本實用新型涉及焙燒機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種焙燒機的臺車和具有其的焙燒機。

背景技術(shù)：

帶式焙燒機為帶式球團工藝的核心生產(chǎn)設(shè)備，其運行狀態(tài)直接影響整條工藝生產(chǎn)線的生產(chǎn)情況，臺車是帶式焙燒機的關(guān)鍵部件，所有機上反應(yīng)物料均由臺車承載、運輸，在帶式焙燒機上實現(xiàn)對物料的干燥、預熱、焙燒、均熱、冷卻的物理化學反應(yīng)，因此，臺車的加工及安裝精度、承料面平整度、密封效果、使用壽命等，對帶式焙燒機整機的運行狀態(tài)至關(guān)重要。

相關(guān)技術(shù)中的焙燒機臺車，大多采用預制拱度的鑄造中心車體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的臺車加工精度較低，車體運行時穩(wěn)定性差，不僅增加了臺車的生產(chǎn)制造難度，還影響焙燒機在使用過程中的密封性，有害漏風較大，而且預制拱的拱度越來越小，臺車使用壽命較短。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。

為此，本實用新型提出一種焙燒機的臺車，該焙燒機的臺車加工精度高，中心車體的上下兩面可互換，而且工藝使用性好，備件需求量少，設(shè)備維護費用低。

本實用新型還提出一種具有上述焙燒機的臺車的焙燒機。

根據(jù)本實用新型第一方面的焙燒機的臺車，包括：中心車體、端梁、篦條、擋板和車輪，所述中心車體的上表面形成為平面，所述端梁為兩個，兩個所述端梁分別設(shè)在所述中心車體的兩端且與所述中心車體相連，所述篦條設(shè)在所述中心車體的上表面上，所述擋板大致沿豎直方向延伸地設(shè)在所述端梁上，所述車輪設(shè)在所述端梁上。

根據(jù)本實用新型的焙燒機的臺車，通過高精度加工工藝獲得上表面為平面的中心車體，不僅能夠改善使用性能，提高焙燒車的臺車的工作效率，還能簡化加工工藝，無拱度的中心車體提高了不同工藝分段間的密封性能，中心車體的強度較高，穩(wěn)定性強，不易變形，延長了使用壽命，而且工藝使用性好，各部件連接可靠，備件需求量少，設(shè)備維護費用低。

另外，根據(jù)本實用新型的焙燒機的臺車，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述中心車體為鑄鋼件，所述中心車體與所述篦條和所述端梁的接觸面分別為全加工面。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述篦條平鋪在所述中心車體的上表面上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述中心車體為鑄鋼件，所述中心車體的下表面形成為精加工面。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述中心車體的下表面與上表面對稱設(shè)置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述端梁與所述中心車體可拆卸地相連。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述端梁與所述中心車體通過螺栓和彈性銷可拆卸地相連。

根據(jù)本實用新型第二方面的焙燒機，包括根據(jù)上述實施例的焙燒機的臺車。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的臺車的截面視圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的臺車的側(cè)視圖。

附圖標記：

100：焙燒機的臺車；

10：中心車體；

20：端梁；

21：車輪軸；22：螺栓；23：彈性銷；

30：篦條；

40：擋板；

41：下?lián)醢澹?2：上擋板；

50：車輪；

60：軌道。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

帶式焙燒機為帶式球團工藝的核心生產(chǎn)設(shè)備，其運行狀態(tài)直接影響整條工藝生產(chǎn)線的生產(chǎn)情況。臺車是帶式焙燒機的關(guān)鍵部件，所有機上反應(yīng)物料均由臺車承載、運輸，在帶式焙燒機上實現(xiàn)對物料的干燥、預熱、焙燒、均熱、冷卻的物理化學反應(yīng)。因此，臺車的加工及安裝精度、承料面平整度、密封效果、使用壽命等，對帶式焙燒機整機的運行狀態(tài)至關(guān)重要。

臺車主要由中心車體、端梁、欄板、篦條、車輪等部件組成。端梁安裝在中心車體兩側(cè)，其下部裝配車輪，通過車輪與軌道的接觸，實現(xiàn)對中心車體的支承；端梁上部裝配欄板，用于承接反應(yīng)物料；篦條安裝于中心車體上，為特殊耐熱鑄鋼件，其上承載反應(yīng)物料，用以在高溫工況下保護中心車體。

