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空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法與流程

文檔序號:12440693閱讀:266來源:國知局

本發(fā)明涉及空氣調(diào)節(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法。



背景技術(shù):

節(jié)能與環(huán)保技術(shù)在國內(nèi)日益受到政府和民眾的重視,節(jié)能環(huán)保制冷產(chǎn)品已是當(dāng)前行業(yè)潮流。滿液式殼管換熱器引起蒸發(fā)管大部分浸在冷媒中,換熱效率高,普遍應(yīng)用于風(fēng)冷冷熱水機(jī)組中。滿液式殼管換熱器由于冷媒灌注量多,在機(jī)組利用四通閥切換化霜時(shí),壓縮機(jī)會(huì)大量帶液,從壓縮機(jī)帶走較多的潤滑油,而潤滑油返回壓縮機(jī)的速度較慢,需要在壓縮機(jī)排氣口串聯(lián)油分離器把從壓縮機(jī)帶出來的潤滑油從冷媒中過濾出來并引回壓縮機(jī)。但是使用油分離器回油的方法會(huì)使風(fēng)冷冷熱水機(jī)組能效降低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

基于此,有必要針對使用油分離器回油的方法會(huì)使風(fēng)冷冷熱水機(jī)組能效降低的問題,提供一種空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法。

本發(fā)明提供的一種空調(diào)系統(tǒng),包括四通閥以及依次串聯(lián)在制冷劑回路上的壓縮機(jī)、油分離器、第一換熱器、第二換熱器,所述四通閥的第一端口與所述油分離器的排氣口連通,所述四通閥的第二端口與所述第一換熱器連通,所述四通閥的第三端口與所述第二換熱器連通,所述四通閥的第四端口與所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口連通,所述油分離器的回油口通過回油管路與所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口連通,所述第一換熱器的存儲(chǔ)體積大于所述第二換熱器的存儲(chǔ)體積,其中,所述壓縮機(jī)的排氣口還與所述四通閥的第一端口連通,所述壓縮機(jī)的排氣口與所述四通閥的第一端口之間設(shè)置有第一開關(guān)組件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述壓縮機(jī)的排氣口與所述油分離器的進(jìn)口之間設(shè)置有第二開關(guān)組件,所述油分離器排氣口與所述四通閥的第一端口之間設(shè)置有第三開關(guān)組件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第一開關(guān)組件、所述第二開關(guān)組件、所述第三開關(guān)組件為電磁閥。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括氣液分離器,所述氣液分離器設(shè)置在所述四通閥的第四端口與所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口之間。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第一換熱器為滿液式殼管換熱器,所述第二換熱器為翅片換熱器。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述回油管路上設(shè)有節(jié)流毛細(xì)管。

本發(fā)明還提供一種對上述的空調(diào)系統(tǒng)的控制方法,其中,包括以下步驟:

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入化霜模式時(shí),控制第一開關(guān)組件關(guān)閉;

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后,控制第一開關(guān)組件打開。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入化霜模式時(shí),還包括控制第二開關(guān)組件以及第三開關(guān)組件打開。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后,還包括控制第二開關(guān)組件以及第三開關(guān)組件關(guān)閉。

在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述預(yù)設(shè)時(shí)間根據(jù)所述空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)確定。

上述空調(diào)系統(tǒng),由于第一換熱器的存儲(chǔ)體積大于第二換熱器的存儲(chǔ)體積,在空調(diào)系統(tǒng)利用四通閥切換化霜時(shí),壓縮機(jī)會(huì)大量帶液,從壓縮機(jī)帶走較多的潤滑油,利用油分離器把從壓縮機(jī)帶出來的潤滑油從冷媒中過濾出來并引回壓縮機(jī)會(huì)降低空調(diào)系統(tǒng)的能效,一方面油分離器會(huì)增大制冷劑在制冷劑回路中循環(huán)的阻力,另一方面油分離器過濾出的潤滑油沒有經(jīng)過第一換熱器直接流回壓縮導(dǎo)致部分熱量損失,降低了空調(diào)系統(tǒng)的能效。本發(fā)明通過將壓縮機(jī)的排氣口與四通閥的第一端口連通,并在壓縮機(jī)的排氣口與四通閥的第一端口之間設(shè)置有第一開關(guān)組件,當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)化霜時(shí),使壓縮機(jī)的排氣口排出的制冷劑通過油分離器進(jìn)行油氣分離后進(jìn)入制冷劑回路,利用油分離器使?jié)櫥突赜椭翂嚎s機(jī)中,當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),使壓縮機(jī)的排氣口排出的制冷劑不通過油分離器進(jìn)入制冷劑回路,避免由于油分離器引起的空調(diào)系統(tǒng)能效的降低。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明空調(diào)系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:

100-壓縮機(jī);

200-油分離器;210-回油管路;211-節(jié)流毛細(xì)管;

300-四通閥;

400-第一換熱器;

500-節(jié)流裝置;510-第一過濾器;520-第二過濾器;

