本發(fā)明涉及一種用吸附式制冰車(chē)棚降溫的汽車(chē)防曬機(jī)器人，屬于智能機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

2017年3月底中國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)2億輛，大部分汽車(chē)停車(chē)時(shí)停放在露天停車(chē)場(chǎng)或道路兩側(cè)。夏天烈日的照射使停放在露天的汽車(chē)的駕駛室內(nèi)升高了溫度。駕駛員走進(jìn)酷熱的駕駛室發(fā)動(dòng)汽車(chē)引擎帶動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)排放冷風(fēng)來(lái)降低車(chē)內(nèi)的溫度，車(chē)內(nèi)溫度越高、濕度越大，汽車(chē)空調(diào)工作帶來(lái)的汽車(chē)引擎的油耗越高，在氣溫達(dá)到20攝氏度以上時(shí)，隨著溫度和濕度的變化，增加的油耗大約在10%—20%之間，如果氣溫達(dá)到40攝氏度左右，再加上相對(duì)更高的濕度，油耗會(huì)增加30%左右。在中午烈日下露天停放二個(gè)小時(shí)以上的汽車(chē)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)的溫度普遍升高到47攝氏度左右，需要汽車(chē)引擎消耗更多的燃油產(chǎn)生動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)排放冷風(fēng)降低駕駛室內(nèi)的溫度。

汽車(chē)引擎消耗的燃油越多，汽車(chē)排放的尾氣就越多，汽車(chē)尾氣已成為空氣污染的重要來(lái)源，是造成細(xì)顆粒物（pm2.5）、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。乘車(chē)人員吸進(jìn)細(xì)顆粒物會(huì)導(dǎo)致肺局部發(fā)炎，隨后引發(fā)全身的炎癥、血管收縮和血壓升高，會(huì)增大對(duì)心臟的壓力，使心臟變得肥大，心臟功能變差。這種使用汽車(chē)引擎來(lái)帶動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)降溫的現(xiàn)有技術(shù)，造成了露天停車(chē)場(chǎng)的空氣污染，損害了乘車(chē)人員的身體健康。

近年來(lái)，由于全球氣候變暖和消費(fèi)市場(chǎng)的需要，新興的太陽(yáng)能制冷技術(shù)開(kāi)始加快發(fā)展。上海交通大學(xué)研制成功平板式太陽(yáng)能吸附式制冰機(jī)產(chǎn)品實(shí)物。法國(guó)一家公司采用活性炭—甲醇工作對(duì)的太陽(yáng)能吸附式制冰機(jī)已初步商品化，瑞士一家公司采用硅膠—水吸附工作對(duì)研制的太陽(yáng)能吸附式制冰機(jī)的日制冰量約為4.7公斤/平方米。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，采用吸附式制冰車(chē)棚降溫的汽車(chē)防曬機(jī)器人來(lái)降低露天停車(chē)場(chǎng)內(nèi)將要出發(fā)的停放汽車(chē)的汽車(chē)駕駛室內(nèi)的溫度。

露天停車(chē)場(chǎng)的管理人員根據(jù)客戶的需求使用遙控器發(fā)出無(wú)線通信遙控指令信息，指令汽車(chē)防曬機(jī)器人移動(dòng)到停放的汽車(chē)的旁邊，使用安裝在汽車(chē)防曬機(jī)器人的殼體的左側(cè)的上部的吸附式制冰車(chē)棚，制造出細(xì)冰粒，細(xì)冰粒通過(guò)細(xì)冰粒輸送管道輸送到儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的內(nèi)部?jī)?chǔ)存起來(lái)。安裝在殼體內(nèi)的電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)電線控制升降裝置的升起或降落運(yùn)動(dòng)，使儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面貼近或接近汽車(chē)頂部的上表面，利用內(nèi)部?jī)?chǔ)存有細(xì)冰粒的儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面對(duì)汽車(chē)的頂面進(jìn)行冷輻射和冷傳導(dǎo)來(lái)降低汽車(chē)頂面的溫度，進(jìn)而降低汽車(chē)頂面下方的乘坐空間內(nèi)的溫度。儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩內(nèi)的細(xì)冰粒吸熱化成液體水以后，水流通過(guò)排水管和自動(dòng)抽水裝置回流進(jìn)入冷凝器，實(shí)現(xiàn)水—冰—水的循環(huán)利用。本發(fā)明采用低壓電力線載波通信傳輸線作為導(dǎo)電線，這種導(dǎo)電線既能導(dǎo)電，又能同時(shí)傳輸信息。

