專利名稱：一種快速卸料壓濾機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于壓濾機技術(shù)領(lǐng)域，具體地講涉及一種包括有濾板、支撐濾板的架梁和壓緊板構(gòu)成的一種快速卸料壓濾機。
背景技術(shù)：
壓濾機，是廣泛使用于化工、石油、選礦、制藥、食品等行業(yè)實現(xiàn)固相和液相分離的重要設(shè)備。壓濾機的構(gòu)成主要包括實現(xiàn)固液分離的壓濾濾板、支撐濾板的架梁以及壓力機構(gòu)和卸料機構(gòu)。在壓濾機的工作過程中，首先通過設(shè)置于架梁兩端的壓力機構(gòu)將架梁中的濾板壓緊，然后將固液混合料輸送至濾板中加壓使固液分離，固液分離完成后，由卸料裝置將緊壓的濾板一一分離，將分離后的固體料從濾板間卸出，從而實現(xiàn)固相和液相分離。而由卸料裝置將緊壓的濾板一一分離的速度決定著壓濾機的工作效率分離的速度越快效率越高，反之越慢。
目前，兩端同時卸料壓濾機的基本結(jié)構(gòu)為在支撐有濾板的架梁兩側(cè)分別設(shè)定有與之平行的軌道，在該軌道上各安置有兩個可以來回往返移動并帶有撥桿的小車。卸出固體料時，由該小車分別從架梁的兩端將緊壓的濾板一一分離，固體料從濾板間卸出。但使用了該結(jié)構(gòu)小車卸料機構(gòu)的壓濾機，由于其卸料機構(gòu)來回往返一次只能拉開一塊壓濾機濾板，如果拉開一臺壓濾機上的數(shù)十塊壓濾機濾板，則需要很長的時間；該結(jié)構(gòu)中同時拉動同一濾板的兩個小車經(jīng)常出現(xiàn)不能實現(xiàn)同步平穩(wěn)移動的故障。因此大大降低了壓濾機的工作效率。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種能夠連續(xù)依次從架梁的兩端同時將濾板拉開、工作效率高的快速卸料壓濾機。
實現(xiàn)本實用新型上述目的所采用的技術(shù)方案為一種快速卸料壓濾機，其結(jié)構(gòu)包括有若干濾板、支撐該濾板的架梁、設(shè)置于所述架梁中壓緊板和壓緊機構(gòu)，其特征在于在所述架梁的兩側(cè)固定有軌道，在該軌道上配置有兩個由動力機構(gòu)啟動的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的車橋，所述的轉(zhuǎn)動機構(gòu)兩端固定有隨其轉(zhuǎn)動并撥動所述濾板移動的撥叉；所述的濾板上固定有與所述的濾板撥叉對應(yīng)的撥牙；在所述的壓緊板的頂部固定有制動所述車橋的擋塊。
其附加技術(shù)特征包括所述的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的兩端各固定有至少一個撥叉；所述的若干濾板分為兩部分，每一部分的濾板間由鏈條連接；所述的若干濾板間由鏈條連接；所述的濾板間鏈條的長度小于轉(zhuǎn)動機構(gòu)上相鄰撥叉頂端的弦長；所述的撥牙為固定于濾板兩端或兩側(cè)的凸塊或頂部的凹槽；所述的軌道與所述的架梁平行；所述的車橋上裝有滾輪。
本實用新型所提供的一種快速卸料壓濾機與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于該壓濾機采用的是兩個由帶撥叉的轉(zhuǎn)輪機構(gòu)構(gòu)成的卸料裝置，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)在動力機構(gòu)的啟動下轉(zhuǎn)動，從壓濾機的兩端壓緊板開始每一個撥叉可撥動一個濾板并帶動數(shù)個濾板移動，使數(shù)個濾板移動與相鄰濾板移動一定的距離(也即移動后兩個濾板間的間距)，固體料從濾板間卸出；由于同時撥動濾板兩端使之同步移動的撥叉由一個轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)動，避免了兩端移動不同步的現(xiàn)象。該快速卸料壓濾機的卸料時間為現(xiàn)有技術(shù)壓濾機卸料時間的三分之一，工作效率提高了將近一倍。


