(zhuǎn)軸一端連接有取力法蘭12，另一端穿過真空泵13連接有輸出法蘭16 ;第一皮帶盤8與第二皮帶盤10通過第一皮帶9連接，第三皮帶盤14與輸出法蘭16通過第二皮帶15連接。第一皮帶盤8的直徑大于第二皮帶盤10的直徑，第三皮帶盤14的直徑大于輸出法蘭16的直徑，因此分動取力裝置也具有減速的功能，主軸7的旋轉(zhuǎn)速度小于真空泵13的中心旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)速度。
[0021]取力法蘭12與汽車取力器相聯(lián)，取力器帶動真空泵13工作的同時，也帶動輸出法蘭16旋轉(zhuǎn)。輸出法蘭16通過過渡軸19傳遞扭矩到第一皮帶盤8，帶動主軸7旋轉(zhuǎn)，固液混合物經(jīng)過進料口 5，直接進入濾筒2，進料蓋板4與主軸7之間有油封，防止漏水。固液混合物在螺旋葉片3的擠壓下，固液混合物中的水分經(jīng)濾筒2周圍的通孔流出，固液混合物中的固體物被壓縮后，打開出料蓋板1，固體物排出，經(jīng)過通孔流出的液體，可通過排液口 18排出。
【權(quán)利要求】
1.一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，包含螺旋擠壓裝置和分動取力裝置，其特征是:所述螺旋擠壓裝置與分動取力裝置通過螺旋擠壓裝置內(nèi)的主軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，其特征是:所述螺旋擠壓裝置包含圓柱形外筒及置于外筒內(nèi)的濾筒，外筒一端設(shè)有排液口，濾筒側(cè)壁上設(shè)有多個通孔，濾筒一端設(shè)有出料蓋板，另一端設(shè)有進料蓋板，濾筒內(nèi)部設(shè)有帶螺旋葉片的主軸，螺旋葉片邊沿設(shè)有毛刷體，進料蓋板上設(shè)有進料口，主軸穿過進料蓋板的中心處，主軸上還設(shè)有第二支承座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，其特征是:所述螺旋葉片為變螺距結(jié)構(gòu)的螺旋葉片，進料蓋板一側(cè)的螺旋葉片的螺距大于出料蓋板一側(cè)的螺旋葉片的螺距。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，其特征是:所述毛刷體包含卡體和刷毛，刷毛一端嵌于卡體內(nèi)，另一端與濾筒內(nèi)壁接觸，卡體卡在螺旋葉片上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，其特征是:所述分動取力裝置包含安裝在主軸上的第一皮帶盤；固定在第一支承座上的過渡軸，過渡軸一端設(shè)有第二皮帶盤，另一端設(shè)有第三皮帶盤；帶中心旋轉(zhuǎn)軸的真空泵，真空泵的中心旋轉(zhuǎn)軸一端連接有取力法蘭，另一端穿過真空泵連接有輸出法蘭；第一皮帶盤與第二皮帶盤通過第一皮帶連接，第三皮帶盤與輸出法蘭通過第二皮帶連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，其特征是:所述第一皮帶盤的直徑大于第二皮帶盤的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種污水處理車污水固液分離過濾裝置，其特征是:所述的第三皮帶盤的直徑大于輸出法蘭的直徑。
【文檔編號】B01D29/82GK104338360SQ201310348154
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】束文軒, 葉文廷, 蔣品, 朱向洪, 楊仕忠, 趙永振, 田業(yè)光, 甘宇 申請人:湖北三環(huán)專用汽車有限公司