專(zhuān)利名稱(chēng)：：膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及一種氣體分離及回收系統(tǒng)，特別是一種膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：燃料油是全球使用量最大的交通能源品種，作為流通商品，在銷(xiāo)售儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)中不可避免地?fù)]發(fā)損失，煉油廠(chǎng)與油庫(kù)中的揮發(fā)尤其嚴(yán)重，大量的油品揮發(fā)不僅造成經(jīng)濟(jì)損失巨大，而且嚴(yán)重污染環(huán)境，給人民的生命健康和JJ^產(chǎn)安全埋下了嚴(yán)重隱患。在國(guó)內(nèi)，目前常用的油氣回收技術(shù)主要有吸附技術(shù)、低溫冷凍分離技術(shù)以及膜分離技術(shù)，三種技術(shù)雖然對(duì)油氣的分離回收有一定作用，但是分離效果并不十分明顯，且在適用范圍上存在較大限制，嚴(yán)重影響了技術(shù)方案的實(shí)施。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種能在常溫下高效分離油氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)的膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng).技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)，其特征是該系統(tǒng)包括壓力變送器、壓縮機(jī)、分離膜、真空泵、吸附器、單向閥、排放閥、電控箱、油罐、第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥，油罐的出口通過(guò)管道經(jīng)第一電磁閥與壓縮機(jī)的進(jìn)口相連接，壓力變送器連接于第一電磁閥和油罐出口之間，壓縮機(jī)的出口經(jīng)過(guò)管道與分離膜的進(jìn)口相連接，分離膜的第一出口經(jīng)過(guò)管道連接在真空泵的進(jìn)口上，真空泵的出口與油罐的進(jìn)口相接，分離膜的第二出口通過(guò)第二電磁閥與吸附器的進(jìn)口相連接，吸附器的第一出口通過(guò)單向閥、與排放閥相連接。吸附器的第二出口通過(guò)第三電磁閥與真空泵的進(jìn)口相連接。壓力變送器用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的油氣壓力，并將該信號(hào)傳輸給電控箱，電控箱負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的信號(hào)控制，決定系統(tǒng)的啟動(dòng)還是關(guān)閉。壓縮機(jī)將需要分離的油氣進(jìn)行壓縮，分離膜將高油氣進(jìn)行第一的油氣分離，真空泵將高濃度透過(guò)油氣以及自凝的汽油抽回油罐。吸附器將經(jīng)過(guò)分離膜的透余氣體進(jìn)行第二次的油氣分離，排放閥將經(jīng)過(guò)油氣分離的干凈空氣排放入空氣中。在第一電磁閥和地下油罐出氣口之間串接進(jìn)氣阻火器，進(jìn)氣阻火器的進(jìn)氣口與地下油罐的出口相連接，進(jìn)氣阻火器的出氣口與第一電磁閥相連接。進(jìn)氣阻火器可以有效的降低火災(zāi)隱患，提高系統(tǒng)的安全性。在真空泵的出口和油罐進(jìn)口之間串接回氣阻火器，回氣阻火器的進(jìn)氣口與真空泵的出口連接，回氣阻火器的出氣口通過(guò)管道與地下油罐的的進(jìn)口相連接。在真空泵出口和地下油罐進(jìn)口之間串接回氣阻火器，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全性。有益效果本實(shí)用新型將油氣的膜分離技術(shù)和吸附分離技術(shù)結(jié)合使用，充分的發(fā)揮了兩種分離技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，克服了其各自所存在的缺陷，有效的降低油氣中的有機(jī)氣體含量，減少成品油的揮發(fā)，降低成品油揮發(fā)對(duì)空氣的污染，減少了發(fā)生火災(zāi)的安全隱患和油氣對(duì)人健康的影響，且該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，易于實(shí)現(xiàn)，具有很高的使用價(jià)值。