組合式風(fēng)輪殼體及采用該殼體吸油煙的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式風(fēng)輪殼體及采用該殼體吸油煙機(jī)，包括由金屬板材制成的殼體，所述殼體具有第一渦輪腔和第二渦輪腔，第一渦輪腔的進(jìn)風(fēng)口與所述第二渦輪腔的進(jìn)風(fēng)口處于同一平面；所述第一渦輪腔的和第二渦輪腔的出風(fēng)方向相同。還提供一種吸油煙機(jī)，包括機(jī)箱，其特征在于：它還包括上述方案中的組合式風(fēng)輪殼體，所述組合式風(fēng)輪殼體內(nèi)置兩個(gè)馬達(dá)和兩個(gè)風(fēng)輪，連接于組合式風(fēng)輪殼體的出煙氣導(dǎo)管，所述組合式風(fēng)輪殼體置于所述機(jī)箱內(nèi)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用材、工藝、使用和維護(hù)成本大大下降，而且結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，吸風(fēng)量大，集煙效果好，吸力強(qiáng)，易于制造，成品率高。因此，它是一種技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性均具有優(yōu)越性能的產(chǎn)品。
【專利說明】 組合式風(fēng)輪殼體及采用該殼體吸油煙機(jī)
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002]本實(shí)用新型涉及家電【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種組合式風(fēng)輪殼體及采用該殼體吸油煙機(jī)。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，家電的種類日漸豐富起來，歐式的吸油煙機(jī)是當(dāng)中一類，現(xiàn)有的煙機(jī)為了適合中國的廚師的炒、燒的大火習(xí)慣，要求煙機(jī)的吸風(fēng)量要大，吸力強(qiáng)，而現(xiàn)有的吸油煙機(jī)多為單風(fēng)輪一個(gè)進(jìn)風(fēng)口或多個(gè)進(jìn)風(fēng)口，為了增加風(fēng)量想出了各種各樣的結(jié)構(gòu)和辦法，但一直沒有達(dá)到很好的效果。
[0005]據(jù)專利檢索發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)中國實(shí)用新型專利申請(qǐng)(CN200520054292.3)，其公開了一種抽油煙機(jī)的風(fēng)輪殼組件，包括設(shè)置有進(jìn)出風(fēng)口的風(fēng)輪蝸殼和集油盤，其風(fēng)輪蝸殼與集油盤之間設(shè)置有相互配合的緊固構(gòu)件。所述風(fēng)輪蝸殼的進(jìn)風(fēng)口端面均布有大銷柱，集油盤邊緣設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的小銷柱，所述的小銷柱前端插入大銷柱之中，且用自攻螺釘鎖緊連接。所述的風(fēng)輪蝸殼的進(jìn)風(fēng)口延伸出環(huán)形定位凸緣；集油盤內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)外環(huán)形凸圈，外環(huán)形凸圈與進(jìn)風(fēng)口端面之間設(shè)置有密封圈。所述密封圈的截面為U字形，且卡在外環(huán)形凸圈上。本產(chǎn)品將現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)輪蝸殼與集油盤的套入松動(dòng)連接，改為螺釘緊固連接或卡槽連接，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，密封可靠不漏油，實(shí)用性強(qiáng)。
[0006]但，不能分別進(jìn)吸風(fēng)，吸風(fēng)量不夠，而且風(fēng)輪裝設(shè)于機(jī)體上部，葉輪離工作面過遠(yuǎn)，不能滿足人們對(duì)產(chǎn)品越來越高的要求，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，能耗大。
[0007]現(xiàn)有的風(fēng)輪殼體大多數(shù)是一個(gè)渦輪腔或都是相通的兩個(gè)渦輪腔，這機(jī)電機(jī)要同時(shí)工作，否則會(huì)引起倒風(fēng)或吸力不佳的問題。
[0008]為了克服上述的技術(shù)缺陷，我們研制了一種組合式風(fēng)輪殼體及采用該殼體吸油煙機(jī)。
[0009]【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]本實(shí)用新型的目的所要解決的技術(shù)問題是要提供一種組合式風(fēng)輪殼體及采用該殼體吸油煙機(jī)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用材、工藝、使用和維護(hù)成本大大下降，而且結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，吸風(fēng)量大，集煙效果好，吸力強(qiáng)，易于制造，成品率高。因此，它是一種技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性均具有優(yōu)越性能的產(chǎn)品。
[0011]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種組合式風(fēng)輪殼體，包括由金屬板材制成的殼體，所述殼體具有第一渦輪腔和第二渦輪腔，第一渦輪腔的進(jìn)風(fēng)口與所述第二渦輪腔的進(jìn)風(fēng)口處于同一平面；所述第一渦輪腔的和第二渦輪腔的出風(fēng)方向相同。
[0012]于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述渦輪殼包括底板、隔板、上板、介于底板和上板之間的彎曲板；所述上板、彎曲板、側(cè)板和底板組合形成第一渦輪腔和第二渦輪腔。
[0013]于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述上板，其數(shù)量為兩個(gè)，它們的形狀為圓形或橢圓形或多邊形。于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述上板具有多個(gè)加強(qiáng)凹部。
[0014]于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述上板經(jīng)沖壓成型。
[0015]于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述出風(fēng)方向與所述平面互為直角。
[0016]本實(shí)用新型還提供一種吸油煙機(jī)，包括機(jī)箱，其特征在于:它還包括上述方案中的組合式風(fēng)輪殼體，所述組合式風(fēng)輪殼體內(nèi)置兩個(gè)馬達(dá)和兩個(gè)風(fēng)輪，連接于組合式風(fēng)輪殼體的出煙氣導(dǎo)管，所述組合式風(fēng)輪殼體置于所述機(jī)箱內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型同【背景技術(shù)】相比所產(chǎn)生的有益效果:
[0018]本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用材、工藝、使用和維護(hù)成本大大下降，而且結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，吸風(fēng)量大，集煙效果好，吸力強(qiáng)，易于制造，成品率高。因此，它是一種技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性均具有優(yōu)越性能的產(chǎn)品。
[0019]【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方式中的組合式風(fēng)輪殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1的展開圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施方式中吸油煙機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]【【具體實(shí)施方式】】
