本發(fā)明涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種室外空氣凈化的智能路燈桿及路燈。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)、汽車(chē)及生活氣體排放量增大，給大氣環(huán)境造成了極大地負(fù)擔(dān)，空氣污染已成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。因此出現(xiàn)了很多相關(guān)空氣凈化產(chǎn)品，但基本都是針對(duì)室內(nèi)空氣凈化所設(shè)計(jì)的空氣凈化器產(chǎn)品。

而室外空氣質(zhì)量的防控和治理尚未有很好的解決方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種智能路燈桿，可根據(jù)自動(dòng)檢測(cè)的環(huán)境空氣質(zhì)量參數(shù)實(shí)時(shí)啟動(dòng)空氣凈化模塊，對(duì)路燈桿周?chē)挠泻諝膺M(jìn)行過(guò)濾凈化；再加上路燈桿在城市道路分布均勻，數(shù)量多，可大范圍過(guò)濾凈化室外空氣，有效提高室外空氣質(zhì)量。

本發(fā)明提供了一種智能路燈桿，所述路燈桿為中空柱體，所述路燈桿包括空氣凈化模塊、空氣檢測(cè)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和控制模塊，所述空氣凈化模塊、所述空氣檢測(cè)模塊、所述數(shù)據(jù)處理模塊均與所述控制模塊電氣連接；

所述空氣凈化模塊包括在所述路燈桿上的進(jìn)風(fēng)段、凈化段、出風(fēng)段；

所述出風(fēng)段內(nèi)置抽風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)風(fēng)段桿壁和所述出風(fēng)段桿壁具有通風(fēng)結(jié)構(gòu)；所述凈化段橫截面為矩形且桿內(nèi)設(shè)置矩形過(guò)濾板，所述過(guò)濾板的周邊與所述凈化段桿內(nèi)壁貼合，空氣經(jīng)所述進(jìn)風(fēng)段的通風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)入所述路燈桿內(nèi)部，通過(guò)所述過(guò)濾板過(guò)濾凈化，從所述出風(fēng)段的通風(fēng)結(jié)構(gòu)排出；

所述空氣檢測(cè)模塊，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的采樣周期檢測(cè)所述路燈桿外周的空氣質(zhì)量參數(shù)，并將采集的第一采樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理模塊；

所述數(shù)據(jù)處理模塊用于判斷所述采樣數(shù)據(jù)是否超出預(yù)設(shè)的第一啟動(dòng)閾值或第一關(guān)閉閾值，并生成第一啟動(dòng)信號(hào)或第一關(guān)閉信號(hào)發(fā)送至所述控制模塊；

所述控制模塊根據(jù)收到的所述第一啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)所述空氣凈化模塊，或根據(jù)收到所述第一關(guān)閉信號(hào)關(guān)閉所述空氣凈化模塊。

可選的，所述路燈桿還包括噴霧降塵模塊，所述噴霧降塵模塊包括水箱、高壓泵和霧化器，所述水箱、高壓泵和霧化器由高壓管路依次連接；

所述空氣檢測(cè)模塊包括濕度傳感器和顆粒物傳感器，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的采樣周期檢測(cè)所述路燈桿外周的空氣濕度和顆粒物數(shù)據(jù)，并將采集的第二采樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理模塊；

所述數(shù)據(jù)處理模塊判斷所述第二采樣數(shù)據(jù)是否超出預(yù)設(shè)的第二啟動(dòng)閾值或第二關(guān)閉閾值，并生成第二啟動(dòng)信號(hào)或第二關(guān)閉信號(hào)發(fā)送至所述控制模塊；

所述控制模塊控制根據(jù)收到的所述第二啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)所述噴霧降塵模塊，或根據(jù)收到所述第二關(guān)閉信號(hào)關(guān)閉所述噴霧降塵模塊。

可選的，其特征在于，所述霧化器為高壓噴嘴，所述高壓噴嘴為多個(gè)，所述路燈桿的上方桿壁設(shè)有與所述高壓噴嘴數(shù)量相等的噴嘴安裝孔，每個(gè)所述高壓噴嘴分別安裝在一個(gè)所述安裝孔內(nèi)。

可選的，所述空氣檢測(cè)模塊包括顆粒物傳感器、甲醛傳感器、TVOC傳感器、二氧化硫傳感器、二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器、二氧化氮?dú)怏w傳感器。