在吸附式制冰車(chē)棚的頂部安裝吸附集熱器，在吸附集熱器的上表面安裝玻璃面蓋，在玻璃面蓋的下方安裝吸附床，在吸附床的表面涂有選擇性涂層，吸附床由3000—6000片活性炭翅片組成，在吸附集熱器的底部安裝有輻射防護(hù)板，在吸附集熱器的下面安裝冷凝器，吸附集熱器和冷凝器合二為一可以制造成一個(gè)裝置，在吸附集熱器和冷凝器合二為一裝置的下方安裝蒸發(fā)器，吸附集熱器和冷凝器合二為一裝置通過(guò)連接管道與蒸發(fā)器連接相通，蒸發(fā)器的外層是絕熱層，蒸發(fā)器內(nèi)層空間中放置制冰槽和制冷劑，制冷劑放置在制冰槽的上面。從冷凝器輸出的冷凝水通過(guò)連接管道輸入蒸發(fā)器，在制冷劑的作用下、液體水在制冰槽內(nèi)變成固體細(xì)冰粒。目前，一種采用活性炭—甲醇工作對(duì)的太陽(yáng)能吸附式制冰機(jī)已經(jīng)運(yùn)行三年多時(shí)間，已在一年中10%以上的日子制冰6公斤/平方米以上，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能吸附式制冰機(jī)的初步商品化。太陽(yáng)能吸附式制冷機(jī)是太陽(yáng)能吸附式制冰車(chē)棚的核心。

太陽(yáng)能制冷技術(shù)通過(guò)太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換裝置實(shí)現(xiàn)制冷，目前主要發(fā)展主動(dòng)式制冷。太陽(yáng)光照射吸附式制冰車(chē)棚頂部的吸附集熱器，夏季太陽(yáng)光照射越強(qiáng)，天氣越熱，吸附式制冰車(chē)棚的制冰量就越大，汽車(chē)防曬機(jī)器人利用吸附式制冰車(chē)棚給汽車(chē)降溫的效果就越明顯。太陽(yáng)能制冷是一門(mén)新興的技術(shù)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，太陽(yáng)能制冰車(chē)棚的制冰效率將不斷提高，在單位時(shí)間內(nèi)的制冰量將越來(lái)越大。

太陽(yáng)釋放的能量將越來(lái)越大，地球的外表面將越來(lái)越熱，加上人類(lèi)社會(huì)排放的溫室氣體，全球氣候變暖已經(jīng)是公認(rèn)的事實(shí)。目前，大部分汽車(chē)仍然在使用化石能源，汽車(chē)排放的尾氣是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。根據(jù)科學(xué)預(yù)測(cè)，到2100年大型城市的平均氣溫可能會(huì)比今天高7至8攝氏度。氣候變暖和空氣污染所造成的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，會(huì)給許多人帶來(lái)衛(wèi)生健康風(fēng)險(xiǎn)。在汽車(chē)開(kāi)動(dòng)之前，為了降低車(chē)內(nèi)的溫度，讓駕駛員和乘坐人員走進(jìn)溫度宜人的乘坐空間，發(fā)展保護(hù)生態(tài)環(huán)境的、有益人體衛(wèi)生健康的、用吸附式制冰車(chē)棚給汽車(chē)內(nèi)部及時(shí)降溫的汽車(chē)防曬機(jī)器人是消費(fèi)市場(chǎng)十分需要的。大量制造汽車(chē)防曬機(jī)器人這個(gè)新產(chǎn)品將能滿足消費(fèi)市場(chǎng)的新需求。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

