1.一種地鐵站蒸發(fā)冷凝直膨蒸發(fā)型空調(diào)系統(tǒng)，包括土建風(fēng)道系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，所述土建風(fēng)道系統(tǒng)包括新風(fēng)道、排風(fēng)道和活塞風(fēng)道，所述制冷系統(tǒng)包括蒸發(fā)冷凝模塊、壓縮機(jī)模塊和直膨蒸發(fā)模塊，其特征在于，所述蒸發(fā)冷凝模塊和壓縮機(jī)模塊設(shè)置在新風(fēng)道與排風(fēng)道之間的土建空間中，所述直膨蒸發(fā)模塊設(shè)置在新風(fēng)道或土建空間中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵站蒸發(fā)冷凝直膨蒸發(fā)型空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)置蒸發(fā)冷凝模塊和壓縮機(jī)模塊的土建空間與新風(fēng)道之間設(shè)有新風(fēng)閥，與排風(fēng)道之間分別設(shè)有第一排風(fēng)閥和混風(fēng)閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵站蒸發(fā)冷凝直膨蒸發(fā)型空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述排風(fēng)道中設(shè)有排風(fēng)風(fēng)機(jī)和第二排風(fēng)閥，所述排風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置在排風(fēng)道進(jìn)口與混風(fēng)閥之間的排風(fēng)道空間中，所述第二排風(fēng)閥設(shè)置在混風(fēng)閥和第一排風(fēng)閥之間的排風(fēng)道空間中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵站蒸發(fā)冷凝直膨蒸發(fā)型空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述混風(fēng)閥與排風(fēng)道呈傾斜狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的地鐵站蒸發(fā)冷凝直膨蒸發(fā)型空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述蒸發(fā)冷凝模塊包括風(fēng)墻型動(dòng)力段、空氣逆流閥段、導(dǎo)流裝置段、蒸發(fā)冷凝換熱段、擋水段和均流段。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地鐵站蒸發(fā)冷凝直膨蒸發(fā)型空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)流裝置段包括多個(gè)風(fēng)門(mén)構(gòu)成，且多個(gè)風(fēng)門(mén)呈傾斜狀設(shè)置。