可選的，所述空氣檢測(cè)模塊、所述數(shù)據(jù)處理模塊和所述控制模塊設(shè)置于箱體內(nèi)，所述箱體固定于所述路燈桿的上部。

可選的，所述凈化段截面矩形一邊開(kāi)口，形成配合所述過(guò)濾板插入的插槽，所述凈化段內(nèi)壁四周設(shè)置密封滑槽，所述密封滑槽與所述過(guò)濾板邊緣配合，所述過(guò)濾板包括抽出端，所述抽出端與所述凈化段可拆卸連接，所述過(guò)濾板以斜插方式通過(guò)所述插槽插入所述凈化段。

可選的，所述通風(fēng)結(jié)構(gòu)為沿桿壁周向上開(kāi)設(shè)的多個(gè)通氣孔，所述通氣孔的上方均設(shè)有帽檐形遮擋部。

可選的，由進(jìn)風(fēng)至出風(fēng)方向，所述插槽依次包括第一插槽、第二插槽和第三插槽，三個(gè)插槽平行層疊排布；

所述過(guò)濾板包括預(yù)過(guò)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)和HEPA濾網(wǎng)，分別與所述第一插槽、所述第二插槽和所述第三插槽配合。

本發(fā)明還提供了一種智能路燈，包括上述任一智能路燈桿。

可選的，還包括預(yù)警模塊，所述預(yù)警模塊包括與所述控制模塊連接的計(jì)時(shí)器和預(yù)警燈；

所述控制模塊根據(jù)所述第一啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)所述計(jì)時(shí)器或根據(jù)所述第一關(guān)閉信號(hào)暫停所述計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器超出預(yù)設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)間后，所述控制模塊啟動(dòng)所述預(yù)警燈。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的技術(shù)效果是：

智能路燈桿包括空氣凈化模塊、空氣檢測(cè)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和控制模塊，其工作過(guò)程如下：

控制模塊預(yù)設(shè)采樣周期、第一啟動(dòng)閾值和第一關(guān)閉閾值，空氣檢測(cè)模塊根據(jù)預(yù)設(shè)采樣周期檢測(cè)周?chē)目諝赓|(zhì)量參數(shù)，生成第一采樣數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊判斷收到的第一采樣數(shù)據(jù)是否超出第一啟動(dòng)閾值或第一關(guān)閉閾值，若第一采樣數(shù)據(jù)超出第一啟動(dòng)閾值，則生成第一啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送至控制模塊，控制模塊啟動(dòng)空氣凈化模塊；若第一采樣數(shù)據(jù)超出第一關(guān)閉閾值，則生成第一關(guān)閉信號(hào)發(fā)送至控制模塊，控制模塊根據(jù)第一關(guān)閉信號(hào)關(guān)閉空氣凈化模塊。

設(shè)置在中空路燈桿內(nèi)的空氣凈化模塊用于過(guò)濾凈化周?chē)挠泻諝?，利用路燈桿空間，進(jìn)風(fēng)段、凈化段和出風(fēng)段三段形成空氣流通通道；進(jìn)風(fēng)段桿壁和出風(fēng)段桿壁具有通風(fēng)結(jié)構(gòu)，便于進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)；在出風(fēng)段內(nèi)置抽風(fēng)機(jī)，可驅(qū)動(dòng)桿內(nèi)空氣流通，形成進(jìn)風(fēng)段進(jìn)風(fēng)，出風(fēng)段出風(fēng)的循環(huán)；凈化段截面為矩形，其內(nèi)設(shè)置矩形過(guò)濾板，用于過(guò)濾凈化空氣，所述過(guò)濾板的周邊與所述凈化段桿內(nèi)壁貼合，將未經(jīng)過(guò)濾的空氣阻隔在進(jìn)風(fēng)段。在抽風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，未經(jīng)過(guò)濾的空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)段通風(fēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)入路燈桿內(nèi)，經(jīng)過(guò)凈化段的過(guò)濾板過(guò)濾凈化后，由出風(fēng)段的通風(fēng)結(jié)構(gòu)排出，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空氣凈化。

