本發(fā)明涉及油田含油污水余熱回收領(lǐng)域，具體地指一種油田污水源內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮式熱泵機(jī)組。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)各油田基本都采用注水開(kāi)采的方式，且大部分都已進(jìn)入開(kāi)采的中后期，采出液的含油率僅為10％～30％，而含水率則達(dá)到70％～90％，甚至更高。合格原油允許含水率為0.5％以下，因此油田原油在外輸或外運(yùn)之前要求必須將水脫出，這樣在油田生產(chǎn)過(guò)程中就產(chǎn)生了大量的30～60℃的低溫含油污水。
一方面，據(jù)測(cè)算“十二五”期間油田采出水量約13.6×108m3，按照10×108m3采出水、溫度平均下降10℃、回收利用效率80％計(jì)算，那么可回收利用的熱能約為115萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，但目前這些污水余熱資源絕大部分都沒(méi)能被回收利用。
另一方面，原油生產(chǎn)、外輸以及站區(qū)生活供熱等都需要大量的熱能，目前主要的加熱方式為燃油燃?xì)馑准訜釥t的形式。截止2013年，僅中國(guó)石油用于油田工藝和采暖加熱的鍋爐就達(dá)到1800余臺(tái)、加熱爐12000臺(tái)左右，這些加熱設(shè)備每年熱力消耗需要的能源超過(guò)800萬(wàn)噸標(biāo)煤。燃油燃?xì)馑准訜釥t是采用燃燒高品位一次能源獲得低品位熱能，能源利用效率低80％左右、運(yùn)行成本高、安全問(wèn)題嚴(yán)重，同時(shí)還產(chǎn)生大氣污染和溫室氣體排放。
因此，以原油集輸處理、管線伴熱等生產(chǎn)用熱和站內(nèi)采暖輔助用熱為實(shí)施對(duì)象，利用油田采出含油污水作為低溫?zé)嵩?，通過(guò)熱泵技術(shù)置換出高品位熱源，取代常規(guī)加熱設(shè)備，節(jié)約原油、天然氣等常規(guī)化石燃料消耗，提高油田原油商品量，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
現(xiàn)有的技術(shù)主要存在如下不足：(1)采用電驅(qū)動(dòng)熱泵，油田通常地處偏遠(yuǎn)，電力容量有限，額外擴(kuò)容增加輸配電網(wǎng)投資；(2)采用吸收式熱泵，其能效比一般不超過(guò)2，經(jīng)濟(jì)效益不高；(3)采用中間循環(huán)清水換熱，這增加了換熱器和循環(huán)泵，使系統(tǒng)變得復(fù)雜，增加系統(tǒng)成本和占地面積，且存在中間換熱溫差，降低了機(jī)組綜合效率。因此充分考慮油田現(xiàn)有條件，采用更簡(jiǎn)潔、更經(jīng)濟(jì)、更高效的技術(shù)方案回收大量油田含油污水余熱，是我國(guó)建設(shè)節(jié)能社會(huì)減少碳排放所急需的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的就是要提供一種油田污水源內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮式熱泵機(jī)組，該熱泵機(jī)組利用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，并高效回收發(fā)動(dòng)機(jī)煙氣、缸套水、機(jī)油余熱，構(gòu)成獨(dú)立分布式能源系統(tǒng)，高效經(jīng)濟(jì)的回收我國(guó)大量油田含油污水余熱，極大提高一次能源利用效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的油田污水源內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮式熱泵機(jī)組，包括壓縮機(jī)、變速箱、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、煙氣鍋爐、第一換熱器、第二換熱器、冷凝器、蒸發(fā)器、油分離器、油粗過(guò)濾器、油冷卻器、油泵、油精過(guò)濾器、以及油分配座；
所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有燃料進(jìn)口，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端通過(guò)變速箱與所述壓縮機(jī)的動(dòng)力輸入端連接；所述壓縮機(jī)的油氣出口與所述油分離器的油氣進(jìn)口連接，所述油分離器的工質(zhì)氣出口與所述冷凝器的第一工質(zhì)進(jìn)口連接，所述冷凝器的第一工質(zhì)出口與所述蒸發(fā)器的蒸發(fā)器工質(zhì)進(jìn)口連接，所述蒸發(fā)器的工質(zhì)蒸氣出口與所述壓縮機(jī)的工質(zhì)蒸氣進(jìn)口連接，所述蒸發(fā)器上還設(shè)置有用于供油田回注水進(jìn)入的高溫水進(jìn)口、以及用于供熱交換后的油田回注水流出的低溫水出口；
