本發(fā)明涉及到吸油煙機(jī)領(lǐng)域，具體涉及到一種吸油煙機(jī)面板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

為防止油煙氣體倒灌串味，并能保持油煙機(jī)外觀整潔，增強(qiáng)吸排效果，人們研制了能自動(dòng)開、合擋煙屏的吸油煙機(jī)。在吸油煙機(jī)工作時(shí)，擋煙屏開啟，可有效地阻隔油煙逃逸，在油煙機(jī)不工作時(shí)，關(guān)閉擋煙屏。

如CN201210230513.2所公開的《一種擋煙屏自動(dòng)開合的吸油煙機(jī)》，其包括箱體以及設(shè)置在箱體內(nèi)的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，箱體包括正對(duì)灶臺(tái)的面板，面板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，與進(jìn)風(fēng)口尺寸適配的擋煙屏通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈鉸接在進(jìn)風(fēng)口的上端，面板內(nèi)側(cè)設(shè)置有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的伸出部分與轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈連接，伸出部分能夠作直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)使得擋煙屏打開或關(guān)閉。但是由于電動(dòng)推桿的最大功率限制了擋煙屏的尺寸和煙機(jī)進(jìn)風(fēng)口的面積，影響吸排效果。而如何進(jìn)一步增大有效進(jìn)風(fēng)口面積從而增強(qiáng)吸排效果一直是本領(lǐng)域?qū)I(yè)人員的研發(fā)熱點(diǎn)。

再如CN204063212U所公開的《開合式吸油煙機(jī)面板機(jī)構(gòu)》，該油煙機(jī)通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)直線滑移的玻璃滑動(dòng)面板和固定面板對(duì)合的面板機(jī)構(gòu)，在吸油煙機(jī)關(guān)閉時(shí)，對(duì)合的面板機(jī)構(gòu)能有效阻隔公共煙道內(nèi)的油煙通過(guò)吸煙口進(jìn)入廚房，在吸油煙機(jī)開啟時(shí)，玻璃面板滑動(dòng)一定距離來(lái)開啟煙機(jī)進(jìn)風(fēng)口，然而該面板機(jī)構(gòu)是平行滑動(dòng)，不能有效阻隔爆炒時(shí)的油煙逃逸。

同時(shí)，由于吸油煙機(jī)內(nèi)的工作環(huán)境相對(duì)惡劣，長(zhǎng)時(shí)間油污的積累，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都會(huì)附著大量的油污，影響開合機(jī)構(gòu)的使用壽命，并且維修麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種既能在工作時(shí)提供擋煙板以防止油煙逃逸、又能在閑置時(shí)通過(guò)罩板封閉進(jìn)風(fēng)口以阻隔煙道中倒灌油煙的吸油煙機(jī)面板結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所要解決的另一個(gè)技術(shù)問題是提供一種擋煙板和罩板聯(lián)動(dòng)的吸油煙機(jī)面板結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該吸油煙機(jī)面板結(jié)構(gòu)，包括安裝在機(jī)箱上的面板框，擋煙屏轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述面板框上；

其特征在于還包括有：

罩板，以能沿所述面板框滑動(dòng)的方式設(shè)置在所述面板框上；

第一傳動(dòng)組件，設(shè)置在機(jī)箱中并驅(qū)動(dòng)連接所述罩板；

驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置在機(jī)箱中并驅(qū)動(dòng)連接所述第一傳動(dòng)組件和所述擋煙屏。

所述的第一傳動(dòng)組件和驅(qū)動(dòng)裝置均設(shè)置在機(jī)箱中與油煙通道相隔離的空間內(nèi)。

所述面板框的側(cè)板連接有殼體，所述側(cè)板與所述殼體之間形成用于容置所述第一傳動(dòng)組件和驅(qū)動(dòng)裝置的與油煙通道相隔離的獨(dú)立空間。

為使罩板的滑動(dòng)更順暢，可以在所述面板框上設(shè)有導(dǎo)軌，所述罩板滑動(dòng)限位在所述導(dǎo)軌上。

優(yōu)選所述罩板位于所述擋煙屏的下方，在驅(qū)動(dòng)裝置作用下，擋煙屏在處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)正好與向上滑動(dòng)的罩板相對(duì)接。

還可以在所述擋煙屏上連接有推塊，轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)連接所述推塊，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接所述轉(zhuǎn)軸。該結(jié)構(gòu)使得擋煙屏的轉(zhuǎn)動(dòng)更省力，且方便與驅(qū)動(dòng)裝置的連接。

還可以在所述面板框還連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向軸連接所述推塊并容置在所述導(dǎo)向孔內(nèi)。該結(jié)構(gòu)能夠輔助導(dǎo)向擋煙屏的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得擋煙屏的轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢。

上述各方案中，第一傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)可以有多種，較好的，所述第一傳動(dòng)組件可以包括絲桿和螺紋連接在所述絲桿上的螺母，所述螺母驅(qū)動(dòng)連接所述罩板。

所述驅(qū)動(dòng)裝置包括第一電機(jī)和第二電機(jī)；

所述第一電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)連接所述絲桿；

所述第二電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)連接所述擋煙屏。

或者，所述驅(qū)動(dòng)裝置為雙軸電機(jī)；充分利用雙軸電機(jī)的功能，既節(jié)約了空間也節(jié)約了成本，同時(shí)能耗也低；

所述雙軸電機(jī)的第一輸出軸驅(qū)動(dòng)連接所述絲桿；

所述雙軸電機(jī)的第二輸出軸驅(qū)動(dòng)連接第二傳動(dòng)組件，所述第二傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)連接所述擋煙屏。

