對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿43，具體是:在匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4的前側(cè)以及后側(cè)的邊緣部位并且在對(duì)應(yīng)于承載平臺(tái)導(dǎo)桿43的位置各開一對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿固定孔45，一對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿43的上端插入該承載平臺(tái)導(dǎo)桿固定孔45內(nèi)并且由旋配在一對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿43上的承載平臺(tái)導(dǎo)桿鎖定螺母431限定，藉由一對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿43與一對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿滑動(dòng)套15的滑動(dòng)配合而使匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4在對(duì)應(yīng)于前述稱重平臺(tái)2的上方的位置以浮動(dòng)狀態(tài)支承于底座I上。
[0032]在前述匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4的左端的前后側(cè)以及右端的前后側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于稱重平臺(tái)立柱21的位置各構(gòu)成有一稱重平臺(tái)立柱讓位腔42，稱重平臺(tái)立柱21在稱重平臺(tái)2上的位置與該稱重平臺(tái)立柱讓位腔42相對(duì)應(yīng)，從而可避免匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4在上下位移即在升降時(shí)與稱重平臺(tái)立柱21之間產(chǎn)生干涉影響；在前述的一對(duì)平臺(tái)升降作用缸5中，設(shè)置于底座I的長度方向的中部前側(cè)邊緣部位的一個(gè)平臺(tái)升降作用缸的平臺(tái)升降作用缸柱51與前述匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4的前側(cè)中部連接。具體由圖1所示:在匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4的前側(cè)和后側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于平臺(tái)升降作用缸柱51的位置各開設(shè)有一作用缸柱連接孔44，平臺(tái)升降作用缸柱51的末端即圖1所示位置狀態(tài)的上端端部插入該作用缸柱連接孔44，并且由旋配在平臺(tái)升降作用缸柱51上部的螺紋連接頭上的作用缸柱限定螺母511限定。
[0033]在前述匣缽粉料搖勻小車6的左端和右側(cè)并且在朝向上的一側(cè)的對(duì)應(yīng)位置各固定有一匣缽?fù)心_固定立柱62，在匣缽?fù)心_固定立柱62的頂部通過托腳固定螺釘6211固定有一橫截面形狀呈L字形的匣缽?fù)心_621。由此可知，匣缽?fù)心_621有彼此相向?qū)?yīng)的一對(duì)，該對(duì)匣缽?fù)心_621之間的距離恰好與由圖3所示的匣缽10的長度相適應(yīng)，以保證匣缽10座落其上。
[0034]繼續(xù)見圖1，在前述牽引軸61朝向前述小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7的一端的端面上開設(shè)有一牽引軸連接螺孔611，前述的小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括電機(jī)71、減速箱72、凸輪盤73和調(diào)節(jié)連桿74，電機(jī)71與減速箱72傳動(dòng)配合并且由減速箱72連同電機(jī)71固定在減速箱座722上，而該減速箱722通過減速箱座固定螺釘7221在對(duì)應(yīng)于前述底座I的左端前側(cè)的位置固定在匣缽輸送輥架91上，凸輪盤73固定在減速箱72的減速箱末級(jí)動(dòng)力輸出軸721上(圖3示)，調(diào)節(jié)連桿74的一端與凸輪盤73偏心連接，另一端與前述的牽引軸連接螺孔611連接。
