本實(shí)用新型涉及工業(yè)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種利用循環(huán)冷卻水帶動冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行的復(fù)合冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，工業(yè)上的水冷卻作業(yè)大多采用冷卻塔進(jìn)行冷卻散熱，冷卻塔是一種以水作為循環(huán)冷卻劑，吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量，再將熱量排放到大氣中進(jìn)行降低水溫的設(shè)備。將被冷卻的循環(huán)冷卻水送至冷卻塔上端，經(jīng)布水器后向下噴淋，并與冷卻塔內(nèi)流動的冷空氣進(jìn)行逆向熱交換后冷卻，落入冷卻塔下部的集水池；被熱交換后的空氣由冷卻塔頂部的風(fēng)機(jī)強(qiáng)制排出冷卻塔外，同時從進(jìn)風(fēng)百葉窗抽入新鮮冷空氣，從而將被冷卻循環(huán)水進(jìn)行冷卻。

常規(guī)的冷卻塔工作時，風(fēng)機(jī)運(yùn)行需要電機(jī)、減速器提供動力，驅(qū)動葉片進(jìn)行轉(zhuǎn)動，耗費(fèi)大量的電能和維護(hù)費(fèi)用，并且在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生較大的噪音。同時冷卻塔在運(yùn)行過程中，由于蒸發(fā)排熱、漂水等原因，造成水資源損失，需要補(bǔ)充大量的水資源，因而耗水。

為了解決上述問題，現(xiàn)研發(fā)出一種利用循環(huán)冷卻水帶動冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行的復(fù)合冷卻系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種利用循環(huán)冷卻水帶動冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行的復(fù)合冷卻系統(tǒng)，水輪機(jī)代替了原有冷卻塔的電機(jī)和減速器可以節(jié)能，不產(chǎn)生噪音；循環(huán)冷卻水經(jīng)過兩次冷卻降溫，先經(jīng)空冷器降溫，又經(jīng)水輪機(jī)冷卻塔降溫，可以減少蒸發(fā)損失水量，節(jié)約水資源，且能夠更大限度的降低循環(huán)水的溫度，上水管和旁通管上安裝閥門，根據(jù)冷卻塔的冷卻水溫進(jìn)行自動調(diào)節(jié)閥門，來控制進(jìn)入水輪機(jī)的水能大小，對水輪機(jī)做功來提供冷卻塔所需要的風(fēng)能，滿足系統(tǒng)冷卻的需求。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：一種利用循環(huán)冷卻水帶動冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行的復(fù)合冷卻系統(tǒng)，是由：冷卻塔、填料、進(jìn)風(fēng)百葉窗、布水器、集水池、空冷器、風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)葉片、水輪機(jī)、轉(zhuǎn)軸、進(jìn)水總管、上水管、出水管、旁通管、第一閥門、第二閥門構(gòu)成；冷卻塔采用開式冷卻塔，冷卻塔內(nèi)中部設(shè)置填料，冷卻塔的下方兩側(cè)設(shè)置進(jìn)風(fēng)百葉窗，冷卻塔的下方設(shè)置集水池，冷卻塔的上方設(shè)置風(fēng)筒，風(fēng)筒內(nèi)的中心設(shè)置水輪機(jī)，水輪機(jī)上方與風(fēng)機(jī)葉片之間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，冷卻塔的兩側(cè)上方設(shè)置空冷器，冷卻塔內(nèi)填料的上方設(shè)置布水器，進(jìn)水總管與所述空冷器的進(jìn)水端口對接設(shè)置，所述空冷器的出水端口與水輪機(jī)的進(jìn)水端口之間設(shè)置上水管，水輪機(jī)的出水端口與布水器之間設(shè)置出水管，上水管與布水器之間設(shè)置旁通管。

