空調(diào)外機排氣能量回收再利用裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種能量回收再利用裝置，具體地說是一種空調(diào)外機排氣能量回收再利用裝置，一種對空調(diào)外機排放氣體的熱能夏季和動能全年進行回收再利用的裝置。
【背景技術】
[0002]隨著天氣大幅度的變化與人們對舒適的居家環(huán)境的需求，空調(diào)已經(jīng)成為生活中必不可少的家電之一，也是一種量大面廣的家用設備，其耗電非常巨大。當空調(diào)工作時，空調(diào)外機會排出具有一定速度的氣流；在夏季空調(diào)制冷時，空調(diào)外機同時會排出具有一定溫度的熱氣流。若不加以回收利用這些排出的動能和熱能，將是極大的浪費，與建設環(huán)保性社會的要求也不相符。基于此，本實用新型提出了一種合理簡單又高效的對空調(diào)外機排出氣流具有的動能和熱能進行回收再利用的新裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提出了一種空調(diào)外機排氣能量回收再利用裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下:
[0005]空調(diào)外機排氣能量回收再利用裝置，包括拉伐爾噴管、傳動軸風力透平和受熱管；拉伐爾噴管放置在支架上，支架的高度能夠調(diào)節(jié)，空調(diào)外機放置在基座上，從而使得拉伐爾噴管的管口與空調(diào)外機的排氣口對準，即拉伐爾噴管的軸線與空調(diào)外機排氣口的軸線共線，且兩者之間的距離為D ;所述的在拉伐爾噴管的內(nèi)壁上布置有螺旋形的受熱管，且受熱管在拉伐爾噴管內(nèi)不均勻分布，靠近空調(diào)外機出口區(qū)域受熱管布置更密集；受熱管與儲水罐相連，儲水罐放置于支撐座上，儲水罐的外壁連接有冷水進管和熱水出管，空調(diào)外機排出的熱氣流將受熱管內(nèi)的冷水逐步循環(huán)加熱；傳動軸風力透平呈“S”型，且放置于拉伐爾噴管內(nèi)的喉部位置，但傳動軸風力透平不與拉伐爾噴管內(nèi)壁接觸，同時不與受熱管接觸；傳動軸風力透平的中間位置與傳動軸的一端相固定連接；拉伐爾噴管的喉部位置氣流速度最大，傳動軸風力透平在排出氣流動能的作用下能夠使傳動軸風力透平旋轉(zhuǎn)并帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)；傳動軸的另一端穿過拉伐爾噴管的喉部底端開孔后與錐形齒輪變速箱相連，以實現(xiàn)改變旋轉(zhuǎn)方向和變速的目的，錐形齒輪變速箱與發(fā)電機相連，帶動發(fā)電機發(fā)電，從而達到對排出氣體動能回收再利用的目的。
[0006]所述的拉伐爾噴管與空調(diào)外機排氣口的距離為D可根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
[0007]本實用新型的技術效果如下:
[0008]本實用新型將空調(diào)外機排放氣的動能與熱能夏季制冷時進行了高效的回收再利用。通過布置于拉伐爾噴管內(nèi)壁分布不均勻的受熱管，對排放氣體的熱能進行回收再利用。利用放置在拉伐爾噴管喉部的傳動軸風力透平在氣流的作用下旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機發(fā)出一定的電能，以此對排放氣體的動能進行回收再利用。
【附圖說明】
[0009]圖1是空調(diào)外機排氣能量綜合利用圖；
[0010]圖2是拉伐爾噴管內(nèi)部視圖；
[0011]圖中，基座1、空調(diào)外機2、拉伐爾噴管3、支架4、傳動軸風力透平5、受熱管6、儲水罐7、支撐座8、冷水進管9、熱水出管10、傳動軸11、錐形齒輪變速箱12和發(fā)電機13。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0013]如圖1?圖2所示，空調(diào)外機排氣能量回收再利用裝置，包括拉伐爾噴管3、傳動軸風力透平5和受熱管6 ;拉伐爾噴管3放置在支架4上，支架4的高度能夠調(diào)節(jié)，空調(diào)外機2放置在基座I上，從而使得拉伐爾噴管3的管口與空調(diào)外機2的排氣口對準，即拉伐爾噴管3的軸線與空調(diào)外機2排氣口的軸線共線，且兩者之間的距離為D ;所述的在拉伐爾噴管3的內(nèi)壁上布置有螺旋形的受熱管6，且受熱管6在拉伐爾噴管3內(nèi)不均勻分布，靠近空調(diào)外機出口區(qū)域受熱管布置更密集。受熱管6與儲水罐7相連，儲水罐7放置于支撐座8上，支撐座8起到穩(wěn)定與支撐作用。儲水罐7的外壁連接有冷水進管9和熱水出管10，以實現(xiàn)水流的進出與排放的功能。空調(diào)外機2排出的熱氣流將受熱管6內(nèi)的冷水逐步循環(huán)加熱。如圖2所示，傳動軸風力透平5呈“S”型，且放置于拉伐爾噴管3內(nèi)的喉部位置，但傳動軸風力透平5不與拉伐爾噴管3內(nèi)壁接觸，同時不與受熱管6接觸；傳動軸風力透平5的中間位置與傳動軸11的一端相固定連接；拉伐爾噴管3的喉部位置氣流速度最大，傳動軸風力透平5在排出氣流動能的作用下能夠使傳動軸風力透平5旋轉(zhuǎn)并帶動傳動軸11旋轉(zhuǎn)；傳動軸11的另一端穿過拉伐爾噴管3的喉部底端開孔后與錐形齒輪變速箱12相連，以實現(xiàn)改變旋轉(zhuǎn)方向和變速的目的，錐形齒輪變速箱12與發(fā)電機13相連，帶動發(fā)電機13發(fā)電，從而達到對排出氣體動能回收再利用的目的。
