專利名稱：臺(tái)車爐全耐火纖維爐門頂壓密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)車爐的全耐火纖維爐門頂壓密封裝置。
背景技術(shù)：
一般金屬大件和大裝爐量的機(jī)械零件在氧化性氣氛下進(jìn)行正火、退火、淬火和時(shí)效處理的電阻加熱爐，大都使用臺(tái)車爐。傳統(tǒng)技術(shù)的臺(tái)車爐爐門大都采用輕質(zhì)耐火磚砌造，但由于爐門的關(guān)閉是靠爐門自重和滾道斜凹槽的共同作用而封住爐口的，加之配重錘的拽拉作用，爐門封閉不嚴(yán)，散熱損失較大。即便采用全耐火纖維爐門，由于爐門升降時(shí)的摩擦極易刮掉耐火纖維，以及同樣存在上述密封不嚴(yán)的問題，達(dá)不到理想的保溫效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述臺(tái)車爐爐門啟閉機(jī)構(gòu)的缺陷，提供一種爐門密封機(jī)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、保溫性能好的全耐火纖維爐門頂壓密封裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述方案本實(shí)用新型爐門為全耐火纖維爐門，耐火纖維凸出爐門殼20mm左右，爐門升降滾道采用槽鋼，滾道下端內(nèi)斜，確保爐門關(guān)閉時(shí)其下端靠緊爐體前面板，爐門中上端的封閉是靠橫向推力來實(shí)現(xiàn)的，產(chǎn)生橫向推力的是一套連桿板動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)水平方向推擠爐門的是兩個(gè)活動(dòng)的滾壓輪，滾壓輪安裝在滾壓輪桿上，滾壓輪桿上套有壓簧，與滾壓輪一起裝于彈簧套管上，在滾壓輪桿的末端備上螺絲，并確保滾壓輪有一定的伸縮空間，彈簧套管垂直焊在連接軸上，左右連接軸動(dòng)配合固定在兩側(cè)槽鋼滾道上，左連接軸的左端焊在左側(cè)的直板形下連桿上，右連接軸的右端焊在右側(cè)的曲三角形下連桿上，兩側(cè)下連桿分別與兩側(cè)豎連桿動(dòng)配合連接，再通過豎連桿分別與兩側(cè)上連桿動(dòng)配合連接，兩側(cè)上連桿的外端均焊在傳動(dòng)軸的兩頭而互成一體，傳動(dòng)軸通過其兩個(gè)支撐座動(dòng)配合固定在兩側(cè)槽鋼滾道上，右側(cè)曲三角下連桿上焊有手柄，手柄向里扳動(dòng)時(shí)，通過連桿機(jī)構(gòu)兩個(gè)滾壓輪就橫向擠壓在爐門背面左右兩側(cè)上，爐門牢牢地?cái)D壓住爐口，手柄向外扳動(dòng)時(shí)，滾壓輪松開，爐門就可進(jìn)行升降操作。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于爐門為全耐火纖維爐門，保溫性能大大優(yōu)于其它爐門，又因爐門有一個(gè)較大的水平推力，能將凸出于爐門殼的耐火纖維牢牢地?cái)D壓在爐口上，使其沒有任何縫隙，產(chǎn)生了極佳的密封效果，比其它密封方式節(jié)能達(dá)8%以上。

圖1為本實(shí)用新型主視圖圖2為本實(shí)用新型右視圖圖3為本實(shí)用新型俯視圖
具體實(shí)施方式
[0010]附圖給出了本實(shí)用新型具體實(shí)施例根據(jù)圖1、2、3所示，爐門(3)升降滾道采用槽鋼(1)，槽鋼滾道焊在爐體(9)的爐口前面板(14)上，橫向擠壓爐門的兩個(gè)滾壓輪(16)安裝在滾壓輪桿(18)上，滾壓輪桿套上壓簧后裝于彈簧套管(17)上，彈簧套管垂直焊在連接軸00)上，左右連接軸分別動(dòng)配合固定在兩側(cè)槽鋼滾道上，其外端分別與兩側(cè)下連桿(13)焊在一起，左側(cè)下連桿是直板條形，右側(cè)下連桿為曲三角形以便焊裝手柄(4)，兩側(cè)下連桿分別與兩側(cè)豎連桿(1 動(dòng)配合連接，繼而分別與兩側(cè)上連桿(11)動(dòng)配合連接，左右上連桿的外端分別焊接在傳動(dòng)軸( 的兩頭，傳動(dòng)軸通過左右支撐座(10)動(dòng)配合固定在槽鋼滾道上。操作時(shí)手柄向里扳動(dòng)，通過連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)滾壓輪就橫向擠壓住爐門，耐火纖維(19)牢牢地封住爐口。為保證滾壓輪在弧線的最高點(diǎn)頂住爐口，槽鋼滾道上焊有定位桿(15)。手柄向外扳動(dòng)時(shí)，兩個(gè)滾壓輪松開，再向外拉一下爐門把手(5)，爐門離開爐口，順時(shí)針轉(zhuǎn)到搖把(6)，通過鋼絲繩及繩輪(7)和配重錘(8)的共同左右，爐門順利升起并開啟爐口。本實(shí)用新型也適用于箱式電阻爐和與箱式爐相似的其他類型的電阻爐。
權(quán)利要求1. 一種臺(tái)車爐全耐火纖維爐門頂壓密封裝置，其特征在于爐門背面兩側(cè)有兩個(gè)能產(chǎn)生水平推力的活動(dòng)的滾壓輪，滾壓輪安裝在滾壓輪桿上，滾壓輪桿上套有壓簧，裝于彈簧套管內(nèi)，彈簧套管垂直焊在連接軸上，兩連接軸動(dòng)配合固定在兩側(cè)槽鋼滾道上，其外端分別焊在兩側(cè)的下連桿上，左側(cè)下連桿為直板形，右側(cè)下連桿為曲三角形，曲三角下連桿上焊有手柄，兩側(cè)下連桿分別與兩側(cè)豎連桿動(dòng)配合連接，兩側(cè)豎連桿分別與兩側(cè)的上連桿動(dòng)配合連接，兩側(cè)的上連桿外端分別焊在傳動(dòng)軸的兩頭而互成一體，并通過傳動(dòng)軸支撐座動(dòng)配合固定在左右槽鋼滾道上。
專利摘要一種臺(tái)車爐全耐火纖維爐門頂壓密封裝置，爐門的密封是靠?jī)蓚€(gè)滾壓輪的橫向水平推力來實(shí)現(xiàn)的。產(chǎn)生水平推力的是一套安有手柄的左右對(duì)稱的包括套有壓簧的滾壓輪桿、滾壓輪套、連接軸、下連桿、豎連桿、上連桿和傳動(dòng)軸的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。向里扳動(dòng)手柄，通過連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，滾壓輪向里產(chǎn)生推力，將爐門牢牢地頂壓在爐口上，使?fàn)t門密封嚴(yán)密；向外扳動(dòng)手柄，滾壓輪松開，可進(jìn)行爐門的升降操作。本實(shí)用新型比傳統(tǒng)爐門密封方式節(jié)能達(dá)8％以上，可適用于箱式爐和與箱式爐相似的其他類型的電阻爐。
文檔編號(hào)F27D1/18GK202329180SQ20112052179
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者吳璽, 張?jiān)平? 王學(xué)德 申請(qǐng)人:張?jiān)平?br>