該智能路燈桿，預(yù)設(shè)了啟動(dòng)和關(guān)閉空氣凈化模塊的空氣參數(shù)閾值，可實(shí)時(shí)檢測(cè)周?chē)諝鈪?shù)，當(dāng)周?chē)諝鈪?shù)超過(guò)參數(shù)閾值時(shí)，觸發(fā)相應(yīng)的控制指令。當(dāng)在周?chē)諝鈪?shù)正常時(shí)，無(wú)需啟動(dòng)空氣凈化功能；當(dāng)檢測(cè)到空氣參數(shù)異常，即可自動(dòng)啟動(dòng)空氣凈化功能，利用路燈桿內(nèi)空間形成空氣過(guò)濾通道，在抽風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)過(guò)濾板過(guò)濾空氣中的有害物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)周?chē)諝獾难h(huán)過(guò)濾凈化，再加上路燈桿在城市道路分布廣泛，既節(jié)約能耗，又可有效過(guò)濾凈化室外空氣，適用于大氣擴(kuò)散條件較差時(shí)，對(duì)霧霾空氣的緊急防御治理。

此外，本發(fā)明還提供了一種智能路燈，由于包括上述智能路燈桿，因此具有與上述智能路燈桿相同的技術(shù)效果。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。

圖1為本發(fā)明提供的一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種具體實(shí)施方式中的空氣凈化模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的另一種具體實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明提供的另一種具體實(shí)施方式的高壓噴嘴位置示意圖；

圖5為本發(fā)明提供的第五種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明提供的第五種具體實(shí)施方式的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖1至圖6中的附圖標(biāo)記和部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：

1空氣凈化模塊

11進(jìn)風(fēng)段

12凈化段

13出風(fēng)段

121過(guò)濾板

122插槽

14通風(fēng)結(jié)構(gòu)

2空氣檢測(cè)模塊

3數(shù)據(jù)處理模塊

4控制模塊

5噴霧降塵模塊

51高壓噴嘴

6箱體

7路燈桿。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為本發(fā)明提供的一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明提供的一種具體實(shí)施方式中的空氣凈化模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

在一種具體的實(shí)施方式中，本發(fā)明提供了一種智能路燈桿，所述路燈桿7為中空柱體，所述路燈桿7包括空氣凈化模塊1、空氣檢測(cè)模塊2、數(shù)據(jù)處理模塊3和控制模塊4，所述空氣凈化模塊1、所述空氣檢測(cè)模塊2、所述數(shù)據(jù)處理模塊3均與所述控制模塊4電氣連接；

所述空氣凈化模塊1包括在所述路燈桿7上的進(jìn)風(fēng)段11、凈化段12、出風(fēng)段13；

所述出風(fēng)段13內(nèi)置抽風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)風(fēng)段11桿壁和所述出風(fēng)段13桿壁具有通風(fēng)結(jié)構(gòu)14；所述凈化段12橫截面為矩形且桿內(nèi)設(shè)置矩形過(guò)濾板121，所述過(guò)濾板121的周邊與所述凈化段12桿內(nèi)壁貼合，空氣經(jīng)所述進(jìn)風(fēng)段11的通風(fēng)結(jié)構(gòu)14進(jìn)入所述路燈桿7內(nèi)部，通過(guò)所述過(guò)濾板121過(guò)濾凈化，從所述出風(fēng)段13的通風(fēng)結(jié)構(gòu)14排出；

所述空氣檢測(cè)模塊2用于根據(jù)預(yù)設(shè)的采樣周期檢測(cè)所述路燈桿7外周的空氣質(zhì)量參數(shù)，并將采集的第一采樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理模塊3；

所述數(shù)據(jù)處理模塊3用于判斷所述采樣數(shù)據(jù)是否超出預(yù)設(shè)的第一啟動(dòng)閾值或第一關(guān)閉閾值，并生成第一啟動(dòng)信號(hào)或第一關(guān)閉信號(hào)發(fā)送至所述控制模塊4；

所述控制模塊4用于根據(jù)收到的所述第一啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)所述空氣凈化模塊1，或根據(jù)收到所述第一關(guān)閉信號(hào)關(guān)閉所述空氣凈化模塊1。