所述油分離器的潤(rùn)滑油出口與所述油粗過(guò)濾器的油進(jìn)口連接，所述油粗過(guò)濾器的油出口與所述油冷卻器的高溫粗濾油進(jìn)口連接，所述油冷卻器的低溫粗濾油出口通過(guò)油泵與所述油精過(guò)濾器的油進(jìn)口連接，所述油精過(guò)濾器的油出口與所述油分配座的油進(jìn)口連接，所述油分配座的油出口與所述壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油進(jìn)口連接；
所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫機(jī)油出口與所述第一換熱器的高溫機(jī)油進(jìn)口連接，所述第一換熱器的低溫機(jī)油出口與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫機(jī)油進(jìn)口連接；所述冷凝器的第二工質(zhì)出口與第一換熱器的第一換熱器工質(zhì)進(jìn)口連接，所述第一換熱器的第一換熱器工質(zhì)出口與冷凝器的第二工質(zhì)進(jìn)口連接；
所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫缸套水出口與所述第二換熱器的高溫缸套水進(jìn)口連接，所述第二換熱器的低溫缸套水出口與所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫缸套水進(jìn)口連接；所述冷凝器的第三工質(zhì)出口與所述第二換熱器的第二換熱器工質(zhì)進(jìn)口連接，所述第二換熱器的第二換熱器工質(zhì)出口與冷凝器的第三工質(zhì)進(jìn)口連接；
所述冷凝器上還設(shè)置有供油田摻輸水進(jìn)入的熱水進(jìn)口，所述冷凝器的熱水出口與煙氣鍋爐的鍋爐水進(jìn)口連接，所述煙氣鍋爐上設(shè)置有鍋爐水出口；所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫?zé)煔獬隹谂c所述煙氣鍋爐的高溫?zé)煔膺M(jìn)口連接，所述煙氣鍋爐上還設(shè)置有低溫?zé)煔獬隹凇?/p>
進(jìn)一步地，所述冷凝器的第四工質(zhì)出口與所述油冷卻器的油冷卻器工質(zhì)進(jìn)口連接，所述油冷卻器的油冷卻器工質(zhì)出口與冷凝器的第四工質(zhì)進(jìn)口連接。
進(jìn)一步地，所述冷凝器的第一工質(zhì)出口與蒸發(fā)器的蒸發(fā)器工質(zhì)進(jìn)口之間的管路上設(shè)置有節(jié)流閥，這樣可以通過(guò)節(jié)流閥調(diào)節(jié)回路工質(zhì)流量來(lái)控制工質(zhì)溫度滿蒸發(fā)器的要求，實(shí)現(xiàn)工質(zhì)的主循環(huán)利用。
進(jìn)一步地，所述冷凝器的第二工質(zhì)出口與第一換熱器的第一換熱器工質(zhì)進(jìn)口的管路上設(shè)置有第一流量調(diào)節(jié)閥，這樣可以通過(guò)第一流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)回路工質(zhì)流量來(lái)控制機(jī)油溫度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)要求，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油余熱的回收。
進(jìn)一步地，所述冷凝器的第三工質(zhì)出口與所述第二換熱器的第二換熱器工質(zhì)進(jìn)口之間的管路上設(shè)置有第二流量調(diào)節(jié)閥，這樣可以通過(guò)第二流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)回路工質(zhì)流量來(lái)控制缸套水溫度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)要求，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水余熱的回收。
進(jìn)一步地，所述冷凝器的第四工質(zhì)出口與所述油冷卻器的油冷卻器工質(zhì)進(jìn)口之間的管路上設(shè)置有第三流量調(diào)節(jié)閥，這樣可以通過(guò)第三流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)回路工質(zhì)流量來(lái)控制潤(rùn)滑油溫度滿足壓縮機(jī)要求，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油余熱的回收。
進(jìn)一步地，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料進(jìn)口輸入的燃料為油田伴生氣、天然氣或原油中的一種。這樣，因地制宜，充分考慮到油田一般地處偏遠(yuǎn)，用電擴(kuò)容困難，而含有大量原油和油田伴生氣資源，充分考慮了油田現(xiàn)有條件，使得資源利用最大化。
