專利名稱：一種蒸汽導熱油加熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種導熱油加熱裝置，特別是涉及一種蒸汽導熱油加熱裝置。
背景技術：
導熱油，又稱有機熱載體或熱介質(zhì)油，作為中間傳熱介質(zhì)在工業(yè)換熱過程中的應用已有五十年以上的歷史，具有低壓高溫、放熱穩(wěn)定、傳熱效果好、可持續(xù)循環(huán)使用等優(yōu)點，被印染、化纖、石化、化工等企業(yè)廣泛采用。導熱油鍋爐是以煤、重油、輕油、可燃氣體或其他可燃材料為燃料，導熱油為熱載體，利用循環(huán)油泵強制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設備后，繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和科學技術的進步，導熱油加熱裝置得到了不斷的發(fā)展和應用。但是目前市場上的導熱油鍋爐普遍存在如下缺陷1.因為導熱油鍋爐多是采用可燃材料直接對導熱油進行加熱，加熱時燃料顆粒對導熱油管換熱時易產(chǎn)生磨擦，使導熱油管磨損而泄漏，導熱油管長期高溫加熱，容易使導熱油雜質(zhì)沉積，一方面使循環(huán)阻力增加，循環(huán)流速降低進而影響循環(huán)量限制鍋爐出力，另一方面雜質(zhì)沉積過久造成結(jié)垢而產(chǎn)生熱阻降低鍋爐效率，導熱油管熱阻的增加會使管壁的溫度急劇升高而超過碳鋼的允許溫度，而產(chǎn)生碳元素的球化進而游離石墨析出，造成滲油爆管等事故。2.采用煤、重油、輕油、可燃氣體或其他可燃材料對導熱油進行加熱，需要消耗大量燃料，成本較高。如一臺500萬大卡發(fā)熱量導熱油加熱裝置，以每小時耗煤1. 3噸，一年運行330天計，每噸煤的平均價格為880元計算1· 3噸X24小時X330天X880元=9060480元/年，加上電費維護費用及其他一些費用一年成本達一千萬左右。并且燃料產(chǎn)生的有害氣體會造成嚴重的大氣污染，給生態(tài)環(huán)境帶來一定負擔。有鑒于此，本發(fā)明人對此進行研究，專門開發(fā)出一種蒸汽導熱油加熱裝置，本案由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安全可靠、環(huán)保且低成本的蒸汽導熱油加熱裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是一種蒸汽導熱油加熱裝置，包括罐體，以及安裝在罐體內(nèi)的若干個導熱油管、若干個電輔熱加熱器、若干個支撐板、若干個隔板、汽室底板和汽室頂板等，其中，汽室底板和汽室頂板均設有若干個通孔，所述加熱器罐體從下而上依次被汽室底板和汽室頂板分為第一油室、汽室和第二油室，導熱油管分別沿罐體豎直方向均勻地排列在汽室中，所述導熱油管底部和頂部分別固定在汽室底板和汽室頂板的通孔內(nèi)，并通過設置在罐體內(nèi)壁上的支撐板進行支撐和固定；所述導熱油管分別通過汽室底板和汽室頂板上的通孔與第一油室和第二油室相連通；第一油室內(nèi)設置有若干塊隔板，將第一油室分隔為進油室、出油室以及I個或I個以上的中轉(zhuǎn)油室；第二油室內(nèi)也設置有多塊隔板，將第二油室分隔為2個或2個以上的加熱室，其中每個加熱室內(nèi)都設置有電輔熱加熱器；導熱油進油管和出油管分別與進油室和出油室相連；蒸汽進汽管連接在汽室的下端，蒸汽出汽管連接在汽室的上端。所述導熱油加熱裝置汽室內(nèi)設置有3-5塊支撐板，等間距交錯固定在汽室內(nèi)壁，使蒸汽在汽室內(nèi)呈曲線形流動，減緩蒸汽流動的速度，增長蒸汽流程，使導熱油管受熱更充分更均勻。上述支撐板呈D形，由圓弧段和直線段組成，其中圓弧段的圓弧直徑與罐體內(nèi)徑大小一致，所述支撐板上設置有若干個可供導熱油管穿過的通孔。