本實(shí)用新型涉及環(huán)形加熱爐機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于定心設(shè)備的調(diào)整彈簧壓力的裝置。

背景技術(shù)：

環(huán)形加熱爐的定心設(shè)備是將多組對(duì)稱的定心輥?zhàn)饔迷跔t子下部的鋼結(jié)構(gòu)上，當(dāng)爐子在旋轉(zhuǎn)和受熱變形時(shí)，對(duì)其進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)。目前，現(xiàn)有的環(huán)形加熱爐在運(yùn)行過程中出現(xiàn)跑偏的問題，由于定心設(shè)備彈簧壓力較大，一般可達(dá)到10-20KN，通常需要配合焊接撬棒轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓來壓縮彈簧，操作起來非常困難，且不能將多組定心輥推力進(jìn)行精確調(diào)整，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，為解決現(xiàn)有的定心設(shè)備在調(diào)整彈簧壓力時(shí)無法精確調(diào)整，造成工作效率低的問題，本實(shí)用新型提供了一種用于定心設(shè)備的調(diào)整彈簧壓力的裝置。

本實(shí)用新型提供了一種用于定心設(shè)備的調(diào)整彈簧壓力的裝置，其包括：端蓋，芯軸，彈簧，機(jī)座，導(dǎo)向套，連接件，升降機(jī)，手輪，絲杠，調(diào)整螺栓，U型螺母；在所述機(jī)座內(nèi)，所述芯軸貫穿整個(gè)所述機(jī)座的內(nèi)部，所述端蓋通過第三螺栓安裝在所述機(jī)座的首端端部，所述芯軸的首端部分凸出并位于所述端蓋的外部，所述彈簧套設(shè)在所述芯軸的外壁上，且位于所述芯軸與所述導(dǎo)向套之間，所述U型螺母套在所述芯軸的末端，所述調(diào)整螺栓套在所述U型螺母上，且與所述機(jī)座的內(nèi)壁互相齒合；在所述機(jī)座外，所述連接件通過第一螺栓，第二螺栓將所述升降機(jī)和所述機(jī)座連接起來，所述絲杠旋入所述U型螺母中，且處于所述芯軸的末端空腔中。

所述芯軸分為四部分，即第一軸，第二軸，第三軸和第四軸；所述第一軸與所述第二軸，所述第三軸，所述第四軸處于同一中心線上，所述第三軸與所述第二軸呈十字形交叉，所述第二軸的末端內(nèi)為中空。

所述第一軸的直徑小于所述第二軸的直徑，所述第二軸的直徑小于所述第四軸的直徑，所述第四軸的直徑小于所述第三軸的直徑；所述第一軸的中間位置處設(shè)有一個(gè)圓孔。

所述升降機(jī)的底部設(shè)有一根絲杠，且其與所述升降機(jī)的底部呈T型關(guān)系，所述升降機(jī)的頂部安裝一個(gè)旋轉(zhuǎn)式手輪。

所述連接件為內(nèi)部中空的圓筒，在所述連接件的外壁上開設(shè)四個(gè)方孔。

所述機(jī)座的首端端面設(shè)有6個(gè)M10×1.5螺紋孔，其末端內(nèi)孔設(shè)有M160×4的內(nèi)螺紋。

所述調(diào)整螺栓設(shè)有M160×4公制普通外螺紋，其右端圓周設(shè)有6個(gè)均布圓孔。

所述U型螺母內(nèi)孔的內(nèi)螺紋和所述絲杠上設(shè)有相匹配的梯形螺紋。

旋轉(zhuǎn)所述手輪，帶動(dòng)所述絲杠旋轉(zhuǎn)，所述絲杠也旋入所述U型螺母，同時(shí)所述U型螺母沿所述芯軸的軸線方向移動(dòng)，同時(shí)壓縮所述彈簧，繼而推動(dòng)所述芯軸沿所述芯軸的軸線方向移動(dòng)，直至最初的設(shè)定位置，同時(shí)所述導(dǎo)向套與所述調(diào)整螺栓分離，通過所述連接件的方孔，手動(dòng)旋入所述調(diào)整螺栓，使該調(diào)整螺栓與所述導(dǎo)向套再次壓緊。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：操作簡(jiǎn)便，精確調(diào)整，省時(shí)省力，便于維護(hù)，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種用于定心設(shè)備的調(diào)整彈簧壓力的裝置的截面圖