進(jìn)一步地，所述冷凝器為管殼式冷凝器，所述冷凝器的換熱管材為不銹鋼、雙相不銹鋼、鈦或者鎳銅中的一種。這樣，選用耐腐蝕換熱材料，使含油污水直接進(jìn)入蒸發(fā)器換熱，避免中間換熱，使機(jī)組更加簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)。
進(jìn)一步地，所述蒸發(fā)器為管殼式蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器的換熱管材為不銹鋼、雙相不銹鋼、鈦或者鎳銅中的一種。這樣，選用耐腐蝕換熱材料，使含油污水直接進(jìn)入蒸發(fā)器換熱，避免中間換熱，使機(jī)組更加簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)，熱泵機(jī)組綜合能效比達(dá)到5以上。
再進(jìn)一步地，所述第一換熱器和第二換熱器均為板式換熱器。這是因?yàn)榘迨綋Q熱器具有換熱效率高、熱損失小、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、占地面積小、應(yīng)用廣泛、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，熱回收率可高達(dá)90％以上。
更進(jìn)一步地，所述油冷卻器為板式冷卻器。這是因?yàn)榘迨嚼鋮s器是由具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的高效換熱器，各種板片之間形成薄矩形通道，通過(guò)板片進(jìn)行熱量交換，它與常規(guī)的管殼式換熱器相比，在相同的流動(dòng)阻力和泵功率消耗情況下，其傳熱系數(shù)要高。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：
其一，本發(fā)明的熱泵機(jī)組因地制宜，充分考慮到油田一般地處偏遠(yuǎn)，用電擴(kuò)容困難，而含有大量原油和油田伴生氣資源，利用油田采出含油污水作為低溫?zé)嵩?，?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的壓縮式污水源熱泵機(jī)組回收油田含油污水余熱，通過(guò)熱泵技術(shù)置換出高品位熱源，取代常規(guī)加熱設(shè)備，提高油田原油商品量，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
其二，本發(fā)明的熱泵機(jī)組通過(guò)設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油余熱回收系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)煙氣余熱回收系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水余熱回收系統(tǒng)，回收了機(jī)油余熱和煙氣余熱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水，并選用耐腐蝕換熱材料，使含油污水直接進(jìn)入蒸發(fā)器、冷凝器換熱，避免中間換熱，使機(jī)組更加簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)，熱泵機(jī)組綜合能效比達(dá)到5以上。
其三，本發(fā)明的熱泵機(jī)組設(shè)計(jì)了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油循環(huán)回路系統(tǒng)和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油余熱回收系統(tǒng)，回收了潤(rùn)滑油的余熱，進(jìn)一步提高了熱泵機(jī)組的能源回收利用。
附圖說(shuō)明
圖1為一種油田污水源內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮式熱泵機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中：壓縮機(jī)1、工質(zhì)蒸氣進(jìn)口1.1、油氣出口1.2、潤(rùn)滑油進(jìn)口1.3、變速箱2、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3、燃料進(jìn)口3.1、高溫?zé)煔獬隹?.2、高溫機(jī)油出口3.3、低溫機(jī)油進(jìn)口3.4、高溫缸套水出口3.5、低溫缸套水進(jìn)口3.6、煙氣鍋爐4、高溫?zé)煔膺M(jìn)口4.1、低溫?zé)煔獬隹?.2、鍋爐水進(jìn)口4.3、鍋爐水出口4.4、第一換熱器5、高溫機(jī)油進(jìn)口5.1、低溫機(jī)油出口5.2、第一換熱器工質(zhì)進(jìn)口5.3、第一換熱器工質(zhì)出口5.4、第二換熱器6、高溫缸套水進(jìn)口6.1、低溫缸套水出口6.2、第二換熱器工質(zhì)進(jìn)口6.3、第二換熱器工