第一油室設有2-4塊隔板，所述隔板固定焊接在第一油室內(nèi)，將第一油室分割為相互獨立的進油室、出油室以及中轉(zhuǎn)油室。第二油室設有1-3塊隔板，所述隔板固定焊接在第二油室內(nèi)，將第二油室分割為相互獨立的2-4個加熱室。上述導熱油管直徑為20-40mm，其底部和頂部分別通過焊接或脹接固定在汽室底板和汽室頂板的通孔內(nèi)。所述罐體汽室下端的罐壁上還設置有一疏水管和疏水管閥門，當導熱油管的油溫較低時，汽室內(nèi)的蒸汽與導熱油管熱交換時產(chǎn)生的凝結(jié)水會通過疏水管排除罐體。所述罐體汽室上端的罐壁上還設置有一汽室壓力表，用于檢測汽室內(nèi)的壓力狀態(tài)。所述蒸汽進汽管連接在靠近出油室的汽室罐壁上，這樣可以使出油管內(nèi)的導熱油最末端與蒸汽進汽管的高溫段熱交換，以減小導熱油與進汽溫度的端差。在進汽管上設有閥門，閥門與罐體之間的進汽管上還設有一溫度計和一壓力計，用于檢測進汽管的溫度、壓力以及調(diào)整進汽量。所述出汽管上設有閥門，閥門與罐體之間的出汽管上也設有一溫度計和一壓力計，用于檢測出汽管的溫度和壓力。所述進油管另一端連接導熱油進油集箱，進油管從上而下依次設有進油管閥門和循環(huán)油泵。所述出油管另一端連接導熱油出油集箱，出油管從上而下依次設有油溫計和出油
管閥門。所述電輔熱加熱器水平或垂直設置在各個加熱室內(nèi)，電輔熱加熱器輸出功率為300-5000KW。上述蒸汽導熱油加熱裝置的加熱方法，包括如下步驟I)先打開進油管閥門和出油管閥門，并開啟設置在進油管上的循環(huán)油泵，在循環(huán)油泵的作用下，導熱油進油集箱內(nèi)的導熱油進入進油室，接著通過與進油室相連通的導熱油管進入汽室和加熱室，然后再經(jīng)過汽室到達中轉(zhuǎn)油室，接著再經(jīng)過汽室到達另一個加熱室，最后再從汽室流入出油室，通過出油管進入導熱油出油集箱；同時，開啟電輔熱加熱器，對導熱油進行加熱，因為在蒸汽導熱油加熱裝置剛開始工作時，蒸汽未排入汽室，汽室內(nèi)的導熱油管溫度較低，可以先通過電輔熱加熱器對導熱油進行預熱，并根據(jù)導熱油出油溫度的提升調(diào)節(jié)電輔熱加熱器的輸出功率直至停用電輔熱系統(tǒng)。2)待導熱油正常循環(huán)后，先打開蒸汽管旁路閥，再微開蒸汽出汽管閥門，使少量蒸汽從出汽管進入汽室，對導熱油管進行緩慢地逆向加熱，以防止進汽過大，使導熱油管冷熱膨脹不均勻、熱應力過大，從而導致導熱油管焊口裂開或脹口松開產(chǎn)生漏油；3)接著，打開疏水管閥門，將汽室內(nèi)的凝結(jié)水通過疏水管排出汽室。4)檢查蒸汽室壓力表，當壓力表緩慢上升時，繼續(xù)緩慢打開蒸汽出汽管閥門，使蒸汽從出汽管進入汽室再從疏水管排出。5)檢查出油管上的油溫計，當油溫計緩慢平穩(wěn)地上升時，逐漸開大蒸汽出汽管閥門，檢查疏水管排汽情況，當疏水量逐漸減少，轉(zhuǎn)而變成冒白汽，直至冒白汽逐漸變成排過熱蒸汽時，開啟蒸汽進汽管閥門，關閉疏水管閥門。當完全打開蒸汽進汽管閥門后，再完全打開蒸汽出汽管閥門，再關閉蒸汽管旁路閥，此時全部蒸汽都經(jīng)蒸汽室與導熱油管換熱后再給下游用戶用。用蒸汽替代煤、重油、輕油、可燃氣體等傳統(tǒng)燃料，不僅可以使導熱油管加熱更充分更安全，且節(jié)能環(huán)保，此外，采用電輔熱加熱器對導熱油進行預熱，可以使導熱油快速達到設定的出油溫度，而且當進汽管蒸汽溫度不足時，可以及時開啟電輔熱加熱器對導熱油進行彌補加熱。在
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細描述。

圖1為本實用新型的蒸汽導熱油加熱裝置安裝示意圖；圖2為圖1的蒸汽導熱油加熱裝置罐體剖面圖；圖3為實施例1的蒸汽導熱油加熱裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實施例2的蒸汽導熱油加熱裝置結(jié)構(gòu)示意圖。罐體I ;第一油室11 ;進油室111 ;出油室112 ;第一中轉(zhuǎn)油室113 ;第二中轉(zhuǎn)油室114 ;汽室12 ;疏水管121 ;疏水管閥門122 ;汽室壓力表123 ;第二油室13 ;電輔熱加熱器131 ;第一加熱室132 ;第二加熱室133 ;第三加熱室134 ；導熱油管2 ;支撐板3 ;隔板4 ;汽室底板5 ;汽室頂板6 ；進油管7 :進油管閥門71 ;循環(huán)油泵72 ;導熱油進油集箱73 ;進油集箱油溫計74 ；旁路閥75 ；出油管8 ;出油管閥門81 ;導熱油出油集箱82 ;油溫計83 ;定型機84 ;出油集箱油溫計85 ;出油集箱壓力計86 ；蒸汽進汽管9 ;進汽管閥門91 ;溫度計92 ;壓力計93 ;旁路閥94 ；蒸汽出汽管10 ;進汽管閥門101 ;溫度計102 ;壓力計103。
具體實施方式
實施例1如圖1、圖2和圖3所示，一種蒸汽導熱油加熱裝置，供定型機加熱使用，包括罐體1，及其安裝在罐體I內(nèi)的若干個導熱油管2、2個電輔熱加熱器131、3個支撐板3、3個隔板
4、汽室底板5和汽室頂板6等,其中,汽室底板5和汽室頂板6均設有若干個通孔,所述加熱器罐體I從下而上依次被汽室底板5和汽室頂板6分為第一油室11、汽室12和第二油室13，導熱油管2分別沿罐體I豎直方向均勻地排列在汽室12中，所述導熱油管2底部和頂部分別焊接固定在汽室底板5和汽室頂板6的通孔內(nèi)，并通過設置在罐體I內(nèi)壁上的支撐板3進行支撐和固定；所述導熱油管2分別通過汽室底板5和汽室頂板6上的通孔與第一油室11和第二油室13相連通；第一油室11內(nèi)設置有2個隔板4，將第一油室分隔為進油室111、出油室112以及第一中轉(zhuǎn)油室113 ;第二油室13內(nèi)設置有I個隔板4，將第二油室13均分為兩個加熱室第一加熱室132和第二加熱室133，其中兩個加熱室內(nèi)都設置有電輔熱加熱器131 ;導熱油進油管7和出油管8分別連接在進油室111和出油室112 ;蒸汽進汽管9連接在汽室的下端，蒸汽出汽管10連接在汽室的上端。在本實施例中，所述支撐板3呈D形，由圓弧段和直線段組成，其中圓弧段的圓弧直徑與罐體內(nèi)徑大小一致，固定焊接在汽室內(nèi)壁上，所述支撐板3上還設置有若干個可供導熱油管2穿過的通孔。上述3個支撐板3等間距交錯固定在汽室12內(nèi)壁，使蒸汽在汽室12內(nèi)呈曲線形流動，減緩蒸汽流動的速度，增長蒸汽流程。支撐板3越多，導熱油管2固定支撐效果越好，并且可以延長蒸汽在汽室12內(nèi)的流程，使導熱油管2受熱更充分，更均勻。上述導熱油管2的直徑和數(shù)量根據(jù)實際需求而定，本實施例選擇導熱油管2直徑為20mm，數(shù)量為5680根。所述電輔熱加熱器131水平設置在第一加熱室132和第二加熱室133內(nèi)。電輔熱加熱器131的功率也根據(jù)導熱油循環(huán)油量而定，本實施例選擇輸出功率300-5000kw電輔熱加熱器131，所述電輔熱加熱器131可以直接在市場購買所得，如無錫恒業(yè)電熱電器有限公司生產(chǎn)的型號為PGZ-1000，在使用時根據(jù)油量、汽量的大小或油溫、汽溫的高低來調(diào)節(jié)電輔熱加熱器131的加熱功率。當需要提供較大的加熱量時，則提高電輔熱加熱器131的輸出功率，但導熱油不需要太大加熱量時，則降低電輔熱加熱器131的輸出功率。所述罐體I汽室12下端的罐壁上還設置有一疏水管121和疏水管閥門122，當導熱油管2的油溫較低時，汽室12內(nèi)的蒸汽與導熱油管2熱交換時會產(chǎn)生凝結(jié)水，然后通過疏水管121排出罐體I。