專利名稱：油污分離過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種過濾裝置，具體涉及一種清除汽油中的雜質(zhì)和水份的油污分 離過濾器。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)許多城、鎮(zhèn)設(shè)置了眾多的汽車加油站，給廣大的汽車用戶帶來了極大的 方便，但也存在著不可忽視的現(xiàn)象，即有些汽車加油站出售的汽油不能保證質(zhì)量，合有雜質(zhì) 和水份。給汽車造成損壞，也給汽車用戶帶來不便和損失。
發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種便于分離汽油中的雜質(zhì)和水份 的油污分離過濾器。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下油污分離過濾器，箱體上設(shè)有進(jìn)油口以及出油口，箱體內(nèi)設(shè)有以傾斜于箱體內(nèi)壁 面進(jìn)行布置的第一擋板，第一擋板的一端連接于箱體內(nèi)壁面上，第一擋板的另一端與箱體 內(nèi)壁面之間留有流體通道，箱體內(nèi)設(shè)有第二擋板，第一擋板與第二擋板之間形成雜質(zhì)沉降 室，箱體側(cè)壁上設(shè)有與該雜質(zhì)沉降室連通的排污閥，第二擋板上設(shè)有通孔，一個聚結(jié)濾芯的 下端放置于第二擋板上，聚結(jié)濾芯上端與箱體固定連接。箱體上端的內(nèi)壁面上設(shè)有階梯，一個連接板下端面限位于該階梯上，連接板與聚 結(jié)濾芯上端固定連接，所述箱體上端與一個法蘭端蓋固定連接，連接板上端面與法蘭端蓋 下端面接觸。聚結(jié)濾芯包括過濾固定雜質(zhì)的過濾層以及由親水纖維材料制成的破乳層和聚結(jié) 層，過濾層布置在中間位置，破乳層包圍著過濾層，聚結(jié)層包圍著破乳層。采用了上述方案，箱體內(nèi)設(shè)有以傾斜于箱體內(nèi)壁面進(jìn)行布置的第一擋板，第一擋 板的一端連接于箱體內(nèi)壁面上，第一擋板的另一端與箱體內(nèi)壁面之間留有流體通道。通過 第一擋板可以使汽油的流速降下來，以避免流速過快而造成過濾效率低。降低流速的汽油 從液體通道通過。箱體內(nèi)設(shè)有第二擋板，通過第二擋板可一進(jìn)步使流速降低，第一擋板與第 二擋板之間形成雜質(zhì)沉降室，雜質(zhì)沉降室可以儲存被過濾的雜質(zhì)和水滴。箱體側(cè)壁上設(shè)有 與該雜質(zhì)沉降室連通的排污閥，通過排污閥可以將雜質(zhì)和水滴排出到箱體外部，以避免積 累過多而影響過濾。第二擋板上設(shè)有通孔，一個聚結(jié)濾芯的下端放置于第二擋板上，聚結(jié)濾 芯上端與箱體固定連接。通過聚結(jié)濾芯，首先可以使汽油中所含的固體雜質(zhì)被過濾掉，當(dāng)汽 油透過聚結(jié)濾芯中間向聚結(jié)濾芯的外部流動，在透過由親水纖維組成的破乳層和聚結(jié)層向 外流動的過程中，通過油水交換，汽油中的微小水滴逐漸聚結(jié)成直徑較大的水滴，水滴的體 積逐漸增大，在其自身的重力作用下，沉積到雜質(zhì)沉降室中，固體雜質(zhì)同樣也會落入雜質(zhì)沉 降室中，最終通過排污閥排出。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，1為箱體，la為階梯，2為進(jìn)油口，3為出油口，4為第一擋板，5為流體通 道，6為第二擋板，7為雜質(zhì)沉降室，7a為排污閥，8為聚結(jié)濾芯，9為連接板，10為法蘭端蓋。
具體實(shí)施方式
參照圖1，本實(shí)用新型油污分離過濾器，箱體1上設(shè)有進(jìn)油口 2以及出油口 3，箱體 內(nèi)設(shè)有以傾斜于箱體內(nèi)壁面進(jìn)行布置的第一擋板4，第一擋板的一端連接于箱體內(nèi)壁面上， 第一擋板4與箱體內(nèi)壁面的夾角為20° -25°，第一擋板的另一端與箱體內(nèi)壁面之間留有 流體通道5。箱體1內(nèi)設(shè)有第二擋板6，第一擋板4與第二擋板6之間形成雜質(zhì)沉降室7，箱 體側(cè)壁上設(shè)有與該雜質(zhì)沉降室連通的排污閥7a，第二擋板上設(shè)有通孔。一個聚結(jié)濾芯8的 下端放置于第二擋板6上，聚結(jié)濾芯包括過濾固定雜質(zhì)的過濾層以及由親水纖維材料制成 的破乳層和聚結(jié)層，過濾層布置在中間位置，破乳層包圍著過濾層，聚結(jié)層包圍著破乳層。 聚結(jié)濾芯8上端與箱體1固定連接。箱體1上端的內(nèi)壁面上設(shè)有階梯la，一個連接板9下 端面限位于該階梯上，連接板9與聚結(jié)濾芯8上端固定連接，所述箱體上端與一個法蘭端蓋 10固定連接，連接板上端面與法蘭端蓋下端面接觸，連接板9的上端面通過法蘭端蓋下端 限位。
權(quán)利要求油污分離過濾器，箱體上設(shè)有進(jìn)油口以及出油口，其特征在于箱體內(nèi)設(shè)有以傾斜于箱體內(nèi)壁面進(jìn)行布置的第一擋板，第一擋板的一端連接于箱體內(nèi)壁面上，第一擋板的另一端與箱體內(nèi)壁面之間留有流體通道，箱體內(nèi)設(shè)有第二擋板，第一擋板與第二擋板之間形成雜質(zhì)沉降室，箱體側(cè)壁上設(shè)有與該雜質(zhì)沉降室連通的排污閥，第二擋板上設(shè)有通孔，一個聚結(jié)濾芯的下端放置于第二擋板上，聚結(jié)濾芯上端與箱體固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油污分離過濾器，其特征在于箱體上端的內(nèi)壁面上設(shè)有階 梯，一個連接板下端面限位于該階梯上，連接板與聚結(jié)濾芯上端固定連接，所述箱體上端與 一個法蘭端蓋固定連接，連接板上端面與法蘭端蓋下端面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油污分離過濾器，其特征在于聚結(jié)濾芯包括過濾固定雜質(zhì) 的過濾層以及由親水纖維材料制成的破乳層和聚結(jié)層，過濾層布置在中間位置，破乳層包 圍著過濾層，聚結(jié)層包圍著破乳層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油污分離過濾器，油污分離過濾器，箱體上設(shè)有進(jìn)油口以及出油口，箱體內(nèi)設(shè)有以傾斜于箱體內(nèi)壁面進(jìn)行布置的第一擋板，第一擋板的一端連接于箱體內(nèi)壁面上，第一擋板的另一端與箱體內(nèi)壁面之間留有流體通道，箱體內(nèi)設(shè)有第二擋板，第一擋板與第二擋板之間形成雜質(zhì)沉降室，箱體側(cè)壁上設(shè)有與該雜質(zhì)沉降室連通的排污閥，第二擋板上設(shè)有通孔，一個聚結(jié)濾芯的下端放置于第二擋板上，聚結(jié)濾芯上端與箱體固定連接。本實(shí)用新型有便于分離汽油中的雜質(zhì)和水份的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B01D36/04GK201596409SQ20092025647
公開日2010年10月6日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者袁浩新 申請人:袁浩新