專(zhuān)利名稱(chēng)：冰水機(jī)組的油分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系有關(guān)于一種冰水機(jī)組的油分離器，籍由這個(gè)油分離器的設(shè)置，使冷媒與冷凍油在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)，可以有效的使氣體冷媒中所挾帶的冷凍油予以分離，以保持壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)潤(rùn)滑效果，并防止冷凍油滯留于蒸發(fā)器中，可增加冷媒蒸發(fā)效果，提升整個(gè)機(jī)組能源效益。
背景技術(shù)：
由于冰水機(jī)組在使用時(shí)，全靠著高轉(zhuǎn)速的壓縮機(jī)來(lái)運(yùn)行達(dá)成，所以在設(shè)計(jì)冰水機(jī)組時(shí)，就必須要有一個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)來(lái)使壓縮機(jī)內(nèi)的軸承能時(shí)時(shí)被保持在最佳的潤(rùn)滑狀態(tài)，雖然每一個(gè)業(yè)者都知道這個(gè)道理，但是因?yàn)閴嚎s機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷凍油與冷媒通常是以互相混合的狀態(tài)被拋出在管路中流動(dòng)著，若要在機(jī)組內(nèi)將冷媒與冷凍油完全區(qū)隔分離出來(lái)，實(shí)非一件容易的事情，故而時(shí)下所使用到的冰水機(jī)組中，并沒(méi)有看到很完善的油分離器構(gòu)造來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題，最后大部分的冷凍油都會(huì)逐漸的滯留在蒸發(fā)器中，不僅會(huì)影響到壓縮機(jī)的潤(rùn)滑機(jī)能，更使壽命降低甚至壓縮機(jī)因失油而燒毀，同時(shí)也會(huì)因?yàn)闇粼谡舭l(fā)器中，而降低熱交換效率，使冷媒蒸發(fā)效能降低，本創(chuàng)作人有鑒于此，乃研發(fā)出一種新式冰水機(jī)組的油分離器，藉由這個(gè)油分離器的設(shè)置，使冷媒與冷凍油在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)，可以有效的使冷凍油與冷媒分離，令冷凍油回流到壓縮機(jī)內(nèi)，而不會(huì)隨著冷媒滯留在蒸發(fā)器中，確實(shí)改善壓縮機(jī)失油情形，并防止冷凍油滯留在蒸發(fā)器中的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的，旨在提供一種冰水機(jī)組的油分離器，藉由這個(gè)油分離器的設(shè)置，使冷媒與冷凍油在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)，可以令冷凍油經(jīng)油分離器分離后都可以回流到壓縮機(jī)內(nèi)而不會(huì)隨著冷媒滯留在蒸發(fā)器中。
一種冰水機(jī)組的油分離器，包括壓縮機(jī)8與冷凝器7，其特征在于所述冰水機(jī)組的油分離器設(shè)置在壓縮機(jī)8與冷凝器7的冷媒流通管路間，其具有一外殼體11，在這個(gè)外殼體11的內(nèi)部上方設(shè)有一個(gè)管路2，在管路的出口近外緣下方位置處設(shè)置有一個(gè)隔板3與多層過(guò)濾網(wǎng)4，而在外殼體11的內(nèi)部適中位置處，設(shè)有一與管路2呈垂直體狀的管體6以及在外殼體11的內(nèi)底部設(shè)有一個(gè)出油口12，此出油口12可以樞接導(dǎo)通到壓縮機(jī)8中。
本實(shí)用新型的有益效果在于將一個(gè)油分離器設(shè)置在冰水機(jī)組的系統(tǒng)中，該油分離器是設(shè)置在壓縮機(jī)與冷凝器的冷媒流通管路間，油分離器內(nèi)設(shè)有一進(jìn)氣管、出氣管、隔板、過(guò)濾網(wǎng)、出油口、油視窗、油位開(kāi)關(guān)、油加熱器及安全閥等構(gòu)件，冷媒經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，產(chǎn)生高溫氣體冷媒連同冷凍油拋出，經(jīng)進(jìn)氣管導(dǎo)引分兩路流到隔板處，迫使大部分的冷凍油能夠先被隔板阻絕佳而無(wú)法隨冷媒向前流動(dòng)，當(dāng)冷凍油被隔板阻絕后會(huì)因?yàn)楸戎剌^氣體冷媒大的關(guān)系會(huì)逐漸向下沉，所以落下的冷凍油會(huì)由隔板下方的通孔處向前流過(guò)，這時(shí)預(yù)設(shè)在隔板后方位置處的多層過(guò)濾網(wǎng)可以再逐一的將冷凍油過(guò)濾下來(lái)，而氣體冷媒懸浮于油分離器內(nèi)的上半部，則冷凍油儲(chǔ)存于油分離器的下半部。然后冷媒經(jīng)由出氣口流向冷凝器進(jìn)行冷卻，冷凍油則由出油口，經(jīng)導(dǎo)管藉著壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的吸力或經(jīng)油泵強(qiáng)制流回壓縮機(jī)內(nèi)供潤(rùn)滑之用。


