本實(shí)用新型涉及耐火磚生產(chǎn)線，具體涉及一種出窯設(shè)備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在耐火磚的生產(chǎn)，是以高鋁礬土、硬質(zhì)黏土、鎂砂、剛玉、碳化硅等原料，按照一定的配比、制成特定尺寸、形狀的耐火磚坯體，然后在窯爐中燒制。然后出窯為耐火磚成品。

目前的耐火磚生產(chǎn)，多采用隧道窯進(jìn)行燒結(jié)，隧道窯沿長(zhǎng)度方向設(shè)有軌道，耐火磚坯體放在窯車(chē)上，從窯爐中的一端進(jìn)入，在窯內(nèi)完成燒制，再?gòu)牧硪欢顺龃u。該燒制過(guò)程為流水線作業(yè)。在窯爐中的進(jìn)車(chē)端設(shè)有一個(gè)液壓缸，可以將在進(jìn)口的窯車(chē)推進(jìn)窯爐內(nèi)，同時(shí)該窯車(chē)推動(dòng)其它窯車(chē)向出口端移動(dòng)，最靠近出口端的窯車(chē)被推出窯爐，該窯車(chē)上的耐火磚為成品。但是，因?yàn)樵摳G車(chē)較重，將該成品窯車(chē)運(yùn)送到成品區(qū)比較費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種方便進(jìn)出窯的生產(chǎn)耐火磚用出窯設(shè)備。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體為：

一種生產(chǎn)耐火磚用出窯設(shè)備，包括窯爐與成品區(qū)，窯爐內(nèi)設(shè)有窯爐軌道，成品區(qū)設(shè)有成品區(qū)軌道，其特征在于：所述窯爐軌道與成品區(qū)軌道平行設(shè)置、間距一致、且兩者在窯爐出口端對(duì)齊；窯爐軌道與成品區(qū)軌道上都有多個(gè)窯車(chē)，窯車(chē)的底部設(shè)有橫梁；窯爐軌道的兩端都延伸出窯爐，裸露在進(jìn)口端的窯爐軌道處設(shè)有液壓推桿；窯爐的窯爐軌道連接連接區(qū)，連接區(qū)延展到成品區(qū)且與成品區(qū)軌道連接，其內(nèi)設(shè)有電車(chē)軌道，電車(chē)軌道上設(shè)有電動(dòng)滑車(chē)，電動(dòng)滑車(chē)能在電車(chē)軌道上滑動(dòng)，電動(dòng)滑車(chē)的外側(cè)設(shè)有接線柱；電動(dòng)滑車(chē)上表面設(shè)有連接軌道，連接軌道與窯爐軌道、成品區(qū)軌道間距一致；當(dāng)電動(dòng)滑車(chē)滑動(dòng)時(shí)，連接軌道能與窯爐軌道或者成品區(qū)軌道對(duì)接；連接軌道之間設(shè)有滑臺(tái)，滑臺(tái)連接滑臺(tái)動(dòng)力裝置，滑臺(tái)動(dòng)力裝置能使滑臺(tái)沿連接軌道方向滑動(dòng)；滑臺(tái)上表面固定窯車(chē)連接件，在電動(dòng)滑車(chē)運(yùn)行到連接軌道與窯爐軌道對(duì)接、滑臺(tái)運(yùn)行到連接軌道的近端時(shí)，窯車(chē)連接件能連接被推出窯爐的窯車(chē)。

所述滑臺(tái)動(dòng)力裝置為步進(jìn)電機(jī)。

本裝置還設(shè)有控制器，控制器電連接液壓推桿、懸拉電機(jī)、電動(dòng)滑車(chē)、步進(jìn)電機(jī)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)大體上與窯爐平行的成品區(qū)，成品區(qū)設(shè)有軌道，還設(shè)有連接成品區(qū)軌道與窯爐軌道的連接軌道，使成品耐火窯車(chē)自動(dòng)運(yùn)到成品區(qū)，減少了人工勞動(dòng)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的俯視示意圖。