圖2是本實(shí)用新型的一種用于定心設(shè)備的調(diào)整彈簧壓力的裝置的連接件的截面圖

圖3是本實(shí)用新型的一種用于定心設(shè)備的調(diào)整彈簧壓力的裝置的芯軸的截面圖

1、端蓋 2、芯軸

3、彈簧 4、機(jī)座

5、導(dǎo)向套 6、第一螺栓

7、連接件 8、第二螺栓

9、升降機(jī) 10、手輪

11、絲杠 12、調(diào)整螺栓

13、U型螺母 14、第三螺栓

15、第一軸 16、第二軸

17、第三軸 18、第四軸

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供了一種用于定心設(shè)備的調(diào)整彈簧壓力的裝置，其包括：端蓋1，芯軸2，彈簧3，機(jī)座4，導(dǎo)向套5，連接件7，升降機(jī)9，手輪10，絲杠11，調(diào)整螺栓12，U型螺母13；在所述機(jī)座4內(nèi)，所述芯軸2貫穿整個(gè)所述機(jī)座4的內(nèi)部，所述端蓋1通過第三螺栓14安裝在所述機(jī)座4的左端端部，所述芯軸2的左端部分凸出并位于所述端蓋1的外部，所述彈簧3纏繞在所述芯軸2的外壁上，且位于所述芯軸2與所述導(dǎo)向套5之間，所述U型螺母13套在所述芯軸2的末端，所述調(diào)整螺栓12套在所述U型螺母13上，且與所述機(jī)座4的內(nèi)壁互相齒合；在所述機(jī)座4外，所述連接件7通過第一螺栓6，第二螺栓8將所述升降機(jī)9和所述機(jī)座4連接起來，所述絲杠11旋入所述U型螺母13中，且處于所述芯軸2的末端空腔中。

所述芯軸2分為四部分，即第一軸15，第二軸16，第三軸17和第四軸18；所述第一軸15與所述第二軸16，所述第三軸17，所述第四軸18處于同一中心線上，所述第三軸17與所述第二軸16呈十字形交叉，所述第二軸16的末端內(nèi)為中空。

所述第一軸15的直徑小于所述第二軸16的直徑，所述第二軸16的直徑小于所述第四軸18的直徑，所述第四軸18的直徑小于所述第三軸17的直徑；所述第一軸15的中間位置處設(shè)有一個(gè)圓孔。

所述升降機(jī)9的底部設(shè)有一根絲杠11，且其與所述升降機(jī)9的底部呈T型關(guān)系，所述升降機(jī)9的頂部安裝一個(gè)旋轉(zhuǎn)式手輪10。

所述連接件7為內(nèi)部中空的圓筒，在所述連接件7的外壁上開設(shè)四個(gè)方孔。

所述機(jī)座4的左端端面設(shè)有6個(gè)M10×1.5螺紋孔，其右端內(nèi)孔設(shè)有M160×4的內(nèi)螺紋。

所述調(diào)整螺栓12設(shè)有M160×4公制普通外螺紋，其右端圓周設(shè)有6個(gè)均布圓孔。

所述U型螺母13內(nèi)孔的內(nèi)螺紋和所述絲杠11上設(shè)有相匹配的梯形螺紋。

需要增大彈簧壓力時(shí)，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)所述手輪10，帶動(dòng)所述絲杠11旋轉(zhuǎn)，所述絲杠11旋入所述U型螺母13，同時(shí)所述U型螺母13沿所述芯軸2的軸線方向向左移動(dòng)，同時(shí)壓縮所述彈簧3，繼而推動(dòng)所述芯軸2沿所述芯軸2的軸線方向向左移動(dòng)，直至最初的設(shè)定位置，同時(shí)所述導(dǎo)向套5與所述調(diào)整螺栓12分離，通過所述連接件7的方孔，手動(dòng)旋入所述調(diào)整螺栓12，使該調(diào)整螺栓12與所述導(dǎo)向套5再次壓緊。

需要減小彈簧壓力時(shí)，先旋轉(zhuǎn)所述調(diào)整螺栓12向右邊移動(dòng)一段距離，然后逆時(shí) 針方向旋轉(zhuǎn)所述手輪10，帶動(dòng)所述絲杠11旋轉(zhuǎn)，所述絲杠11旋入所述U型螺母13，同時(shí)所述U型螺母13沿所述芯軸2的軸線方向向右移動(dòng)，同時(shí)釋放所述彈簧3，繼而所述芯軸2沿所述芯軸2的軸線方向向右移動(dòng)，直至到達(dá)設(shè)定位置，通過所述連接件7的方孔，手動(dòng)旋入所述調(diào)整螺栓12，使該調(diào)整螺栓12與所述導(dǎo)向套5再次壓緊。

最后所應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。