所述罐體I汽室12上端的罐壁上還設置有一汽室壓力表123，用于檢測汽室內(nèi)的壓力狀態(tài)。所述蒸汽進汽管9連接在靠近出油室112的汽室12罐壁上，這樣可以使出油管8內(nèi)的導熱油最末端與蒸汽進汽管9的高溫段熱交換，以減小導熱油與進汽溫度的端差。在進汽管9上設有閥門91，閥門91與罐體I之間的進汽管9上還設有一溫度計92和一壓力計93，用于檢測進汽管9的溫度、壓力以及調(diào)整進汽量。所述出汽管10上設有閥門101，閥門101與罐體I之間的出汽管10上也設有一溫度計102和一壓力計103，用于檢測出汽管10的溫度和壓力。導熱油進油集箱73 —端連接定型機84出油口，一端連接進油管7，在進油管7上從上而下依次設有進油管閥門71和循環(huán)油泵72。導熱油出油集箱82 —端連接定型機84的進油口，另一端連接出油管8，在出油管8上從上而下依次設有油溫計83、出油管閥門81。導熱油出油集箱82上還設有一油溫計85和壓力計86，用于檢測導熱油出油集箱82的油溫和壓力。上述蒸汽導熱油加熱裝置的加熱方法包括如下步驟I)先打開進油管閥門71和出油管閥門81，并開啟設置在進油管7上的循環(huán)油泵72，在循環(huán)油泵72的作用下，導熱油進油集箱73內(nèi)的導熱油進入進油室111，接著通過與進油室111相連通的導熱油管2進入汽室12和第一加熱室132，經(jīng)過第一加熱室132的導熱油再經(jīng)過汽室12到達中轉(zhuǎn)油室113，然后再經(jīng)過汽室12到達第二加熱室133，接著再經(jīng)過汽室12到達出油室112，最后通過出油管8進入導熱油出油集箱82 ;同時，開啟電輔熱加熱器131，對導熱油進行加熱，因為在蒸汽導熱油加熱裝置剛開始工作時，蒸汽未排入汽室12，汽室12內(nèi)的導熱油管2溫度較低，可以先通過電輔熱加熱器131對導熱油進行預熱，并根據(jù)導熱油出油溫度的提升調(diào)節(jié)電輔熱加熱器131的輸出功率直至停用電輔熱加熱器131。2)待導熱油正常循環(huán)后，先打開蒸汽管旁路閥94，再微開蒸汽出汽管閥門101，使少量蒸汽從出汽管10進入汽室12，對導熱油管2進行緩慢地逆向加熱，以防止進汽過大，使導熱油管2冷熱膨脹不均勻、熱應力過大，從而導致導熱油管2焊口裂開或脹口松開產(chǎn)生漏油；3)接著，打開疏水管閥門122，將汽室12內(nèi)的凝結(jié)水通過疏水管121排出汽室12。4)檢查蒸汽室壓力表123，當壓力表123緩慢上升時，繼續(xù)緩慢打開蒸汽出汽管閥門101，使蒸汽從出汽管10進入汽室12再從疏水管121排出。5)檢查出油管8上的油溫計83，當油溫計83緩慢平穩(wěn)地上升時，逐漸開大蒸汽出汽管閥門101，檢查疏水管121排汽情況，當疏水量逐漸減少，轉(zhuǎn)而變成冒白汽，直至冒白汽逐漸變成排過熱蒸汽時，開啟蒸汽進汽管閥門91，關閉疏水管閥門122。當完全打開進汽管閥門91后，再完全打開出汽管閥門101，再關閉蒸汽管旁路閥94，此時全部蒸汽在汽室12內(nèi)流經(jīng)各支撐板3對導熱油進行充分加熱后再給下游用戶用。出油管8將經(jīng)過蒸汽加熱后的導熱油匯集到導熱油出油集箱82，然后輸送給各臺定型機84。在出油室112和出油閥門81之間的出油管8上還設有油溫計83，用于檢測調(diào)整出油管8的導熱油溫度。在導熱油進油集箱73上也設有油溫計74，用于檢測進油管7的導熱油溫度。蒸汽進汽管9和出汽管10設置的溫度計92和溫度計102用于檢測蒸汽的進出口溫度。壓力計93和壓力計103用于檢測蒸汽進出口的壓力。此外，在加熱器的進油管7和出油管8之間設有旁路閥75，用以在運行工況發(fā)生變化時及時調(diào)整以滿足生產(chǎn)需要。實施例2如圖1、圖2和圖4所示，一種蒸汽導熱油加熱裝置，供定型機加熱使用，包括罐體1，及其安裝在罐體I內(nèi)的若干個導熱油管2、3個電輔熱加熱器131、5個支撐板3、5個隔板
