本發(fā)明涉及一種低吹式助吸吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

CN201610144881.3公開了一種《具有助吸裝置的吸油煙機(jī)及抽吸油煙的方法》，其包括吸油煙機(jī)主體及安裝其上的送風(fēng)裝置、驅(qū)動裝置和用于探測鍋具位置的探測件以及控制裝置；所述送風(fēng)裝置包括離心風(fēng)機(jī)，所述離心風(fēng)機(jī)的排氣口連接風(fēng)道，所述風(fēng)道上設(shè)有至少一個出風(fēng)口，所述出風(fēng)口朝向為向下或斜向下；所述驅(qū)動裝置驅(qū)動連接所述送風(fēng)裝置，用于改變所述送風(fēng)裝置所送出的氣流方向；所述驅(qū)動裝置和所述探測件均連接所述控制裝置。該發(fā)明申請能向鍋內(nèi)送風(fēng)，向油煙機(jī)的吸風(fēng)口推送油煙，輔助吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)對油煙的抽吸。

但是，為了不影響離心風(fēng)機(jī)的抽吸作用，助吸氣流較小，助吸裝置的出風(fēng)口設(shè)置在集煙罩上，距離鍋具的位置較遠(yuǎn)，容易在受外界氣流的擾動，導(dǎo)致送風(fēng)氣流被打散，起不到助吸的效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種低吹式助吸吸油煙機(jī)，以避免外界對油煙的擾動從而保證助吸效果。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該低吹式助吸吸油煙機(jī)，包括安裝在吸油煙機(jī)的集煙罩內(nèi)的送風(fēng)裝置，所述送風(fēng)裝置包括風(fēng)道和設(shè)置在風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)機(jī)；

其特征在于：

所述送風(fēng)裝置的出風(fēng)部件為送風(fēng)筒，所述集煙罩上設(shè)有與所述送風(fēng)筒相適配的孔，并且所述送風(fēng)筒能在外力作用下轉(zhuǎn)動、繼而經(jīng)所述的孔外露于所述集煙罩或縮回所述集煙罩的內(nèi)腔。

較好的，所述送風(fēng)筒可以包括套筒和送風(fēng)管；其中所述套筒轉(zhuǎn)動連接在所述出風(fēng)端口上，所述送風(fēng)管連接在所述套筒的周壁上并能隨所述套筒一起轉(zhuǎn)動，所述送風(fēng)管的橫截面為扁長的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

上述方案中，送風(fēng)筒可以手動轉(zhuǎn)動，也可以自動轉(zhuǎn)動，較好的，可以在所述集煙罩的內(nèi)腔內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動所述套筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置。

能驅(qū)動所述送風(fēng)筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)有多種，較好的，所述驅(qū)動裝置可以包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸連接第一齒輪，所述第一齒輪嚙合第二齒輪，所述第二齒輪驅(qū)動連接所述套筒。

進(jìn)一步地，上述各方案還可以包括與所述集煙罩上的孔相適配的擋板，所述擋板的中部連接所述送風(fēng)管的出風(fēng)口端緣，所述擋板的第一端部鉸接在所述集煙罩的內(nèi)側(cè)壁上。擋板的設(shè)計，既能遮擋住集煙罩上的孔，保證集煙罩內(nèi)的衛(wèi)生性，同時還對送風(fēng)筒所吹送出的氣流具有導(dǎo)流的作用，并且進(jìn)一步降低了送風(fēng)位置，使氣流在更靠近鍋具的位置送出，顯著改善了助吸效果。

較好的，所述擋板打開后自上而下向內(nèi)傾斜，與水平面的夾角為80～90°。

優(yōu)選所述擋板的長度為90～150mm，寬度為50～80mm；所述送風(fēng)管的橫截面為扇環(huán)形，所述送風(fēng)管的長度為90～120mm，所述扇形的內(nèi)弧半徑為150～250mm，所述扇形的寬度為10～30mm。該結(jié)構(gòu)能夠很好地適配鍋具的形狀，沿著鍋具的外側(cè)邊緣向鍋內(nèi)吹風(fēng)，油煙推送效果更好。