智能路燈桿包括空氣凈化模塊1、空氣檢測(cè)模塊2、數(shù)據(jù)處理模塊3和控制模塊4，其工作過(guò)程如下：

控制模塊4預(yù)設(shè)采樣周期、第一啟動(dòng)閾值和第一關(guān)閉閾值，空氣檢測(cè)模塊2根據(jù)預(yù)設(shè)采樣周期檢測(cè)周?chē)目諝赓|(zhì)量參數(shù)，生成第一采樣數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊3，數(shù)據(jù)處理模塊3判斷收到的第一采樣數(shù)據(jù)是否超出第一啟動(dòng)閾值或第一關(guān)閉閾值，若第一采樣數(shù)據(jù)超出第一啟動(dòng)閾值，則生成第一啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送至控制模塊4，控制模塊4啟動(dòng)空氣凈化模塊1；若第一采樣數(shù)據(jù)超出第一關(guān)閉閾值，則生成第一關(guān)閉信號(hào)發(fā)送至控制模塊4，控制模塊4根據(jù)第一關(guān)閉信號(hào)關(guān)閉空氣凈化模塊1。

設(shè)置在路燈桿7內(nèi)的空氣凈化模塊1用于過(guò)濾凈化周?chē)挠泻諝?，利用路燈桿7內(nèi)空間，進(jìn)風(fēng)段11、凈化段12和出風(fēng)段13三段形成空氣流通通道；進(jìn)風(fēng)段11桿壁和出風(fēng)段13桿壁具有通風(fēng)結(jié)構(gòu)14，便于進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)；在出風(fēng)段13內(nèi)置抽風(fēng)機(jī)，可驅(qū)動(dòng)桿內(nèi)空氣流通，形成進(jìn)風(fēng)段11進(jìn)風(fēng)，出風(fēng)段13出風(fēng)的循環(huán)；凈化段12內(nèi)設(shè)置矩形過(guò)濾板121，用于過(guò)濾凈化空氣，所述過(guò)濾板121的周邊與所述凈化段12桿內(nèi)壁貼合，將未經(jīng)過(guò)濾的空氣阻隔在進(jìn)風(fēng)段11。在抽風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，未經(jīng)過(guò)濾的空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)段11通風(fēng)結(jié)構(gòu)14進(jìn)入路燈桿7內(nèi)，經(jīng)過(guò)凈化段12的過(guò)濾板121過(guò)濾凈化后，由出風(fēng)段13的通風(fēng)結(jié)構(gòu)14排出，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空氣凈化。

該智能路燈桿，預(yù)設(shè)了啟動(dòng)和關(guān)閉空氣凈化模塊1的空氣參數(shù)閾值，可實(shí)時(shí)檢測(cè)周?chē)諝鈪?shù)，當(dāng)周?chē)諝鈪?shù)超過(guò)參數(shù)閾值時(shí)，觸發(fā)相應(yīng)的控制指令。當(dāng)在周?chē)諝鈪?shù)正常時(shí)，無(wú)需啟動(dòng)空氣凈化功能；當(dāng)檢測(cè)到空氣參數(shù)異常，即可自動(dòng)啟動(dòng)空氣凈化功能，利用路燈桿7內(nèi)空間形成空氣過(guò)濾通道，在抽風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)過(guò)濾板121過(guò)濾空氣中的有害物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)周?chē)諝獾难h(huán)過(guò)濾凈化，再加上路燈桿7在城市道路分布廣泛，既節(jié)約能耗，又可有效過(guò)濾凈化室外空氣，適用于大氣擴(kuò)散條件較差時(shí)，對(duì)霧霾空氣的緊急防御治理。

需要說(shuō)明的是，空氣檢測(cè)模塊2可包括多種檢測(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)的傳感器，控制模塊4分別預(yù)設(shè)針對(duì)每個(gè)傳感器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)的第一啟動(dòng)閾值，即第一啟動(dòng)閾值為多個(gè)。只要其中一個(gè)傳感器檢測(cè)到的參數(shù)超出其第一啟動(dòng)閾值，即啟動(dòng)空氣凈化模塊1，進(jìn)行空氣凈化任務(wù)。

控制模塊4預(yù)設(shè)的第一啟動(dòng)閾值也可以為一個(gè)，該第一啟動(dòng)閾值為經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)境參數(shù)分配權(quán)重經(jīng)過(guò)計(jì)算的閾值結(jié)果。數(shù)據(jù)處理模塊3將接收到的各傳感器檢測(cè)到的環(huán)境參數(shù)，按照控制模塊4預(yù)設(shè)的權(quán)重經(jīng)過(guò)計(jì)算得到空氣質(zhì)量結(jié)果，并將該空氣質(zhì)量結(jié)果與第一啟動(dòng)閾值比較，若超出第一啟動(dòng)閾值，即啟動(dòng)空氣凈化模塊1，進(jìn)行空氣凈化任務(wù)。