4、汽室底板5和汽室頂板6等,其中,汽室底板5和汽室頂板6均設有復數(shù)個通孔,所述加熱器罐體I從下而上依次被汽室底板5和汽室頂板6分為第一油室11、汽室12和第二油室13，導熱油管2分別沿罐體I豎直方向均勻地排列在汽室12中，所述導熱油管2底部和頂部分別脹接固定在汽室底板5和汽室頂板6的通孔內(nèi)，并通過設置在罐體I內(nèi)壁上的支撐板3進行支撐和固定；所述導熱油管2分別通過汽室底板5和汽室頂板6上的通孔與第一油室11和第二油室13相連通；第一油室11內(nèi)設置有3個隔板4，將第一油室分隔為進油室111、出油室112以及第一中轉(zhuǎn)油室113和第二中轉(zhuǎn)油室114 ;第二油室13內(nèi)設置有2個隔板4，將第二油室13均分為3個加熱室第一加熱室132、第二加熱室133和第三加熱室134，其中3個加熱室內(nèi)都設置有電輔熱加熱裝131 ;導熱油進油管7和出油管8分別連接在進油室111和出油室112 ;蒸汽進汽管9連接在汽室的下端，蒸汽出汽管10連接在汽室的上端。[0062]在本實施例中，所述支撐板3呈D形，由圓弧段和直線段組成，其中圓弧段的圓弧直徑與罐體內(nèi)徑大小一致，固定焊接在汽室內(nèi)壁上，所述支撐板3上還設置有若干個可供導熱油穿過的通孔。上述5個支撐板3等間距交錯固定在汽室內(nèi)壁，使蒸汽在汽室內(nèi)呈曲線形流動，減緩蒸汽流動的速度，增長蒸汽流程。支撐板3越多，導熱油管2固定支撐效果越好，而且可以延長蒸汽在汽室12內(nèi)的流程，使導熱油管2受熱更充分，更均勻。上述導熱油管2的直徑和數(shù)量根據(jù)實際需求而定，本實施例選擇導熱油管2直徑為30mm，數(shù)量為7800根。所述電輔熱加熱器131垂直設置在第一加熱室132和第二加熱室133內(nèi)和第三加熱室134。電輔熱加熱器131的功率也根據(jù)導熱油循環(huán)油量而定，本實施例選擇輸出功率300-5000kw電輔熱加熱器131，所述電輔熱加熱器131可以直接在市場購買所得，如無錫恒業(yè)電熱電器有限公司生產(chǎn)的型號為PGZ-1000，在使用時根據(jù)油量、汽量的大小或油溫、汽溫的高低來調(diào)節(jié)電輔熱加熱器131的加熱功率。當需要提供較大的加熱量時，則提高電輔熱加熱器131的輸出功率，但導熱油不需要太大加熱量時，則降低電輔熱加熱器131的輸出功率。所述罐體I汽室12下端的罐壁上還設置有一疏水管121和疏水管閥門122，當導熱油管2的油溫較低時，汽室12內(nèi)的蒸汽與導熱油管2熱交換時會產(chǎn)生凝結(jié)水，然后通過疏水管121排出罐體I。所述罐體I汽室12上端的罐壁上還設置有一汽室壓力表123，用于檢測汽室內(nèi)的壓力狀態(tài)。所述蒸汽進汽管9設置了連接在靠近出油室112的汽室12罐壁上，這樣可以使出油管8內(nèi)的導熱油最后與蒸汽進汽管9的高溫段熱交換，以減小與進汽溫度的端差。在進汽管9上設有閥門91，閥門91與罐體I之間的進汽管9上還設有一溫度計92和一壓力計93，用于檢測進汽管9的溫度和壓力與調(diào)整進汽量。所述出汽管10上設有閥門101，閥門101與罐體I之間的出汽管10上也設有一溫度計102和一壓力計103，用于檢測出汽管10的溫度和壓力。導熱油進油集箱73 —端連接定型機84出油口，一端連接進油管7，在進油管7上從上而下依次設有進油管閥門71和循環(huán)油泵72。導熱油出油集箱82 —端連接定型機84的進油口，另一端連接出油管8，在出油管8上從上而下依次設有油溫計83、出油管閥門81。