[0014]所述的拉伐爾噴管3與空調(diào)外機2排氣口的距離為D可根據(jù)需要調(diào)節(jié)；
[0015]所述的受熱管6分布不均勾，靠近空調(diào)外機2排氣口處的一端受熱管6分布較為密集，遠離排氣口出的一端受熱管6的分布較為疏松，從而有利于夏季排氣熱能的吸收。
[0016]夏季時由于空調(diào)外機排放氣體在靠近排氣口處的熱量較大，因此在拉伐爾噴管內(nèi)壁布置有分布不均勾的螺旋形受熱管，具體為在靠近空調(diào)外機排氣口處的受熱管分布較為密集，遠離排氣口處的受熱管的分布較為稀疏，這樣可有效提高受熱管的受熱效率。傳動軸風力透平放置在拉伐爾噴管喉部，經(jīng)放大效應后，排放氣流在拉伐爾噴管喉部的氣流速度最大，以此吹動傳動軸風力透平旋轉(zhuǎn)再經(jīng)傳動軸和錐形齒輪變速箱最終帶動發(fā)電機發(fā)電，以此實現(xiàn)對排放氣體動能的回收再利用。
【主權(quán)項】
1.空調(diào)外機排氣能量回收再利用裝置，其特征在于包括拉伐爾噴管(3)、傳動軸風力透平(5)和受熱管(6);拉伐爾噴管(3)放置在支架(4)上，支架(4)的高度能夠調(diào)節(jié)，空調(diào)外機(2 )放置在基座(I)上，從而使得拉伐爾噴管(3 )的管口與空調(diào)外機(2 )的排氣口對準，即拉伐爾噴管(3)的軸線與空調(diào)外機(2)排氣口的軸線共線，且兩者之間的距離為D ;所述的拉伐爾噴管(3)的內(nèi)壁上布置有螺旋形的受熱管(6)，且受熱管(6)在拉伐爾噴管(3)內(nèi)不均勻分布，靠近空調(diào)外機出口區(qū)域受熱管布置更密集；受熱管(6)與儲水罐(7)相連，儲水罐(7)放置于支撐座(8)上，儲水罐(7)的外壁連接有冷水進管(9)和熱水出管(10)，空調(diào)外機(2)排出的熱氣流將受熱管(6)內(nèi)的冷水逐步循環(huán)加熱；傳動軸風力透平(5)呈“S”型，且放置于拉伐爾噴管(3)內(nèi)的喉部位置，但傳動軸風力透平(5)不與拉伐爾噴管(3)內(nèi)壁接觸，同時不與受熱管(6)接觸；傳動軸風力透平(5)的中間位置與傳動軸(11)的一端相固定連接；拉伐爾噴管(3)的喉部位置氣流速度最大，傳動軸風力透平(5)在排出氣流動能的作用下能夠使傳動軸風力透平(5)旋轉(zhuǎn)并帶動傳動軸(11)旋轉(zhuǎn)；傳動軸(11)的另一端穿過拉伐爾噴管(3)的喉部底端開孔后與錐形齒輪變速箱(12)相連，以實現(xiàn)改變旋轉(zhuǎn)方向和變速的目的，錐形齒輪變速箱(12)與發(fā)電機(13)相連，帶動發(fā)電機(13)發(fā)電，從而達到對排出氣體動能回收再利用的目的。
2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)外機排氣能量回收再利用裝置，其特征在于所述的拉伐爾噴管(3)與空調(diào)外機(2)排氣口的距離為D可根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種空調(diào)外機排氣能量回收再利用裝置。本實用新型包括拉伐爾噴管、傳動軸風力透平和受熱管；拉伐爾噴管放置在支架上，其軸線與空調(diào)外機排氣口軸線共線，其內(nèi)壁上不均勻布置有螺旋形受熱管；受熱管與儲水罐相連，儲水罐的外壁接有冷、熱水出管；傳動軸風力透平放置于拉伐爾噴管內(nèi)的喉部位置，其中間位置與傳動軸的一端相固定連接；傳動軸的另一端穿過拉伐爾噴管的喉部底端開孔后與錐形齒輪變速箱相連，錐形齒輪變速箱與發(fā)電機相連。本實用新型通過拉伐爾噴管內(nèi)壁不均勻的受熱管，對排放氣體的熱能進行回收再利用，同時傳動軸風力透平在氣流的作用下旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機發(fā)出一定的電能，以此對排放氣體的動能進行回收再利用。
【IPC分類】F24F12-00, F03D9-00
【公開號】CN204555207
【申請?zhí)枴緾N201520157489
【發(fā)明人】張玉良, 周建強, 季英瑜, 盛旖旎, 張陳良, 夏鑫鑫
【申請人】衢州學院
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月19日