圖1為本實(shí)用新型油分離器平面構(gòu)造剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型管路前近緣的相關(guān)構(gòu)造圖。
圖3為本實(shí)用新型隔板的平面構(gòu)造圖。
圖4為本實(shí)用新型在設(shè)置后的冷媒系統(tǒng)流程圖。
圖5為本實(shí)用新型在油分離器中的垂直狀管體外觀示意圖。
圖6為冷媒與冷凍油在本實(shí)用新型油分離器中流向示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施圖例。
1油分離器11外殼體12出油口 8 壓縮機(jī)2、9 管路 21、22、6 管體3 隔板 4 過(guò)濾網(wǎng)31切邊 5 通孔
61 出氣口 7冷凝器10 干燥過(guò)濾器 112 冷媒視窗13 膨脹閥 14 蒸發(fā)器15 噴射頭 16 電磁閥17 油過(guò)濾器18 流量開(kāi)關(guān)23、24 出口19 冷媒20 冷凍油具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型的油分離器1系包括有一外殼體11，在這個(gè)外殼體11內(nèi)部的底部設(shè)有一個(gè)出油口12，此出油口12可以樞接導(dǎo)通到壓縮機(jī)8中，而在外殼體11內(nèi)部的上方設(shè)有一個(gè)管路2，此管路2前近緣的部位是一個(gè)連通管狀體(如圖2所示)，此連通管狀體稱(chēng)為進(jìn)氣管，是具有兩個(gè)可以相互貫通的管體21、22，藉由此連通管狀體構(gòu)造設(shè)計(jì)，可以供冷媒自壓縮機(jī)8處的管路9來(lái)流入，并且使其中一部分的冷媒流入油分離器外殼體11左側(cè)端的管路2中，而另一部分的冷媒則被分流入油分離器外殼體11右側(cè)端的管路22中，又，油分離器外殼體11左側(cè)端管路2的管體22出口23近外緣下方位置處與油分離器外殼體11左側(cè)端的管路2尾端出口24近外緣下方位置處，各設(shè)置有一組過(guò)濾構(gòu)件，此過(guò)濾構(gòu)件包括有一個(gè)隔板3與多層過(guò)濾網(wǎng)4，其中，隔板3如圖3所示，為一適當(dāng)大小的板體，其外觀近似半圓形狀，在底部有一切邊31，利用這個(gè)切邊31的設(shè)計(jì)，可以使隔板3在設(shè)置于油分離器外殼體11內(nèi)，令隔板3底部與油分離器外殼體11間，形成一個(gè)通孔，多層過(guò)濾網(wǎng)4，是依序設(shè)置在隔板3的后方位置處的油分離器外殼體11內(nèi)；在油分離器外殼體11內(nèi)的適中位置處，設(shè)有一個(gè)與管路2呈垂直體狀的管體6(如圖5所示)，此管體6的上方開(kāi)設(shè)有多個(gè)可貫通到管體內(nèi)徑的出氣口61，而管體6的底端則穿過(guò)油分離器外殼體11可以樞接導(dǎo)通到冷凝器7中；關(guān)于在實(shí)施上的情形，以滿(mǎn)液式冰水機(jī)組為例請(qǐng)參閱圖4所示，該應(yīng)用系統(tǒng)中包括有壓縮機(jī)8、管路9、油分離器1、冷凝器7、乾燥過(guò)濾器10、冷媒視窗112、冷媒控制開(kāi)關(guān)或膨脹閥13、蒸發(fā)器14、噴射頭15、電磁閥16、油過(guò)濾器17、流量開(kāi)關(guān)18等構(gòu)件，而本實(shí)用新型的油分離器1是設(shè)置在壓縮機(jī)8與冷凝器7的冷媒流通管路9間，實(shí)施上當(dāng)冷媒自壓縮機(jī)8處的管路9來(lái)流入于油分離器1中時(shí)，冷媒19與冷凍油20會(huì)同時(shí)流入進(jìn)氣管2經(jīng)由連通管狀體后，使氣體冷媒19與冷凍油20一部份流入油分離器外殼體11左側(cè)端的管路2中，而另一部份的氣體冷媒19與冷凍油20則分流入油分離器外殼體11右側(cè)端的管體22中，當(dāng)氣體冷媒19與冷凍油20自管路2的出口23、24流出后如圖6所示，兩者會(huì)因流體速度而落下，并且因?yàn)槔鋬鲇?0的比重較氣體冷媒19大，所以冷凍油20將會(huì)下沉在氣體冷媒19下端，由于流體速度很大，絕大部份的冷凍油20所產(chǎn)生的較大顆粒液體，都會(huì)被隔板3所阻擋，只有極小部份的冷凍油20會(huì)隨著冷媒19自隔板3上方掠過(guò)，在大部份冷凍油20沉下后，冷凍油20會(huì)由隔板3下方的通孔5處向出油口2流動(dòng)，少部份懸浮的油氣再經(jīng)由多層過(guò)濾網(wǎng)4附著逐次過(guò)濾后，最終匯集在油分離器1下沉外殼體11的底部出油口2處流出，經(jīng)導(dǎo)管藉著壓縮機(jī)運(yùn)行的吸力或油泵強(qiáng)制再回流到壓縮機(jī)8中，而氣體冷媒19則是由管體6上方的出氣口61，流進(jìn)入管體6內(nèi)，并經(jīng)由管體6流到冷凝器7中，上述設(shè)計(jì)可防止冷凍油20不會(huì)再進(jìn)入冷凝器7中，亦避免經(jīng)冷卻后的液體冷媒還混雜著冷凍油進(jìn)入蒸發(fā)器14中，而得以防止滯留在蒸發(fā)器14中的冷凍油20，降低熱交換效率。