1.一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：包括公交站亭，設(shè)于公交站亭旁的噴霧主機、設(shè)于公交站亭上的吹風機、連接吹風機的壓縮機、設(shè)于公交站亭旁連接噴霧主機的水箱，所述公交站亭的周側(cè)沿上設(shè)置復(fù)數(shù)個連接噴霧主機的水霧噴頭，所述水霧噴頭的噴霧方向向下，所述公交站亭上位于各水霧噴頭處設(shè)置人體接近感應(yīng)裝置，所述公交站亭上方設(shè)有氣象傳感器，所述公交站亭上位于水霧噴頭的下方設(shè)有連通吹風機用于向公交站亭外吹風的吹風口，所述吹風口為一長條狀的扁平口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述水霧噴頭的高度設(shè)置不低于2.5米，且水霧噴頭向外噴出后所形成圓錐形的半徑不小于0.5米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：相鄰兩水霧噴頭的間距等于水霧噴頭噴霧半徑的1.5～2.5倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述水霧噴頭包括集束塊，所述集束塊中部設(shè)有一水流通道，所述水流通道依次由進入通道、集束通道、擴散通道組成，所述水流通道的橫截面積由進入通道至擴散通道先減小后增大，所述集束塊上位于擴散通道上可拆卸設(shè)有第一發(fā)散塊，所述第一發(fā)散塊的周側(cè)均勻分布地開設(shè)有復(fù)數(shù)個第一噴霧槽，所述第一發(fā)散塊中部開設(shè)有安裝部，所述第一發(fā)散塊中部開設(shè)有連通集束通道與安裝部的第一通孔，所述安裝部上可拆卸地設(shè)有第二發(fā)散塊，所述第二發(fā)散塊的周側(cè)均勻分布地設(shè)有復(fù)數(shù)個第二噴霧槽，所述第二發(fā)散塊中部開設(shè)有連通第一通孔與外部的第二通孔，所述第一噴霧槽與第二噴霧槽的出口部位均為傾斜部，兩傾斜部由上至下由中部向外傾斜，所述第一噴霧槽的傾斜部的傾斜角度大于第二噴霧槽的傾斜部的傾斜角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：各第一噴霧槽與各第二噴霧槽錯位設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述第一通孔與第二通孔的出口處均設(shè)有內(nèi)螺紋，所述第二通孔的出口處設(shè)有堵塞螺釘。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：第一發(fā)散塊與集束塊螺紋連接，所述集束塊上設(shè)有第一卡槽，所述第一卡槽內(nèi)設(shè)有第一彈簧，當?shù)谝话l(fā)散塊與集束塊鎖緊連接時，第一彈簧頂壓第一發(fā)散塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述第二發(fā)散塊與第一發(fā)散塊螺紋連接，所述第二發(fā)散塊的安裝部內(nèi)設(shè)有第二卡槽，所述第二卡槽內(nèi)設(shè)有第二彈簧，當?shù)诙l(fā)散塊與第一發(fā)散塊鎖緊連接時，第二彈簧頂壓第二發(fā)散塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：所述集束塊的進入通道內(nèi)可拆卸地卡設(shè)有一金屬環(huán)，所述金屬環(huán)的內(nèi)表面向中心延伸有復(fù)數(shù)個擋片，各擋片的寬度方向與集束塊的軸線相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種公交站環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于：各擋片的厚度由進入通道向集束通道逐漸增大。