專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有可變氣門(mén)正時(shí)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種濾清器，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種用于具有可變氣門(mén)正時(shí)裝置的
發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油濾清器。
背景技術(shù)：
可變氣門(mén)正時(shí)裝置普遍用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以持續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排 氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)間，這樣可降低泵氣損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩與功率，獲得燃油經(jīng)濟(jì)性 和怠速穩(wěn)定性的提升。但是，機(jī)油中含有的碎屑時(shí)會(huì)對(duì)可變氣門(mén)正時(shí)裝置的正常工作造成 影響，長(zhǎng)時(shí)間相位器可能出現(xiàn)卡滯、調(diào)節(jié)困難、異常磨損、反應(yīng)速度慢和堵塞等問(wèn)題，造成其 使用壽命變短。 美國(guó)專(zhuān)利號(hào)為US7237518B2的專(zhuān)利文件公開(kāi)了一種安裝在具有可變氣門(mén)正時(shí)裝 置的發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油過(guò)濾器結(jié)構(gòu)。參照?qǐng)D1，該結(jié)構(gòu)由濾網(wǎng)支撐部分23、適配器5和安裝部 分1順序連接而成，其中機(jī)油濾網(wǎng)3安裝在濾網(wǎng)支撐部分23上。安裝部分1為帶有螺紋13 的螺栓頭ll，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋上。適配器5由支柱15連接形成。適配器5在濾網(wǎng) 支撐部分23和安裝部分1之間有一個(gè)空間50。濾網(wǎng)支撐部分23是由一個(gè)中間環(huán)17， 一個(gè) 多元化的支柱19，和一個(gè)前環(huán)21組成的。中間環(huán)與支柱15連接，安裝支柱19兩端分別連 接中環(huán)17和前環(huán)21。機(jī)油通過(guò)連接支柱15，進(jìn)入適配器5，然后通過(guò)空間50，流入機(jī)油濾 網(wǎng)3內(nèi)部，機(jī)油經(jīng)濾清后提供給可變氣門(mén)正時(shí)裝置。這種結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)問(wèn)題是安裝部分 存在不穩(wěn)固的隱患，以及螺栓尺寸與油道尺寸之間的匹配限制。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有可變氣門(mén)正時(shí)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)上 的機(jī)油濾清器，內(nèi)置于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋油道中，以解決在過(guò)濾機(jī)油中的碎屑的同時(shí)，能夠 讓過(guò)濾器在油道中定位穩(wěn)定，方便可靠地進(jìn)行安裝。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 —種具有可變氣門(mén)正時(shí)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油濾清器，其包括支撐支架、槽部、端 部和濾網(wǎng)；所述支撐支架是由支柱組成的中空支架，濾網(wǎng)固定在支撐支架上的支柱間；所 述槽部是開(kāi)有長(zhǎng)槽的空心體，與支撐支架連通；所述端部是有外螺紋的柱狀體；所述支撐 支架一端連接槽部，另一端連接端部；所述槽部的外端具有與多角扳手配合的內(nèi)多邊形孔。 在所述的支撐支架的外壁上設(shè)置有定位凸起。 所述的端部的內(nèi)部有通孔，與所述支撐支架相通。 本實(shí)用新型的濾清器結(jié)構(gòu)，可以?xún)?nèi)置于油道中，除去機(jī)油中含有的鋁屑等。通過(guò)其 具有外螺紋的端部與油道的內(nèi)螺紋固定，同時(shí)利用具有內(nèi)多邊形孔的槽部安裝濾清器，在 達(dá)到定位的同時(shí)，能夠不受螺栓尺寸的限制，很好的滿(mǎn)足各種尺寸油道的要求。進(jìn)一步通過(guò) 在支撐支架上設(shè)有的定位凸起，能夠使得定位更穩(wěn)固。另外，在槽部外端設(shè)置的內(nèi)多邊形 孔， 一方面方便通過(guò)多角扳手安裝拆卸濾清器，而油道的密封就可以采用常規(guī)的螺塞，不需要在濾清器上設(shè)計(jì)密封結(jié)構(gòu)，既能防止機(jī)油泄露，又使濾清器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工。
