一種吸油煙機的集油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種吸油煙機的集油系統(tǒng)，在風機架內(nèi)部安裝有相互串聯(lián)的一級風機和二級風機，二級風機位于一級風機的上方，在集煙罩上安裝有集油杯，在一級風機的最低處設(shè)有第一漏油孔，在二級風機的最低處設(shè)有第二漏油孔，在第一漏油孔的下方設(shè)有將從第一漏油孔流出的油導(dǎo)流至集油杯內(nèi)的第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，在第二漏油孔的下方設(shè)有將從第二漏油孔流出的油導(dǎo)流至集油杯內(nèi)的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)點在于：該吸油煙機的集油系統(tǒng)通過在吸油煙機內(nèi)部設(shè)置第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，從一級風機和二級風機流出的油能分別相應(yīng)導(dǎo)油結(jié)構(gòu)流入集油杯中，使得經(jīng)二級風機油煙分離后收集的油污不會污染一級風機系統(tǒng)，也不會污染吸油煙機內(nèi)部環(huán)境而導(dǎo)致電氣部件的損壞。
【專利說明】
一種吸油煙機的集油系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種吸油煙機，尤其是涉及一種吸油煙機的集油系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的吸油煙機都裝配有集油杯，集油杯一般都脫卸式地安裝在集煙罩的底部， 經(jīng)風機系統(tǒng)油煙分離收集的油最終能落入集油杯中。目前，現(xiàn)有技術(shù)中已公開了多種吸油煙機的集油結(jié)構(gòu)，如專利號為ZL 96205439.9(授權(quán)公告號為CN 2290788Y)的中國實用新型專利所公開的《斜置式風機深吸排油煙機》，又如專利號為ZL 96202373.6(授權(quán)公告號為CN 2260974Y)的中國實用新型專利所公開的《一種深吸油煙機》。上述現(xiàn)有的集油結(jié)構(gòu)雖然設(shè)計較為緊湊，但這些集油結(jié)構(gòu)僅適用于只有一個風機的吸油煙機。
[0003]目前，為了盡可能克服背壓帶來的不良影響，人們已經(jīng)設(shè)計出了雙風機串聯(lián)的吸油煙機，這種雙風機串聯(lián)的吸油煙機通過匹配主次兩級風機來增加風機系統(tǒng)的風壓，使風機系統(tǒng)在使用狀態(tài)下，即使存在較大的背壓也能獲得較大的排風流量，且主次兩級風機的轉(zhuǎn)速無需太高，噪聲較小，能滿足吸油煙機高效靜吸的要求。這種雙風機串聯(lián)的吸油煙機的次級風機通常位于主級風機的正上方，經(jīng)次級風機油煙分離后收集的油污若沒有經(jīng)過合適的梳油處理，則會污染位于正下方的主級風機系統(tǒng)，進而影響主級風機系統(tǒng)的正常運行，甚至使其損壞，另外，還會污染吸油煙機內(nèi)腔環(huán)境而導(dǎo)致電氣部件的損壞。綜上所述，對于現(xiàn)有的具有串聯(lián)雙風機系統(tǒng)吸油煙機，有待提出一種全新的集油系統(tǒng)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種能適用于串聯(lián)雙風機系統(tǒng)吸油煙機的集油系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:該吸油煙機的集油系統(tǒng)，包括風機架和安裝在風機架底部的集煙罩，在所述的風機架內(nèi)部安裝有相互串聯(lián)的一級風機和二級風機，所述二級風機位于一級風機的上方，在所述集煙罩上安裝有集油杯，其特征在于: 在所述一級風機的最低處設(shè)有第一漏油孔，在所述二級風機的最低處設(shè)有第二漏油孔，在所述第一漏油孔的下方設(shè)有將從第一漏油孔流出的油導(dǎo)流至集油杯內(nèi)的第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，在所述第二漏油孔的下方設(shè)有將從第二漏油孔流出的油導(dǎo)流至集油杯內(nèi)的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，所述集煙罩后側(cè)板銜接在風機架后側(cè)板的下方，所述集油杯安裝在集煙罩后側(cè)板的底部，所述的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括有斜向設(shè)置在所述第二漏油孔下方的導(dǎo)油架， 所述第二漏油孔的豎向投影落入該導(dǎo)油架上，所述導(dǎo)油架的底部開有與所述風機架后側(cè)板的內(nèi)表面相銜接的滴油孔。
