專利名稱：汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
目前使用和制造的柴油燃燒機(jī)，由于柴油在高壓霧化后需要風(fēng)機(jī)吹氧燃燒使該燃燒機(jī)噪音大，由于柴油的不完全燃燒使噴油系統(tǒng)容易積碳要經(jīng)常更換機(jī)件，該燃燒機(jī)熱效率不高，耗油量大，耗電量多，整個(gè)燃燒機(jī)的制造成本也高。
本發(fā)明的目的是提供一種汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，用加熱的方法使柴油先汽化然后再燃燒，從而使該燃燒機(jī)熱效率大大提高，以達(dá)到無(wú)噪聲運(yùn)行。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)ZK40串聯(lián)在電源電路中，電源指示燈XD127連接電源電路，起動(dòng)按鈕QA44、停止按鈕TA45、超溫保護(hù)開(kāi)關(guān)CWJ46和起動(dòng)繼電器Jo33串聯(lián)后接電源電路，起動(dòng)繼電器Jo33的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo141與起動(dòng)按鈕QA44并聯(lián)，起動(dòng)繼電器Jo33的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo242與工作指示燈XD228串聯(lián)后接電源電路，起動(dòng)繼電器Jo33的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo343串聯(lián)在電源電路中，時(shí)間繼電器SJ131和時(shí)間繼電器SJ232并聯(lián)后串聯(lián)溫控開(kāi)關(guān)WK39接電源電路，時(shí)間繼電器SJ131的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ1134與變壓器初級(jí)線圈1串聯(lián)后接電源電路，變壓器次級(jí)線圈2并聯(lián)點(diǎn)火器8，變壓器次級(jí)線圈3并聯(lián)予熱油管4，時(shí)間繼電器SJ131的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ1235、時(shí)間繼電器SJ232的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ2137和電磁閥16串聯(lián)后接電源電路，時(shí)間繼電器SJ131的常閉觸點(diǎn)SJ1336、時(shí)間繼電器SJ232的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ2238、故障檢測(cè)光開(kāi)關(guān)J330和電磁閥13串聯(lián)后接電源電路，故障指示燈XD329與故障檢測(cè)光開(kāi)關(guān)J330常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)，油壓開(kāi)關(guān)YJ25與油泵22串聯(lián)后接電源電路；汽化油支管12在燃燒盤(pán)9上部，其一端插入汽化油管5，另一端連接電磁閥13，電磁閥13另一端連接油管14，油管14與油罐21連接，油罐21連接油泵22，汽化油支管24插入汽化油管5，油管15連接電磁閥16，電磁閥16另一端連接油管17，油管17與油罐21連接；汽化油管5與汽化油室10連接，汽化油室10上部裝有燃燒盤(pán)9。
汽化油室10下部裝有放油閥11。
在汽化油管5上有進(jìn)氣孔23。
在汽化油支管12上，靠近汽化油管5處裝有過(guò)濾器7。
在汽化油支管24上，靠近汽化油管5處裝有過(guò)濾器6。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低、運(yùn)行無(wú)噪音、熱效率高、省電、耐久性好、使用性能好、操作自動(dòng)化程度高。
下面結(jié)合附圖，用實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明

圖1為汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)連接關(guān)系示意圖；圖2為電路圖。
附圖中1、變壓器初級(jí)線圈，2、變壓器次級(jí)線圈，3、變壓器次級(jí)線圈，4、預(yù)熱油管，5、汽化油管，6、過(guò)濾器，7、過(guò)濾器，8、點(diǎn)火器，9、燃燒盤(pán)，10、汽化油室，11、放油閥，12、汽化油支管，13、電磁閥，14、油管，15、油管，16、電磁閥，17、油管，18、油閥門(mén)，19、油閥門(mén)，20、油壓表，21、油罐，22、油泵，23、進(jìn)氣孔，24、汽化油支管，25、油壓開(kāi)關(guān)YJ，26、光電管，27、電源指示燈XD1，28、工作指示燈XD2，29、故障指示燈XD3，30、故障檢測(cè)光開(kāi)關(guān)J3，31、時(shí)間繼電器SJ1，32、時(shí)間繼電器SJ2，33、起動(dòng)繼電器Jo，34、時(shí)間繼電器SJ1的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ11，35、時(shí)間繼電器SJ1的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ12，36、時(shí)間繼電器SJ1的常閉觸點(diǎn)SJ13，37、時(shí)間繼電器SJ2的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ21，38、時(shí)間繼電器SJ2的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ22，39、溫控開(kāi)關(guān)WK，40、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)ZK41、起動(dòng)繼電器Jo的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo1，42、起動(dòng)繼電器Jo的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo2，43、起動(dòng)繼電器Jo的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo3，44、起動(dòng)按鈕QA，45、停止按鈕TA，46、超溫保護(hù)開(kāi)關(guān)CWJ。
合上自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)ZK40，電源指示燈XD127亮，按下起動(dòng)按鈕QA44，起動(dòng)繼電器Jo33工作，起動(dòng)繼電器Jo的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo141、Jo242和Jo343閉合，工作指示燈XD228亮?xí)r間繼電器SJ131和時(shí)間繼電器SJ232工作，時(shí)間繼電器SJ1的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ1134和SJ1235閉合，時(shí)間繼電器SJ1的常閉觸點(diǎn)SJ1336斷開(kāi)，時(shí)間繼電器SJ2的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ2137和SJ2238閉合，變壓器初級(jí)線圈1通電，變壓器次級(jí)線圈2與點(diǎn)火器8并聯(lián)此時(shí)處于點(diǎn)火狀態(tài)，變壓器次級(jí)線圈3與預(yù)熱油管4并聯(lián)此時(shí)該管被加溫處于高溫狀態(tài)，電磁閥16打開(kāi)，柴油經(jīng)油管17和油管15進(jìn)入預(yù)熱油管4，柴油在此處加溫迅速汽化，汽化柴油經(jīng)汽化油支管24進(jìn)入汽化油管5，最后進(jìn)入汽化油室10，汽化柴油到達(dá)燃燒盤(pán)9被點(diǎn)火器8點(diǎn)燃，時(shí)間繼電器SJ131到一定時(shí)間后斷電，時(shí)間繼電器SJ1的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ1134和SJ1235斷開(kāi)使變壓器和電磁閥16斷電，時(shí)間繼電器SJ1的常閉觸點(diǎn)SJ1336閉合，電磁閥13打開(kāi)，柴油從油罐21經(jīng)油管14進(jìn)入汽化油支管12，由于汽化油支管12在燃燒盤(pán)9上部其內(nèi)流經(jīng)的柴油被加溫迅速汽化，汽化柴油進(jìn)入汽化油管5，最后進(jìn)入汽化油室10，到達(dá)燃燒盤(pán)9做連續(xù)燃燒，當(dāng)被加熱的介質(zhì)，包括鍋爐的水或油等達(dá)到規(guī)定溫度后，溫控開(kāi)關(guān)WK39斷開(kāi)，使時(shí)間繼電器SJ2失電，電磁閥13關(guān)閉完成一個(gè)燃燒循環(huán)過(guò)程；當(dāng)水溫或油溫降到設(shè)定溫度下限時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)WK39重新接通重復(fù)前述工作過(guò)程；油罐中壓力應(yīng)始終保持在3公斤/cm2，當(dāng)?shù)陀谶@個(gè)壓力時(shí)油壓開(kāi)關(guān)YJ25閉合使油泵22工作往油罐21內(nèi)打壓加油，油罐21內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值后油壓開(kāi)關(guān)YJ25斷開(kāi)油泵22停止工作；當(dāng)溫控開(kāi)關(guān)WK39由于失控，將使?fàn)t溫持續(xù)上升時(shí)，到設(shè)定上限溫度也不能停止工作時(shí)，超溫保護(hù)開(kāi)關(guān)CWJ46斷開(kāi)使啟動(dòng)繼電器Jo33斷電停止工作；光電管26始終檢測(cè)燃燒盤(pán)9處的燃燒情況，如火焰非正常熄滅，故障檢測(cè)光開(kāi)關(guān)J330工作，使電磁閥13斷電停止工作，故障指示燈XD329得電閃亮以通知檢修人員；正常停止該燃燒機(jī)工作只要按下停止按鈕TA45使Jo斷電即可。
為保證油路的運(yùn)行安全與可靠在油管14與油罐21連接之間裝有油閥門(mén)18，在油管17與油罐21連接之間裝有油閥門(mén)19。
為始終保持油罐21內(nèi)壓力保持在3Kg/cm2，在油罐21上裝有油壓表20。
由于汽化油室10經(jīng)常處于燃燒狀態(tài)，其底部易殘留一些重油，為了清除這些重油在其下部裝有放油閥11。
為了使汽化柴油更好的完全燃燒在汽化油管5上有進(jìn)氣孔23，隨著高速流經(jīng)該油管5的汽化柴油通過(guò)進(jìn)氣孔23混合進(jìn)了空氣以利于燃燒完全。
為了保證汽化柴油的質(zhì)量，在汽化油支管12上，靠近汽化油管5處裝有過(guò)濾器7，在汽化油支管24上，靠近汽化油管5處裝有過(guò)濾器6濾掉汽化柴油中的雜質(zhì)以利于汽化柴油完全燃燒。
