專利名稱：風力制冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風力制冷裝置。
背景技術(shù)：
目前機械壓縮式制冷裝置都是由電動機帶動制冷壓縮機來運行的，在無交流電源 的某些特定的地方，如高山邊防哨所、海岸線和海島等區(qū)域，則無法使用該制冷裝置，如果 必須使用，則首先要解決電源問題；常規(guī)的作法是在當?shù)赝顿Y建設(shè)小電源，如小型柴油發(fā)電 機、光伏發(fā)電或建設(shè)電網(wǎng)引入，但建設(shè)小電源導(dǎo)致成本的增加，另一方面，小型柴油發(fā)電機 還需考慮油料運輸問題，光伏發(fā)電機投資巨大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種風力制冷裝置，本實用新 型投入小，使用方便，能效高。其技術(shù)方案如下一種風力制冷裝置，該制冷裝置包括壓縮機、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱 器，壓縮機、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器之間通過連接管連接而形成換熱工質(zhì)循環(huán) 回路；該制冷裝置還包括風動機，風動機的輸出軸最終與壓縮機的傳動軸連接。本實用新型所述壓縮機直接通過風動機驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保，減少了能量轉(zhuǎn)換中的能 耗，能效更高，尤其是適宜于高山邊防哨所、海岸線和海島等區(qū)域使用，由于直接依靠風力 驅(qū)動，不需專門裝設(shè)小型電源，投資小，使用方便。前述技術(shù)方案進一步細化的技術(shù)方案可以是該制冷裝置還包括有傳動機構(gòu)，所述風動機的輸出軸通過傳動機構(gòu)與所述壓縮機 的傳動軸連接；具體而言，所述傳動機構(gòu)至少可以包括如下方式所述傳動機構(gòu)包括變速箱，所述風動機的輸出軸通過變速箱最終與所述壓縮機的 傳動軸連接。所述傳動機構(gòu)包括傳動齒輪，所述風動機的輸出軸通過傳動齒輪最終與所述壓縮 機的傳動軸連接。所述傳動齒輪為錐齒或直齒至少其中之一。所述傳動機構(gòu)包括皮帶及帶輪，所述風動機的輸出軸通過皮帶及帶輪最終與所述 壓縮機的傳動軸連接。所述傳動機構(gòu)包括聯(lián)軸器，所述風動機的輸出軸通過聯(lián)軸器最終與所述壓縮機的 傳動軸連接。該制冷裝置還包括有四通閥，所述壓縮機、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器通 過該四通閥及所述連接管連接而形成所述換熱工質(zhì)循環(huán)回路。通過四通閥可以對制冷裝置 中的換熱工質(zhì)進行換向，以實現(xiàn)制冷裝置的功能切換。綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是本實用新型投入小，使用方便，能效高。
圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)圖；圖2是實施例一中，壓縮機驅(qū)動的局部放大圖；圖3是實施例二中，壓縮機驅(qū)動的局部放大圖；圖4是實施例三中，壓縮機驅(qū)動的局部放大圖；圖5是實施例四中，壓縮機驅(qū)動的局部放大圖；附圖標記說明1、壓縮機、2、節(jié)流元件，3、第一換熱器，4、第二換熱器，5、四通閥，6、連接管，7、風動機，8、傳動軸，9、錐齒，10、變速箱，11、皮帶，12、帶輪，13、直齒，14、聯(lián)軸器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明實施例一如圖1、圖2所示，一種風力制冷裝置，該制冷裝置包括壓縮機1、節(jié)流元件2、第一 換熱器3及第二換熱器4，壓縮機1、節(jié)流元件2、第一換熱器3及第二換熱器4之間通過連 接管6連接而形成換熱工質(zhì)循環(huán)回路；該制冷裝置還包括風動機7，風動機7的輸出軸最終 與壓縮機1的傳動軸8連接。該制冷裝置還包括有傳動機構(gòu)，該制冷裝置還包括有四通閥5，壓縮機1、節(jié)流元 件2、第一換熱器3及第二換熱器4通過該四通閥5及連接管6連接而形成所述換熱工質(zhì)循 環(huán)回路。該制冷裝置還包括有傳動機構(gòu)(本實施例中，所述傳動機構(gòu)包括變速箱10、錐齒 9、皮帶11及帶輪12)，風動機7的輸出軸通過錐齒9、齒輪軸、變速箱10、皮帶11及帶輪12 后與壓縮機1的傳動軸8連接。