專利名稱：一種機(jī)車用安全防塵型電空閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用型涉及一種機(jī)車用安全防塵型電空閥，特別是鐵路電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、城軌車輛、地鐵上的氣路控制系統(tǒng)中的一個電空閥，為遠(yuǎn)距離控制氣動裝置的電空閥。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)車上使用的電空閥為感性負(fù) 載，在開斷電空閥時線圈的兩端將有較高的、為額定電壓數(shù)倍的反電勢引起的峰值電壓，電空閥得失電時，產(chǎn)生的瞬間反向電動勢，使電空閥所處控制系統(tǒng)中可能造成的不良影響；同時由于機(jī)車的空氣管路系統(tǒng)在運(yùn)行過程中不可避免的存在各種雜質(zhì)，故造成的電空閥卡位或泄漏等故障。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用型的目的在于針對上述問題，提供一種使電壓峰值嚴(yán)格控制在IEC571 — I所規(guī)定值內(nèi)、并降低空氣管路中雜質(zhì)和防止卡位或泄漏的機(jī)車用安全防塵型電空閥。本實(shí)用型的技術(shù)方案是在現(xiàn)有機(jī)車上使用的電空閥基礎(chǔ)上增設(shè)電壓抑制器，使電壓峰值嚴(yán)格控制在IEC571 — I所規(guī)定的值以內(nèi)，從而消除了電空閥所處控制系統(tǒng)中可能造成的不良影響；增設(shè)過濾結(jié)構(gòu)的防塵裝置，降低了電空閥的故障率，保證機(jī)車正常運(yùn)行。本機(jī)車用安全防塵型電空閥，包括防塵罩、磁軛筒、動鐵芯、紫銅管、電磁線圈、靜鐵芯、芯桿、螺栓、彈簧墊、閥桿、金屬閥座、恢復(fù)彈簧、下閥門、上閥門、密封套、密封套壓圈、接線板、和插座和墊圈及螺釘緊固件，其特征是所述的安全防塵型電空閥上設(shè)有使電壓峰值控制在所規(guī)定值內(nèi)的電壓抑制器，所述的金屬閥座為帶防塵裝置的金屬閥座，該金屬閥座中的防塵裝置為過濾結(jié)構(gòu)，金屬閥座下部設(shè)有塞子。本實(shí)用型的創(chuàng)新點(diǎn)是在電空閥上設(shè)有電壓抑制器，使電壓峰值嚴(yán)格控制在IEC571 — I所規(guī)定的值以內(nèi)，從而消除了電空閥所處控制系統(tǒng)中可能造成的不良影響；在中金屬閥座設(shè)有過濾結(jié)構(gòu)的防塵裝置，降低了電空閥的故障率，保證機(jī)車正常運(yùn)行。即本實(shí)用型采用浪涌電壓吸收裝置吸收電空閥得失電時，產(chǎn)生的瞬間反向電動勢，消除一般電空閥所處控制系統(tǒng)中可能造成的不良影響；機(jī)車的空氣管路系統(tǒng)在運(yùn)行過程中不可避免的存在各種雜質(zhì)，電控空閥增加過濾裝置能極大降低因雜質(zhì)造成的電空閥卡位或泄漏等故障。

圖I為本實(shí)用型的主視結(jié)構(gòu)示意圖(失電常閉狀態(tài))；圖2為本實(shí)用型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-防塵罩，2-磁軛筒，3-動鐵芯，4-紫銅管，5-電磁線圈，6_靜鐵芯，7_芯桿，8-電壓抑制器，9-螺栓，10-彈簧墊，11-閥桿，12-帶防塵裝置的金屬閥座，13-塞子，14-0形圈，15-恢復(fù)彈簧，16-下閥門，17-上閥門，18-密封套，19-0形圈，20-0形圈，21-密封套壓圈，22-橡皮墊，23-橡皮墊，24-螺釘，25-彈簧墊，26-接線板，27-螺釘，28-插座。
具體實(shí)施方式