[0007]為了使從第二漏油孔流出的油滴能順利落入風機架后側(cè)板上，在所述的導(dǎo)油架上成型有導(dǎo)油槽，所述第二漏油孔的豎向投影落入該導(dǎo)油槽內(nèi)，所述的滴油孔設(shè)于該導(dǎo)油槽的最低處。
[0008]導(dǎo)油板可以有多種安裝結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，在所述一級風機的出風口安裝有出風口板，所述二級風機的進風口通過導(dǎo)風連接管連接到所述的出風口板上并與一級風機的出風口相連通，所述導(dǎo)油架的頂部安裝在所述的出風口板上，所述導(dǎo)油板的底部安裝在所述的風機架后側(cè)板上。
[0009]在風機架后側(cè)板和集煙罩后側(cè)板上可以有多種導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，一種優(yōu)選方案為，所述風機架后側(cè)板的內(nèi)表面成型有上擋油筋，所述上擋油筋具有豎向設(shè)置的左側(cè)上導(dǎo)油筋和右側(cè)上導(dǎo)油筋，所述導(dǎo)油架的底部安裝在所述左側(cè)上擋油筋與右側(cè)上擋油筋之間，所述集煙罩后側(cè)板的內(nèi)表面成型有左側(cè)下?lián)跤徒詈陀覀?cè)下檔油筋，所述左側(cè)下檔油筋和右側(cè)下?lián)跤徒罹蛳卵由熘量拷龅募捅⑶?，所述的左?cè)下?lián)跤徒钆c左側(cè)上擋油筋相互銜接并豎向?qū)R，所述的右側(cè)下?lián)跤徒钆c右側(cè)上擋油筋相互銜接并豎向?qū)R。采用上述結(jié)構(gòu)后， 擋油筋在風機架后側(cè)板和集煙罩后側(cè)板上一體成型，既可用來擋油，使從導(dǎo)油架流出的油被限制在兩側(cè)的擋油筋之間并進入流入集油杯內(nèi)，又可以提高風機架后側(cè)板和集煙罩后側(cè)板的結(jié)構(gòu)強度。
[0010]作為另一種優(yōu)選方案，在所述風機架后側(cè)板的內(nèi)表面和集煙罩后側(cè)板的內(nèi)表面上固定有豎向設(shè)置的第一擋油條和第二擋油條，所述導(dǎo)油架的底部安裝在所述第一擋油條與第二擋油條之間，所述第一擋油條和第二擋油條的上端高于所述導(dǎo)油架的滴油孔，所述第一擋油條和第二擋油條的下端靠近所述的集油杯。設(shè)置擋油條后，可以使從導(dǎo)油架流出的油可以被限制在第一擋油條與第二擋油條之間并進而流入集油杯內(nèi)，同時，也可以提高風機架后側(cè)板和集煙罩后側(cè)板的結(jié)構(gòu)強度。
[0011]作為又一種優(yōu)選方案，在所述風機架后側(cè)板的內(nèi)表面成型有向內(nèi)凹陷的上導(dǎo)油腔，在所述集煙罩后側(cè)板的內(nèi)表面成型有向內(nèi)凹陷的下導(dǎo)油腔，所述的上導(dǎo)油腔與下導(dǎo)油腔相互連通，所述導(dǎo)油架的底部安裝在所述的上導(dǎo)油腔內(nèi)，所述下導(dǎo)油腔的底部靠近所述的集油杯。采用上述結(jié)構(gòu)后，導(dǎo)油腔在風機架后側(cè)板和集煙罩后側(cè)板上一體成型，既可以使從導(dǎo)油架流出的油被限制導(dǎo)油腔內(nèi)并進入流入集油杯內(nèi)，又可以提高風機架后側(cè)板和集煙罩后側(cè)板的結(jié)構(gòu)強度。
[0012]進一步優(yōu)選，所述的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括有導(dǎo)油管，所述導(dǎo)油管的上端連接在所述的第二漏油孔上，所述導(dǎo)油管的下端指向所述集油杯的入油口。這樣，集油系統(tǒng)可以省去導(dǎo)油架，在風機架后側(cè)板和集煙罩后側(cè)板上也不會有殘留的油滴，從而使吸油煙機的內(nèi)腔更為清潔。
[0013]為了使從第一漏油孔流出的油能順利流入集油杯中，所述的第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括有集煙罩底板，所述集煙罩底板斜向設(shè)置，所述第一漏油孔的豎向投影落入該集煙罩底板上， 集煙罩底板的下端形成向后彎折并延伸至所述集油杯上方的彎折部，在所述的彎折部上開有出油孔。