[0024]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述的實(shí)施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。
[0025]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，對(duì)于方位詞，如有術(shù)語“中心”，“橫向”、“縱向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不能理解為限制本實(shí)用新型的具體保護(hù)范圍。
[0026]此外，如有術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個(gè)或者多個(gè)該特征，在本實(shí)用新型描述中，“數(shù)個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0027]在本實(shí)用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語“組裝”、“相連”、“連接”術(shù)語應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機(jī)械連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部相連通。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0028]在實(shí)用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0029]下面結(jié)合說明書的附圖，通過對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的描述，使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實(shí)施例是示例性的，旨在解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0030]請(qǐng)參看圖1-2所示的，本實(shí)用新型較佳地提供的實(shí)施例是一種組合式風(fēng)輪殼體，包括由金屬板材制成的殼體1，所述殼體I具有第一渦輪腔11和第二渦輪腔12，第一渦輪腔11的進(jìn)風(fēng)口 111與所述第二渦輪腔12的進(jìn)風(fēng)口 121處于同一平面；所述第一渦輪腔11的和第二渦輪腔12的出風(fēng)方向相同。所述出風(fēng)方向(圖1中箭頭所指的方向)可以與所述平面互為直角。氣流阻力小，出風(fēng)量大且吸力強(qiáng)。
[0031]所述渦輪殼I包括底板2、隔板3、上板4、介于底板2和上板3之間的彎曲板5 ;所述上板4、彎曲板5、隔板3和底板2組合形成第一渦輪腔11和第二渦輪腔12。所述進(jìn)風(fēng)口111和121設(shè)于所述上板4，它們的形狀為圓形或橢圓形或多邊形。所述上板4具有多個(gè)加強(qiáng)凹部41，底板2同樣可以設(shè)置加強(qiáng)結(jié)構(gòu)來增加整體的剛性，但彎曲板5不宜在表面增加，如遇增加產(chǎn)生凹凸會(huì)增加氣流阻力。所述上板經(jīng)沖壓成型。生產(chǎn)操作快捷、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成品率高。所述進(jìn)風(fēng)口 111和121設(shè)于所述上板4，出風(fēng)方向就是與所述上板4互為直角。氣流阻力小，出風(fēng)量大且吸力強(qiáng)。
[0032]請(qǐng)一并參看圖3所示的，本實(shí)用新型還提供一種吸油煙機(jī)100，包括機(jī)箱101和組合式風(fēng)輪殼體，所述組合式風(fēng)輪殼體I內(nèi)置兩個(gè)馬達(dá)(圖中未示出)和兩個(gè)風(fēng)輪(圖中未示出)，連接于組合式風(fēng)輪殼體的出煙氣導(dǎo)管103，所述組合式風(fēng)輪殼體I置于所述機(jī)箱101內(nèi)。
[0033]綜合上述內(nèi)容并結(jié)合所有附圖來理解，本實(shí)施例，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用材、工藝、使用和維護(hù)成本大大下降，而且結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，吸風(fēng)量大，集煙效果好，吸力強(qiáng)，易于制造，成品率高。因此，它是一種技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性均具有優(yōu)越性能的產(chǎn)品。
[0034]在說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“優(yōu)選地”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)，包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中，在本說明書中對(duì)于上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或者示例中以合適方式結(jié)合。
[0035]通過上述的結(jié)構(gòu)和原理的描述，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上采用本領(lǐng)域公知技術(shù)的改進(jìn)和替代均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，應(yīng)由各權(quán)利要求限定之。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式風(fēng)輪殼體，包括由金屬板材制成的殼體，其特征在于:所述殼體具有第一渦輪腔和第二渦輪腔，第一渦輪腔的進(jìn)風(fēng)口與所述第二渦輪腔的進(jìn)風(fēng)口處于同一平面；所述第一渦輪腔的和第二渦輪腔的出風(fēng)方向相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式風(fēng)輪殼體，其特征在于:所述渦輪殼包括底板、隔板、上板、介于底板和上板之間的彎曲板；所述上板、彎曲板、側(cè)板和底板組合形成第一渦輪腔和第二渦輪腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式風(fēng)輪殼體，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于所述上板，其數(shù)量為兩個(gè)，它們的形狀為圓形或橢圓形或多邊形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合式風(fēng)輪殼體，其特征在于:所述上板具有多個(gè)加強(qiáng)凹部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合式風(fēng)輪殼體，其特征在于:所述上板經(jīng)沖壓成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式風(fēng)輪殼體，其特征在于:所述出風(fēng)方向與所述平面互為直角。
7.一種吸油煙機(jī)，包括機(jī)箱，其特征在于:它還包括權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的組合式風(fēng)輪殼體，所述組合式風(fēng)輪殼體內(nèi)置兩個(gè)馬達(dá)和兩個(gè)風(fēng)輪，連接于組合式風(fēng)輪殼體的出煙氣導(dǎo)管，所述組合式風(fēng)輪殼體置于所述機(jī)箱內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F24C15/20GK204165095SQ201420529771
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】衛(wèi)橋生 申請(qǐng)人:廣東索華電器有限公司