權(quán)利要求
1.汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，其特征是自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)ZK(40)串聯(lián)在電源電路中，電源指示燈XD1(27)連接電源電路，起動(dòng)按鈕QA(44)、停止按鈕TA(45)、超溫保護(hù)開(kāi)關(guān)CWJ(46)和起動(dòng)繼電器Jo(33)串聯(lián)后接電源電路，起動(dòng)繼電器Jo(33)的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo1(41)與起動(dòng)按鈕QA(44)并聯(lián)，起動(dòng)繼電器Jo(33)的常開(kāi)觸點(diǎn)Jo2(42)與工作指示燈XD2(28)串聯(lián)后接電源電路，起動(dòng)繼電器Jo(33)的常開(kāi)觸點(diǎn)J03(43)串聯(lián)在電源電路中，時(shí)間繼電器SJ1(31)和時(shí)間繼電器SJ2(32)并聯(lián)后串聯(lián)溫控開(kāi)關(guān)WK(39)接電源電路，時(shí)間繼電器SJ1(31)的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ11(34)與變壓器初級(jí)線圈(1)串聯(lián)后接電源電路，變壓器次級(jí)線圈(2)并聯(lián)點(diǎn)火器(8)，變壓器次級(jí)線圈(3)并聯(lián)預(yù)熱油管(4)，時(shí)間繼電器SJ1(31)的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ12(35)、時(shí)間繼電器SJ2(32)的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ21(37)和電磁閥(16)串聯(lián)后接電源電路，時(shí)間繼電器SJ1(31)的常閉觸點(diǎn)SJ13(36)、時(shí)間繼電器SJ2(32)的常開(kāi)觸點(diǎn)SJ22(38)、故障檢測(cè)光開(kāi)關(guān)J3(30)和電磁閥(13)串聯(lián)后接電源電路，故障指示燈XD3(29)與故障檢測(cè)光開(kāi)關(guān)J3(30)常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)，油壓開(kāi)關(guān)YJ(25)與油泵(22)串聯(lián)后接電源電路；汽化油支管(12)在燃燒盤(pán)(9)上部，其一端插入汽化油管(5)，另一端連接電磁閥(13)，電磁閥(13)另一端連接油管(14)，油管(14)與油罐(21)連接，油罐(21)連接油泵(22)；汽化油支管(24)插入汽化油管(5)，油管(15)連接電磁閥(16)，電磁閥(16)另一端連接油管(17)，油管(17)與油罐(21)連接；汽化油管(5)與汽化油室(10)連接，汽化油室(10)上部裝有燃燒盤(pán)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，其特征是汽化油室(10)下部裝有放油閥(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，其特征是在汽化油管(5)上有進(jìn)氣孔(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，其特征是在汽化油支管(12)上，靠近汽化油管(5)處裝有過(guò)濾器(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，其特征是在汽化油支管(12)上，靠近汽化油管(5)處裝有過(guò)濾器(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，其特征是是汽化油支管(24)上，靠近汽化油管(5)處裝有過(guò)濾器(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，其特征是在汽化油支管(24)上，靠近汽化油管(5)處裝有過(guò)濾器(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，其特征是在汽化油支管(24)上，靠近汽化油管(5)處裝有過(guò)濾器(6)。
全文摘要
汽化柴油自動(dòng)燃燒機(jī)，設(shè)計(jì)有自動(dòng)控制電路，變壓器次級(jí)線圈3使預(yù)熱油管4升溫，流經(jīng)該管的柴油迅速汽化進(jìn)入到汽化油室10，最后到達(dá)燃燒盤(pán)9，點(diǎn)火器8將汽化柴油點(diǎn)燃，此時(shí)自動(dòng)打開(kāi)電磁閥13，關(guān)閉電磁閥16，油罐21中的柴油經(jīng)油管14進(jìn)入汽化油支管12被燃燒的汽化柴油火焰加熱，使汽化油支管12內(nèi)的柴油迅速汽化進(jìn)入汽化油室10到達(dá)燃燒盤(pán)9做連續(xù)燃燒；該機(jī)從溫控、油壓、到非正常燃燒都可做到自動(dòng)控制。
文檔編號(hào)F24H1/00GK1149120SQ9611590
公開(kāi)日1997年5月7日 申請(qǐng)日期1996年7月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月26日
發(fā)明者周崇臺(tái) 申請(qǐng)人:周崇臺(tái)