專利名稱：汽車空調(diào)冷凝器干燥瓶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)冷凝器的干燥瓶。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)汽車空調(diào)冷凝器的干燥瓶，包含外殼與干燥栓。外殼上有進(jìn)口及出口 ；干燥栓內(nèi)裝高嶺土微粒，干燥栓的外表面上與進(jìn)口及出口中間位置相應(yīng)處有分隔片，分隔片將進(jìn)口與出口之間的干燥瓶外殼內(nèi)表面與干燥栓之間的空間分隔為上下二段。冷媒由進(jìn)口進(jìn)入外殼內(nèi)并進(jìn)入干燥栓上段，經(jīng)過干燥栓內(nèi)的高嶺土微粒后，進(jìn)入干燥栓下段，由出口流出。已有技術(shù)的不足之處是，干燥栓外表面上的分隔片與干燥瓶外殼內(nèi)表面之間不能實(shí)現(xiàn)良好的密封，以致冷媒進(jìn)入干燥瓶后，部分冷媒會(huì)通過分隔片泄漏至出口，影響干燥瓶的功效，增大了能耗。
發(fā)明內(nèi)容所要解決的技術(shù)問題是，提供一種密封性能好的汽車空調(diào)冷凝器干燥瓶。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含外殼、干燥栓、下底蓋及橡膠密封圈；外殼上有進(jìn)口及出口，進(jìn)口位于出口之上，外殼內(nèi)腔的下段有內(nèi)螺紋；橡膠密封圈裝在干燥栓的下段上與裝入外殼后進(jìn)口及出口中間位置相應(yīng)處，干燥栓裝在外殼內(nèi)，干燥栓為空心管，分為二段，干燥栓安裝橡膠密封圈位置處以上的部分為上段，干燥栓安裝橡膠密封圈位置處以下的部分為下段，干燥栓空心管的上段有孔，干燥栓下段裝尼龍濾網(wǎng)，干燥栓空心管內(nèi)裝高嶺土微粒；干燥栓裝入外殼后，下底蓋裝入外殼內(nèi)腔下段的內(nèi)螺紋中，將干燥栓固定。在運(yùn)行中，冷媒由進(jìn)口進(jìn)入干燥瓶，并進(jìn)入干燥栓的上段，經(jīng)過干燥栓的下段，由出口流出。有益效果:本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車空調(diào)冷凝器，有益效果是，在運(yùn)行中，冷媒在進(jìn)入進(jìn)口后不會(huì)從密封圈處泄漏至出口，提高了冷凝器的功效，有利于節(jié)能。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，圖1中，I為外殼，2為干燥栓，3為下底蓋，4為橡膠密封圈，5為進(jìn)口，6為出口，7為孔，8為尼龍濾網(wǎng)，9為高嶺土微粒。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
如下，包含外殼1、干燥栓2、下底蓋3及橡膠密封圈4 ;外殼I上有進(jìn)口 5及出口 6，進(jìn)口 5位于出口 6之上，外殼I內(nèi)腔的下段有內(nèi)螺紋；橡膠密封圈4裝在干燥栓2的下段上與裝入外殼I后進(jìn)口 5及出口 6中間位置相應(yīng)處；干燥栓2裝在外殼I內(nèi)，干燥栓2為空心管，分 為二段，干燥栓2安裝橡膠密封圈4位置處以上的部分為上段，干燥栓2安裝橡膠密封圈4位置處以下的部分為下段，干燥栓2空心管的上段有孔7，干燥栓2下段裝尼龍濾網(wǎng)8，干燥栓2空心管內(nèi)裝高嶺土微粒9 ;干燥栓2裝入外殼I后，下底蓋3裝入外殼I內(nèi)腔下段的內(nèi)螺紋中，將干燥栓2固定。
權(quán)利要求1.汽車空調(diào)冷凝器干燥瓶，包含外殼(I)、干燥栓(2)及下底蓋(3)，其特征在于還包含橡膠密封圈⑷；外殼⑴上有進(jìn)口(5)及出口(6)，進(jìn)口(5)位于出口(6)之上，外殼(I)內(nèi)腔的下段有內(nèi)螺紋；橡膠密封圈(4)裝在干燥栓(2)的下段上與裝入外殼(I)后進(jìn)口(5)及出口(6)中間位置相應(yīng)處，干燥栓(2)裝在外殼(I)內(nèi)，干燥栓(2)為空心管，分為二段，干燥栓(2)安裝橡膠密封圈(4)位置處以上的部分為上段，干燥栓(2)安裝橡膠密封圈(4)位置處以下的部分為下段，干燥栓(2)空心管的上段有孔(7)，干燥栓(2)下段裝尼龍濾網(wǎng)(8)，干燥栓⑵空心管內(nèi)裝高嶺土微粒(9);干燥栓⑵裝入外殼⑴后，下底蓋(3)裝入外殼(I)內(nèi)腔下段的內(nèi)螺紋中，將干燥栓(2)固定。
專利摘要汽車空調(diào)冷凝器干燥瓶，涉及一種汽車空調(diào)冷凝器的干燥瓶。所要解決的技術(shù)問題是，提供一種密封性能好的汽車空調(diào)冷凝器干燥瓶。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含外殼、干燥栓、下底蓋及橡膠密封圈；外殼上有進(jìn)口及出口，橡膠密封圈裝在干燥栓的下段上與進(jìn)口及出口中間位置相應(yīng)處；干燥栓裝在外殼內(nèi)，干燥栓內(nèi)裝高嶺土微粒。本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車空調(diào)冷凝器，有益效果是，在運(yùn)行中，冷媒在進(jìn)入進(jìn)口后不會(huì)從密封圈處泄漏至出口，提高了冷凝器的功效，有利于節(jié)能。
文檔編號(hào)F25B43/00GK202973687SQ20122029237
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者陳蘇紅, 馬永強(qiáng), 鄭永 申請(qǐng)人:重慶超力高科技有限責(zé)任公司