質(zhì)出口6.4、冷凝器7、熱水進(jìn)口7.1、熱水出口7.2、第三工質(zhì)進(jìn)口7.3、第二工質(zhì)進(jìn)口7.4、第一工質(zhì)進(jìn)口7.5、第四工質(zhì)進(jìn)口7.6、第三工質(zhì)出口7.7、第二工質(zhì)出口7.8、第一工質(zhì)出口7.9、第四工質(zhì)出口7.10、節(jié)流閥8、蒸發(fā)器9、高溫水進(jìn)口9.1、低溫水出口9.2、蒸發(fā)器工質(zhì)進(jìn)口9.3、工質(zhì)蒸氣出口9.4、油分離器10、油氣進(jìn)口10.1、工質(zhì)氣出口10.2、潤(rùn)滑油出口10.3、油粗過(guò)濾器11、油冷卻器12、油冷卻器工質(zhì)進(jìn)口12.1、油冷卻器工質(zhì)出口12.2、高溫粗濾油進(jìn)口12.3、低溫粗濾油出口12.4、油泵13、油精過(guò)濾器14、油分配座15。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
圖中所示的一種油田污水源內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮式熱泵機(jī)組，包括壓縮機(jī)1、變速箱2、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3、煙氣鍋爐4、第一換熱器5、第二換熱器6、冷凝器7、蒸發(fā)器9、油分離器10、油粗過(guò)濾器11、油冷卻器12、油泵13、油精過(guò)濾器14、油分配座15；內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3上設(shè)置有燃料進(jìn)口3.1，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3的燃料進(jìn)口3.1輸入的燃料為油田伴生氣、天然氣或原油中的一種。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3的動(dòng)力輸出端通過(guò)變速箱2與壓縮機(jī)1的動(dòng)力輸入端連接；壓縮機(jī)1的油氣出口1.2與油分離器10的油氣進(jìn)口10.1連接，油分離器10的工質(zhì)氣出口10.2與冷凝器7的第一工質(zhì)進(jìn)口7.5連接，冷凝器7的第一工質(zhì)出口7.9與蒸發(fā)器9的蒸發(fā)器工質(zhì)進(jìn)口9.3連接，冷凝器7的第一工質(zhì)出口7.9與蒸發(fā)器9的蒸發(fā)器工質(zhì)進(jìn)口9.3之間的管路上設(shè)置有節(jié)流閥8，蒸發(fā)器9的工質(zhì)蒸氣出口9.4與壓縮機(jī)1的工質(zhì)蒸氣進(jìn)口1.1連接，蒸發(fā)器9上還設(shè)置有用于供油田回注水進(jìn)入的高溫水進(jìn)口9.1、以及用于供熱交換后的油田回注水流出的低溫水出口9.2，構(gòu)成工質(zhì)主循環(huán)回路系統(tǒng)。
上述技術(shù)方案中，油分離器10的潤(rùn)滑油出口10.3與油粗過(guò)濾器11的油進(jìn)口連接，油粗過(guò)濾器11的油出口與油冷卻器12的高溫粗濾油進(jìn)口12.3連接，油冷卻器12的低溫粗濾油出口12.4通過(guò)油泵13與油精過(guò)濾器14的油進(jìn)口連接，油精過(guò)濾器14的油出口與油分配座15的油進(jìn)口連接，油分配座15的油出口與壓縮機(jī)1的潤(rùn)滑油進(jìn)口1.3連接，構(gòu)成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油循環(huán)回路系統(tǒng)；冷凝器7的第四工質(zhì)出口7.10與油冷卻器12的油冷卻器工質(zhì)進(jìn)口12.1連接，油冷卻器12的油冷卻器工質(zhì)出口12.2與冷凝器7的第四工質(zhì)進(jìn)口7.6連接，冷凝器7的第四工質(zhì)出口7.10與油冷卻器12的油冷卻器工質(zhì)進(jìn)口12.1之間的管路上設(shè)置有第三流量調(diào)節(jié)閥18，構(gòu)成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油余熱回收系統(tǒng)。
上述技術(shù)方案中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3的高溫機(jī)油出口3.3與第一換熱器5的高溫機(jī)油進(jìn)口5.1連接，第一換熱器5的低溫機(jī)油出口5.2與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3的低溫機(jī)油進(jìn)口3.4連接；冷凝器7的第二工質(zhì)出口7.8與第一換熱器5的第一換熱器工質(zhì)進(jìn)口5.3連接，第一換熱器5的第一換熱器工質(zhì)出口5.4與冷凝器7的第二工質(zhì)進(jìn)口7.4連接；冷凝器7的第二工質(zhì)出口7.8與第一換熱器5的第一換熱器工質(zhì)進(jìn)口5.3的管路上設(shè)置有第一流量調(diào)節(jié)閥16，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油余熱回收系統(tǒng)。