本實施例主要在高山邊防哨所、海岸線和海島等區(qū)域使用，使用時不需修建小型 電源，通過風力使風動機7轉(zhuǎn)動，風動機7的輸出軸帶動錐齒9旋，并通過錐齒9變速或換 向，錐齒9將動力輸入變速箱10進行減速，再通過帶輪12及皮帶11驅(qū)動壓縮機1轉(zhuǎn)動，在 壓縮機1作用下，換熱工質(zhì)在循環(huán)回路中進行循環(huán)并實現(xiàn)制冷；四通閥5換向之后，該制冷 裝置還具有除霜功能及制熱功能。實施例二如圖3所示，本實施例與實施例一的不同在于，本實施例中，所述傳動機構(gòu)包括變 速箱10、錐齒9、直齒13，風動機7的輸出軸通過錐齒9、齒輪軸、變速箱10、直齒13后與壓 縮機1的傳動軸8連接。本實施例的原理與實施例一相同，此處不再贅述。實施例三如圖4所示，本實施例與實施例一的不同在于，本實施例中，所述傳動機構(gòu)包括變 速箱10、錐齒9、聯(lián)軸器14，風動機7的輸出軸通過錐齒9、齒輪軸、變速箱10、聯(lián)軸器14后 與壓縮機1的傳動軸8連接。本實施例的原理與實施例一相同，此處不再贅述。實施例四如圖5所示，本實施例與實施例一的不同在于，本實施例中，所述傳動機構(gòu)包括錐齒9、聯(lián)軸器14，風動機7的輸出軸通過錐齒9、齒輪軸、聯(lián)軸器14后與壓縮機1的傳動軸8連接。本實施例的原理與實施例一相同，此處不再贅述。 以上僅為本實用新型的具體實施例，并不以此限定本實用新型的保護范圍；在不 違反本實用新型構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何替換與改進，均屬本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種風力制冷裝置，該制冷裝置包括壓縮機、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器，壓縮機、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器之間通過連接管連接而形成換熱工質(zhì)循環(huán)回路；其特征在于，該制冷裝置還包括風動機，風動機的輸出軸最終與壓縮機的傳動軸連接。
2.如權(quán)利要求1所述風力制冷裝置，其特征在于，該制冷裝置還包括有傳動機構(gòu)，所述 風動機的輸出軸通過傳動機構(gòu)與所述壓縮機的傳動軸連接。
3.如權(quán)利要求2所述風力制冷裝置，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括變速箱，所述風動 機的輸出軸通過變速箱最終與所述壓縮機的傳動軸連接。
4.如權(quán)利要求3所述風力制冷裝置，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括傳動齒輪，所述風 動機的輸出軸通過傳動齒輪最終與所述壓縮機的傳動軸連接。
5.如權(quán)利要求3所述風力制冷裝置，其特征在于，所述傳動齒輪為錐齒或直齒至少其 中之一。
6.如權(quán)利要求2所述風力制冷裝置，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括皮帶及帶輪，所述 風動機的輸出軸通過皮帶及帶輪最終與所述壓縮機的傳動軸連接。
7.如權(quán)利要求2所述風力制冷裝置，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括聯(lián)軸器，所述風動 機的輸出軸通過聯(lián)軸器最終與所述壓縮機的傳動軸連接。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項所述風力制冷裝置，其特征在于，該制冷裝置還包括有四 通閥，所述壓縮機、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器通過該四通閥及所述連接管連接而 形成所述換熱工質(zhì)循環(huán)回路。
專利摘要本實用新型公開了一種風力制冷裝置，該制冷裝置包括壓縮機、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器，壓縮機、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器之間通過連接管連接而形成換熱工質(zhì)循環(huán)回路；該制冷裝置還包括風動機，風動機的輸出軸最終與壓縮機的傳動軸連接。本實用新型直接采用風力驅(qū)動，投入小，使用方便，能效高。
文檔編號F25B31/02GK201589464SQ20092027989
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者蘇宇貴 申請人:蘇宇貴