圖1為本實用新型提供的快速卸料壓濾機的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2卸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型所提供的快速卸料壓濾機的結(jié)構(gòu)和工作原理作進一步的詳細說明如圖1所示為本實用新型提供的快速卸料壓濾機的結(jié)構(gòu)示意圖。即結(jié)構(gòu)包括有若干濾板1、支撐有濾板的架梁2、設(shè)置于濾板兩側(cè)由兩個壓緊機構(gòu)4、5推動的兩個壓緊板6、7，架梁的兩側(cè)各固定有與之平行的軌道3，在該軌道上配置有兩個帶滾輪8的車橋9、10，車橋上設(shè)置有一個(如圖2所示的)由電機和減速箱構(gòu)成的動力機構(gòu)11啟動的轉(zhuǎn)軸12，在該轉(zhuǎn)軸的兩端各固定有四個隨其轉(zhuǎn)動的撥叉13，該四個撥叉13在轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動時相繼撥動設(shè)置于濾板兩端或兩側(cè)上的凹槽或凸塊構(gòu)成的撥牙17，使相應(yīng)的濾板移動，所撥動的濾板1與相鄰的濾板拉開一定距離，壓濾機壓濾后濾板間的固料14卸出。為了使得車橋9、10能夠固定于架梁的兩端，在兩端的壓緊板6、7的頂部各固定有制動車橋的擋塊15。
在上述板框壓濾機的結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)軸的兩端所固定的隨其轉(zhuǎn)動的撥叉13的數(shù)目，根據(jù)需要可以設(shè)定一個、二個、三個以至七個、八個或多個，撥叉越長其設(shè)定的個數(shù)相應(yīng)越多，撥動濾板的速度越快，反之由帶滾輪8的車橋、由電機和減速箱構(gòu)成的動力機構(gòu)11、轉(zhuǎn)軸12及轉(zhuǎn)動的撥叉13構(gòu)成的卸料機構(gòu)越簡單，但撥動濾板的速度相應(yīng)慢一些。
為了加快卸料機構(gòu)卸料的速度，在濾板間用鏈條16連接，且鏈條的長度小于或等于相鄰撥叉間的弦長。即當(dāng)一個撥叉撥開一個濾板并使之與相鄰濾板拉開一定的距離固料14卸出時，同時由該鏈條16帶動第二個濾板移動與第三個濾板拉開一定的距離，第一、二濾板間所夾的固料也相繼卸出，并由相鄰的后一個撥叉撥動第三個已經(jīng)移動的濾板。隨著卸料機構(gòu)上轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動和向前移動，轉(zhuǎn)動撥叉撥動濾板移動，固料14從濾板間卸出。
為防止兩個卸料機構(gòu)從兩端拉開濾板時拉斷濾板間的鏈條，將若干濾板分為左右兩部分，左邊的由鏈條連接的濾板由設(shè)置于左邊的卸料機構(gòu)拉開，右邊的由鏈條連接的濾板由設(shè)置于由邊的卸料機構(gòu)拉開即可。
轉(zhuǎn)軸上的撥叉13設(shè)置較長時，撥動一個濾板移動的同時可通過濾板間用鏈條拉帶動數(shù)個濾板移動，固料從濾板間卸出，第二個撥叉撥動沒有移動的濾板，卸料的速度更快。
為了使撥叉轉(zhuǎn)動時能夠撥動濾板，在濾板的頂部或兩端部上與撥叉相應(yīng)的位置(該實施例為濾板頂部的兩側(cè))固定有對應(yīng)的撥牙17或開有撥叉可以插進去的撥槽。
如圖1所示快速卸料壓濾機的工作原理為初始狀態(tài)，由左右車橋10、9和固定其上的動力機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、撥叉構(gòu)成的左、右兩個卸料機構(gòu)處于兩端的壓緊板7、6處由擋塊15固定；卸料時，左右壓緊機構(gòu)4、5同時拉動壓緊板7、6后退并帶動卸料裝置后退，后退到位后，啟動卸料機構(gòu)的動力機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動，撥叉13隨之轉(zhuǎn)動同時撥動濾板上的撥牙17(或撥槽、凸塊)，使濾板移動，同時夾在第一和第二濾板間的固態(tài)料14卸出；當(dāng)濾板移動一定距離時，鏈條帶動第二個濾板移動，并由相鄰的后一個撥叉撥動該第二個已經(jīng)移動的濾板，夾在第二、三濾板間的固態(tài)料14卸出；隨著撥叉13的轉(zhuǎn)動，同時兩個車橋9、10也以一定的速度相對移動，當(dāng)兩個車橋移至到中間位置時，所有濾板間的固態(tài)料卸出；啟動壓緊機構(gòu)4、5壓緊所有濾板，啟動動力機構(gòu)反轉(zhuǎn)后退，撥叉13后撥撥牙17(或撥槽)行止兩端的壓緊板6、7止；壓液缸工作將濾板壓緊裝料，即壓濾機的一次壓濾周期完成。