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:該吸油煙機的集油系統(tǒng)在一級風機的漏油孔與集油杯之間設(shè)有第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，在二級風機的漏油孔與集油杯之間設(shè)有第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，從一級風機和二級風機流出的油能分別通過第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)和第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)流入集油杯中，使得經(jīng)二級風機油煙分離后收集的油污不會污染下方的一級風機系統(tǒng)，也不會污染吸油煙機內(nèi)部環(huán)境而導(dǎo)致電氣部件的損壞?！靖綀D說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明實施例一的雙風機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明實施例一的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)的示意圖；[0〇18]圖4為本發(fā)明實施例一的導(dǎo)油架的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖5為本發(fā)明實施例二的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖6為本發(fā)明實施例三的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)的示意圖；[0021 ]圖7為本發(fā)明實施例四的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0022]圖8為本發(fā)明實施例五的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】[〇〇23]以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0024]實施例一:
[0025]如圖1至圖4所示，本實施例中的吸油煙機的集油系統(tǒng)包括風機架1和集煙罩2。在風機架1內(nèi)部安裝有相互串聯(lián)的一級風機3和二級風機4,二級風機4位于一級風機3的上方， 一級風機3的出風口安裝有出風口板7，二級風機4的進風口通過導(dǎo)風連接管8連接到出風口板7上并與一級風機的出風口相連通。集煙罩2安裝在風機架1的底部，集煙罩后側(cè)板21銜接在風機架后側(cè)板11的下方，集油杯5安裝在集煙罩后側(cè)板21的底部。在一級風機3的最低處設(shè)有第一漏油孔31，在第一漏油孔31的下方設(shè)有第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)將從第一漏油孔31流出的油導(dǎo)流至集油杯5內(nèi)。在二級風機4的最低處設(shè)有第二漏油孔41，在第二漏油孔的下方設(shè)有第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)將從第二漏油孔41流出的油導(dǎo)流至集油杯5內(nèi)。
[0026]第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括有集煙罩底板22,集煙罩底板22斜向設(shè)置，第一漏油孔31的豎向投影落入集煙罩底板22上，集煙罩底板22的下端形成向后彎折并延伸至集油杯5上方的彎折部221，在彎折部221上開有出油孔222。這樣，經(jīng)一級風機3油煙分離后收集的油滴從第一漏油孔31流入集煙罩底板22上，并進而沿著集煙罩底板22通過出油孔222流入至集油杯5 內(nèi)。
[0027]第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括有斜向設(shè)置在第二漏油孔41下方的導(dǎo)油架6,導(dǎo)油架6的頂部安裝在出風口板7上，導(dǎo)油板6的底部安裝在風機架后側(cè)板11上。在導(dǎo)油架6上成型有導(dǎo)油槽 62,第二漏油孔41的豎向投影落入該導(dǎo)油槽62內(nèi)，導(dǎo)油架6的底部開有滴油孔61，滴油孔61 設(shè)于該導(dǎo)油槽62的最低處并與風機架后側(cè)板11的內(nèi)表面相銜接。