為方便擋板的安裝，所述擋板的第一端緣可以通過連桿轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸連接在所述集煙罩的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有扭簧，所述扭簧的兩端分別抵觸在所述集煙罩的內(nèi)壁上和所述擋板的第一端部的內(nèi)表面上。該結(jié)構(gòu)使得擋板的轉(zhuǎn)動更靈活，同時扭簧的設(shè)計使得吸油煙機(jī)在不工作時，能夠更穩(wěn)固地遮擋住孔，抵消部分齒輪的受力，保證齒輪的使用壽命。

所述風(fēng)機(jī)優(yōu)選為離心風(fēng)機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的低吹式助吸吸油煙機(jī)，顯著降低了出風(fēng)位置，使得送風(fēng)裝置所送出的氣流能夠直接吹送到鍋內(nèi)，避免了外界氣流的擾動，有效保證了助吸效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例裝配結(jié)構(gòu)的立體示意圖(送風(fēng)裝置一個打開、一個關(guān)閉狀態(tài))；

圖2為本發(fā)明實施例中送風(fēng)裝置的立體示意圖(省略了部分通道)；

圖3為本發(fā)明實施例使用狀態(tài)的立體示意圖(省略了集煙罩的前面板)。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖3所示，該低吹式助吸吸油煙機(jī)包括：

集煙罩1，集煙罩1的下底面上設(shè)有兩個長條狀的孔11，集煙罩內(nèi)設(shè)有驅(qū)動裝置5和送風(fēng)裝置2。

送風(fēng)裝置2，安裝在集煙罩1的空腔內(nèi)，包括風(fēng)機(jī)21和風(fēng)道22。其中風(fēng)機(jī)21設(shè)置在風(fēng)道22的中部，風(fēng)道22的兩個出風(fēng)端口向集煙罩的兩側(cè)延伸至孔11處。

送風(fēng)筒3，連接在出風(fēng)端口上，能在外力作用下相對于出風(fēng)端口轉(zhuǎn)動從而使送風(fēng)筒3外露于集煙罩1或縮回集煙罩1的內(nèi)腔；送風(fēng)筒3包括連接套筒31和送風(fēng)管32。

其中套筒31轉(zhuǎn)動連接在出風(fēng)端口上，套筒3的外端面上連接有第二齒輪53；

送風(fēng)管32連接在套筒31的周壁上并能隨套筒31一起轉(zhuǎn)動，送風(fēng)管32的橫截面為扇環(huán)形；送風(fēng)管32的長度為100mm，扇形的內(nèi)弧半徑為200mm，弧長為65mm，扇形的寬度為20mm。

驅(qū)動裝置5，設(shè)置在集煙罩1的內(nèi)腔內(nèi)，用于驅(qū)動套筒31轉(zhuǎn)動；包括電機(jī)51，電機(jī)51通過支架54固定在集煙罩的內(nèi)側(cè)壁上，電機(jī)51的輸出軸連接第一齒輪52，第一齒輪52嚙合第二齒輪53，第二齒輪53驅(qū)動連接套筒31。

擋板4，擋設(shè)在孔11上，其結(jié)構(gòu)和尺寸與孔11相適配，為長方形，長度為120mm，寬度為擋板4的中部連接在送風(fēng)管32的出風(fēng)口的外側(cè)端緣，擋板4的第一端緣41通過連桿42轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸43上，轉(zhuǎn)軸43連接在集煙罩1的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)軸43上套設(shè)有扭簧44，扭簧的兩端分別抵觸在集煙罩1的內(nèi)壁上和擋板4的第一端部的內(nèi)表面上。擋板4打開后自上而下向內(nèi)傾斜，與水平面成85°夾角。擋板4的長度為90～150mm；擋板4的寬度為60mm。

吸油煙機(jī)啟動時，電機(jī)51同時啟動，第一齒輪52轉(zhuǎn)動，驅(qū)動與之嚙合的第二齒輪53帶動套筒31轉(zhuǎn)動，同時打開擋板4和送風(fēng)管32；擋板打開后，其第一端緣抵觸在集煙罩的內(nèi)壁上，其下端緣指向鍋內(nèi)(圖中未示出)。風(fēng)機(jī)21工作，產(chǎn)生的氣流從其兩側(cè)的風(fēng)道22中依次送至出風(fēng)端口、套筒31、送風(fēng)管32，最后在擋板4的導(dǎo)流作用下吹送到鍋內(nèi)，將鍋內(nèi)產(chǎn)生的油煙向油煙機(jī)的吸風(fēng)口推送，幫助吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)抽吸，避免油煙向外逸散。