[0035]前述的調(diào)節(jié)螺桿74由第一螺桿段741、調(diào)整螺母742和第二螺桿段743構(gòu)成，第一螺桿段741朝向凸輪盤73的一端(圖1所示的左端)與凸輪盤73偏心連接，而第一螺桿段741朝向調(diào)整螺母742的一端(圖1所示的右端)與調(diào)整螺母742的一端(圖1所示的左端)螺紋連接，調(diào)整螺母742朝向第二螺桿段743的一端(圖1所示的右端)與第二螺桿段743的一端(圖1所示的左端)螺紋連接，而第二螺桿段743的另一端(圖1所示的右端)擴(kuò)設(shè)有一連接頭7431，在該連接頭7431上開設(shè)有一連接頭螺釘孔74311，在該連接頭螺釘孔74311上配設(shè)有一連接頭螺釘74312，該連接頭螺釘74312與前述牽引軸連接螺孔611連接。通過對(duì)調(diào)整螺母742的調(diào)整而可改變整個(gè)調(diào)節(jié)螺桿74的長度，從而改變匣缽粉料搖勻小車6的往復(fù)位移幅度(幅度也可稱行程)。
[0036]優(yōu)選地，在前述稱重平臺(tái)2的前側(cè)和后側(cè)并且在各對(duì)應(yīng)于前述的一對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿43的位置構(gòu)成有一承載平臺(tái)導(dǎo)桿讓位腔23，一對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿43在前述匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4的前側(cè)以及后側(cè)邊緣部位的位置與該承載平臺(tái)導(dǎo)桿讓位腔23相對(duì)應(yīng)。毫無疑問，承載平臺(tái)導(dǎo)桿讓位腔23的作用在于避免稱重平臺(tái)2對(duì)承載平臺(tái)導(dǎo)桿43產(chǎn)生干涉影響。
[0037]依然見圖1，前述的匣缽?fù)ǖ绬㈤]機(jī)構(gòu)8的優(yōu)選而非絕對(duì)限于的結(jié)構(gòu)如下:包括左、右導(dǎo)桿套81、82、左、右導(dǎo)桿83、84、擋杠85和擋杠升降作用缸86，左、右導(dǎo)桿套81、82以彼此左右對(duì)應(yīng)的狀態(tài)分別采用左、右導(dǎo)桿套螺釘811、821固定在前述底座I的左端后側(cè)，左導(dǎo)桿83可上下滑動(dòng)地設(shè)置在左導(dǎo)桿套81上，在該左導(dǎo)桿83的上部并且在背對(duì)右導(dǎo)桿84的一側(cè)通過左導(dǎo)桿滾輪軸8311樞軸設(shè)置有一左導(dǎo)桿滾輪831，右導(dǎo)桿84可上下滑動(dòng)地設(shè)置在右導(dǎo)桿套82上，該右導(dǎo)桿84的上部并且在背對(duì)左導(dǎo)桿83的一側(cè)通過右導(dǎo)桿滾輪軸8411樞軸設(shè)置有一右導(dǎo)桿滾輪841，擋杠85的左端套固在左導(dǎo)桿83的上端，右端套固在右導(dǎo)桿84的上端，擋杠升降作用缸86在對(duì)應(yīng)于擋杠85的長度方向的居中位置通過作用缸固定螺釘862固定在前述的底座I上并且位于左、右導(dǎo)桿套81、82之間，該擋杠升降作用缸86的作用缸柱861朝向上并且與擋杠85的長度方向的居中位置連接。在圖1中還示出了用于將作用缸柱861的末端限定于擋杠85上的限定螺母8611，該限定螺母8611旋配在作用缸柱861探出擋杠85的末端。
[0038]請(qǐng)參見圖2，在圖2中示出了屬于公知技術(shù)范疇的并且在上面已經(jīng)提及的匣缽輸送機(jī)構(gòu)9，在該匣缽輸送機(jī)構(gòu)9的結(jié)構(gòu)體系的機(jī)架92的上部并且沿著機(jī)架92的長度方向固定有在上面已提及的匣缽輸送輥架91，在匣缽輸送輥架91的長度方向以間隔狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有匣缽輸送輥911，在每根匣缽輸送輥911上固定有一對(duì)輥套9111，并且在每根匣缽輸送輥911的一端固定有一輸送輥鏈輪9112，相鄰匣缽輸送輥91上的輸送輥鏈輪9112之間由過渡鏈條91121傳動(dòng)連結(jié)。在圖2中還示出了同樣屬于匣缽輸送機(jī)構(gòu)9的結(jié)構(gòu)體系的用于驅(qū)使匣體輸送輥911運(yùn)動(dòng)的匣缽輸送輥驅(qū)動(dòng)裝置93，該匣缽輸送輥驅(qū)動(dòng)裝置93包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)931、驅(qū)動(dòng)減速箱932、主動(dòng)鏈輪933、從動(dòng)鏈輪934和驅(qū)動(dòng)鏈條935，驅(qū)動(dòng)電機(jī)931與驅(qū)動(dòng)減速箱932傳動(dòng)配合并且由驅(qū)動(dòng)減速箱932連同驅(qū)動(dòng)電機(jī)931固定在機(jī)架92上(機(jī)架92的左端)，主動(dòng)鏈輪933固定在驅(qū)動(dòng)減速箱932的驅(qū)動(dòng)減速箱末級(jí)動(dòng)力輸出軸上，從動(dòng)鏈輪934固定在前述匣缽輸送輥911中的位于匣缽輸送輥架91的最左端的一根匣缽輸送輥的輥軸軸頭上，驅(qū)動(dòng)鏈條935的上端套在從動(dòng)鏈輪934上，下端套在主動(dòng)鏈輪933上。