由殼體2、底座3、驅(qū)動(dòng)裝置4、前導(dǎo)向輪5、后行駛輪6、鋰離子電池7、導(dǎo)電線8、電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)9、無(wú)線通信設(shè)備10、無(wú)線通信天線11、攝像裝置12、升降裝置13、吸附式制冰車(chē)棚14、吸附集熱器15、冷凝器16、連接管道17、蒸發(fā)器18、隔熱層19、制冷劑20、制冰槽21、細(xì)冰粒輸送管道22、儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩23、排水管25、自動(dòng)抽水裝置26共同組成汽車(chē)防曬機(jī)器人1；

在路面28上停放汽車(chē)27，在汽車(chē)27的近旁停放汽車(chē)防曬機(jī)器人1，在汽車(chē)防曬機(jī)器人1的下部安裝底座3，在底座3內(nèi)安裝驅(qū)動(dòng)裝置4，在底座3的下面安裝二只前導(dǎo)向輪5和二只后行駛輪6，在底座3的上面安裝殼體2，在殼體2的右側(cè)的下部安裝鋰離子電池7，在殼體2的右側(cè)的上部安裝無(wú)線通信設(shè)備10，在無(wú)線通信設(shè)備10的上面安裝無(wú)線通信天線11，在殼體2的內(nèi)部安裝電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)9，在殼體2的左側(cè)的中部安裝攝像裝置12，在殼體2的左側(cè)的上部安裝升降裝置13，在升降裝置13的左側(cè)安裝吸附式制冰車(chē)棚14，吸附式制冰車(chē)棚14上面的一層是吸附集熱器15，在吸附集熱器15的下面安裝冷凝器16，在冷凝器16的下方安裝蒸發(fā)器18，蒸發(fā)器18的外層是隔熱層19，在隔熱層19包圍的空間內(nèi)放置制冷劑20和制冰槽21，制冰槽21在制冷劑20的下面，在蒸發(fā)器18的下方安裝儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩23，在儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩23的底部均勻分布細(xì)冰粒24，在儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩23的頂部的空心管道穿過(guò)隔熱層19與制冷劑20和制冰槽21所在的空間連接相通；

冷凝器16通過(guò)連接管道17與蒸發(fā)器18內(nèi)放置制冷劑20和制冰槽21的空間連接相通，蒸發(fā)器18通過(guò)管道與儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩23相通，儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩23通過(guò)排水管25與自動(dòng)抽水裝置26連接相通，自動(dòng)抽水裝置26通過(guò)排水管25與冷凝器16連接相通，鋰離子電池7通過(guò)導(dǎo)電線8與電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)9連接，電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)9通過(guò)導(dǎo)電線8與驅(qū)動(dòng)裝置4連接，電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)9通過(guò)導(dǎo)電線8與攝像裝置12連接，電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)9通過(guò)導(dǎo)電線8與無(wú)線通信設(shè)備10連接，電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)9通過(guò)導(dǎo)電線8與升降裝置13連接。

鋰離子電池7是鈷酸鋰鋰離子電池或鈦酸鋰鋰離子電池或磷酸鐵鋰鋰離子電池或錳酸鋰鋰離子電池；升降裝置13的垂直升降距離為0公分到60公分；儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩23的寬度為110公分—250公分；儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩23內(nèi)儲(chǔ)存細(xì)冰粒24的數(shù)量是1公斤—80公斤；吸附式制冰車(chē)棚14的長(zhǎng)度為150公分—350公分。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：①清潔衛(wèi)生。首先利用清潔能源來(lái)降低露天停放的汽車(chē)的內(nèi)部乘坐空間的高溫，不再依賴(lài)化石能源啟動(dòng)汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)引擎來(lái)帶動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)給汽車(chē)內(nèi)部的乘坐空間降溫，減輕了露天停車(chē)場(chǎng)的空氣污染，用節(jié)能環(huán)保的新辦法來(lái)保護(hù)駕駛員和乘客的身體健康。②智能制造、信息化管理程度高。汽車(chē)防曬機(jī)器人接收管理人員發(fā)來(lái)的無(wú)線通信遙控指令信息，在電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行信息處理，并根據(jù)信息處理結(jié)果，通過(guò)有關(guān)部件控制汽車(chē)防曬機(jī)器人完成行駛、吸附式制冰車(chē)棚制造冰粒、儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩降落到汽車(chē)頂部進(jìn)行降溫各種動(dòng)作，全程智能管理汽車(chē)防曬機(jī)器人利用太陽(yáng)能來(lái)給汽車(chē)降溫。③不需用大量水來(lái)降溫。適合日照充足、空氣溫度高、水源不足地區(qū)利用太陽(yáng)能制冰技術(shù)來(lái)給汽車(chē)的頂部以及車(chē)內(nèi)乘坐空間降溫，節(jié)水效果十分明顯。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