目前國內(nèi)外使用的帶式焙燒機臺車，大多采用預制拱度的鑄造中心車體結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是：鑄造簡單，上下表面不用加工，成本相對較低。同時缺點也很突出：

1)由于加工面少，整車裝配精度難以保證，車體運行狀態(tài)不穩(wěn)定；

2)為延長使用壽命而預制的拱度，造成了臺車表面不平整，即承料面不平，對工藝使用極為不利，且篦條裝配狀態(tài)不穩(wěn)定；

3)臺車中心車體下表面的不均勻拱度，使得整機設(shè)備不同工藝段間的密封不良，有害漏風增大；

4)在臺車使用一定時間以后，預制的拱度愈來愈小，甚至出現(xiàn)下?lián)蠒r，中心車體只能報廢，使用壽命不長。應(yīng)該說，這種預制拱度的車體結(jié)構(gòu)，是受制于鑄造工藝不發(fā)達、加工手段匱乏等條件制約下的無奈選擇。

為此，本實用新型提出一種焙燒機的臺車100和具有其的焙燒機，該焙燒機的臺車100的加工精度高，中心車體10的上下兩面可互換，而且工藝使用性好，備件需求量少，設(shè)備維護費用低。

下面結(jié)合附圖1至圖2具體描述根據(jù)本實用新型第一方面實施例的焙燒機的臺車100。

根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的臺車100包括中心車體10、端梁20、篦條30、擋板40和車輪50，中心車體10的上表面形成為平面，端梁20為兩個，兩個端梁20分別設(shè)在中心車體10的兩端且與中心車體10相連，篦條30設(shè)在中心車體10的上表面上，擋板40大致沿豎直方向延伸地設(shè)在端梁20上，車輪50設(shè)在端梁20上。

換言之，該焙燒機的臺車100主要由中心車體10、端梁20、篦條30、擋板40和車輪50組成，中心車體10形成上表面為平面的矩形板狀結(jié)構(gòu)，即中心車體10的工作表面無拱度，可以通過精加工保證中心車體10的表面的平面度，中心車體10上設(shè)有篦條30，篦條30均勻安裝在中心車體10的上表面，且篦條30的承料面平整地布置在中心車體10上。

其中，中心車體10的兩端分別設(shè)有端梁20，端梁20分別固定在中心車體10的兩側(cè)(如圖2中的左右兩側(cè))壁面上，具體地，中心車體10的側(cè)壁面與端梁20的側(cè)壁面緊密貼合，端梁20的頂部設(shè)有擋板40，擋板40沿豎直方向(如圖1中的上下方向)向上延伸，且擋板40的四周形成翻邊，翻邊上設(shè)有安裝孔(未示出)，擋板40與端梁20之間通過螺栓22實現(xiàn)固定連接。

端梁20的底部設(shè)有多個車輪軸21，車輪軸21上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的車輪50，車輪軸21沿水平方向(如圖1所示的左右方向)延伸，且端梁20兩側(cè)的車輪軸21分別朝向遠離中心車體10的方向延伸。如圖1所示，在本實施例中，左側(cè)端梁20上的車輪軸21向左側(cè)延伸，右側(cè)端梁20上的車輪軸向右側(cè)延伸，車輪50可旋轉(zhuǎn)安裝在車輪軸21上。

由此，根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的臺車100，通過高精度加工工藝獲得上表面為平面的中心車體10，方便篦條30的安裝，有利于反應(yīng)物料的均勻布料，不僅能夠改善焙燒機的臺車100的使用性能，提高焙燒車的臺車的工作效率，還能簡化加工工藝，無拱度的中心車體10提高了不同工藝分段間的密封性能，中心車體10的強度較高，穩(wěn)定性強，不易變形，延長了使用壽命，而且工藝使用性好，各部件連接可靠，備件需求量少，設(shè)備維護費用低。

優(yōu)選地，中心車體10為鑄鋼件，中心車體10與篦條30和端梁20的接觸面分別為全加工面。

如圖1所示，篦條30設(shè)在中心車體10的上表面上，中心車體10的兩側(cè)與端梁20接觸并連接，中心車體10的上表面與兩側(cè)面均是通過高精度的機械加工獲得的，端梁20與中心車體10的連接面也是全加工面。

全加工獲得的中心車體10、篦條30和端梁20，各接觸面的平面度較高，平整的接觸面在連接安裝過程中，可以減小相連接的兩個接觸面之間的間隙，增強相鄰部件之間的連接穩(wěn)定性，防止因接觸面不規(guī)則、不平整導致部件連接不穩(wěn)定的問題發(fā)生，從而避免影響焙燒機的臺車100的正常工作。