附圖為膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式如圖所示的膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的油罐9的出口通過(guò)管道經(jīng)第一電磁閥VI與壓縮機(jī)2的進(jìn)口相連接，壓力變送器1連接于第一電磁閥VI和油罐9出口之間，壓縮機(jī)2的出口經(jīng)過(guò)管道與分離膜3的進(jìn)口相連接，分離膜3的第一出氣口經(jīng)過(guò)管道連接在真空泵4的進(jìn)氣口上，真空泵4的出口與油罐9的進(jìn)口相接，分離膜3的第二出口通過(guò)第二電磁閥V2與吸附器5的進(jìn)口相連接，吸附器5的第一出口通過(guò)單向閥6與排放閥7相連接。吸附器5的第二出口通過(guò)第三電磁閥V3與真空泵4的進(jìn)口相連接。壓力變送器1用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的油氣壓力，并將該信號(hào)傳輸給電控箱8，電控箱負(fù)8責(zé)負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的信號(hào)控制，決定系統(tǒng)的啟動(dòng)還是關(guān)閉。壓縮機(jī)2將需要分離的油氣進(jìn)行壓縮，分離膜3將高濃度油氣進(jìn)行第一次的油氣分離，真空泵4將經(jīng)過(guò)分離膜3進(jìn)行油氣分離后的高濃度透過(guò)油氣以及自凝的汽油抽回油罐9。吸附器5將經(jīng)過(guò)分離膜3的透余氣體進(jìn)行第二次的油氣分離，排放閥7將經(jīng)過(guò)兩次油氣分離后的干凈空氣排放入大氣中。在第一電磁閥VI和油罐9出口之間串接進(jìn)氣阻火器10，進(jìn)氣阻火器10的進(jìn)氣口與油罐9出口通過(guò)管道相連接，進(jìn)氣阻火器10的出氣口與第一電磁閥VI相連接。進(jìn)氣阻火器10可以有效的降低火災(zāi)隱患，提高系統(tǒng)的安全性。在真空泵4的出口和油罐9進(jìn)口之間串接回氣阻火器11，回氣阻火器ll的進(jìn)氣口與真空泵4的出口連接，回氣阻火器ll的出氣口通過(guò)管道與油罐9的進(jìn)口相連接。在真空泵4出口和油罐9進(jìn)口之間串接回氣阻火器11，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全性。當(dāng)壓力變送器1監(jiān)測(cè)到油氣壓力大于0.8呼吸閥12上限壓力Pmax時(shí)將信號(hào)傳輸給電控箱8，電控箱8對(duì)其他元件發(fā)出電信號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)。第一電磁閥VI，第二電磁閥V2打開(kāi)，第三電磁閥V3關(guān)閉，壓縮機(jī)2，真空泵4啟動(dòng)。高濃度油氣通過(guò)進(jìn)氣阻火器10后經(jīng)壓縮機(jī)2壓縮至130Kpa進(jìn)入氣體分離膜3進(jìn)行第一次油氣分離，真空泵4抽出的高濃度透過(guò)油氣以及自凝的汽油經(jīng)回氣阻火器11返回油罐9;分離膜3的透余氣部分此時(shí)油氣濃度已下降到2-4%左右進(jìn)入活性碳吸附器5進(jìn)一步吸附，實(shí)現(xiàn)低二次的油氣分離，經(jīng)吸附后達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的空氣經(jīng)單向閥6由排放閥7排放到大氣中。在單向閥6和排放閥7之間設(shè)置一采樣口13，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)排出的空氣的成分。隨著系統(tǒng)啟動(dòng)，油罐9中的油氣壓力不斷下降，當(dāng)油氣壓力小于-0.8呼吸閥12下限壓力Pmin后，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，第一電磁閥V1，第二電磁閥V2關(guān)閉。壓縮機(jī)2，真空泵4停止運(yùn)行。當(dāng)油氣壓力再次大于0.8呼吸閥12上限壓力Pmax后，系統(tǒng)會(huì)再次啟動(dòng)。由于進(jìn)入活性碳吸附器5的油氣濃度很低，吸附器5飽和前工作時(shí)間設(shè)計(jì)值遠(yuǎn)大于24小時(shí)，—因此每天只需解吸一次即可.每天凌晨3:00后系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入解吸狀態(tài)，第一電磁閥V1，第二電磁閥V2關(guān)閉，壓縮機(jī)2停止運(yùn)行，真空泵4自動(dòng)起動(dòng)，第三電磁閥V3打開(kāi)，吸附器5解吸完成后，系統(tǒng)再次自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。