600-第二換熱器;

700-氣液分離器;

810-第一開關(guān)組件;820-第二開關(guān)組件;830-第三開關(guān)組件。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

請參閱圖1所示,本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)一優(yōu)選實(shí)施方式中,制冷劑回路上設(shè)置有壓縮機(jī)100、油分離器200、四通閥300、第一換熱器400、節(jié)流裝置500、第二換熱器600和氣液分離器700。

壓縮機(jī)100的排氣口與油分離器200的進(jìn)口連通過管道連通,壓縮機(jī)100的吸氣口與油分離器200的回油口通過回油管路210連通。壓縮機(jī)100排出的制冷劑在油分離器200中進(jìn)行油氣分離,分離出的潤滑油通過回油管路210被引回壓縮機(jī)100中,避免壓縮機(jī)100中缺油。

壓縮機(jī)100的吸氣口與氣液分離器700的排氣口通過管道連通,制冷劑回路中的制冷劑在氣液分離器700中進(jìn)行氣液分離,避免液體制冷劑對壓縮機(jī)100產(chǎn)生液擊問題。

第一換熱器400、節(jié)流裝置500以及第二換熱器600依次串聯(lián)連接。其中,第一換熱器400的存儲(chǔ)體積大于第二換熱器600的存儲(chǔ)體積。

壓縮機(jī)100的排氣口和油分離器200的出口通過四通閥300分別與第一換熱器400和第二換熱器600可切換地連通,氣液分離器700的進(jìn)口通過四通閥300分別與第一換熱器400和第二換熱器600可切換地連通。利用四通閥300的切換,使壓縮機(jī)100的排氣口和油分離器200的排氣口分別與第一換熱器400或第二換熱器600連通,從而控制第一換熱器400、節(jié)流裝置500以及第二換熱器600中制冷劑的流動(dòng)方向,實(shí)現(xiàn)制冷模式與化霜模式之間的功能切換。

具體的,四通閥300的第一端口與壓縮機(jī)100的排氣口以及油分離器200的排氣口連通,四通閥300的第二端口與第一換熱器400連通,四通閥300的第三端口與第二換熱器600連通,四通閥300的第四端口與氣液分離器700的進(jìn)口連通。在四通閥300的第一端口與壓縮機(jī)100的排氣口之間設(shè)置有第一開關(guān)組件810。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于化霜模式時(shí),即四通閥300的第一端口與第二端口連通,第三端口與第四端口連通時(shí),控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉,從壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑先通過油分離器200進(jìn)行油氣分離,經(jīng)過油分離器200過濾后的制冷劑進(jìn)入第一換熱器400進(jìn)行化霜并在制冷劑回路中循環(huán),制冷劑中攜帶的潤滑油被過濾引回壓縮機(jī)100中,能夠避免大量潤混油進(jìn)入制冷劑回路中。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于制冷模式并穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),即四通閥300的第一端口與第三端口連通,第二端口與第四端口連通,控制第一開關(guān)組件810打開,由于壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑直接通過四通閥300進(jìn)入第二換熱器600比依次通過油分離器200及四通閥300進(jìn)入第二換熱器600受到的阻力小,因此壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑通過四通閥300直接進(jìn)入第二換熱器600中并在制冷劑回路中進(jìn)行循環(huán)。

空調(diào)系統(tǒng)制冷并穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),并不會(huì)出現(xiàn)制冷劑從壓縮機(jī)100帶走大量潤滑油的問題,無需油分離器200過濾壓縮機(jī)100排氣口排出的制冷劑。相反,實(shí)驗(yàn)表明由于制冷劑回路中串聯(lián)有油分離器200,油分離器200會(huì)降低空調(diào)系統(tǒng)的能力能效,這可能是油分離器200在制冷劑回路中產(chǎn)生一定的循環(huán)阻力引起的。通過使壓縮機(jī)100排氣口直接與四通閥300連通并在壓縮機(jī)100排氣口與四通閥300,使制冷劑繞過油分離器200在制冷劑回路中循環(huán),減少油分離器200對空調(diào)系統(tǒng)能效的影響,提高了空調(diào)系統(tǒng)的能效。

作為一種可選實(shí)施方式,在壓縮機(jī)100的排氣口與油分離器200的進(jìn)口之間設(shè)置有第二開關(guān)組件820,在四通閥300的第一端口與油分離器200的排氣口之間設(shè)置有第三開關(guān)組件830,設(shè)置的第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830能夠更好地控制制冷劑是否通過油分離器200進(jìn)行過濾。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于化霜模式時(shí),控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉,同時(shí)控制第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830打開,使壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑通過油分離器200進(jìn)入制冷劑回路中循環(huán),同時(shí)在油分離器200中進(jìn)行油氣分離使?jié)櫥捅M快引回到壓縮機(jī)100中。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于制冷模式并穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),控制第一開關(guān)組件810打開,同時(shí)控制第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830關(guān)閉,使壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑不通過油分離器200直接進(jìn)入制冷劑回路中循環(huán),避免油分離器200對空調(diào)系統(tǒng)能效的影響。