圖2為窯爐出口端的升降門(mén)的示意圖。

圖3為電動(dòng)滑車(chē)的示意圖。

圖4為滑臺(tái)與連接軌道的配合示意圖。

圖5為滑臺(tái)上表面的窯車(chē)連接件的示意圖。

圖6為成品區(qū)軌道靠近電動(dòng)滑車(chē)一端的示意圖。

圖7為窯車(chē)底板與滑臺(tái)配合的狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

如附圖1-7，一種生產(chǎn)耐火磚用出窯設(shè)備，包括窯爐1與成品區(qū)，窯爐1內(nèi)設(shè)有窯爐軌道11，成品區(qū)設(shè)有成品區(qū)軌道15，窯爐軌道11與成品區(qū)軌道15平行設(shè)置、間距一致、且兩者在窯爐1出口端對(duì)齊。窯爐軌道11與成品區(qū)軌道15上都有多個(gè)窯車(chē)14，窯車(chē)14的底部設(shè)有橫梁19。

窯爐軌道11的兩端都延伸出窯爐1，裸露在進(jìn)口端的窯爐軌道11處設(shè)有液壓推桿13。該區(qū)域?yàn)榕黧w進(jìn)料處，將坯體窯車(chē)置于該區(qū)域，（進(jìn)口門(mén)打開(kāi)后，）液壓推桿13將裝有坯體的窯車(chē)14推進(jìn)窯爐，同時(shí)，該窯車(chē)推動(dòng)其他窯車(chē)在窯爐軌道11向出口端移動(dòng)，最靠近出口端的窯車(chē)14沿窯爐軌道11被推出窯爐。

窯爐1的窯爐軌道11連接連接區(qū)3，連接區(qū)3延展到成品區(qū)且與成品區(qū)軌道15連接，其內(nèi)設(shè)有電車(chē)軌道31，電車(chē)軌道31上設(shè)有電動(dòng)滑車(chē)4，電動(dòng)滑車(chē)4能在電車(chē)軌道31上滑動(dòng)，電動(dòng)滑車(chē)4的外側(cè)設(shè)有接線柱49。

電動(dòng)滑車(chē)4上表面設(shè)有連接軌道41，連接軌道41與窯爐軌道11、成品區(qū)軌道15間距一致。當(dāng)電動(dòng)滑車(chē)4滑動(dòng)時(shí)，連接軌道41能與窯爐軌道11或者成品區(qū)軌道15對(duì)接。

連接軌道41之間設(shè)有滑臺(tái)42，滑臺(tái)42連接滑臺(tái)動(dòng)力裝置，滑臺(tái)動(dòng)力裝置能使滑臺(tái)42沿連接軌道41方向滑動(dòng)。

滑臺(tái)42上表面固定窯車(chē)連接件，在電動(dòng)滑車(chē)4運(yùn)行到連接軌道41與窯爐軌道11對(duì)接、滑臺(tái)42運(yùn)行到連接軌道41的近端（靠近窯爐的一端）時(shí)，窯車(chē)連接件能連接被推出窯爐的窯車(chē)14，然后由滑臺(tái)動(dòng)力裝置提供動(dòng)力，使滑臺(tái)42沿連接軌道41向遠(yuǎn)端移動(dòng)，直到將窯車(chē)14整體被拉到電動(dòng)滑車(chē)4上，滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。

然后，開(kāi)動(dòng)電動(dòng)滑車(chē)4使其沿電車(chē)軌道31運(yùn)行，直至電車(chē)軌道31與成品區(qū)軌道15對(duì)接，電動(dòng)滑車(chē)4停止運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，啟動(dòng)滑臺(tái)動(dòng)力裝置提供動(dòng)力，使滑臺(tái)42沿連接軌道41向遠(yuǎn)端移動(dòng)，將窯車(chē)14推到成品區(qū)軌道15上，窯車(chē)連接件松開(kāi)窯車(chē)14。窯車(chē)14被推動(dòng)時(shí)，其也推動(dòng)其他的窯車(chē)14沿成品區(qū)軌道15一同向成品區(qū)轉(zhuǎn)移。

最后，成品區(qū)的成品耐火磚被打包、裝車(chē)等進(jìn)入下一個(gè)工序。

窯爐1的進(jìn)口、出口兩端一般都設(shè)有懸拉門(mén)，懸拉門(mén)在懸拉滑道內(nèi)滑動(dòng)，但是，該懸拉門(mén)比較重，升降是耗費(fèi)較大的能量。為此，本裝置在窯爐1的一端設(shè)有兩組懸拉滑道21，一個(gè)懸拉滑道21內(nèi)設(shè)有懸拉門(mén)2，另個(gè)一懸拉滑道21內(nèi)設(shè)有配重件22，懸拉門(mén)2與配重件22的上部通過(guò)一個(gè)繩索23連接，繩索23通過(guò)兩個(gè)固定在窯爐1的定滑輪24過(guò)渡，其中一個(gè)定滑輪24連接懸拉電機(jī)。當(dāng)懸拉電機(jī)運(yùn)行時(shí)，可以使其連接的定滑輪24運(yùn)轉(zhuǎn)，該定滑輪24帶動(dòng)繩索23運(yùn)動(dòng)，繩索23帶動(dòng)懸拉門(mén)2、配重件22按照繩索運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，懸拉門(mén)2便可以打開(kāi)或者關(guān)閉。