第一關(guān)閉閾值的設(shè)置也類(lèi)似于第一啟動(dòng)閾值，在此不再贅述。

請(qǐng)參考圖3和圖4，圖3為本發(fā)明提供的另一種具體實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本發(fā)明提供的另一種具體實(shí)施方式的高壓噴嘴位置示意圖。

在另一種具體的實(shí)施方式中，所述路燈桿7還包括噴霧降塵模塊5，所述噴霧降塵模塊5包括水箱、高壓泵和霧化器，所述水箱、高壓泵和霧化器由高壓管路依次連接；

所述空氣檢測(cè)模塊2包括濕度傳感器和顆粒物傳感器，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的采樣周期檢測(cè)所述路燈桿7外周的空氣濕度和顆粒物數(shù)據(jù)，并將采集的第二采樣數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理模塊3；

所述數(shù)據(jù)處理模塊3判斷所述第二采樣數(shù)據(jù)是否超出預(yù)設(shè)的第二啟動(dòng)閾值或第二關(guān)閉閾值，并生成第二啟動(dòng)信號(hào)或第二關(guān)閉信號(hào)發(fā)送至所述控制模塊4；

所述控制模塊4根據(jù)收到的所述第二啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)所述噴霧降塵模塊5，或根據(jù)收到所述第二關(guān)閉信號(hào)關(guān)閉所述噴霧降塵模塊5。

春秋季節(jié)天氣干燥，風(fēng)沙大，空氣濕度低，塵土含量高，在本系統(tǒng)中采用噴霧降塵模塊5，當(dāng)空氣檢測(cè)模塊2檢測(cè)到空氣濕度低或顆粒物含量高時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)該模塊，高壓泵產(chǎn)生壓力將水從水箱中抽出通過(guò)高壓管路送至霧化器中，經(jīng)霧化器霧化噴灑在空氣中，起到了降塵作用，改善了城市空氣質(zhì)量和環(huán)境舒適度。

霧化器優(yōu)選高壓噴嘴51，噴霧面積較大，霧化均勻，噴霧效果好。

優(yōu)選的，高壓噴嘴51為多個(gè)，路燈桿7的上方桿壁設(shè)有與所述高壓噴嘴51數(shù)量相等的噴嘴安裝孔，每個(gè)所述高壓噴嘴51分別安裝在一個(gè)所述安裝孔內(nèi)。

多個(gè)高壓噴嘴51優(yōu)選陣列式排布，進(jìn)一步增加了噴霧面積，且多個(gè)高壓噴嘴51噴霧效果相互疊加，增加了單位體積內(nèi)的水霧含量，能進(jìn)一步提高降塵效率。

在另一種具體的實(shí)施方式中，所述空氣檢測(cè)模塊2包括顆粒物傳感器、甲醛傳感器、TVOC傳感器、二氧化硫傳感器、二氧化碳傳感器、一氧化碳傳感器、二氧化氮?dú)怏w傳感器。

上述傳感器可檢測(cè)空氣中相應(yīng)的環(huán)境參數(shù)，便于根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)到的環(huán)境參數(shù)對(duì)空氣凈化模塊1進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，當(dāng)檢測(cè)到的環(huán)境參數(shù)不超過(guò)第一啟動(dòng)閾值時(shí)，無(wú)需啟動(dòng)空氣凈化模塊1；當(dāng)檢測(cè)到的環(huán)境參數(shù)超過(guò)第一啟動(dòng)閾值時(shí)，此時(shí)，空氣質(zhì)量不佳，啟動(dòng)空氣凈化模塊1對(duì)周?chē)諝膺M(jìn)行過(guò)濾凈化，從而實(shí)現(xiàn)智能化空氣凈化功能。既節(jié)約能源，又可有效控制室外控制質(zhì)量。

其中，顆粒物傳感器優(yōu)選激光傳感器，檢測(cè)精度高。

可根據(jù)城市的實(shí)際空氣環(huán)境狀況配置不同的傳感器，也可配置不同精度的傳感器，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)智能控制為目的即可。

在第四種具體的實(shí)施方式中，所述空氣檢測(cè)模塊2、所述數(shù)據(jù)處理模塊3和所述控制模塊4設(shè)置于箱體6內(nèi)，所述箱體6固定于所述路燈桿7的上部。