通過設(shè)置第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830,能夠更好地控制壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑進(jìn)入相應(yīng)的管路。

作為一種可選實(shí)施方式,第一開關(guān)組件810、第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830為電磁閥。

作為一種可選實(shí)施方式,第一換熱器400為滿液式殼管換熱器。

作為一種可選實(shí)施方式,第二換熱器600為翅片換熱器。優(yōu)選的,第二換熱器600包括散熱風(fēng)機(jī)以及翅片換熱器。

作為一種可選實(shí)施方式,回油管路210上設(shè)有節(jié)流毛細(xì)管211,節(jié)流毛細(xì)管211在回油管路210中起到節(jié)流降壓作用。

作為一種可選實(shí)施方式,節(jié)流裝置500為電子膨脹閥。

進(jìn)一步的,作為一種可選實(shí)施方式,在節(jié)流裝置500與第一換熱器400之間設(shè)有第一過濾器510,在節(jié)流裝置500與第二換熱器600之間設(shè)有第二過濾器520。第一過濾器510以及第二過濾器520能夠起到貯液作用、過濾作用或干燥作用。

相應(yīng)的,本發(fā)明還提供了一種對上述空調(diào)系統(tǒng)的控制方法。一具體實(shí)施方式中,控制方法包括以下步驟:

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入化霜模式時(shí),控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉;

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后,控制第一開關(guān)組件810打開。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入化霜模式時(shí),即空調(diào)系統(tǒng)控制四通閥300運(yùn)動(dòng),使四通閥300的第一端口與第二端口連通,第三端口與第四端口連通時(shí),同時(shí)控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉,從壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑先通過油分離器200進(jìn)行油氣分離,經(jīng)過油分離器200過濾后的制冷劑進(jìn)入第一換熱器400進(jìn)行化霜并在制冷劑回路中循環(huán),制冷劑中攜帶的潤滑油被過濾引回壓縮機(jī)100中,能夠避免大量潤混油進(jìn)入制冷劑回路中。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后,即空調(diào)系統(tǒng)控制四通閥300運(yùn)動(dòng),使四通閥300的第一端口與第三端口連通,第二端口與第四端口連通,空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷模式預(yù)設(shè)時(shí)間后,空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,此時(shí),控制第一開關(guān)組件810打開,由于壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑直接通過四通閥300進(jìn)入第二換熱器600比依次通過油分離器200及四通閥300進(jìn)入第二換熱器600受到的阻力小,因此壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑通過四通閥300直接進(jìn)入第二換熱器600中并在制冷劑回路中進(jìn)行循環(huán)。

空調(diào)系統(tǒng)處于制冷模式并穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),并不會(huì)出現(xiàn)制冷劑從壓縮機(jī)100帶走大量潤滑油的問題,無需油分離器200過濾壓縮機(jī)100排氣口排出的制冷劑。此外,由于制冷劑回路中串聯(lián)有油分離器200,油分離器200會(huì)增大制冷劑在制冷劑回路中循環(huán)的阻力。通過使壓縮機(jī)100排氣口直接與四通閥300連通并在壓縮機(jī)100排氣口與四通閥300,使制冷劑繞過油分離器200在制冷劑回路中循環(huán),減少油分離器200對空調(diào)系統(tǒng)能效的影響,提高了空調(diào)系統(tǒng)的能效。

作為一種可選實(shí)施方式,控制方法包括以下步驟:

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入化霜模式時(shí),控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉,控制第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830打開;

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后,控制第一開關(guān)組件810打開,控制第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830關(guān)閉。

通過第一開關(guān)組件810、第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830之間的配合,能夠使制冷劑按照預(yù)設(shè)路徑在制冷劑回路中循環(huán)。如當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后,能過完全避免部分制冷劑進(jìn)入油分離器200中并通過油分離器200進(jìn)入第二換熱器600。此外,還能夠避免壓縮機(jī)100排氣口排出的制冷劑通過油分離器200的排氣口進(jìn)入油分離器200中,造成制冷劑不能很好的在制冷劑回路中循環(huán)。

進(jìn)一步的,預(yù)設(shè)時(shí)間根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)確定。在不同的空調(diào)系統(tǒng)中,空調(diào)系統(tǒng)從化霜模式切換到制冷模式并能夠穩(wěn)定運(yùn)行的穩(wěn)定時(shí)間不同,預(yù)設(shè)時(shí)間根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)中,空調(diào)系統(tǒng)從化霜模式切換到制冷模式并能夠穩(wěn)定運(yùn)行的穩(wěn)定時(shí)間確定,優(yōu)選的,預(yù)設(shè)時(shí)間大于等于穩(wěn)定時(shí)間。

需要說明的是,當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件,它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件,它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。相反,當(dāng)元件被稱作“直接在”另一元件“上”時(shí),不存在中間元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

在本發(fā)明描述中,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此,本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。

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