為了使車橋9、10能夠順利的后退至壓緊板上，相鄰撥叉間的圓弧長度正好為若干個濾板厚度的整倍數(shù)。
權(quán)利要求1.一種快速卸料壓濾機，其結(jié)構(gòu)包括有若干濾板、支撐該濾板的架梁、設(shè)置于所述架梁中壓緊板和壓緊機構(gòu)，其特征在于在所述架梁的兩側(cè)固定有軌道，在該軌道上配置有兩個由動力機構(gòu)啟動的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的車橋，所述的轉(zhuǎn)動機構(gòu)兩端固定有隨其轉(zhuǎn)動并撥動所述濾板移動的撥叉；所述的濾板上固定有與所述的濾板撥叉對應(yīng)的撥牙；在所述的壓緊板的頂部固定有制動所述車橋的擋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料壓濾機，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的兩端各固定有至少一個撥叉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料壓濾機，其特征在于所述的若干濾板分為兩部分，每一部分的濾板間由鏈條連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料壓濾機，其特征在于所述的若干濾板間由鏈條連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種快速卸料壓濾機，其特征在于所述的濾板間鏈條的長度小于轉(zhuǎn)動機構(gòu)上相鄰撥叉頂端的弦長。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料壓濾機，其特征在于所述的撥牙為固定于濾板兩端或兩側(cè)的凸塊或頂部的凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料壓濾機，其特征在于所述的軌道與所述的架梁平行。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速卸料壓濾機，其特征在于所述的車橋上裝有滾輪。
專利摘要本實用新型屬于壓濾機技術(shù)領(lǐng)域，具體地講公開了一種快速卸料壓濾機。構(gòu)成該壓濾機的結(jié)構(gòu)包括有若干濾板、支撐該濾板的架梁、設(shè)置于架梁中濾板兩側(cè)的壓緊板和壓緊機構(gòu)，在架梁的兩側(cè)固定有軌道，在該軌道上配置有兩個帶滾輪的車橋，車橋上設(shè)置有由動力機構(gòu)啟動的轉(zhuǎn)動機構(gòu)，該轉(zhuǎn)動機構(gòu)兩端固定有隨其轉(zhuǎn)動并撥動濾板移動的撥叉；濾板頂部或端部固定有與濾板撥叉對應(yīng)的撥牙；在壓緊板的頂部固定有制動車橋的擋塊。由于該壓濾機采用了兩個由帶撥叉的轉(zhuǎn)輪機構(gòu)構(gòu)成的卸料裝置從濾板的兩端同時同步卸料——轉(zhuǎn)輪機構(gòu)在動力機構(gòu)的啟動下轉(zhuǎn)動，每一個撥叉可撥動一個濾板移動，使之與相鄰濾板移動兩個撥叉間的轉(zhuǎn)動距離，使得固體料卸出。解決了現(xiàn)有技術(shù)壓濾機卸料時間長和濾板移動不平穩(wěn)的問題。
文檔編號B01D25/32GK2870946SQ20062002336
公開日2007年2月21日 申請日期2006年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月12日
發(fā)明者杜春清, 楊振民, 王澤月, 秦素芳 申請人:秦素芳