空氣檢測(cè)模塊2、數(shù)據(jù)處理模塊3和控制模塊4設(shè)置于箱體6內(nèi)，起到保護(hù)系統(tǒng)的作用，防止風(fēng)吹雨淋，延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命；箱體6固定于所述路燈桿7的上部，使路人無(wú)法接觸，增加了系統(tǒng)的安全性，也可惡意防止偷盜和破壞。

箱體6可設(shè)置操作門(mén)并設(shè)置安全鎖，便于維護(hù)，并保證安全。

請(qǐng)參考圖5和圖6，圖5為本發(fā)明提供的第五種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為本發(fā)明提供的第五種具體實(shí)施方式的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

在第五種具體的實(shí)施方式中，所述凈化段12截面矩形一邊開(kāi)口，形成配合所述過(guò)濾板121插入的插槽122，所述凈化段12內(nèi)壁四周設(shè)置密封滑槽，所述密封滑槽與所述過(guò)濾板121邊緣配合，所述過(guò)濾板121包括抽出端，所述抽出端與所述凈化段12可拆卸連接。

所述過(guò)濾板121與所述凈化段12可拆卸連接。具體的，可采用在路燈桿7上設(shè)置操作門(mén)，當(dāng)需要更換過(guò)濾板121時(shí)，可打開(kāi)操作門(mén)，進(jìn)行更換。

設(shè)置于凈化段12的過(guò)濾板121可以是市場(chǎng)上現(xiàn)有的過(guò)濾材料制成，例如活性炭過(guò)濾網(wǎng)、HEPA過(guò)濾網(wǎng)、硅藻泥過(guò)濾網(wǎng)、或靜電集塵過(guò)濾網(wǎng)等。由于現(xiàn)有的過(guò)濾網(wǎng)屬于耗材，在使用一段時(shí)間后過(guò)濾吸附能力飽和，過(guò)濾效果下降，還容易帶來(lái)二次污染，故需要定期更換過(guò)濾板121，以保證空氣凈化效果，過(guò)濾板121與凈化段12可拆卸鏈接，便于更換過(guò)濾板121，操作簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。

為了便于過(guò)濾板121的更換操作，過(guò)濾板121設(shè)計(jì)為插接方式；另一方面，插接方式的設(shè)計(jì)只需在凈化段12截面矩形邊一邊開(kāi)口，形成插槽122，即可實(shí)現(xiàn)矩形過(guò)濾板121的抽插操作，對(duì)路燈桿7機(jī)械強(qiáng)度影響小，提高了路燈桿7的使用壽命。

凈化段12內(nèi)壁四周設(shè)置有與過(guò)濾板121邊緣配合的密封滑槽，進(jìn)一步簡(jiǎn)化的安裝難度，使過(guò)濾板121的安裝實(shí)現(xiàn)一插即可，簡(jiǎn)單方便；同時(shí)，過(guò)濾板121的邊緣皆被密封滑槽包覆，使矩形過(guò)濾板121完全覆蓋凈化段12內(nèi)腔截面，具有更好的密封效果，當(dāng)空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)段11，由于密封滑槽的密封作用，空氣只能通過(guò)凈化段12的過(guò)濾板121通過(guò)，可避免漏風(fēng)情況，提高了空氣過(guò)濾效率，保證了空氣過(guò)濾質(zhì)量。

當(dāng)過(guò)濾板121以斜插方式通過(guò)所述插槽122插入所述凈化段12時(shí)，過(guò)濾板121的面積作相應(yīng)的增大調(diào)整以適應(yīng)過(guò)濾板121的周邊與凈化段12桿內(nèi)壁貼合的需要，密封滑槽位置和布局也做相應(yīng)的調(diào)整，以便于過(guò)濾板121的插接。

由于增大了過(guò)濾板121的面積，因此增大了空氣過(guò)濾面積，使得單位時(shí)間內(nèi)的過(guò)濾量有所提高，進(jìn)而提高了空氣凈化效率。

需要說(shuō)明的是，過(guò)濾板121斜插的方向可以是向上斜插入凈化段12內(nèi)腔，也可以是向下斜插入凈化段12內(nèi)腔；過(guò)濾板121還可以是向左傾斜或者向右傾斜插入凈化段12內(nèi)腔；過(guò)濾板121斜插的角度不做具體限定，以實(shí)現(xiàn)增加過(guò)濾面積為目的。