[0028]本實施例中，在風機架后側(cè)板11的內(nèi)表面成型有豎向設(shè)置的左側(cè)上導(dǎo)油筋111和右側(cè)上導(dǎo)油筋112,導(dǎo)油架6的底部安裝在左側(cè)上擋油筋111與右側(cè)上擋油筋112之間，即滴油孔61設(shè)于左側(cè)上擋油筋111與右側(cè)上擋油筋112之間。在集煙罩后側(cè)板21的內(nèi)表面成型有左側(cè)下?lián)跤徒?11和右側(cè)下檔油筋212,左側(cè)下檔油筋211和右側(cè)下?lián)跤徒?12均向下延伸至靠近集油杯5。并且，左側(cè)下?lián)跤徒?11與左側(cè)上擋油筋111相互銜接并豎向?qū)R，右側(cè)下?lián)跤徒?12與右側(cè)上擋油筋112相互銜接并豎向?qū)R。上述各條擋油筋在風機架后側(cè)板11和集煙罩后側(cè)板21上一體成型，既可以使從滴油孔61流出的油被限制在兩側(cè)的擋油筋之間并進入流入集油杯5內(nèi)，又可以提高風機架后側(cè)板11和集煙罩后側(cè)板21的結(jié)構(gòu)強度。
[0029]吸油煙機工作時，第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)和第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)獨立使用，一級風機3和二級風機 4分離出的油順利落入集油杯5內(nèi)，并且，二級風機4油煙分離收集后的油污不會污染下方的一級風機系統(tǒng)。
[0030]實施例二:如圖5所示，在風機架后側(cè)板11的內(nèi)表面和集煙罩后側(cè)板21的內(nèi)表面上固定有豎向設(shè)置的第一擋油條91和第二擋油條92,導(dǎo)油架6的底部安裝在第一擋油條91與第二擋油條92之間，第一擋油條91和第二擋油條92的上端高于導(dǎo)油架6的滴油孔61，第一擋油條91和第二擋油條92的下端靠近集油杯5。吸油煙機工作時，從滴油孔61流出的油被限制在第一擋油條91與第二擋油條92之間并最終流入集油杯5內(nèi)。
[0031]實施例三:如圖6所示，在風機架后側(cè)板11的內(nèi)表面成型有向內(nèi)凹陷的上導(dǎo)油腔 113,在集煙罩后側(cè)板21的內(nèi)表面成型有向內(nèi)凹陷的下導(dǎo)油腔213,上導(dǎo)油腔113與下導(dǎo)油腔 213相互連通，導(dǎo)油架6的底部安裝在上導(dǎo)油腔113內(nèi)，下導(dǎo)油腔213的底部靠近集油杯5。吸油煙機工作時，從滴油孔61流出的油被限制在上導(dǎo)油腔113與下導(dǎo)油腔23內(nèi)并最終進入流入集油杯5內(nèi)。[〇〇32]實施例四，如圖7所示，風機架后側(cè)板11和集煙罩后側(cè)板21的內(nèi)表面均為光滑平面，這樣，從滴油孔61流出的油能順著風機架后側(cè)板11和集煙罩后側(cè)板21的內(nèi)表面通過重力自然流入集油杯5內(nèi)。
[0033]實施例五，如圖8所示，本實施例中的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括有導(dǎo)油管10,導(dǎo)油管10的上端連接在第二漏油孔41上，導(dǎo)油管10的下端指向集油杯5的入油口。吸油煙機工作時，經(jīng)二級風機4分離收集的油能通過導(dǎo)油管10流入集油杯5內(nèi)。
[0034]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言， 在不脫離本發(fā)明的原理前提下，可以對本發(fā)明進行多種改型或改進，這些均被視為本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種吸油煙機的集油系統(tǒng)，包括風機架(1)和安裝在風機架底部的集煙罩(2)，在所 述的風機架(1)內(nèi)部安裝有相互串聯(lián)的一級風機(3)和二級風機(4)，所述二級風機(4)位于 一級風機(3)的上方，在所述集煙罩(2)上安裝有集油杯(5)，其特征在于:在所述一級風機 (3)的最低處設(shè)有第一漏油孔(31)，在所述二級風機(4)的最低處設(shè)有第二漏油孔(41)，在 所述第一漏油孔(31)的下方設(shè)有將從第一漏油孔(31)流出的油導(dǎo)流至集油杯(5)內(nèi)的第一 導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，在所述第二漏油孔的下方設(shè)有將從第二漏油孔(41)流出的油導(dǎo)流至集油杯(5) 內(nèi)的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機的集油系統(tǒng)，其特征在于:集煙罩后側(cè)板(21)銜接在 風機架后側(cè)板(11)的下方，所述集油杯(5)安裝在集煙罩后側(cè)板(21)的底部，所述的第二導(dǎo) 油結(jié)構(gòu)包括有斜向設(shè)置在所述第二漏油孔(41)下方的導(dǎo)油架(6)，所述第二漏油孔(41)的 豎向投影落入該導(dǎo)油架(6)上，所述導(dǎo)油架(6)的底部開有與所述風機架后側(cè)板(11)的內(nèi)表 面相銜接的滴油孔(61)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸油煙機的集油系統(tǒng)，其特征在于:在所述的導(dǎo)油架(6)上成 型有導(dǎo)油槽(62)，所述第二漏油孔(41)的豎向投影落入該導(dǎo)油槽(62)內(nèi)，所述的滴油孔 (61)設(shè)于該導(dǎo)油槽(62)的最低處。