所述風(fēng)筒外的上水管上方設(shè)置第二閥門，冷卻塔外的旁通管上方設(shè)置第一閥門。

工作原理：使循環(huán)冷卻水先進(jìn)入兩側(cè)的空冷器，利用空冷器先將其降溫，降溫后的循環(huán)冷卻水大部分流入水輪機(jī)，作為動能驅(qū)動水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，然后驅(qū)動轉(zhuǎn)軸帶動風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)，為冷卻塔提供所需的風(fēng)能，進(jìn)行冷卻散熱，做功后的循環(huán)冷卻水通過管路進(jìn)入布水器進(jìn)行噴淋，在填料上與風(fēng)能熱交換后冷卻落入集水箱；另一部分循環(huán)冷卻水經(jīng)旁通管直接進(jìn)入布水器進(jìn)行噴淋，在填料上與風(fēng)能熱交換后冷卻落入集水箱。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用了空冷器、開式塔和水輪機(jī)的復(fù)合技術(shù)，解決了現(xiàn)有冷卻塔的部分問題：

水輪機(jī)和冷卻塔復(fù)合使冷卻塔不需使用電機(jī)和減速器，而是直接利用冷卻水作為動能驅(qū)動水輪機(jī)，帶動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動，節(jié)約了電能和運(yùn)行費(fèi)用；

冷卻塔與空冷器復(fù)合，降低蒸發(fā)熱量和漂水損失，節(jié)約了水資源。

根據(jù)冷卻塔的集水箱水溫自動控制旁通管上部的第一閥門，進(jìn)行調(diào)整進(jìn)入水輪機(jī)的水流量大小，來調(diào)整水輪機(jī)的做功大小，滿足冷卻塔冷卻所需要的風(fēng)量。

本實(shí)用新型所提供的空冷器、開式塔、水輪機(jī)復(fù)合冷卻系統(tǒng)，水輪機(jī)代替了原有冷卻塔的電機(jī)和減速器可以節(jié)能，不產(chǎn)生噪音；循環(huán)冷卻水經(jīng)過兩次冷卻降溫，先經(jīng)空冷器降溫，又經(jīng)水輪機(jī)冷卻塔降溫，可以減少蒸發(fā)損失水量，節(jié)約水資源，且能夠更大限度的降低循環(huán)水的溫度。上水管和旁通管上安裝閥門，根據(jù)冷卻塔的冷卻水溫進(jìn)行自動調(diào)節(jié)閥門，來控制進(jìn)入水輪機(jī)的水能大小，對水輪機(jī)做功來提供冷卻塔所需要的風(fēng)能，滿足系統(tǒng)冷卻的需求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1中：冷卻塔1、填料12、進(jìn)風(fēng)百葉窗13、布水器2、集水池3、空冷器4、風(fēng)筒5、風(fēng)機(jī)葉片6、水輪機(jī)7、轉(zhuǎn)軸8、進(jìn)水總管91、上水管92、出水管93、旁通管94、第一閥門95、第二閥門96。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

冷卻塔1采用開式冷卻塔，冷卻塔1內(nèi)中部設(shè)置填料12，冷卻塔1的下方兩側(cè)設(shè)置進(jìn)風(fēng)百葉窗13，冷卻塔1的下方設(shè)置集水池3，冷卻塔1的上方設(shè)置風(fēng)筒5，風(fēng)筒5內(nèi)的中心設(shè)置水輪機(jī)7，水輪機(jī)7上方與風(fēng)機(jī)葉片6之間設(shè)置轉(zhuǎn)軸8，冷卻塔1的兩側(cè)上方設(shè)置空冷器4，冷卻塔1內(nèi)填料12的上方設(shè)置布水器2，進(jìn)水總管91與所述空冷器4的進(jìn)水端口對接設(shè)置，所述空冷器4的出水端口與水輪機(jī)7的進(jìn)水端口之間設(shè)置上水管92，水輪機(jī)7的出水端口與布水器2之間設(shè)置出水管93，上水管92與布水器2之間設(shè)置旁通管94。

所述風(fēng)筒5外的上水管92上方設(shè)置第二閥門96，冷卻塔1外的旁通管94上方設(shè)置第一閥門95。