專利名稱：雙層導(dǎo)流式汽水分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙層導(dǎo)流式汽水分離器技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種除去鍋爐、直燃機(jī)等燃燒裝置煙道尾氣中白色蒸汽的裝置，尤其是涉及一種雙層導(dǎo)流式汽水分離器。
背景技術(shù)：
:背景技術(shù)中，現(xiàn)有鍋爐、直燃機(jī)等燃燒裝置排出的煙氣中仍然含有部分白色蒸汽，白色蒸汽中含有的酸性氣體隨之排入大氣，造成大氣污染，且排出的白色蒸汽破壞城市大氣美化。目前尚未有用于煙道尾氣中白色蒸汽的處理設(shè)備。實(shí)用新型內(nèi)容:本實(shí)用新型為了解決上述背景技術(shù)中的不足之處，提供一種雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其能有效吸收尾氣中的水汽，使水汽液化流出，降低酸性氣體排出量，減少白氣排放。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其特征在于:包括汽水分離器本體，汽水分離器本體的上部和下部分別設(shè)置有連接管，在連接管之間設(shè)置有兩組冷卻翅片。上述每組冷卻翅片交錯(cuò)排布，呈嚙合狀，冷卻翅片張角大于90°，小于180°。上述汽水分離器本體為密閉的長方體。上述汽水分離器本體的底部設(shè)置有回液管。上述汽水分離器本體底部一端設(shè)置有清灰法蘭孔。上述汽水分離器本體一側(cè)設(shè)置有連接螺栓。上述冷卻翅片采用傳熱性能良好的金屬材料薄片。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和效果如下:本實(shí)用新型首創(chuàng)了鍋爐、直燃機(jī)等燃燒裝置的消除白色蒸汽系統(tǒng)，其對從燃燒裝置排出并經(jīng)過脫硫器脫硫脫硝后的煙氣再次進(jìn)行處理，能吸收大部分白色蒸汽，使水汽液化流出，降低酸性氣體排出量，減少甚至消除白色蒸汽排放，減少向大氣排放熱量，保護(hù)美化環(huán)境。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用方便，便于維修。本實(shí)用新型適于白氣排放較多的燃燒室。


:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為圖2的A部放大圖。圖中，1-連接管；2_冷卻翅片；3_連接螺栓；4_清灰法蘭孔；5_冷卻翅片張角；6-回液管。
具體實(shí)施方式
:參見圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型包括汽水分離器本體，汽水分離器本體為密閉的長方體，上下左右四面密閉，一側(cè)通過連接螺栓3與燃燒器煙氣出口連接，煙氣從前后兩面通過。汽水分離器本體的上部和下部分別設(shè)置有連接管1，在連接管I之間設(shè)置有兩組冷卻翅片2。參見圖2和圖3，每組冷卻翅片2交錯(cuò)排布，呈嚙合狀，但不相接，冷卻翅片張角5大于90°，小于180°。冷卻翅片2采用傳熱性能良好的金屬材料薄片。參見圖1，汽水分離器本體通過連接螺栓3與各種燃燒裝置的煙氣出口連接，汽水分離器本體的底部設(shè)置有回液管6，汽水分離器本體底部一端設(shè)置有清灰法蘭孔4。實(shí)際工作時(shí)，鍋爐、直燃機(jī)等燃燒裝置煙道尾氣在經(jīng)過脫硫器等設(shè)備處理后，排出的白色蒸汽再進(jìn)入汽水分離器本體，與冷卻翅片2充分碰撞接觸，然后掉頭折返再次與相對的冷卻翅片碰撞接觸，然后繼續(xù)前進(jìn)，并與第二組冷卻翅片發(fā)生相同的碰撞。白氣中的水汽與冷卻翅片碰撞后降溫液化，并最終流入回液管得以回收。參見圖2，本實(shí)用新型雙層導(dǎo)流式汽水分離器一側(cè)通過連接螺栓與煙氣出口連接。煙氣經(jīng)過雙層導(dǎo)流式汽水分離器時(shí)攜帶的煙塵在與冷卻翅片2充分碰撞接觸后降落到底部，通過清灰法蘭孔4可以清灰。
權(quán)利要求1.一種雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其特征在于:包括汽水分離器本體，汽水分離器本體的上部和下部分別設(shè)置有連接管(I )，在連接管(I)之間設(shè)置有兩組冷卻翅片(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其特征在于:每組冷卻翅片(2)交錯(cuò)排布，呈嚙合狀，冷卻翅片張角(5)大于90°，小于180°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其特征在于:汽水分離器本體為密閉的長方體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其特征在于:汽水分離器本體的底部設(shè)置有回液管(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其特征在于:汽水分離器本體底部一端設(shè)置有清灰法蘭孔(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其特征在于:汽水分離器本體一側(cè)設(shè)置有連接螺栓(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其特征在于:冷卻翅片(2)采用傳熱性能良好的金屬材料薄片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙層導(dǎo)流式汽水分離器，其能有效吸收尾氣中的水汽，使水汽液化流出，降低酸性氣體排出量，減少白氣排放。本實(shí)用新型包括汽水分離器本體，汽水分離器本體為密閉的長方體，汽水分離器本體的上部和下部分別設(shè)置有連接管，在連接管之間設(shè)置有兩組冷卻翅片。每組冷卻翅片交錯(cuò)排布，呈嚙合狀，冷卻翅片張角大于90°，小于180°，冷卻翅片采用傳熱性能良好的金屬材料薄片。汽水分離器本體的底部設(shè)置有回液管。汽水分離器本體底部一端設(shè)置有清灰法蘭孔。汽水分離器本體一側(cè)設(shè)置有連接螺栓。
文檔編號B01D5/00GK202983272SQ20122070574
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者張勤福 申請人:張勤福