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸油煙機的集油系統(tǒng)，其特征在于:在所述一級風機(3)的出 風口安裝有出風口板(7)，所述二級風機(4)的進風口通過導(dǎo)風連接管(8)連接到所述的出 風口板(7)上并與一級風機(3)的出風口相連通，所述導(dǎo)油架(6)的頂部安裝在所述的出風 口板(7)上，所述導(dǎo)油板(6)的底部安裝在所述的風機架后側(cè)板(11)上。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的吸油煙機的集油系統(tǒng)，其特征在于:所述風機架后側(cè)板 (11)的內(nèi)表面成型有上擋油筋，所述上擋油筋具有豎向設(shè)置的左側(cè)上導(dǎo)油筋(111)和右側(cè) 上導(dǎo)油筋(112)，所述導(dǎo)油架(6)的底部安裝在所述左側(cè)上擋油筋(111)與右側(cè)上擋油筋 (112)之間，所述集煙罩后側(cè)板(21)的內(nèi)表面成型有左側(cè)下?lián)跤徒?211)和右側(cè)下檔油筋 (212)，所述左側(cè)下檔油筋(211)和右側(cè)下?lián)跤徒?212)均向下延伸至靠近所述的集油杯 (5)，并且，所述的左側(cè)下?lián)跤徒?211)與左側(cè)上擋油筋(111)相互銜接并豎向?qū)R，所述的 右側(cè)下?lián)跤徒?212)與右側(cè)上擋油筋(112)相互銜接并豎向?qū)R。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的吸油煙機的集油系統(tǒng)，其特征在于:在所述風機架后側(cè) 板(11)的內(nèi)表面和集煙罩后側(cè)板(21)的內(nèi)表面上固定有豎向設(shè)置的第一擋油條(91)和第 二擋油條(92)，所述導(dǎo)油架(6)的底部安裝在所述第一擋油條(91)與第二擋油條(92)之間， 所述第一擋油條(91)和第二擋油條(92)的上端高于所述導(dǎo)油架(6)的滴油孔(61)，所述第 一擋油條(91)和第二擋油條(92)的下端靠近所述的集油杯(5)。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的吸油煙機的集油系統(tǒng)，其特征在于:在所述風機架后側(cè) 板(11)的內(nèi)表面成型有向內(nèi)凹陷的上導(dǎo)油腔(113)，在所述集煙罩后側(cè)板(21)的內(nèi)表面成 型有向內(nèi)凹陷的下導(dǎo)油腔(213)，所述的上導(dǎo)油腔(113)與下導(dǎo)油腔(213)相互連通，所述導(dǎo) 油架(6)的底部安裝在所述的上導(dǎo)油腔(113)內(nèi)，所述下導(dǎo)油腔(213)的底部靠近所述的集 油杯(5)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機的集油系統(tǒng)，其特征在于:所述的第二導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括 有導(dǎo)油管(10)，所述導(dǎo)油管(10)的上端連接在所述的第二漏油孔(41)上，所述導(dǎo)油管(10) 的下端指向所述集油杯(5)的入油口。9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的吸油煙機的集油系統(tǒng)，其特征在于:所述 的第一導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括有集煙罩底板(22)，所述集煙罩底板(22)斜向設(shè)置，所述第一漏油孔 (31)的豎向投影落入該集煙罩底板(22)上，集煙罩底板(22)的下端形成向后彎折并延伸至 所述集油杯(5)上方的彎折部(221)，在所述的彎折部(221)上開有出油孔(222)。
【文檔編號】F24C15/20GK105972663SQ201610489706
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】袁柯銘, 施旭娜, 朱逸, 茅忠群, 諸永定, 李斌
【申請人】寧波方太廚具有限公司