上述技術(shù)方案中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3的高溫缸套水出口3.5與第二換熱器6的高溫缸套水進(jìn)口6.1連接，第二換熱器6的低溫缸套水出口6.2與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3的低溫缸套水進(jìn)口3.6連接；冷凝器7的第三工質(zhì)出口7.7與第二換熱器6的第二換熱器工質(zhì)進(jìn)口6.3連接，第二換熱器6的第二換熱器工質(zhì)出口6.4與冷凝器7的第三工質(zhì)進(jìn)口7.3連接，冷凝器7的第三工質(zhì)出口7.7與第二換熱器6的第二換熱器工質(zhì)進(jìn)口6.3之間的管路上設(shè)置有第二流量調(diào)節(jié)閥17，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水余熱回收系統(tǒng)。
上述技術(shù)方案中，冷凝器7上還設(shè)置有供油田摻輸水進(jìn)入的熱水進(jìn)口7.1，冷凝器7的熱水出口7.2與煙氣鍋爐4的鍋爐水進(jìn)口4.3連接，煙氣鍋爐4上設(shè)置有鍋爐水出口4.4；內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)3的高溫?zé)煔獬隹?.2與煙氣鍋爐4的高溫?zé)煔膺M(jìn)口4.1連接，煙氣鍋爐4上還設(shè)置有低溫?zé)煔獬隹?.2，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)煙氣余熱回收系統(tǒng)。
上述技術(shù)方案中，冷凝器7為管殼式冷凝器，冷凝器7的換熱管材為不銹鋼、雙相不銹鋼、鈦或者鎳銅中的一種。蒸發(fā)器9為管殼式蒸發(fā)器，蒸發(fā)器9的換熱管材為不銹鋼、雙相不銹鋼、鈦或者鎳銅中的一種，第一換熱器5和第二換熱器6均為板式換熱器。這樣選用耐腐蝕換熱材料，使含油污水直接進(jìn)入蒸發(fā)器、冷凝器換熱，避免中間換熱，使機(jī)組更加簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)，熱泵機(jī)組綜合能效比達(dá)到5以上。
本發(fā)明的油田污水源內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮式熱泵機(jī)組的工作過(guò)程如下：
油田伴生氣經(jīng)燃料進(jìn)口3.1進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)3燃燒做功，發(fā)動(dòng)機(jī)3的輸出功經(jīng)變速箱2變速并與壓縮機(jī)1的轉(zhuǎn)速匹配后，直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)。壓縮機(jī)1的潤(rùn)滑油和工質(zhì)氣由油氣出口1.2排出后，由油分離器10的油氣進(jìn)口10.1進(jìn)入油分離器10，在油分離器10內(nèi)進(jìn)行分離，其中，分離出來(lái)的工質(zhì)氣由油分離器10的工質(zhì)氣出口10.2排出，再由冷凝器7的第一工質(zhì)進(jìn)口7.5進(jìn)入冷凝器7。利用工質(zhì)熱虹吸原理，經(jīng)冷凝器7冷凝后的工質(zhì)液體由第一工質(zhì)出口7.9排出，經(jīng)過(guò)節(jié)流閥8后由蒸發(fā)器9的蒸發(fā)器工質(zhì)進(jìn)口9.3進(jìn)入蒸發(fā)器9，在蒸發(fā)器9中與油田回注水換熱，吸收油田回注水的熱量后蒸發(fā)成氣體，由蒸發(fā)器9的工質(zhì)蒸氣出口9.4排出，再由壓縮機(jī)1的工質(zhì)蒸氣進(jìn)口1.1重新進(jìn)入壓縮機(jī)1內(nèi)。36℃的油田回注水從蒸發(fā)器9的高溫水進(jìn)口9.1進(jìn)入蒸發(fā)器放熱降溫至9℃后，從蒸發(fā)器9的低溫水出口9.2排出，實(shí)現(xiàn)熱泵工質(zhì)主循環(huán)回路。
在油分離器10中分離出來(lái)的潤(rùn)滑油由油分離器10的潤(rùn)滑油出口10.3排出，由油粗過(guò)濾器11的油進(jìn)口進(jìn)入油粗過(guò)濾器11中進(jìn)行粗過(guò)濾，70℃的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油再由經(jīng)油冷卻器12的高溫粗濾油進(jìn)口12.3進(jìn)入油冷卻器12，在油冷卻器12中與工質(zhì)換熱，溫度降至52℃后由油冷卻器12的低溫粗濾油出口12.4排出，通過(guò)油泵13進(jìn)入油精過(guò)濾器14的油進(jìn)口，經(jīng)過(guò)油精過(guò)濾器14過(guò)濾后的潤(rùn)滑油由潤(rùn)滑油進(jìn)口1.3重新進(jìn)入壓縮機(jī)1。