中國(guó)七月份的高溫地區(qū)遍布華南、華中、華東、華北、東北。全國(guó)一億多輛的家用轎車(chē)停放在露天里，烈日的照射使車(chē)內(nèi)溫度升高到令人感到酷熱的程度。在汽車(chē)開(kāi)動(dòng)前的一段時(shí)間里，使車(chē)內(nèi)溫度降低到使人進(jìn)車(chē)后感到舒適的程度，同時(shí)保持露天停車(chē)場(chǎng)的空氣清潔，這是廣大乘車(chē)人員的愿望。新疆有些地方，日照充足、但是缺少水源，不具備取用大量水來(lái)給汽車(chē)降溫的條件，發(fā)展用吸附式制冰車(chē)棚降溫的汽車(chē)防曬機(jī)器人是個(gè)方向。世界上許多日照充足、水源缺乏的地區(qū)，例如：中東、印度、非洲和美洲的部分地區(qū)都需要使用吸附式制冰車(chē)棚降溫的汽車(chē)防曬機(jī)器人。

下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

安裝在汽車(chē)防曬機(jī)器人殼體的右側(cè)的上部的無(wú)線通信設(shè)備的上面的無(wú)線通信天線接收遙控指令信息，無(wú)線通信天線將遙控指令信息輸入無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行處理、接著將遙控指令信息輸入電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算，電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)算結(jié)果，指令驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)左前導(dǎo)向輪、右前導(dǎo)向輪和左后行駛輪和右后行駛輪按照遙控指令信息來(lái)行駛到指定的位置，將汽車(chē)防曬機(jī)器人整體移動(dòng)到停放的汽車(chē)的旁邊，并將吸附式制冰車(chē)棚置于汽車(chē)頂部的上方。這時(shí)，攝像裝置攝錄儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩與汽車(chē)頂部之間的距離，并將距離信息通過(guò)導(dǎo)電線輸入電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行信息處理，電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)信息處理結(jié)果通過(guò)導(dǎo)電線指令升降裝置的升起或降落，使吸附式制冰車(chē)棚的儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面貼近汽車(chē)頂部的上表面。儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩只能輕輕擱置在汽車(chē)頂部的上方，不能重壓在汽車(chē)頂部的上表面上，儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面與汽車(chē)頂部的上表面之間的距離為0公分到5公分，距離不能大，避免減弱儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面對(duì)汽車(chē)頂部的上表面進(jìn)行冷傳導(dǎo)或冷輻射的強(qiáng)度。儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩是吸附式制冰車(chē)棚的一個(gè)部分，儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩隨著吸附式制冰車(chē)棚的升降而升降，吸附式制冰車(chē)棚與升降裝置相連成一個(gè)整體，升降裝置操控的垂直升降距離為0公分到60公分。當(dāng)吸附式制冰車(chē)棚給汽車(chē)降溫達(dá)到要求后，升降裝置自動(dòng)提高吸附式制冰車(chē)棚，使吸附式制冰車(chē)棚的下部的儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面與汽車(chē)頂部的上表面之間的垂直距離達(dá)到40公分到60公分，這個(gè)40公分到60公分的垂直距離是個(gè)安全高度，能讓汽車(chē)從吸附式制冰車(chē)棚的下方順利行駛出去，不會(huì)造成汽車(chē)頂部的上表面與儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面發(fā)生碰擦。儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩內(nèi)必須均勻儲(chǔ)存一定數(shù)量的細(xì)冰粒才能在近距離有效降低汽車(chē)頂部的溫度，通過(guò)汽車(chē)頂部的降溫進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)乘坐空間的降溫。

