本實用新型涉及一種液壓油散熱器，具體的說，涉及一種新型高效液壓油散熱器，屬于散熱器技術領域。

背景技術：

中國制造2025在農業(yè)裝備領域提出了“加快發(fā)展大型拖拉機及其復式作業(yè)機具、大型高效聯(lián)合收割機等高端農業(yè)裝備及關鍵核心零部件”的要求，促進了高端農裝靜液壓驅動先進技術的推廣，液壓油散熱器需求量加大。在工程機械領域，裝載機、挖掘機、深鉆機等特種機械向大馬力發(fā)展，對本身需要的液壓油（變矩器）散熱器提出了更高的要求。十三五規(guī)劃對裝備業(yè)提出了綠色節(jié)能環(huán)保的要求，所以發(fā)展一種新型高效液壓油散熱器成為必然。

當前，應用于工程機械，大型農業(yè)裝備上的液壓油散熱器結構大體有以下種類：

1、翅片管式液壓油散熱器：翅片管可以是鋼管鋁翅片、鋁管鋁翅片、銅管鋁翅片等材質，兩端有油室，安裝接頭組成，生產(chǎn)工藝簡單，散熱效率較低，屬于低端產(chǎn)品；

2、鋁板翅式液壓油散熱器：高壓油散主流結構，由封頭，封條，隔板，內外翅片，油室，接頭組成，生產(chǎn)效率低，技術要求高，使用材料多，重量大，生產(chǎn)成本高，不符合輕量化設計要求；

3、普通管帶式液壓油散熱器：油散管為擠壓口琴管，外加散熱翅片，油室，接頭等組成，散熱效率一般，耐壓強度低，可靠性一般。

綜上可知，現(xiàn)有技術在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種新型高效液壓油散熱器，其生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)技術要求低，生產(chǎn)效率高；散熱效率高，較傳統(tǒng)的普通管帶式結構散熱器，單位散熱效率提高15-20%，較之板翅式結構散熱器，散熱效率提高8-10%，散熱效果極佳；使用材料少，重量顯著降低，生產(chǎn)成本低，符合輕量化設計要求；耐壓強度高，可靠性高。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種新型高效液壓油散熱器，包括開設進液口的進液腔和開設出液口的出液腔，進液腔和出液腔通過間隔排布的多根散熱管連通，所述散熱管為扁管，相鄰散熱管之間的間隔內設置有外翅片，散熱管內部設置有內翅片，所述內翅片為由散熱片經(jīng)多次折疊后形成的截面呈矩形波紋狀的波紋帶形，上述內翅片的波峰分別緊密貼合在散熱管的兩個相對內側壁上并形成多個沿散熱管寬度方向延伸的單元外通道。

一種優(yōu)化方案，所述外翅片為由散熱片經(jīng)多次折疊后形成的截面呈矩形波紋狀的波紋帶形，上述外翅片的波峰位置分別焊接在相鄰散熱管的兩個相對外側壁上并形成多個沿散熱管長度方向延伸的單元內通道。

進一步地，所述外翅片的波距為6-8mm。

進一步地，所述內翅片的波距為2-10mm。

進一步地，所述散熱管的兩個端部分別安裝在兩個隔板上，其中一個隔板封裝在進液腔上并形成進液腔的其中一側腔壁、另一個隔板封裝在出液腔上并形成出液腔的其中一側腔壁。

進一步地，所述進液腔和出液腔的外部分別連接有至少一個安裝支架。

進一步地，所述內翅片的波峰所對應的兩側內壁上分別設置3個有齒片，所述齒片向上傾斜設置，所述齒片與內翅片的波峰所對應的內壁之間的夾角為25-29°。

本實用新型采用以上技術方案后，與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，技術要求低；散熱效率高，較傳統(tǒng)的普通管帶式結構散熱器，單位散熱效率提高15-20%，較之板翅式結構散熱器，散熱效率提高8-10%，散熱效果極佳；使用材料少，重量顯著降低，生產(chǎn)成本低，符合輕量化設計要求；耐壓強度高，可靠性高。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型散熱器的主視圖；

圖2是圖1中A部分的放大圖；

圖3是本實用新型散熱器的俯視圖；

圖4是本實用新型散熱器的外翅片的結構示意圖；

圖5本實用新型散熱器的散熱管的俯視圖；

圖6是本實用新型散熱器的散熱管的左視圖；

圖7是本實用新型內翅片的左視圖；

圖8是本實用新型齒片的結構示意圖；

圖中，

1-散熱管，2-外翅片，3-安裝支架，4-進液腔，5-出液腔，11-內翅片，12-齒片。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

實施例1一種新型高效液壓油散熱器

如圖1-7所示，本實用新型提供一種新型高效液壓油散熱器，包括開設進液口的進液腔4和開設出液口的出液腔5，進液腔4和出液腔5通過間隔排布的多根散熱管1連通，所述散熱管1為扁管，相鄰散熱管1之間的間隔內設置有外翅片2，散熱管內部設置有內翅片11。所述散熱管1厚度為3.5-5mm，散熱管1寬度為25-80mm。

所述外翅片2為由散熱片經(jīng)多次折疊后形成的截面呈矩形波紋狀的波紋帶形，上述外翅片2的波峰位置分別焊接在相鄰散熱管1的兩個相對外側壁上并形成多個沿散熱管1長度方向延伸的單元內通道。

所述外翅片2的波距為6-8mm。

所述內翅片11為由散熱片經(jīng)多次折疊后形成的截面呈矩形波紋狀的波紋帶形，上述內翅片11的波峰分別緊密貼合在散熱管1的兩個相對內側壁上并形成多個沿散熱管1寬度方向延伸的單元外通道。

所述內翅片11的波距為2-10mm。

所述散熱管1的兩個端部分別安裝在兩個隔板上，其中一個隔板封裝在進液腔4上并形成進液腔4的其中一側腔壁、另一個隔板封裝在出液腔5上并形成出液腔5的其中一側腔壁。液壓油通過進液腔4進入散熱管1內，液壓油在散熱管1內與內翅片11及齒片12接觸散發(fā)熱量，并通過外翅片2進一步散發(fā)熱量，最后液壓油進入出液腔5完成散熱。

所述進液腔4和出液腔5的外部分別連接有至少一個安裝支架3。

實施例2一種新型高效液壓油散熱器

本實施例2與實施例1的相同之處不再贅述，僅對不同之處加以說明。

如圖8所示，本實用新型還提供一種新型高效液壓油散熱器，與實施例1的不同之處在于，所述內翅片11的波峰所對應的兩側內壁上分別設置3個有齒片12，所述齒片12向上傾斜設置，所述齒片12與內翅片11的波峰所對應的內壁之間的夾角為25°。這樣的設置，可以使液壓油在提高散熱效率的同時可以更加流暢的從散熱管1內部通過，不易阻塞散熱管1。

本實用新型的散熱器生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，技術要求低；散熱效率高，較傳統(tǒng)的普通管帶式結構散熱器，單位散熱效率提高15-20%，較之板翅式結構散熱器，散熱效率提高8-10%，散熱效果極佳；使用材料少，重量顯著降低，生產(chǎn)成本低，符合輕量化設計要求；耐壓強度高，可靠性高。

以上所述為本實用新型最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領域普通技術人員的公知常識。本實用新型的保護范圍以權利要求的內容為準，任何基于本實用新型的技術啟示而進行的等效變換，也在本實用新型的保護范圍之內。