當(dāng)然本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，其隔板3與多層過(guò)濾網(wǎng)4并不一定依左右兩組對(duì)稱(chēng)方式設(shè)置，也可以依實(shí)際上的需求如圖7所示，而直接設(shè)置一組隔板3與多層過(guò)濾網(wǎng)4即可，并且不受限于冷媒與冷凍油自側(cè)面或者是上面流進(jìn)入到油分離器內(nèi)的方向。另在本實(shí)用新型圖示中未繪出油視窗為耐高壓強(qiáng)化玻璃，可隨時(shí)觀察油面位置。而油位開(kāi)關(guān)是防止失油時(shí)，強(qiáng)制壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)控制；油加熱器是防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，冷凍油凍結(jié)及排除液體冷媒加熱之用；安全閥是防止壓力過(guò)高，排放氣體的安全措施。
權(quán)利要求1.一種冰水機(jī)組的油分離器，包括壓縮機(jī)[8]與冷凝器[7]，其特征在于所述冰水機(jī)組的油分離器設(shè)置在壓縮機(jī)[8]與冷凝器[7]的冷媒流通管路間，其具有一外殼體[11]，在這個(gè)外殼體[11]的內(nèi)部上方設(shè)有一個(gè)管路[2]，在管路的出口近外緣下方位置處設(shè)置有一個(gè)隔板[3]與多層過(guò)濾網(wǎng)[4]，而在外殼體[11]的內(nèi)部適中位置處，設(shè)有一與管路[2]呈垂直體狀的管體[6]以及在外殼體[11]的內(nèi)底部設(shè)有一個(gè)出油口[12]，此出油口[12]可以樞接導(dǎo)通到壓縮機(jī)[8]中。
2.如權(quán)利要求1所述的冰水機(jī)組的油分離器，其特征在于管路[2]的前近緣部位可以是一個(gè)可連通兩個(gè)方向的管狀體。
3.如權(quán)利要求1所述的冰水機(jī)組的油分離器，其特征在于隔板[3]為一適當(dāng)大小的板體，與油分離器的外殼體[11]組合后其底部與油分離器外殼體[11]間，維持具有一個(gè)通孔[5]。
4.如權(quán)利要求1所述的冰水機(jī)組的油分離器，其特征在于隔板[3]與油分離器的外殼體[11]組合后其頂部會(huì)與油分離器外殼體[11]間，維持有一個(gè)可容冷媒流動(dòng)通過(guò)的空間。
5.如權(quán)利要求1所述的冰水機(jī)組的油分離器，其特征在于多層過(guò)濾網(wǎng)[4]，依序設(shè)置在隔板[3]的后方位置處的油分離器的外殼體[11]內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的冰水機(jī)組的油分離器，其特征在于油分離器外殼體[11]內(nèi)與管路[2]呈垂直體狀的管體[6]，其管體[6]上方開(kāi)設(shè)有多個(gè)可貫通到管體內(nèi)徑的出氣口[61]，而管體[6]的底端則可以樞接導(dǎo)通到冷凝器[7]中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型系有關(guān)于一種冰水機(jī)組的油分離器，籍由這個(gè)油分離器的設(shè)置，使冷媒與冷凍油在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)，可以有效的使氣體冷媒中所挾帶的冷凍油予以分離。一種冰水機(jī)組的油分離器，包括壓縮機(jī)8與冷凝器7，其特征在于所述冰水機(jī)組的油分離器設(shè)置在壓縮機(jī)8與冷凝器7的冷媒流通管路間，其具有一外殼體11，在這個(gè)外殼體11的內(nèi)部上方設(shè)有一個(gè)管路2，在管路的出口近外緣下方位置處設(shè)置有一個(gè)隔板3與多層過(guò)濾網(wǎng)4，而在外殼體11的內(nèi)部適中位置處，設(shè)有一與管路2呈垂直體狀的管體6以及在外殼體11的內(nèi)底部設(shè)有一個(gè)出油口12，此出油口12可以樞接導(dǎo)通到壓縮機(jī)8中。
文檔編號(hào)F25B43/02GK2784833SQ20052001112
公開(kāi)日2006年5月31日 申請(qǐng)日期2005年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月29日
發(fā)明者李魁鵬, 陳再起, 吳彥輝, 陳美玲, 盧永富 申請(qǐng)人:揚(yáng)帆興業(yè)股份有限公司