本技術(shù)涉及汽車配件電泳漆，具體為一種連接件電泳漆前處理裝置。

背景技術(shù)：

1、電泳涂裝工藝一般由涂裝前預(yù)處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等四道主要工藝組成，汽車配件預(yù)處理，是電泳涂裝的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，主要涉及除污、除油、除銹等工序，其處理好壞，不僅影響漆膜外觀、防腐性能，并能影響漆液的穩(wěn)定性。

2、如中國(guó)專利公開(kāi)號(hào)為cn208362497u，該專利文獻(xiàn)所公開(kāi)的技術(shù)方案如下：一種汽車配件表面電泳漆的前處理裝置，包括底板，所述底板的下端固定連接有兩個(gè)減震裝置，所述底板的上端對(duì)稱固定連接有兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板上端通過(guò)蓋板固定連接，所述蓋板的下側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的下端固定有圓環(huán)，兩個(gè)所述側(cè)板之間設(shè)有控制盒，所述控制盒的底端與底板的上端固定連接，所述控制盒內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)底端設(shè)有伺服電機(jī)。該專利結(jié)構(gòu)新穎，通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)便捷的實(shí)現(xiàn)清洗過(guò)程具有一定的機(jī)械化操作效果，且節(jié)省了人力，加快了清洗效率。

3、但是上述技術(shù)僅通過(guò)攪動(dòng)清洗液來(lái)清洗浸泡的汽車配件，清洗效果差，可能需要多次清洗，增加了清洗成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種連接件電泳漆前處理裝置。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種連接件電泳漆前處理裝置，包括底板；設(shè)置在底板頂部的支桿；設(shè)置在支桿頂部的清洗槽；以及設(shè)置在清洗槽上的刷洗機(jī)構(gòu)，所述刷洗機(jī)構(gòu)包括齒輪、齒條連接桿和刷板，所述齒輪與齒條嚙合連接，所述連接桿固定安裝在齒條的左端，所述刷板固定安裝在連接桿的左端，且位于清洗槽的內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，所述齒條、連接桿和刷板的數(shù)量皆為兩個(gè)，且相對(duì)設(shè)置，所述連接桿貫穿清洗槽的右側(cè)，且與清洗槽活動(dòng)連接，所述清洗槽的右側(cè)固定安裝有殼體，所述殼體的內(nèi)壁頂部固定安裝有電機(jī)，且電機(jī)的輸出端固定安裝有連軸桿，所述齒輪固定安裝在連軸桿的底部，通過(guò)設(shè)置電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪正反轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率不會(huì)使得齒條脫離。

6、優(yōu)選的，所述清洗槽的右側(cè)固定安裝有圓套，且連接桿穿過(guò)圓套與圓套活動(dòng)連接，通過(guò)設(shè)置圓套提高連接桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。

7、優(yōu)選的，所述清洗槽的內(nèi)壁右側(cè)內(nèi)嵌有密封圈，且套設(shè)在連接桿的外壁，所述連接桿與密封圈活動(dòng)連接，通過(guò)設(shè)置密封圈避免清洗液進(jìn)入殼體內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述底板的頂部固定安裝有豎板，且豎板的頂部固定安裝有橫板，所述橫板的底部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)推桿、連接板、限位板、氣缸、固定桿、夾板，所述電動(dòng)推桿固定安裝在橫板的底部，所述連接板固定安裝在電動(dòng)推桿的輸出端，所述限位板固定安裝在連接板的底部，通過(guò)設(shè)置電動(dòng)推桿可以帶動(dòng)固定的汽車連接件進(jìn)行上下移動(dòng)。

9、優(yōu)選的，所述氣缸固定安裝在連接板的頂部，所述固定桿固定安裝在氣缸的輸出端，所述夾板固定安裝在固定桿的一端。

10、(三)有益效果

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種連接件電泳漆前處理裝置，具備以下有益效果：

12、1、該一種連接件電泳漆前處理裝置，通過(guò)將汽車連接件下移到清洗槽中的清洗液中，且位于兩個(gè)刷板之間，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)齒輪以一定的頻率正反轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪通過(guò)兩個(gè)齒條和連接桿帶動(dòng)兩個(gè)刷板交錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)汽車連接件進(jìn)行刷洗，提高清洗的效率，無(wú)需多次清洗，降低清洗成本。

13、2、該一種連接件電泳漆前處理裝置，通過(guò)將汽車連接件放置在限位板和夾板之間，啟動(dòng)氣缸，氣缸帶動(dòng)固定桿移動(dòng)，使得夾板夾緊汽車連接件，方便接下來(lái)的清洗，防止掉落。

技術(shù)特征：

1.一種連接件電泳漆前處理裝置，包括底板(1)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接件電泳漆前處理裝置，其特征在于：所述齒條(605)、連接桿(606)和刷板(607)的數(shù)量皆為兩個(gè)，且相對(duì)設(shè)置，所述連接桿(606)貫穿清洗槽(3)的右側(cè)，且與清洗槽(3)活動(dòng)連接，所述清洗槽(3)的右側(cè)固定安裝有殼體(601)，所述殼體(601)的內(nèi)壁頂部固定安裝有電機(jī)(602)，且電機(jī)(602)的輸出端固定安裝有連軸桿(603)，所述齒輪(604)固定安裝在連軸桿(603)的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種連接件電泳漆前處理裝置，其特征在于：所述清洗槽(3)的右側(cè)固定安裝有圓套(608)，且連接桿(606)穿過(guò)圓套(608)與圓套(608)活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種連接件電泳漆前處理裝置，其特征在于：所述清洗槽(3)的內(nèi)壁右側(cè)內(nèi)嵌有密封圈(609)，且套設(shè)在連接桿(606)的外壁，所述連接桿(606)與密封圈(609)活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接件電泳漆前處理裝置，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定安裝有豎板(4)，且豎板(4)的頂部固定安裝有橫板(5)，所述橫板(5)的底部設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)(7)，所述夾持機(jī)構(gòu)(7)包括電動(dòng)推桿(701)、連接板(702)、限位板(703)、氣缸(704)、固定桿(705)、夾板(706)，所述電動(dòng)推桿(701)固定安裝在橫板(5)的底部，所述連接板(702)固定安裝在電動(dòng)推桿(701)的輸出端，所述限位板(703)固定安裝在連接板(702)的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種連接件電泳漆前處理裝置，其特征在于：所述氣缸(704)固定安裝在連接板(702)的頂部，所述固定桿(705)固定安裝在氣缸(704)的輸出端，所述夾板(706)固定安裝在固定桿(705)的一端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車配件電泳漆技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種連接件電泳漆前處理裝置，包括底板；設(shè)置在底板頂部的支桿；設(shè)置在支桿頂部的清洗槽；以及設(shè)置在清洗槽上的刷洗機(jī)構(gòu)，所述刷洗機(jī)構(gòu)包括齒輪、齒條連接桿和刷板，所述齒輪與齒條嚙合連接，所述連接桿固定安裝在齒條的左端，所述刷板固定安裝在連接桿的左端，且位于清洗槽的內(nèi)部；本技術(shù)通過(guò)將汽車連接件下移到清洗槽中的清洗液中，且位于兩個(gè)刷板之間，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)齒輪以一定的頻率正反轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪通過(guò)兩個(gè)齒條和連接桿帶動(dòng)兩個(gè)刷板交錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)汽車連接件進(jìn)行刷洗，提高清洗的效率，無(wú)需多次清洗，降低清洗成本。

技術(shù)研發(fā)人員：劉永剛,張義
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市眾志坤科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/26