利用工質(zhì)熱虹吸原理，經(jīng)冷凝器7冷凝后的工質(zhì)液體由第四工質(zhì)出口7.10排出，經(jīng)過(guò)第三流量調(diào)節(jié)閥18后由油冷卻器12的油冷卻器工質(zhì)進(jìn)口12.1進(jìn)入油冷卻器12，在油冷卻器12中與壓縮機(jī)潤(rùn)滑油換熱，吸收壓縮機(jī)潤(rùn)滑油熱量后由油冷卻器12的油冷卻器工質(zhì)出口12.2排出，再由冷凝器7的第四工質(zhì)進(jìn)口7.6重新進(jìn)入冷凝器，并通過(guò)第三流量調(diào)節(jié)閥18調(diào)節(jié)回路工質(zhì)流量來(lái)控制潤(rùn)滑油溫度滿足壓縮機(jī)要求，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油余熱的回收。
70℃的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)3的高溫機(jī)油出口3.3排出后，由第一換熱器5的高溫機(jī)油進(jìn)口5.1進(jìn)入第一換熱器5，在第一換熱器5中與工質(zhì)換熱，溫度降至61℃后由第一換熱器5的低溫機(jī)油出口5.2排出，再由發(fā)動(dòng)機(jī)3的低溫機(jī)油進(jìn)口3.4進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。利用工質(zhì)熱虹吸原理，經(jīng)冷凝器7冷凝后的工質(zhì)液體由第二工質(zhì)出口7.8排出，經(jīng)過(guò)第一流量調(diào)節(jié)閥16后由第一換熱器5的第一換熱器工質(zhì)進(jìn)口5.3進(jìn)入第一換熱器5，在第一換熱器5中與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油換熱，吸收機(jī)油熱量后由第一換熱器5的第一換熱器工質(zhì)出口5.4排出，再由冷凝器7的第二工質(zhì)進(jìn)口7.4重新進(jìn)入冷凝器7，并通過(guò)第一流量調(diào)節(jié)閥16調(diào)節(jié)回路工質(zhì)流量來(lái)控制機(jī)油溫度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)要求，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油余熱的回收。
75℃的發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)3的高溫缸套水出口3.5排出后，由第二換熱器6的高溫缸套水進(jìn)口6.1進(jìn)入第二換熱器6，在第二換熱器6中與工質(zhì)換熱，溫度降至62℃后由第二換熱器6的低溫缸套水出口6.2排出，再由發(fā)動(dòng)機(jī)3的低溫缸套水進(jìn)口3.6進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。利用工質(zhì)熱虹吸原理，經(jīng)冷凝器7冷凝后的工質(zhì)液體由第三工質(zhì)出口7.7排出，經(jīng)過(guò)第二流量調(diào)節(jié)閥17后由第二換熱器6的第二換熱器工質(zhì)進(jìn)口6.3進(jìn)入第二換熱器6，在第二換熱器6中與發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水換熱，吸收缸套水熱量后由第二換熱器6的第二換熱器工質(zhì)出口6.4排出，再由冷凝器7的第三工質(zhì)進(jìn)口7.3重新進(jìn)入冷凝器，并通過(guò)第二流量調(diào)節(jié)閥17調(diào)節(jié)回路工質(zhì)流量來(lái)控制缸套水溫度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)要求，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水余熱的回收。
36℃的油田摻輸水從冷凝器7的熱水進(jìn)口7.1進(jìn)入冷凝器7與工質(zhì)換熱，吸收工質(zhì)熱量后升高至44.2℃，從冷凝器7的熱水出口7.2排出，再?gòu)臒煔忮仩t4的鍋爐水進(jìn)口4.3進(jìn)入煙氣鍋爐4與煙氣換熱，吸收煙氣熱量后升高至45℃，從鍋爐水出口4.4排出，實(shí)現(xiàn)熱泵載熱水的梯級(jí)溫升。550℃的煙氣經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)3的高溫?zé)煔獬隹?.2排出后，由煙氣鍋爐4的高溫?zé)煔膺M(jìn)口4.1進(jìn)入煙氣鍋爐4，在煙氣鍋爐4中與油田摻輸水換熱，溫度降至100℃再經(jīng)低溫?zé)煔獬隹?.2排出，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)煙氣余熱的回收。
以上，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。