導熱油出油集箱82上還設有一油溫計85和壓力計86，用于檢測導熱油出油集箱82的油溫和壓力。上述蒸汽導熱油加熱裝置的加熱方法包括如下步驟I)先打開進油管閥門71和出油管閥門81，并開啟設置在進油管7上的循環(huán)油泵72，在循環(huán)油泵72的作用下，導熱油進油集箱73內(nèi)的導熱油進入進油室111，接著通過與進油室111相連通的導熱油管2進入汽室12和第一加熱室132，經(jīng)過第一加熱室132的導熱油依次經(jīng)過汽室12 —第一中轉(zhuǎn)油室113 —汽室12 —第二加熱室133 —汽室12 —第二中轉(zhuǎn)油室114 —汽室12 —第三加熱室134 —汽室12，最后到達出油室112，通過出油管8進入導熱油出油集箱82 ;同時，開啟電輔熱加熱器131，對導熱油進行加熱，因為在蒸汽導熱油加熱裝置剛開始工作時，蒸汽未排入汽室12，汽室12內(nèi)的導熱油管2溫度較低，可以先通過電輔熱加熱器131對導熱油進行預熱，并根據(jù)導熱油出油溫度的提升調(diào)節(jié)電輔熱加熱器131的輸出功率直至停用電輔熱加熱器131。2)待導熱油正常循環(huán)后，先打開蒸汽管旁路閥94，再微開蒸汽出汽管閥門101，使少量蒸汽從出汽管10進入汽室12，對導熱油管2進行緩慢地逆向加熱，以防止進汽過大，使導熱油管2冷熱膨脹不均勻、熱應力過大，從而導致導熱油管2焊口裂開或脹口松開產(chǎn)生漏油。3)接著，打開疏水管閥門122，將汽室12內(nèi)的凝結(jié)水通過疏水管121排出汽室12。4)檢查蒸汽室壓力表123，當壓力表123緩慢上升時，繼續(xù)緩慢打開蒸汽出汽管閥門101，使蒸汽從出汽管10進入汽室12再從疏水管121排出。5)檢查出油管8上的油溫計83，當油溫計83緩慢平穩(wěn)地上升時，逐漸開大蒸汽出汽管閥門101，檢查疏水管121排汽情況，當疏水量逐漸減少，轉(zhuǎn)而變成冒白汽，直至冒白汽逐漸變成排過熱蒸汽時，開啟蒸汽進汽管閥門91，關閉疏水管閥門122。當完全打開進汽管閥門91后，再完全打開進汽管閥門101，再關閉蒸汽管旁路閥94，此時全部蒸汽在汽室12內(nèi)流經(jīng)各支撐板3對導熱油進行充分加熱后再給下游用戶用。出油管8將經(jīng)過蒸汽加熱后的導熱油匯集到導熱油出油集箱82，然后輸送給各臺定型機84。在出油室112和出油閥門81之間的出油管8上還設有油溫計83，用于檢測出油管8的導熱油溫度。在導熱油進油集箱73上也設有油溫計74，用于檢測進油管7的導熱油溫度。蒸汽進汽管9和出汽管10設置的溫度計92和溫度計102用于檢測蒸汽的進出口溫度。壓力計93和壓力計103用于檢測蒸汽進出口的壓力。此外，在加熱器的進油管7和出油管8之間設有旁路閥75，用以在運行工況發(fā)生變化時及時調(diào)整以滿足生產(chǎn)需要。導熱油管2的直徑根據(jù)實際需求而定，除上述的20mm、30mm外，還可以選擇直徑為25mm、35mm或40mm等其他大小的導熱油管2。上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于包括罐體，以及安裝在罐體內(nèi)的若干個導熱油管、若干個電輔熱加熱器、若干個支撐板、若干個隔板、汽室底板和汽室頂板，其中，汽室底板和汽室頂板均設有復數(shù)個通孔，所述加熱器罐體從下而上依次被汽室底板和汽室頂板分為第一油室、汽室和第二油室，導熱油管分別沿罐體豎直方向均勻地排列在汽室中，所述導熱油管底部和頂部分別固定在汽室底板和汽室頂板的通孔內(nèi)，并通過設置在罐體內(nèi)壁上的支撐板進行支撐和固定；所述導熱油管分別通過汽室底板和汽室頂板上的通孔與第一油室和第二油室相連通；第一油室內(nèi)設置有若干塊隔板，將第一油室分隔為進油室、出油室