專利名稱：燃具途中熄火安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃?xì)庥镁呤褂猛局幸馔庀ɑ饡r(shí)可得到安全保護(hù)的裝置。
在燃?xì)庥镁呱习惭b熄火保護(hù)裝置，對(duì)于提高產(chǎn)品的安全可靠性能已必不可少，目前已采用的裝置大都是熱電式，利用熱電偶受熱產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的“塞貝克”效應(yīng)開(kāi)啟電磁閥，當(dāng)火焰熄滅時(shí)熱電偶失熱而使熱電勢(shì)消失而電磁閥失磁關(guān)閉，此方式的最大缺陷是熱電偶?jí)勖?，電磁閥內(nèi)的銜鐵材料昂貴，加工精度高且容易使表面狀況惡化，而且自點(diǎn)火到進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)由于熱電偶的反應(yīng)不靈敏而有一定的時(shí)間延遲(一般5－10S)，令操作復(fù)雜化。早期使用的雙金屬式，由于不能克服開(kāi)啟時(shí)的時(shí)間延遲以及容易關(guān)閉不嚴(yán)的弊端而已應(yīng)用極少。其它如火焰導(dǎo)電式，熱敏電阻式等均需外加電源，成本高且敏感元件壽命短。這些裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作煩瑣，成本高，壽命短，易失控的缺點(diǎn)，導(dǎo)致在燃具上采用熄火保護(hù)安全裝置難以普及。
本實(shí)用新型為了克服上述不足，而提供了一種在燃?xì)庥镁呤褂猛局幸馔庀ɑ饡r(shí)可自動(dòng)切斷供氣，實(shí)施熄火安全保護(hù)的裝置，并以改善燃?xì)庥镁咄局邢ɑ鸨Ｗo(hù)裝置的實(shí)用，方便，可靠性能為目的。
本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，提出如下技術(shù)方案該燃具途中熄火安全保護(hù)裝置包括雙金屬片，傳動(dòng)桿及自控閥，自控閥的外殼底部與底座相連，底座中部的凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有中心孔，凸臺(tái)外沿與外殼內(nèi)壁之間裝有碗狀彈性密封膜，密封膜內(nèi)裝彈簧，密封膜頂部中孔上裝有T形內(nèi)套筒芯，內(nèi)套筒芯上放有永磁鐵，內(nèi)套筒芯外裝頂部為凸口的內(nèi)套筒，內(nèi)套筒的凸口上裝I字形閥芯，閥芯頂邊與外殼頂部的閥門相連，閥門內(nèi)插有推桿，內(nèi)套筒外套有凸形外套筒，外套筒底裝在密封膜的碗口邊沿上，外套筒的肩部上與閥芯頂邊之間裝有彈簧，T形內(nèi)套筒芯底端連有穿過(guò)中心孔的連桿，連桿另一端連有雙金屬片，外殼上部側(cè)壁上開(kāi)有通氣口。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能安全、可靠、成本低廉，并可與燃?xì)庥镁叩拈y門同軸安裝一體化，使用起來(lái)很方便。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由附


圖1－3給出。
圖1為燃具途中熄火安全保護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為燃具途中熄火安全保護(hù)裝置點(diǎn)火時(shí)的狀態(tài)圖。
圖3為燃具途中熄火安全保護(hù)裝置進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)時(shí)的示意圖。
圖中主要結(jié)構(gòu)為；推桿1、閥門2、閥芯3、彈簧4、永磁鐵5、內(nèi)套筒6、內(nèi)套筒芯7、外套筒8、密封膜9、凸口10、傳動(dòng)桿11、雙金屬片12、外殼13、底座14、中心孔15、中孔16、通氣口17。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說(shuō)明。