第二傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)也可以有多種，較好的，所述第二傳動(dòng)組件包括直角傳動(dòng)齒輪組；所述雙軸電機(jī)的第二輸出軸驅(qū)動(dòng)連接所述直角傳動(dòng)齒輪組的輸入齒輪，所述直角傳動(dòng)齒輪組的輸出齒輪驅(qū)動(dòng)連接所述擋煙屏。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的吸油煙機(jī)面板結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)需要改變有效進(jìn)風(fēng)口面積，并使進(jìn)風(fēng)口位置下移，使吸油煙機(jī)進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓、風(fēng)速合理的分布，增大風(fēng)量、風(fēng)壓及全壓效率，提升吸油煙機(jī)的吸煙效果；同時(shí)將驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)組件隔離油煙通道設(shè)置，避免了油污的污染，并能保持油煙機(jī)外觀整潔。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例1使用狀態(tài)的立體示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例1裝配結(jié)構(gòu)的立體示意圖(省略了面板框)；

圖3為圖1的側(cè)視圖(去除殼體)；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例2中驅(qū)動(dòng)裝置和罩板、擋煙屏的裝配結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖3所示，該吸油煙機(jī)面板結(jié)構(gòu)包括：

面板框1，安裝在機(jī)箱7上，為擋煙屏2和罩板3的安裝基座；面板框1的兩側(cè)板上設(shè)有導(dǎo)軌11。

擋煙屏2，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在面板框1上，用于擋設(shè)住面板框1的中間孔的上部位置；擋煙屏的側(cè)邊上均連接有推塊71，推塊71上固定連接有轉(zhuǎn)軸72和導(dǎo)向軸75；其中轉(zhuǎn)軸72連接輸出齒輪62，隨傘齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)；導(dǎo)向軸75容置在導(dǎo)向板73上的導(dǎo)向孔74內(nèi)；導(dǎo)向孔74為弧形，導(dǎo)向孔74的弧度和弧長(zhǎng)與擋煙屏2的轉(zhuǎn)動(dòng)角度相適配。

導(dǎo)向板73設(shè)置在面板框1上。

罩板3，位于面板框中間孔的下部，其兩側(cè)邊滑動(dòng)限位在導(dǎo)軌11內(nèi)，罩板3與擋煙屏2對(duì)接后與面板框的中間孔大小相適配。

驅(qū)動(dòng)裝置4，用于驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)組件5和第二傳動(dòng)組件6運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)罩板3沿導(dǎo)軌11下上滑動(dòng)和擋煙屏2的轉(zhuǎn)動(dòng)；本實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)裝置4為雙軸電機(jī)。

第一傳動(dòng)組件5，包括絲桿51和螺紋連接在絲桿51上的滑塊52，滑塊52驅(qū)動(dòng)連接罩板3。絲桿51的上端連接雙軸電機(jī)的第一輸出軸，絲桿的下端限位在支架53上，支架53固定在面板框1上。

第二傳動(dòng)組件6，為直角傳動(dòng)齒輪組，其輸入齒輪61連接雙軸電機(jī)的第二輸出軸，其輸出齒輪62連接轉(zhuǎn)軸72。

直角傳動(dòng)齒輪組可以根據(jù)需要選用現(xiàn)有技術(shù)中的任意一種，例如傘齒輪組、渦輪蝸桿傳動(dòng)齒輪組，等等。

本實(shí)施例中，面板框的側(cè)板連接有殼體8，側(cè)板與殼體8之間形成隔離吸油煙機(jī)的油煙通道的獨(dú)立空間，驅(qū)動(dòng)裝置4、第一傳動(dòng)組件5和第二傳動(dòng)組件6均設(shè)置在該獨(dú)立空間內(nèi)，與油煙通道相隔離，以避免油煙的污染，保證使用壽命和運(yùn)行穩(wěn)定性。

需要吸排油煙時(shí)，雙軸電機(jī)工作，同時(shí)驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)組件5和第二傳動(dòng)組件6工作；第一傳動(dòng)組件中的絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)滑塊沿絲桿下移，帶動(dòng)罩板沿導(dǎo)軌下滑，使面板框的中間孔的下部全部或部分露出，以增大進(jìn)風(fēng)口面積；與此同時(shí)，第二傳動(dòng)組件中的直角傳動(dòng)齒輪組工作，將力矩?fù)Q向傳遞到轉(zhuǎn)軸上，驅(qū)動(dòng)推塊轉(zhuǎn)動(dòng)；在導(dǎo)向軸和導(dǎo)向孔的配合導(dǎo)向作用下，擋煙屏向上翻轉(zhuǎn)打開面板框中間孔的上部空間，與罩板下滑所露出的空間一起形成進(jìn)風(fēng)口；擋煙屏同時(shí)還能夠防止油煙的外逃。

實(shí)施例2

如圖4所示，本實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)裝置4包括第一電機(jī)41和第二電機(jī)42。

第一傳動(dòng)組件5包括推桿51’，推桿51’通過(guò)連接塊52’連接罩板3。第一電機(jī)41的輸出軸驅(qū)動(dòng)連接推桿51’。

第一電機(jī)41工作，驅(qū)動(dòng)推桿下移或上移，從而打開或關(guān)閉罩板3。

其余內(nèi)容與實(shí)施例1相同。