本系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，得到如下主要工藝節(jié)點(diǎn)狀態(tài)參數(shù)<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>在實(shí)際使用中以混合氣20NmVh處理量為例，測(cè)得以下數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)氣壓縮機(jī)入口滲透氣透余氣排放氣流量Nm3/h202013.36.76.5將上述數(shù)據(jù)帶入處理裝置凈化效率E=[1-(1-Ca)CJ(1-CJCa]X100%公式進(jìn)行計(jì)算，可以得到E=>98.8%，處理裝置標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下排放有機(jī)氣體《15g/m3,式中E——凈化效率；Ca——進(jìn)口平均濃度(有機(jī)氣體V/V%);Ca——排放平均濃度(有機(jī)氣體V/V%)。由上述數(shù)據(jù)可知，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)，具有很好的分離回收油氣的功能，有效的減少了成品油的揮發(fā)，降低空氣污染，保護(hù)人們的身體健康和財(cái)產(chǎn)安全，且該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，具有很好的實(shí)用價(jià)值。權(quán)利要求1、一種膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)，其特征是該系統(tǒng)包括壓力變送器(1)、壓縮機(jī)(2)、分離膜(3)、真空泵(4)、吸附器(5)、單向閥(6)、排放閥(7)、電控箱(8)、油罐(9)、第一電磁閥(V1)、第二電磁閥(V2)和第三電磁閥(V3)，油罐(9)的出口通過(guò)管道經(jīng)第一電磁閥(V1)與壓縮機(jī)(2)的進(jìn)口相連接，壓力變送器(1)連接于第一電磁閥(V1)和油罐(9)出口之間，壓縮機(jī)(2)的出口經(jīng)過(guò)管道與分離膜(3)的進(jìn)口相連接，分離膜(3)的第一出口經(jīng)過(guò)管道連接在真空泵(4)的進(jìn)口上，真空泵(4)的出口與油罐(9)的進(jìn)口相接，分離膜(3)的第二出口通過(guò)第二電磁閥(V2)與吸附器(5)的進(jìn)口相連接，吸附器(5)的第一出口通過(guò)單向閥(6)與排放閥(7)相連接，吸附器(5)的第二出口通過(guò)第三電磁閥(V3)與真空泵(4)的進(jìn)口相連接。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)，其特征在于在所述的第一電磁閥(VI)和油罐(9)出口之間串接進(jìn)氣阻火器(IO)。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)，其特征在于在所述的真空泵(4)的出口和油罐(9)進(jìn)口之間串接回氣阻火器(11)。專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種膜和變壓吸附復(fù)疊法分離回收油氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)的油罐的出口通過(guò)管道經(jīng)第一電磁閥與壓縮機(jī)的進(jìn)口相連接，壓力變送器連接于第一電磁閥和油罐出口之間，壓縮機(jī)的出口經(jīng)過(guò)管道與分離膜的進(jìn)口相連接，分離膜的第一出口經(jīng)過(guò)管道連接在真空泵的進(jìn)口上，真空泵的出口與油罐的進(jìn)口相接，分離膜的第二出口通過(guò)第二電磁閥與吸附器的進(jìn)口相連接，吸附器的第一出口通過(guò)單向閥與排放閥相連接，吸附器的第二出口通過(guò)第三電磁閥與真空泵的進(jìn)口相連接。本實(shí)用新型能夠有效提高油氣分離效率，減少油品浪費(fèi)和環(huán)境污染，安全性好。文檔編號(hào)B01D53/00GK201235269SQ20082003914公開(kāi)日2009年5月13日申請(qǐng)日期2008年8月8日優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日發(fā)明者新趙,韓良云申請(qǐng)人:南京天膜科技有限公司