這種燃具途中熄火安全保護(hù)裝置，包括雙金屬片12，傳動(dòng)桿11及自控閥，自控閥的外殼13底部與底座14相連，底座中部的凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有中心孔15，凸臺(tái)外沿與外殼內(nèi)壁之間裝有碗狀彈性密封膜9，密封膜內(nèi)裝彈簧4，密封膜頂部中孔16上裝有T形內(nèi)套筒芯7，內(nèi)套筒芯上放有永磁鐵5，內(nèi)套筒芯外裝頂部為凸口10的內(nèi)套筒6，內(nèi)套筒與內(nèi)套筒芯緊配合相連，內(nèi)套筒芯的材料為磁鐵，內(nèi)套筒的凸口上裝I字形閥芯3，閥芯頂邊與外殼頂部的閥門2相挨，閥門內(nèi)插有推桿1，內(nèi)套筒外套有凸形外套筒8，外套筒底裝在密封膜的碗口邊沿上，外套筒的肩部上與閥芯頂邊之間裝有彈簧，T形內(nèi)套筒芯底端連有穿過(guò)底座上的中心孔的傳動(dòng)桿11，傳動(dòng)桿另一端連有雙金屬片12，外殼上部側(cè)壁上開(kāi)有通氣口17。
使用時(shí)，雙金屬片的一端固定在燃燒器頭部能感受火焰溫度處，另一端接傳動(dòng)桿并與自控閥機(jī)構(gòu)相連，自控閥串連在燃?xì)膺M(jìn)氣通路上。
燃具不工作時(shí)，閥門2依靠彈簧4壓往閥芯3而關(guān)閉，隨著點(diǎn)火動(dòng)作的開(kāi)始，與燃?xì)庥镁唛y門相連的推桿1推動(dòng)閥芯3打開(kāi)閥門2，閥芯3的另一端被永久磁鐵5吸引住，使點(diǎn)火動(dòng)作完成的同時(shí)保持閥門2開(kāi)啟，氣路接通，從而避免了熄火保護(hù)裝置進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)的時(shí)間延遲。(如圖2)燃具點(diǎn)燃后，燃燒器火孔的火焰加熱雙金屬片12使之膨脹，帶動(dòng)傳動(dòng)桿11拉內(nèi)套筒芯7，內(nèi)套筒6與內(nèi)套筒芯7緊配合相連，故內(nèi)套筒6隨金屬片12的膨脹而被拉動(dòng)，當(dāng)內(nèi)套筒6被拉到一定距離時(shí)，磁鐵5與閥芯3脫離，閥芯3則與內(nèi)套筒6相接，裝置進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。(如圖3)當(dāng)意外熄火時(shí)，雙金屬片12降溫收縮，彈簧4和10使閥芯3和內(nèi)套筒6復(fù)位，雙金屬片12經(jīng)過(guò)短距離收縮后，閥芯3便與內(nèi)套筒6脫離，此時(shí)彈簧4已關(guān)緊閥門2，雙金屬片12繼續(xù)收縮并依靠彈簧10使內(nèi)套筒復(fù)位。
此控制過(guò)程使雙金屬片在短收縮時(shí)便可關(guān)閉閥門，而不需依靠雙金屬片的全收縮復(fù)位關(guān)閉閥門，從而克服了關(guān)閉時(shí)間長(zhǎng)且容易關(guān)閉不嚴(yán)的缺點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種燃具途中熄火安全保護(hù)裝置，其特征在于包括雙金屬片，傳動(dòng)桿及自控閥，自控閥的外殼底部與底座相連，底座中部的凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有中心孔，凸臺(tái)外沿與外殼內(nèi)壁之間裝有碗狀彈性密封膜，密封膜內(nèi)裝彈簧，密封膜頂部中孔上裝有T形內(nèi)套筒芯，內(nèi)套筒芯上放有永磁鐵，內(nèi)套筒芯外裝頂部為凸口的內(nèi)套筒，內(nèi)套筒的凸口上裝I字形閥芯，閥芯頂邊與外殼頂部的閥門相挨，閥門內(nèi)插有推桿，內(nèi)套筒外套有凸形外套筒，外套筒底裝在密封膜的碗口邊沿上，外套筒的肩部上與閥芯頂邊之間裝有彈簧，T形內(nèi)套筒芯底端連有穿過(guò)中心孔的傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿另一端連有雙金屬片，外殼上部側(cè)壁上開(kāi)有通氣口。
專利摘要本實(shí)用新型是一種燃具途中熄火安全保護(hù)裝置，以受熱變形的雙金屬片做為敏感元件，利用雙金屬片受熱變形產(chǎn)生的位移和力控制一個(gè)自控閥門機(jī)構(gòu)，自控閥為內(nèi)裝有永久磁鐵和復(fù)位裝置的單閥，使燃?xì)庥镁咴谕局幸馔庀ɑ饡r(shí)自動(dòng)切斷供氣通路，達(dá)到熄火安全保護(hù)的目的。
文檔編號(hào)F24C3/12GK2176500SQ9324175
公開(kāi)日1994年9月7日 申請(qǐng)日期1993年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月14日
發(fā)明者鄧新華, 彭世尼, 黃啟均 申請(qǐng)人:中山華帝燃具有限公司