專利名稱：一種節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及廢水處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，各種各樣的洗車場遍布中國各大小城市，而洗車用水一般都是自來水，且用水量大，很多洗車場在清洗汽車后未對廢水進(jìn)行任何處理就直接將廢水排放，但廢水中含有大量油污、重金屬和洗滌劑等物質(zhì)，直接排放會對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響；而目前一些可循環(huán)的汽車清洗設(shè)備普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件較多和費用高昂等問題，所以其使用率很低。中國專利ZL201120022551.X公開的一種洗車廢水凈化裝置，其特征在于:包括廢水收集池、預(yù)處理池、混凝絮凝池、氣浮池、固液分離池、膨潤土吸附池、砂濾池、超濾機(jī)、活性炭吸附池、紫外光消毒裝置和洗車清水池，所述廢水收集池、預(yù)處理池、混凝絮凝池、氣浮池、固液分離池、膨潤土吸附池、砂濾池、超濾機(jī)、活性炭吸附池、紫外光消毒裝置和洗車清水池依次通過管道串接并分別設(shè)有控制管道開或關(guān)的閥門。該方案能有效對洗車廢水進(jìn)行處理，處理后的廢水能達(dá)到生活用水使用標(biāo)準(zhǔn)。但該方案中用來實現(xiàn)廢水凈化的凈化部件較多，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，凈化時間長，不利于大量推廣使用。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、可大規(guī)模推廣應(yīng)用。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:一種節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，它包括清水池、汽車清洗平臺、廢水收集池、第一處理池和第二處理池，所述第一處理池上端布置有油水分離裝置，所述第二處理池上端設(shè)有加藥單元，底部設(shè)有攪拌泵，所述汽車清洗平臺四周布置有可移動的有機(jī)玻璃擋板，所述有機(jī)玻璃擋板形成的空間內(nèi)部地面呈斜坡形，且設(shè)有溝槽。所述油水分離裝置為水平放置、四周設(shè)有回收槽的刮油器。所述第二處理池與清水池之間布置有過濾池，所述過濾池內(nèi)布置有至少一層過濾膜。所述清水池與自來水管連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，其能有效凈化廢水，且對廢水的循環(huán)利用率高，凈化過程中不會造成大量的水流失，有效節(jié)約了水資源，且其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，性價比高，可大規(guī)模推廣應(yīng)用。
圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型中第一處理池的結(jié)構(gòu)框圖。圖3是本實用新型中第二處理池的結(jié)構(gòu)框圖。圖中:1_清水池,2-汽車清洗平臺，3-廢水收集池,4-第一處理池,5-第二處理池，6-過濾池，41-泥水分離裝置，51-加藥單元，52-攪拌泵。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)一步說明，但所要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。如圖1、2和3所示，本實用新型提供的一種節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，它包括清水池