太陽(yáng)光照射吸附式制冰車(chē)棚的頂部的吸附集熱器，太陽(yáng)光穿過(guò)吸附集熱器的玻璃面蓋和選擇性涂層照射吸附床，以活性炭—甲醇為工作對(duì)的太陽(yáng)能吸附式制冰車(chē)棚的吸附集熱器的吸附床是由許多活性炭?jī)?nèi)部翅片組成的，內(nèi)部翅片起強(qiáng)化傳熱的作用，在內(nèi)部翅片的下方安裝輻射防護(hù)板，底部帶翅片的殼體起到冷凝器的作用。蒸發(fā)器內(nèi)充滿制冷劑，制冰槽位于隔熱層內(nèi)的制冷劑的下面，在吸附式制冷循環(huán)中，制冷劑的蒸發(fā)或冷凝過(guò)程是在恒定的蒸發(fā)溫度或冷凝溫度下進(jìn)行的。在蒸發(fā)過(guò)程中，制冷劑吸收蒸發(fā)潛熱，由液體蒸發(fā)成氣體；在冷凝過(guò)程中，制冷劑排放蒸發(fā)潛熱，由蒸汽冷凝成液體。在冷卻吸附過(guò)程中使吸附劑吸附制冷劑而產(chǎn)生蒸發(fā)制冷效果。蒸發(fā)器內(nèi)的制冰槽制造的細(xì)冰粒通過(guò)細(xì)冰粒輸送管道輸入儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩，儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩內(nèi)的細(xì)冰粒在溫度高的汽車(chē)頂部的上方受到熱輻射吸收熱量溶化成水，水流通過(guò)排水管、自動(dòng)抽水裝置回流到冷凝器，實(shí)現(xiàn)了水—冰—水的循環(huán)利用。

汽車(chē)主人通過(guò)手機(jī)與露天停車(chē)場(chǎng)的管理人員進(jìn)行聯(lián)系，告知需要降溫的汽車(chē)的停車(chē)位置，需要降溫的時(shí)間和對(duì)降溫的溫度數(shù)值的要求，同時(shí)用支付寶支付了降溫服務(wù)費(fèi)用。管理人員使用遙控器向汽車(chē)防曬機(jī)器人發(fā)出了遙控指令信息。安裝在汽車(chē)防曬機(jī)器人的殼體的右側(cè)的上部的無(wú)線通信設(shè)備上的無(wú)線通信天線接收遙控指令信息，無(wú)線通信天線將接收到的遙控指令信息輸入無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行處理，接著通過(guò)導(dǎo)電線輸入電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算，根據(jù)運(yùn)算結(jié)果指令驅(qū)動(dòng)裝置和相關(guān)的機(jī)械部件驅(qū)動(dòng)前導(dǎo)向輪和后行駛輪行駛到指定的位置，根據(jù)運(yùn)算結(jié)果指令攝像裝置攝錄儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面與汽車(chē)頂部的上表面之間的距離，確保安全、有效降溫，根據(jù)運(yùn)算結(jié)果指令升降裝置帶動(dòng)吸附式制冰車(chē)棚下降到合適的位置，對(duì)汽車(chē)頂部進(jìn)行降溫作業(yè)。安裝在殼體的右側(cè)的下部的鋰離子電池通過(guò)導(dǎo)電線向電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)供電，并通過(guò)導(dǎo)電線和電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)向汽車(chē)防曬機(jī)器人內(nèi)部的全部用電器供電，使汽車(chē)防曬機(jī)器人按照客戶的要求完成汽車(chē)降溫的工作。