圖1是背景技術(shù)中美國(guó)專(zhuān)利描述的濾清器的立體圖。 圖2是本實(shí)用新型提出的機(jī)油濾清器的透視圖。 圖3是本實(shí)用新型提出的機(jī)油濾清器與汽缸體的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型提出的機(jī)油濾清器包括支撐支架202、槽部204、 端部203和濾網(wǎng)205。支撐支架202是由若干個(gè)支柱圍成的內(nèi)部空心的圓形支架(圖中只 顯示了其中一根支柱)，支柱之間有間隙。該支撐支架202是濾清器的主要骨架，起支撐作 用。支撐支架202的支柱間安裝有濾網(wǎng)205。濾網(wǎng)205是具有多孔特征的若干個(gè)圓弧薄板 組成，起到濾清機(jī)油的作用。槽部204是開(kāi)有長(zhǎng)槽的空心體，槽部204是機(jī)油流入濾清器的 入口，其一端連接與支撐支架202的一端連接，另一端是具有內(nèi)多邊形孔。支撐支架202的 另一端與端部203連接，端部203是具有外螺紋的柱狀體，通過(guò)外螺紋與油道內(nèi)孔的內(nèi)螺紋 連接，以固定濾清器。 端部203的內(nèi)部有通孔，與支撐支架202的過(guò)油通道相通，用來(lái)收集鋁屑等機(jī)油中 的雜質(zhì)。 為加強(qiáng)支撐支架202在油道中的穩(wěn)定性，在支撐支架202的外壁上設(shè)置有定位凸 起201，其呈凸臺(tái)形狀，其中以縱截面呈梯形為佳。通過(guò)該定位凸起201頂端與油道內(nèi)壁接 觸，使得濾清器可以保持安裝狀態(tài)。 支撐支架202上的支柱呈長(zhǎng)條狀，以環(huán)形分布為佳。這樣，支撐支架202整體成圓 形，此結(jié)構(gòu)能夠充分利用管道的空間。 槽部204整體呈柱狀體，這樣長(zhǎng)槽分布在環(huán)面，可以充分利用油道空間。 如圖3所示，濾清器20內(nèi)置于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋30中，利用多角扳手配合槽部204的
內(nèi)多邊形孔，通過(guò)端部203的外螺紋將濾清器20擰緊于氣缸蓋油道中。通過(guò)端部203的外
螺紋，濾清器與汽缸蓋內(nèi)螺紋孔連接，使濾清器固定在機(jī)油道中。尤其是，定位凸起201與
油道孔配合連接，使得濾清器在機(jī)油道中定位更穩(wěn)。拆卸時(shí)，利用多角扳手配合槽部204內(nèi)
多邊形孔，反向旋轉(zhuǎn)，即可將濾清器取出。另外，當(dāng)濾清器安裝好后，再在槽部204外端的油
道中安裝表面涂有密封膠的螺塞40，可以密封油道，以防機(jī)油泄露。同時(shí)能擰下螺塞40，取
出濾清器對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，以防濾網(wǎng)中鋁屑等雜質(zhì)堆積過(guò)多而堵塞油道。 圖3中的箭頭表示可變氣門(mén)正時(shí)裝置供油的流向，機(jī)油經(jīng)主油道進(jìn)入濾清器的槽
部204，再流經(jīng)油道，通過(guò)濾網(wǎng)205濾清后，鋁屑會(huì)沉積在濾網(wǎng)205底端以及端部203的內(nèi)孔
中。過(guò)濾后的機(jī)油進(jìn)入通向機(jī)油壓力控制閥的進(jìn)油道，這樣在進(jìn)入機(jī)油壓力控制閥之前保
證了機(jī)油清潔度。
權(quán)利要求一種具有可變氣門(mén)正時(shí)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油濾清器，其包括支撐支架(202)、槽部(204)、端部(203)和濾網(wǎng)(205)；所述支撐支架(202)是由支柱組成的中空體，濾網(wǎng)(205)固定在支撐支架(202)上的支柱間；所述槽部(204)是開(kāi)有長(zhǎng)槽的空心體，與支撐支架(202)連通；所述端部(203)是有外螺紋的柱狀體；其特征在于所述支撐支架(202)一端連接槽部(204)，另一端連接端部(203)；所述槽部(204)的外端具有與多角扳手配合的內(nèi)多邊形孔。
2. 按照權(quán)利要求l所述的機(jī)油濾清器，其特征在于在所述的支撐支架(202)的外壁 上設(shè)置有定位凸起(201)。
3. 按照權(quán)利要求2所述的機(jī)油濾清器，其特征在于所述的定位凸起(201)是縱截面 呈梯形的凸臺(tái)。
4. 按照權(quán)利要求1或2所述的機(jī)油濾清器，其特征在于所述的端部(203)的內(nèi)部有 通孔，與所述支撐支架(202)相通。
5. 按照權(quán)利要求4所述的機(jī)油濾清器，其特征在于所述的支撐支架(202)是由多根 支柱圍成的中空?qǐng)A形支架。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出一種具有可變氣門(mén)正時(shí)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油濾清器，其包括支撐支架、槽部、端部和濾網(wǎng)；所述支撐支架是由支柱組成的中空支架，濾網(wǎng)固定在支撐支架上的支柱間；所述槽部是開(kāi)有長(zhǎng)槽的空心體，與支撐支架連通；所述端部是有外螺紋的柱狀體；所述支撐支架一端連接槽部，另一端連接端部；所述槽部的外端具有與多角扳手配合的內(nèi)多邊形孔；在所述的支撐支架的外壁上設(shè)置有定位凸起。本實(shí)用新型可以解決在過(guò)濾機(jī)油中的碎屑的同時(shí)，能夠讓過(guò)濾器在油道中定位穩(wěn)定，方便可靠地安裝。
文檔編號(hào)B01D29/23GK201534020SQ20092012697
公開(kāi)日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者何勇, 成衛(wèi)國(guó), 王銳, 韋頌 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司