相對(duì)于沒(méi)有配重件，如此設(shè)計(jì)，懸拉門(mén)2、配重件22位于繩索的兩端，牽引繩索的方向相反，可以用配重件的重量抵消懸拉門(mén)2的一部分重量，使懸拉電機(jī)做功較少，減少了能量。

為了使沿滑臺(tái)42更好、更穩(wěn)定的沿連接軌道41運(yùn)動(dòng)，連接軌道41的下部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有凸條43，滑臺(tái)42的每側(cè)至少設(shè)有兩個(gè)車(chē)輪44，車(chē)輪44與凸條43配合，使車(chē)輪44在凸條43上滾動(dòng)。

滑臺(tái)動(dòng)力裝置為步進(jìn)電機(jī)。

窯車(chē)連接件為連接或者松開(kāi)窯車(chē)的關(guān)鍵部件，它包括前端連接件（靠近窯爐的一端）與后端連接件，前端連接件與后端連接件之間的區(qū)域?yàn)楣潭ǜG車(chē)區(qū)，前端連接件、后端連接件都包括桿件61與兩個(gè)凸臺(tái)5，每個(gè)桿件61的中部通過(guò)銷(xiāo)軸51固定在兩個(gè)凸臺(tái)5之間，每個(gè)桿件61的兩個(gè)端部52的端面56所在的平面相互垂直，桿件61的距離固定窯車(chē)區(qū)較遠(yuǎn)的端部52固定橫桿53的一端，兩個(gè)橫桿53分別向兩側(cè)的連接軌道41延伸，橫桿53的另一端固定行走輪54，行走輪54下側(cè)能接觸連接軌道41。

窯車(chē)14的橫梁19能卡在前端連接件與后端連接件之間。

成品區(qū)軌道15的端部一側(cè)設(shè)有軌道高臺(tái)18。

其工作原理為：

參閱圖5及圖7，如圖7-a中，窯車(chē)14的底部設(shè)有橫梁19，隨著滑臺(tái)42與窯車(chē)14的不斷接近，如圖7-b，橫梁19會(huì)擠壓前端連接件的桿件61的桿件上表面57，如圖7-c，桿件61的距離固定窯車(chē)區(qū)較進(jìn)的端部52被下壓向下翻轉(zhuǎn)，同時(shí)其距離固定窯車(chē)區(qū)較遠(yuǎn)的端部52被迫上升，導(dǎo)致橫桿53及行走輪54離開(kāi)連接軌道41，如圖7-d，直到橫梁19完全超過(guò)前端連接件的桿件61，落在前端連接件與后端連接件之間的區(qū)域（固定窯車(chē)區(qū)），此時(shí)，窯車(chē)14與滑臺(tái)42就連接為一體。依靠桿件61的上端的端面56對(duì)橫梁19的壓迫，窯車(chē)14與滑臺(tái)42一起運(yùn)動(dòng)——窯車(chē)14被拖到了電動(dòng)滑車(chē)4上；

當(dāng)窯車(chē)14被推向成品區(qū)時(shí)：滑臺(tái)42向成品區(qū)軌道15運(yùn)動(dòng)，如圖6，成品區(qū)軌道15的端部一側(cè)設(shè)有軌道高臺(tái)18，因?yàn)楦吲_(tái)的存在，使該側(cè)的連接軌道41上的行走輪54被迫抬高，與之連接的橫桿53、桿件61的端部也被迫抬高，桿件61桿件上表面57整體低于橫梁19，此時(shí)，滑臺(tái)42反方向運(yùn)動(dòng)，因?yàn)闂U件61桿件上表面57整體低于橫梁19，所以端面56無(wú)法壓迫橫梁19，導(dǎo)致窯車(chē)14與滑臺(tái)42脫離——窯車(chē)14被留在了成品區(qū)軌道15上。

本裝置還設(shè)有控制器，控制器電連接液壓推桿13、懸拉電機(jī)、電動(dòng)滑車(chē)4、步進(jìn)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。