以及I個或I個以上的中轉(zhuǎn)油室；第二油室內(nèi)也設置有多塊隔板，將第二油室分隔為2個或2個以上的加熱室，其中每個加熱室內(nèi)都設置有電輔熱加熱器；導熱油進油管和出油管分別連接在進油室和出油室；蒸汽進汽管連接在汽室的下端，蒸汽出汽管連接在汽室的上端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于所述導熱油加熱裝置汽室內(nèi)設置有3-5塊支撐板，等間距交錯固定在汽室內(nèi)壁；上述支撐板呈D形，由圓弧段和直線段組成，其中圓弧段的圓弧直徑與罐體內(nèi)徑大小一致，所述支撐板上還設置有若干個可供導熱油管穿過的通孔。
3.如權(quán)利要求1所述的一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于第一油室設有2-4塊隔板，所述隔板固定焊接在第一油室內(nèi)，將第一油室分割為相互獨立的進油室、出油室以及中轉(zhuǎn)油室。
4.如權(quán)利要求1所述的一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于第二油室設有1-3塊隔板，所述隔板固定焊接在第二油室內(nèi)，將第二油室分割為相互獨立的2-4個加熱室。
5.如權(quán)利要求1所述的一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于所述導熱油管直徑為．20-40_，其底部和頂部分別通過焊接或脹接固定在汽室底板和汽室頂板的通孔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于所述罐體汽室下端的罐壁上還設置有一疏水管和疏水管閥門；所述罐體汽室上端的罐壁上還設置有一汽室壓力表。
7.如權(quán)利要求1所述的一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于所述蒸汽進汽管連接在靠近出油室的汽室罐壁上，在進汽管上設有閥門，閥門與罐體之間的進汽管上還設有一溫度計和一壓力計；所述蒸汽出汽管上設有閥門，閥門與罐體之間的出汽管上也設有一溫度計和一壓力計。
8.如權(quán)利要求1所述的一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于所述電輔熱加熱器水平或垂直設置在各個加熱室內(nèi)，輸出功率為300-5000KW。
9.如權(quán)利要求1所述的一種蒸汽導熱油加熱裝置，其特征在于所述進油管另一端連接導熱油進油集箱，進油管從上而下依次設有進油管閥門和循環(huán)油泵；所述出油管另一端連接導熱油出油集箱，出油管從上而下依次設有油溫計和出油管閥門。
專利摘要本實用新型公開一種蒸汽導熱油加熱裝置，屬于導熱油加熱技術領域。包括罐體，以及安裝在罐體內(nèi)的若干個導熱油管、若干個電輔熱加熱器、若干個支撐板、若干個隔板、汽室底板和汽室頂板等，導熱油在循環(huán)油泵的作用下，進入罐體，經(jīng)過罐體汽室內(nèi)蒸汽的加熱，再進入加熱室，接著再經(jīng)過汽室到達出油室，經(jīng)過蒸汽和電輔熱加熱器加熱后的導熱油通過出油管，匯集到與出油管相連的導熱油出油集箱。用蒸汽替代傳統(tǒng)燃料，不僅可以使導熱油管加熱更充分更安全，且節(jié)能環(huán)保，此外，采用電輔熱加熱器對導熱油進行預熱，可以使導熱油快速達到設定的出油溫度，而且當進汽管蒸汽溫度不足時，可以及時開啟電輔熱加熱器進行彌補。
文檔編號F24H9/00GK202835797SQ20122050945
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者余建強, 夏劍威 申請人:余建強