環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉一種環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架之間的臺車，將臺車與內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架相連的臺車軸，分別與內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架上部相連的內(nèi)臺車欄板和外臺車欄板，其特征在于在所述的臺車軸后部的內(nèi)臺車欄板和外臺車欄板的下部與物料接觸側(cè)分別設(shè)有一個斷面為直角三角形且用于遮擋臺車與回轉(zhuǎn)框架縫隙的擋料板，在所述臺車軸中前部的臺車兩側(cè)邊緣分別設(shè)有用于遮擋臺車與回轉(zhuǎn)框架的縫隙的擋料罩。所述的擋料罩為人字形、弧形或矩形。本實用新型的環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)遮擋了臺車與回轉(zhuǎn)框架之間的縫隙，避免了漏料現(xiàn)象的發(fā)生。提高了燒結(jié)球團(tuán)的成品率，節(jié)省了能源。
【專利說明】環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及冶金球團(tuán)、燒結(jié)的環(huán)冷機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國冶金球團(tuán)、燒結(jié)領(lǐng)域的環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位與回轉(zhuǎn)框架的間隙，現(xiàn)在采用的是現(xiàn)場在回轉(zhuǎn)框架上焊接高30mm，寬70mm的弧形壓條，來微調(diào)各個臺車與回轉(zhuǎn)框架之間的間隙，一般留7_縫。減少臺車工作中物料從該縫隙中漏出。生產(chǎn)中兩個相對運(yùn)動表面如不留有合適的間隙，將會產(chǎn)生干涉。故在生產(chǎn)中，該臺車內(nèi)、外弧形部位與回轉(zhuǎn)框架之間普遍存在著漏料的現(xiàn)象。該縫隙降低了燒結(jié)球團(tuán)的成品率，浪費了能源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位與回轉(zhuǎn)框架的縫隙產(chǎn)生的漏料現(xiàn)象，結(jié)合臺車的結(jié)構(gòu)特點，提供一種環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)，最大限度地減少該部位的臺車漏料現(xiàn)象發(fā)生。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型的環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在環(huán)冷機(jī)內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架之間的臺車，將臺車與內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架相連的臺車軸，分別與內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架上部相連的內(nèi)臺車欄板和外臺車欄板，其特征在于在所述的臺車軸后部的內(nèi)臺車欄板和外臺車欄板與物料接觸側(cè)的下部分別設(shè)有一個斷面為直角三角形且用于遮擋臺車與回轉(zhuǎn)框架縫隙的擋料板，在所述臺車軸中前部的臺車兩側(cè)邊緣分別設(shè)有用于遮擋燒結(jié)臺車與回轉(zhuǎn)框架的縫隙的擋料罩。
[0006]所述的斷面為直角三角形的擋料板7的一個直角邊與臺車欄板貼合，所述的直角三角形斜邊與水平面的夾角大于等于40°。
[0007]所述的擋料罩為人字形、弧形或矩形。
[0008]本實用新型的環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)的特點是:
[0009]通過在臺車回轉(zhuǎn)軸后部和中前部分別設(shè)直角三角形的擋料板和擋料罩組成的防漏機(jī)構(gòu)，遮擋了臺車與回轉(zhuǎn)框架之間的縫隙，避免了臺車翻轉(zhuǎn)部位的漏料現(xiàn)象的發(fā)生，提高了燒結(jié)球團(tuán)的成品率，降低了能耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為在臺車欄板上設(shè)置防漏機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0011]圖2為圖1的F-F外回轉(zhuǎn)框架設(shè)置防漏機(jī)構(gòu)的視圖。
[0012]圖3為圖2的G-G臺車軸后部結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0013]圖4為圖2的H-H臺車軸中前部結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0014]圖5為圖1的P向視圖?！揪唧w實施方式】
[0015]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型的環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在環(huán)冷機(jī)內(nèi)回轉(zhuǎn)框架4和外回轉(zhuǎn)框架2之間的臺車6，將臺車6與內(nèi)回轉(zhuǎn)框架4、外回轉(zhuǎn)框架2相連的臺車軸5，分別與內(nèi)回轉(zhuǎn)框架4和外回轉(zhuǎn)框架2上部相連的內(nèi)臺車欄板3和外臺車欄板1，其特征在于按臺車運(yùn)行方向在所述的臺車軸5后部的內(nèi)臺車欄板4和外臺車欄板2的與物料接觸側(cè)的下部分別設(shè)有一個斷面為直角三角形且用于遮擋臺車與回轉(zhuǎn)框架縫隙的擋料板7，在所述臺車軸5中前部的臺車6兩側(cè)邊緣分別設(shè)有用于遮擋臺車6與回轉(zhuǎn)框架的縫隙的擋料罩8。圖中箭頭所指的方向為臺車運(yùn)行方向。
[0017]所述的斷面為直角三角形的擋料板7的一個直角邊與臺車欄板貼合，所述的直角三角形斜邊與水平面的夾角大于等于40°。
[0018]所述的擋料罩8為人字形、弧形或矩形。
[0019]斷面為直角三角形的擋料板7及擋料罩8遮擋住了回轉(zhuǎn)框架與臺車之間的間隙達(dá)到了防止環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位工作中漏料的目的。
[0020]本實用新型是在臺車內(nèi)回轉(zhuǎn)框架4、外回轉(zhuǎn)框架2，采取措施，避免臺車與回轉(zhuǎn)框架縫隙處漏料，避免了漏料現(xiàn)象的發(fā)生。提高了燒結(jié)球團(tuán)的成品率，節(jié)省了能源。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架之間的臺車，將臺車與內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架相連的臺車軸，分別與內(nèi)回轉(zhuǎn)框架和外回轉(zhuǎn)框架上部相連的內(nèi)臺車欄板和外臺車欄板，其特征在于在所述的臺車軸后部的內(nèi)臺車欄板和外臺車欄板的下部與物料接觸側(cè)分別設(shè)有一個斷面為直角三角形且用于遮擋臺車與回轉(zhuǎn)框架縫隙的擋料板，在所述臺車軸中前部的臺車兩側(cè)邊緣分別設(shè)有用于遮擋臺車與回轉(zhuǎn)框架的縫隙的擋料罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的斷面為直角三角形的擋料板的一個直角邊與臺車欄板貼合，所述的直角三角形斜邊與水平面的夾角大于等于40°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺車翻轉(zhuǎn)部位的防漏機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的擋料罩為人字形、弧形或矩形。
【文檔編號】F27D15/02GK203550622SQ201320747924
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】陳沙沙, 張忠波, 王晶萍 申請人:中冶北方（大連）工程技術(shù)有限公司