專利名稱：高效柴油爐燃燒頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油爐燃燒裝置，特別是一種高效柴油爐燃燒頭。
在現(xiàn)有技術(shù)中，常用于酒店的柴油爐都是先點(diǎn)火預(yù)熱灶頭，再把柴油滴加在灶內(nèi)上，柴油受熱汽化燃燒，這種柴油爐結(jié)構(gòu)雖然簡單，但存在汽化不好，油氣混合不均勻，燃燒不夠完全，耗油量大等缺點(diǎn)。為了克服這些缺點(diǎn)，人們設(shè)計(jì)了各種柴油爐，如專利85201265提供的“柴油爐灶燃燒器”，又如專利97212018.1“柴油灶灶芯”，雖然有了一定的改進(jìn)，但柴油汽化效果還是不理想，燃燒效率不高，不易推廣。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種改進(jìn)的高效的柴油爐燃燒頭，能使柴油充分汽化，并與空氣均勻混合燃燒，獲得最佳燃燒效果。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)本燃燒頭設(shè)有外筒體、內(nèi)筒體，內(nèi)筒體的頂部封閉形成汽化室，外筒體與內(nèi)筒體由隔板連接，隔板上開設(shè)有通風(fēng)孔，在內(nèi)筒體、外筒體之間由隔板分隔有混合室，上面是燃燒室，內(nèi)筒體在與混合室相應(yīng)的位置開設(shè)有孔隙，孔隙連通汽化室和混合室。應(yīng)用時，柴油由噴頭噴射到汽化室內(nèi)，受熱汽化，由孔隙進(jìn)入混合室，鼓風(fēng)機(jī)的送風(fēng)經(jīng)隔板通風(fēng)孔進(jìn)入混合室，與油氣混合，再經(jīng)隔板進(jìn)入燃燒室燃燒，汽化室上部受熱，提高柴油汽化效果。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和實(shí)施例由以下附圖給出


圖1是本實(shí)用新型的縱向剖視圖。
以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述參照
圖1，本燃燒頭設(shè)有外筒體[1]、內(nèi)筒體[2]，內(nèi)筒體[2]的頂部封閉形成汽化室[6]，外筒體[1]與內(nèi)筒體[2]之間由上隔板[4]和下隔板[8]連接定位，上隔板和下隔板上都開設(shè)有多個通風(fēng)孔[9]、[10]，通風(fēng)孔沿筒體圓周分布，最好是斜形孔，在內(nèi)筒體與外筒體間的空間由上隔板和下隔板分成混合室[5]，上面是燃燒室[3]，內(nèi)筒體[2]在與混合室[5]相應(yīng)的位置開設(shè)有孔隙[7]，孔隙[7]連通汽化室[6]和混合室[5]。實(shí)際應(yīng)用中，本燃燒頭下面有爐座，爐座上有點(diǎn)火針、進(jìn)風(fēng)管、柴油噴頭，柴油由噴頭霧狀噴射到燃燒頭的汽化室[6]，柴油受熱汽化，由汽化室[6]經(jīng)孔隙[7]進(jìn)入混合室[5]，風(fēng)機(jī)送風(fēng)由進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入爐內(nèi)，經(jīng)下隔板[8]的斜形通風(fēng)孔進(jìn)入混合室[5]，形成了旋轉(zhuǎn)狀氣流，與進(jìn)入混合室[5]內(nèi)的柴油氣均勻混合，再由上隔板[4]的斜形通風(fēng)孔進(jìn)入燃燒室[3]燃燒，在燃燒過程中，內(nèi)筒體[2]的上部不斷受熱，使得噴射到汽化室的柴油能快速汽化，達(dá)到理想的燃燒效果。
在柴油爐上使用本燃燒頭不需預(yù)熱，柴油在燃燒前充分汽化，并與空氣均勻混合，使得柴油燃燒完全，節(jié)能效果顯著，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，是一種高效、新穎的柴油爐燃燒頭。
權(quán)利要求1.一種高效柴油爐燃燒頭，有外筒體[1]、內(nèi)筒體[2]，其特征是內(nèi)筒體[2]頂部封閉形成汽化室[6]，內(nèi)筒體[2]與外筒體[1]之間由隔板[4]、[8]連接，隔板開設(shè)有通風(fēng)孔[9]、[10]，在內(nèi)筒體與外筒體之間由隔板分隔有混合室[5]，上面是燃燒室[3]，內(nèi)筒體[2]在與混合室[5]相應(yīng)的位置開設(shè)有孔隙[7]，孔隙連通汽化室[6]和混合室[5]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒頭，其特征在于孔隙[7]為斜形孔。
專利摘要一種高效柴油爐燃燒頭,由外筒體(1)、內(nèi)筒體(2)、隔板片(4)、(8)組成,內(nèi)筒體頂部封閉形成汽化室(6),內(nèi)、外筒體之間由隔板分成燃燒室(3)和混合室(5),內(nèi)筒體在與混合室相應(yīng)的位置開設(shè)有孔隙(7),連通汽化室(6)和混合室(5)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,能使柴油充分氣化后,與空氣混合均勻燃燒,燃燒完全,節(jié)省效果顯著。
文檔編號F24C5/12GK2397392SQ9924085
公開日2000年9月20日 申請日期1999年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月20日
發(fā)明者李欽 申請人:李欽