現(xiàn)舉出實(shí)施例如下：

實(shí)施例一：

汽車(chē)防曬機(jī)器人的殼體的右側(cè)的上部的無(wú)線通信設(shè)備上面的無(wú)線通信天線接收到管理人員發(fā)來(lái)的給汽車(chē)降溫的遙控指令信息，將遙控指令信息輸入無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行處理，接著輸入電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算。根據(jù)運(yùn)算結(jié)果，指令驅(qū)動(dòng)裝置和相關(guān)的機(jī)械部件驅(qū)動(dòng)前導(dǎo)向輪和后行駛輪行駛到汽車(chē)近旁的指定位置，汽車(chē)防曬機(jī)器人將殼體左側(cè)上部的長(zhǎng)度為280公分，寬度為180公分的吸附式制冰車(chē)棚移動(dòng)到汽車(chē)頂部的上方。太陽(yáng)光照射吸附式制冰車(chē)棚，太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換裝置實(shí)現(xiàn)制冷，在蒸發(fā)器內(nèi)制造出來(lái)的細(xì)冰粒通過(guò)細(xì)冰粒輸送管道輸送到下部的儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩內(nèi)儲(chǔ)存。根據(jù)運(yùn)算結(jié)果，電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)電線指令升降裝置下降吸附式制冰車(chē)棚，使吸附式制冰車(chē)棚下部的儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面貼近汽車(chē)頂部的上表面，持續(xù)進(jìn)行冷輻射和冷傳導(dǎo)，顯著降低汽車(chē)頂部的溫度，進(jìn)而使車(chē)內(nèi)乘坐空間的溫度達(dá)到進(jìn)車(chē)時(shí)的宜人溫度數(shù)值。用太陽(yáng)能制冷的新興技術(shù)產(chǎn)品代替過(guò)去用燃油發(fā)動(dòng)汽車(chē)引擎帶動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)降溫的老辦法，節(jié)省了燃油、減少了停車(chē)場(chǎng)的空氣污染、有益于乘車(chē)人員的身體健康。

實(shí)施例二：

汽車(chē)防曬機(jī)器人的殼體的右側(cè)的上部的無(wú)線通信設(shè)備上面的無(wú)線通信天線接收到管理人員發(fā)來(lái)的給汽車(chē)降溫的遙控指令信息，將遙控指令信息輸入無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行處理，接著輸入電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算。根據(jù)運(yùn)算結(jié)果，指令驅(qū)動(dòng)裝置和相關(guān)的機(jī)械部件驅(qū)動(dòng)前導(dǎo)向輪和后行駛輪行駛到汽車(chē)近旁的指定位置，汽車(chē)防曬機(jī)器人將殼體左側(cè)上部的長(zhǎng)度為270公分，寬度為160公分的吸附式制冰車(chē)棚移動(dòng)到汽車(chē)頂部的上方。太陽(yáng)光照射吸附式制冰車(chē)棚，太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換裝置實(shí)現(xiàn)制冷，在蒸發(fā)器內(nèi)制造出來(lái)的細(xì)冰粒通過(guò)細(xì)冰粒輸送管道輸送到下部的儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩內(nèi)儲(chǔ)存。根據(jù)運(yùn)算結(jié)果，電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)導(dǎo)電線指令升降裝置下降吸附式制冰車(chē)棚，使吸附式制冰車(chē)棚下部的儲(chǔ)細(xì)冰粒冷罩的底面貼近汽車(chē)頂部的上表面，持續(xù)進(jìn)行冷輻射和冷傳導(dǎo)，顯著降低汽車(chē)頂部的溫度，進(jìn)而使車(chē)內(nèi)乘坐空間的溫度達(dá)到進(jìn)車(chē)乘坐時(shí)的宜人溫度數(shù)值。用太陽(yáng)能制冷的新興技術(shù)產(chǎn)品代替過(guò)去用燃油發(fā)動(dòng)汽車(chē)引擎帶動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)降溫的老辦法，節(jié)省了燃油、減少了停車(chē)場(chǎng)的空氣污染、有益于乘車(chē)人員的身體健康。