為了便于操作人員的實(shí)際操作，過(guò)濾板121包括抽出端，抽出端與凈化段12可拆卸連接。具體的，可拆卸鏈接可以采用螺母連接，也可以采用卡箍連接，還可以采用磁鐵方式連接，也可以采用現(xiàn)有的其他方式實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)可拆卸連接為目的，在此不做具體限定。

在第六種具體的實(shí)施方式中，通風(fēng)結(jié)構(gòu)14為沿桿壁周向上開(kāi)設(shè)的多個(gè)通氣孔，通氣孔的設(shè)計(jì)，既不影響燈桿結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度，又能起到通風(fēng)作用。

通氣孔的形狀可以是圓形、橢圓形或矩形，以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)作用為目的，在此不做具體限定。

進(jìn)一步的，還可以在通氣孔的上方均設(shè)有帽檐形遮擋部，可有效防塵防雨，提高過(guò)濾板121和風(fēng)機(jī)的使用壽命，降低更換頻率。

另外，還可以在進(jìn)風(fēng)段11內(nèi)置送風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)進(jìn)一步增強(qiáng)空氣流通速度，加快空氣過(guò)濾速度，提高空氣過(guò)濾效率。

在第七種具體的實(shí)施方式中，由進(jìn)風(fēng)至出風(fēng)方向，插槽122依次包括第一插槽、第二插槽和第三插槽，三個(gè)插槽平行層疊排布；

過(guò)濾板121包括預(yù)過(guò)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)和HEPA濾網(wǎng)，分別與第一插槽、第二插槽和第三插槽配合。

為了達(dá)到更好的過(guò)濾效果，在第一插槽設(shè)置預(yù)過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾掉體積較大的毛絮等物質(zhì)；在第二插槽設(shè)置活性炭過(guò)濾網(wǎng)，吸附過(guò)濾空氣中的有機(jī)物等有害氣體；在第三插槽設(shè)置HEPA過(guò)濾網(wǎng)，可過(guò)濾煙霧、灰塵以及細(xì)菌等污染物。HEPA過(guò)濾網(wǎng)分PP濾紙、玻璃纖維、復(fù)合PP PET濾紙、熔噴滌綸無(wú)紡布和熔噴玻璃纖維五種材質(zhì)。其風(fēng)阻大，容塵量大，過(guò)濾精度高，可以根據(jù)實(shí)際需求加工使用。

另一方面，插槽122可以設(shè)置為一個(gè)，所述過(guò)濾板121使用依次由預(yù)過(guò)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)和HEPA濾網(wǎng)集成的復(fù)合集成過(guò)濾板，所述插槽122與所述復(fù)合集成過(guò)濾板配合使用。

這樣，路燈桿7只需開(kāi)一個(gè)插槽122，進(jìn)一步減小了對(duì)路燈桿的破壞，提高了路燈桿7的機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)了使用壽命。

此外，本發(fā)明還提供了一種智能路燈，由于包括上述智能路燈桿。由于上述智能路燈桿具有上述技術(shù)效果，故包括上述智能路燈桿的智能路燈也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。在此，不再贅述。

在本發(fā)明的另一種具體的實(shí)施方式中，智能路燈還包括預(yù)警模塊，所述預(yù)警模塊包括與所述控制模塊4連接的計(jì)時(shí)器和預(yù)警燈；

所述控制模塊4根據(jù)所述第一啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)所述計(jì)時(shí)器或根據(jù)所述第一關(guān)閉信號(hào)暫停所述計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器超出預(yù)設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)間后，所述控制模塊4啟動(dòng)所述預(yù)警燈。

空氣凈化模塊1使用的過(guò)濾板121屬于耗材，在使用一定時(shí)間后，過(guò)濾效果下降，控制模塊4預(yù)設(shè)過(guò)濾板121持續(xù)使用的最長(zhǎng)時(shí)間?？刂颇K4通過(guò)控制計(jì)時(shí)器，根據(jù)空氣凈化模塊1的實(shí)際運(yùn)行時(shí)間來(lái)記錄過(guò)濾板121的累加使用時(shí)間，并與預(yù)設(shè)時(shí)間比較，一旦計(jì)時(shí)器累計(jì)時(shí)間超出預(yù)設(shè)時(shí)間，即發(fā)出預(yù)警，預(yù)警燈亮，提醒工作人員及時(shí)更換過(guò)濾板121，避免了空氣凈化模塊1的無(wú)效運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種智能路燈桿、及包括上述智能路燈桿的路燈進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。