參看圖I和圖2，本安全防塵型電空閥，包括防塵罩I、磁軛筒2、動鐵芯3、紫銅管4、電磁線圈5、靜鐵芯6、芯桿7、螺栓9、彈簧墊10、閥桿11、金屬閥座12、0形圈14、恢復(fù)彈簧15、下閥門16、上閥門17、密封套18、0形圈19、0形圈20、密封套壓圈21、橡皮墊22、橡皮墊23、螺釘24、彈簧墊25、接線板26、螺釘27和插座28，其特征是在現(xiàn)有機(jī)車上使用的電空閥基礎(chǔ)上增設(shè)電壓抑制器8，使電壓峰值嚴(yán)格控制在IEC571— I所規(guī)定的值以內(nèi)，從而消除了電空閥所處控制系統(tǒng)中可能造成的不良影響；所述的金屬閥座12為帶防塵裝置的金屬閥座，該金屬閥座中的防塵裝置為過濾結(jié)構(gòu)，金屬閥座12下部設(shè)有塞子13，增設(shè)過濾結(jié)構(gòu)的防塵裝置，降低了電空閥的故障率，保證機(jī)車正常運(yùn)行。圖I圖示位置是安全防塵型電空閥處于失電常閉狀態(tài)，此時恢復(fù)彈簧15處于壓縮狀態(tài)，使下閥門16與帶防塵裝置的金屬閥座12的閥口保持良好的密封。當(dāng)安全防塵型電空閥得電之后，電流通過電壓抑制器8，電壓峰值嚴(yán)格控制在IEC571—I所規(guī)定的值以內(nèi)，這時電磁線圈5產(chǎn)生的電磁力推動動鐵芯3向下移動，從而推動芯桿7、上閥門17、閥桿11、下閥門16向下移動，進(jìn)而開啟下閥門16，關(guān)閉上閥門17，高壓氣體在進(jìn)氣口通過過濾后從開啟的下閥門16進(jìn)入控制部分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作。當(dāng)電空閥失電時，上閥門17在恢復(fù)彈簧15的作用下關(guān)閉閥口，停止進(jìn)氣，執(zhí)行機(jī)構(gòu)則停止工作。本實(shí)用型其不同于已有技術(shù)之處主要是電空閥上增加了電壓抑制器8，使電壓峰值嚴(yán)格控制在IEC571 — I所規(guī)定的值以內(nèi)，從而消除了電空閥所處控制系統(tǒng)中可能造成的不良影響；而且增加了防塵裝置，即帶防塵裝置的金屬閥座12，大大降低了因雜質(zhì)造成的電空閥卡位或泄漏等故障，保證機(jī)車正常運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車用安全防塵型電空閥，包括防塵罩(I)、磁軛筒(2)、動鐵芯(3)、紫銅管(4)、電磁線圈(5)、靜鐵芯(6)、芯桿(7)、閥桿(11)、金屬閥座(12)、恢復(fù)彈簧(15)、下閥門(16)、上閥門(17)、密封套壓圈(21)、接線板(26)和插座(28)，其特征是:A、所述的安全防塵型電空閥上設(shè)有使電壓峰值控制在所規(guī)定值內(nèi)的電壓抑制器(8)，B、所述的金屬閥座(12)為帶防塵裝置的金屬閥座，該金屬閥座中的防塵裝置為過濾結(jié)構(gòu)，金屬閥座(12)下部設(shè)有塞子(13)。
專利摘要本實(shí)用型涉及一種機(jī)車用安全防塵型電空閥，特別是鐵路電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、城軌車輛、地鐵上的氣路控制系統(tǒng)中的一個電空閥，為遠(yuǎn)距離控制氣動裝置的電空閥。本電空閥特征是在現(xiàn)有機(jī)車上使用的電空閥基礎(chǔ)上增設(shè)電壓抑制器，使電壓峰值嚴(yán)格控制在IEC571—1所規(guī)定的值以內(nèi)，從而消除了電空閥所處控制系統(tǒng)中可能造成的不良影響；所述的金屬閥座12為帶防塵裝置的金屬閥座，該金屬閥座中的防塵裝置為過濾結(jié)構(gòu)，金屬閥座12下部設(shè)有塞子，增設(shè)過濾結(jié)構(gòu)的防塵裝置，大大降低了因雜質(zhì)造成的電空閥卡位或泄漏等故障，保證機(jī)車正常運(yùn)行。
文檔編號B01D35/04GK202580238SQ201220203270
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者周曉立, 黃杰 申請人:株洲聯(lián)誠集團(tuán)有限責(zé)任公司