1、汽車清洗平臺2、廢水收集池3、第一處理池4、第二處理池5，所述第一處理池4上端布置有油水分離裝置41，所述第二處理池5上端設(shè)有加藥單元51，底部設(shè)有攪拌泵52，所述汽車清洗平臺2四周布置有可移動的有機(jī)玻璃擋板，所述有機(jī)玻璃擋板形成的空間內(nèi)部地面呈斜坡形，且設(shè)有溝槽。所述泥水分離裝置41為水平放置、四周設(shè)有回收槽的刮油器，由于油污的密度較小，漂浮在廢水表面，采用該裝置就能有效去除油污，且其容易獲得，成本低，有效提升了本實用新型的效率。所述第二處理池5與清水池I之間布置有過濾池6，所述過濾池6內(nèi)布置有至少一層過濾膜，經(jīng)兩次處理后的廢水，其中可能還含有一些大分子物質(zhì)，經(jīng)過過濾池的過濾后，能有效去除這些大分子物質(zhì)，更進(jìn)一步提升了本實用新型的廢水凈化效果。所述清水池I與自來水管連接，在整個系統(tǒng)循環(huán)過程中，不免要排掉一部分的水，當(dāng)廢水循環(huán)回清水池后，可以通過自來水管對排掉的水進(jìn)行補(bǔ)充。實施例:本實用新型提供的節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)在使用時，先由于清水池6連接的自來水管向清水池6內(nèi)放水，水滿后，通過高壓水泵和高壓水槍在汽車清洗平臺2上按正常清洗工序?qū)ζ囘M(jìn)行清洗，清洗完成后的廢水經(jīng)過汽車清洗平臺2四周的有機(jī)玻璃擋板和斜坡回流后，通過其底部的溝槽流至廢水收集池3，在廢水收集池3內(nèi)完成初步的沉淀，去除部分泥污后，廢水流向第一處理池4，由于洗車過程中會參雜部分油污，油污密度比水小，使其漂浮在水面上，通過設(shè)置在第一處理池4上的油水分離裝置41將漂浮在水面上的油污刮掉，刮掉的油污由設(shè)置在刮油器四周的回收槽回收，油污去除后，泥水在第一處理池4內(nèi)靜置一段時間，進(jìn)行第二次沉淀，去除大量的泥污后流入第二處理池5，設(shè)置在第二處理池5上端的加藥單元51向泥水內(nèi)加入化學(xué)藥品，以調(diào)節(jié)水的PH值和殺菌，設(shè)置在第二處理池5底部的攪拌泵52工作，在實驗中發(fā)現(xiàn)攪拌過程中向泥水中加入硼砂和石英砂后，能有效將泥污吸附在硼砂和石英砂上，所以在攪拌泵52工作前，又往泥水中加入適量的硼砂和石英砂，攪拌一段時間后靜置，在第二處理池5中已基本完成對泥水的凈化處理，但是一些溶于水的大分子物質(zhì)還未去除，此處將第二處理池5處理后的水排入過濾池6中，過濾池6內(nèi)、與第二處理池5連接的管道和與清水池I連接的管道之間布置有三層過濾膜，水流從第二處理池5的管道流入過濾池6，向清水池I方向流動，流動過程即自行完成了過濾工作，經(jīng)過濾池6過濾后的清水又再次流回清水池I ;在整個系統(tǒng)處理過程中，會造成一部分水的流失，此時通過與清水池I連接的自來水管對流失的自來水進(jìn)行補(bǔ)充，即完成了整套洗車廢水的處理和循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，其特征在于:包括清水池(I)、汽車清洗平臺(2)、廢水收集池(3)、第一處理池(4)和第二處理池(5)，所述第一處理池(4)上端布置有油水分離裝置(41)，所述第二處理池(5)上端設(shè)有加藥單元(51)，底部設(shè)有攪拌泵(52)，所述汽車清洗平臺(2)四周布置有可移動的有機(jī)玻璃擋板，所述有機(jī)玻璃擋板形成的空間內(nèi)部地面呈斜坡形，且設(shè)有溝槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述油水分離裝置(41)為水平放置、四周設(shè)有回收槽的刮油器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述第二處理池(5)與清水池(I)之間布置有過濾池(6)，所述過濾池(6)內(nèi)布置有至少一層過濾膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述清水池(I)與自來水管連接。
專利摘要本實用新型公開了一種節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，它包括清水池、汽車清洗平臺、廢水收集池、第一處理池和第二處理池，第一處理池上端布置有油水分離裝置，第二處理池上端設(shè)有加藥單元，底部設(shè)有攪拌泵，汽車清洗平臺四周布置有可移動的有機(jī)玻璃擋板，有機(jī)玻璃擋板形成的空間內(nèi)部地面呈斜坡形，且設(shè)有溝槽。該節(jié)能循環(huán)汽車清洗系統(tǒng)，其能有效凈化廢水，且對廢水的循環(huán)利用率高，凈化過程中不會造成大量的水流失，有效節(jié)約了水資源，且其結(jié)構(gòu)簡單，部件少，成本低廉，性價比高，可大規(guī)模推廣應(yīng)用。
文檔編號C02F9/04GK203033839SQ201220580359
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者劉潔 申請人:貴陽學(xué)院, 劉潔