再者，全加工的中心車體10、篦條30和端梁20結(jié)構(gòu)，作為標準件在使用過程中，同種零件能夠進行互換操作，不僅提高了焙燒機的臺車100的裝配效率，還降低了焙燒機的臺車100的維護成本，對受損部件直接更換，延長了焙燒機的臺車100的使用壽命。

參照附圖1，在本實施例中，篦條30平鋪在中心車體10的上表面上，全加工的中心車體10的上表面為平面，篦條30平整均勻地布置在中心車體10的上表面上，篦條30與中心車體10之間的安裝間隙較小，使得篦條30能夠較穩(wěn)定地安裝在中心車體10上，保證篦條30上的承料面的平整、穩(wěn)定。

將中心車體10的上表面經(jīng)過平整加工形成用于安裝篦條30的平面，使篦條30與中心車體10的間隙減小，有利于保證中心車體10正常運行，篦條30上方形成的承料面有利于在中心車體10上均勻布料，防止反應(yīng)物料灑落，改善了工藝操作環(huán)境。

可選地，中心車體10為鑄鋼件，中心車體10的下表面形成為精加工面，也就是說，中心車體10采用鑄鋼件全加工結(jié)構(gòu)，通過高精度的機械加工保證其裝配精度，中心車體10的下表面亦為精加工面，中心車體10的下表面與上表面類似，均是通過高精度機械加工獲得的。

由于鑄鋼件材料的靈活性，可以根據(jù)焙燒機的臺車100的尺寸設(shè)計中心車體10的尺寸，容易成型，鑄鋼件的中心車體10整體結(jié)構(gòu)性強，穩(wěn)定性和可靠性高，中心車體10的使用壽命較長，下表面經(jīng)過精加工的中心車體10，有利于不同工藝分段間的密封，改善使用工況，由于中心車體10的加工精度較大，能夠保證多輛焙燒機的臺車100安裝后的精準、穩(wěn)定運行。

有利地，中心車體10的下表面與上表面對稱設(shè)置。換言之，中心車體10的上表面和下表面關(guān)于中心面上下對稱，且上下兩個面可以互換，均可作為工作面使用。而相關(guān)技術(shù)中的中心車體在使用過程中，若中心車體的上表面因長時間使用造成工作面磨損無法使用時，中心車體以至于整個焙燒機的臺車都需要丟棄，更換新設(shè)備，成本較大。

由此，中心車體10的上下表面都能夠作為工作面使用，將原來單面使用的中心車體設(shè)計成為雙面使用，在某一面運行一定時間后，可重新拆卸、裝配另一面作為工作面，提高了中心車體10的利用率，將中心車體10的使用壽命延長了一倍，極大地提高了中心車體10的使用壽命，降低設(shè)備維護成本。

需要說明的是，端梁20與中心車體10可拆卸地相連，端梁20與中心車體10可以為分開設(shè)置的單獨部件，即首先端梁20與中心車體10分別進行單獨加工，然后將加工完成后的端梁20與中心車體10進行組裝，端梁20可拆卸地安裝在中心車體10的兩側(cè)壁面上，并且端梁20的一個側(cè)壁面與中心車體10的一個側(cè)壁面緊密貼合。

端梁20與中心車體10單獨加工并可拆卸相連，能夠增加中心車體10和端梁20的加工精度，提高中心車體10各表面的平整度，不僅能夠減小相鄰部件之間的連接間隙，從而增加部件連接的穩(wěn)定性與連接可靠性，提高焙燒機的臺車100的整體強度和耐久度，延長焙燒機的臺車100的使用壽命，還能提高中心車體10的工作性能，保證工作面平整，有利于反應(yīng)物料的均勻布置，再者，還能降低焙燒機的臺車100的維修成本，由于各部件均經(jīng)過高精度加工，對于受損無法繼續(xù)使用的端梁20或中心車體10進行更換，保證焙燒機的臺車100能夠繼續(xù)使用，延長了焙燒機的臺車100使用壽命，降低了維修成本。