[0039]請(qǐng)繼續(xù)見圖2并且結(jié)合圖1，前述的底座I與機(jī)架I上部的匣缽輸送輥架91固定，具體是:采用由圖1示意的左連接立柱螺釘1111在地應(yīng)于左連接立柱螺孔111的位置將輸送輥架左連接立柱11與匣缽輸送輥架91的后側(cè)下沿固定，同樣的方式，采用右連接立柱螺釘在對(duì)應(yīng)于右連接立柱螺孔121的位置將輸送輥架右連接立柱12與匣缽輸送輥架91前側(cè)下沿固定。
[0040]請(qǐng)參見圖3并且結(jié)合圖1和圖2，申請(qǐng)人描述本實(shí)用新型的工作原理，在由圖2示意的匣缽輸送機(jī)構(gòu)9的工作下，具體是:匣缽輸送輥驅(qū)動(dòng)裝置93的驅(qū)動(dòng)電機(jī)931工作，經(jīng)驅(qū)動(dòng)減速箱932減速并且由該驅(qū)動(dòng)減速箱末級(jí)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪933，經(jīng)驅(qū)動(dòng)鏈條935帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪934，由從動(dòng)鏈輪934帶動(dòng)位于匣缽輸送輥架91的最左端的一根匣缽輸送輥911，經(jīng)前述的過渡鏈條91121而使所有匣缽輸送輥911處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，有待于裝料、稱重和搖勻的匣缽10在匣缽輸送輥911上的輥套9111托著的狀態(tài)下朝著本實(shí)用新型所在的位置行移，當(dāng)設(shè)置在匣缽輸送輥架91上的信號(hào)采集器如光電開關(guān)采集到匣缽10抵達(dá)對(duì)應(yīng)于匣缽粉料搖勻小車6的上方的位置時(shí)，由信號(hào)采集器將信號(hào)反饋給電氣控制箱，由電氣控制箱給信號(hào)予匣缽?fù)ǖ绬㈤]機(jī)構(gòu)8的擋杠升降作用缸86，擋杠升降作用缸86的作用缸柱861向缸體外伸展，即向上升展，推動(dòng)檔杠85上行，左、右導(dǎo)桿83、84也上行，對(duì)匣缽?fù)ǖ婪忾]，以圖3所示的位置狀態(tài)而言，由于匣缽10是自左向右行移的，因而由匣缽?fù)ǖ绬㈤]機(jī)構(gòu)8在對(duì)應(yīng)于匣缽粉料搖勻小車6的右側(cè)的位置對(duì)匣缽?fù)ǖ罆簳r(shí)封擋，此時(shí)的匣缽10在匣缽輸送輥911上的位置恰好對(duì)應(yīng)于匣缽粉料搖勻小車6的上方。同時(shí)由電氣控制箱給指令于本實(shí)用新型的稱重機(jī)構(gòu)3，稱重升降作用缸31工作，稱重升降作用缸柱311向缸體外伸展，即向上位移，由稱重升降作用缸柱311帶動(dòng)稱重傳感器座32向上位移，并且迫使稱重平臺(tái)2也向上位移，由于稱重平臺(tái)2向上位移，因而前述的四根稱重平臺(tái)立柱21將匣缽10托舉，使匣缽10由先前位于匣缽輸送輥911轉(zhuǎn)為位于四根稱重平臺(tái)立柱21的上部的匣缽稱重托輪211上，即由四個(gè)匣缽稱重托輪211對(duì)匣缽10的四個(gè)角部支承，稱重機(jī)構(gòu)3的一組稱重傳感器33進(jìn)入稱重狀態(tài)。與此同時(shí)由電氣控制箱給指令予供料機(jī)構(gòu)(圖中未示出)，由于供料機(jī)構(gòu)伴隨于前述機(jī)架92并且該供料機(jī)構(gòu)的出料口(也可稱喂料口)對(duì)應(yīng)于匣缽粉料搖勻小車6的上方，于是由供料機(jī)構(gòu)對(duì)匣缽10喂料，供料機(jī)構(gòu)對(duì)匣缽喂料的速度由快變慢，具體而言，先是快速喂料，待匣缽10內(nèi)的電子粉體材料達(dá)到匣缽容積或工藝規(guī)定重量的80-90%的程度時(shí)變?yōu)槁傥沽希员阌梢唤M稱重傳感器33實(shí)施相對(duì)精確的稱重，當(dāng)達(dá)到稱重傳感器33的稱重值即稱重重量后，供料機(jī)構(gòu)停止向匣缽10供料，同時(shí)在電氣控制箱的指令下而使一對(duì)平臺(tái)升降作用缸5同時(shí)工作，平臺(tái)升降作用缸柱51向缸體外伸展，即向上伸展，推動(dòng)匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4連同位于匣缽搖勻小車承載平臺(tái)4上的匣缽粉料搖勻小車6向上位移，使先前由匣缽稱重托輪211托持著的完成了稱重的即載有電子粉體材料的匣缽10轉(zhuǎn)移到匣缽粉料搖勻小車6的匣缽?fù)心_621上。同時(shí)在電氣控制箱的指令下，前述的稱重升降作用缸31反向工作，使稱重平臺(tái)2下行而處于再次上升的待機(jī)狀態(tài)。緊接著，在電氣控制箱的指令下，小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7進(jìn)入工作狀態(tài)，具體是:電機(jī)7工作，由電機(jī)7帶動(dòng)減速箱72并且由減速箱72減速后帶動(dòng)凸輪盤73，由凸輪盤73通過調(diào)節(jié)連桿74帶動(dòng)牽引軸61，由牽引軸61帶動(dòng)匣缽粉料搖勻小車6，使其在匣缽搖勻小車