可選地，端梁20與中心車體10通過螺栓22和彈性銷23可拆卸地相連。具體地，如圖2所示，端梁20上設(shè)有螺栓孔(未示出)，螺栓孔沿水平方向貫穿端梁20的側(cè)壁，螺栓孔為若干個，多個螺栓孔均勻地布置在端梁20的側(cè)壁上，中心車體10上設(shè)有與螺栓孔位置對應(yīng)的螺栓22，螺栓22從螺栓孔靠近中心車體10的一側(cè)伸入，從遠離中心車體10的一側(cè)伸出，并用彈性銷23固定螺栓22的端部，由此實現(xiàn)中心車體10與端梁20的可拆卸連接。

中心車體10與端梁20采用彈性銷23與螺栓22等緊固件結(jié)合的聯(lián)接型式，在保證裝配精度的情況下，使得中心車體10與端梁20可以單獨加工，不僅改善了中心車體10和端梁20的加工工藝性，還能夠?qū)崿F(xiàn)所有端梁20與中心車體10的互換，而且簡化了中心車體10與端梁20的拆裝工藝，提高了焙燒機的臺車100的裝配效率，減少了備件數(shù)量，降低了設(shè)備的維護成本。

由此，通過優(yōu)化中心車體10與端梁20之間的連接方式，使得中心車體10和端梁20無需配制，在改善臺車100的加工工藝的同時，提高了中心車體10的互換性，使得中心車體10的單獨維修與更換成為可能，大大降低了設(shè)備的維護費用。

下面結(jié)合具體實施例描述根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的臺車100的裝配過程。

根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的臺車100包括中心車體10、端梁20、篦條30、擋板40和車輪50，中心車體10的上表面形成為平面，端梁20為兩個，兩個端梁20分別設(shè)在中心車體10的兩端且與中心車體10相連，篦條30設(shè)在中心車體10的上表面上，擋板40大致沿豎直方向延伸地設(shè)在端梁20上，車輪50設(shè)在端梁20上。

其中，篦條30均勻地安裝在中心車體10的上表面，篦條30的承料面平整地布置在中心車體10上，中心車體10的兩端設(shè)有端梁20，端梁20上設(shè)有螺栓孔，中心車體10對應(yīng)螺栓孔的位置設(shè)有螺栓22，螺栓22貫穿螺栓孔，利用彈性銷23將螺栓22的端部固定，端梁20的頂部設(shè)有擋板40，擋板40的四周形成翻邊，翻邊上設(shè)有安裝孔，擋板40包括下?lián)醢?1與上擋板42，上擋板42與下?lián)醢?1之間通過螺栓22連接，下?lián)醢?1的底部通過螺栓22固定在端梁20頂部，端梁20的底部設(shè)有車輪軸21，車輪軸21沿水平方向延伸，且端梁20兩側(cè)的車輪軸21分別朝向遠離中心車體10的方向延伸，車輪50可旋轉(zhuǎn)安裝在車輪軸21上。

根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的臺車100，通過高精度加工工藝獲得上表面為平面的中心車體10，為篦條30的安裝提供方便，有利于反應(yīng)物料的均勻布料，不僅能夠改善焙燒機的臺車100的使用性能，提高焙燒車的臺車的工作效率，還能簡化加工工藝，無拱度的中心車體10提高了不同工藝分段間的密封性能，中心車體10的強度較高，穩(wěn)定性強，不易變形，延長了使用壽命，而且工藝使用性好，各部件連接可靠，備件需求量少，設(shè)備維護費用低。

下面具體描述根據(jù)本實用新型第二方面實施例的焙燒機(未示出)。

根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機包括機體(未示出)、軌道60和根據(jù)上述實施例的焙燒機的臺車100。具體地，軌道60安裝在機體上，可選地，焙燒機的臺車100可移動地設(shè)置在軌道60上，軌道60之間的軌距與焙燒機的臺車100的車輪50之間的距離相等，保證焙燒機的臺車100可以在軌道60上穩(wěn)定運行。

由于根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的臺車100具有上述技術(shù)效果，因此，根據(jù)本申請實施例的焙燒機也具有上述技術(shù)效果，即該焙燒機有利于反應(yīng)物料的均勻布料，不僅能夠改善焙燒機的使用性能，提高焙燒車的工作效率，還能簡化加工工藝。再者，無拱度的中心車體10提高了不同工藝分段間的密封性能，且強度高，穩(wěn)定性強，不易變形，延長了焙燒機的使用壽命，并且工藝使用性好，各部件連接可靠，減少了備件數(shù)量，降低了設(shè)備維護費用。

根據(jù)本實用新型實施例的焙燒機的其他構(gòu)成以及操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細描述。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。