專利名稱：開式齒輪傳動圓輥給料裝置的制作方法
技術領域：
開式齒輪傳動圓輥給料裝置技術領域[0001]本實用新型屬于圓輥給料機的技術領域，尤其是涉及一種開式齒輪傳動圓輥給料直O(jiān)背景技術[0002]圓輥給料裝置是燒結機布料系統(tǒng)的主要設備，通過它與其下方的布料器聯合工作，來改善燒結機布料的填充密度，料層結構的合理性、穩(wěn)定性和化學成分的均勻性。[0003]現今國內燒結機規(guī)格越來越大，已達到550m2，并正在開發(fā)700m2燒結機，燒結機臺車寬度越來越大，導致圓輥給料裝置的寬度也相應需要加大，才能保證臺車上都布滿原料，這無疑對圓輥給料裝置提出了更高的要求。[0004]原有燒結機原料給料裝置采用電機一減速機一聯軸器一圓輥軸一圓輥給料器直連的傳動形式。如果需要圓輥給料器加長、負載增大，必須提高電動機功率才能正常工作， 而圓輥軸不僅受到原料對軸的彎矩作用，并且還受到電機軸傳遞過來的扭矩作用，受力狀態(tài)不好，影響使用壽命。并且加大電動機功率后，減速機的重量、體積也相應加大，在空間上擠壓了原本已經很緊張的燒結機機旁的檢修位置。此外，從經濟方面講，還增加了燒結機的制造成本。發(fā)明內容[0005]本實用新型的目的是提供一種開式齒輪傳動圓輥給料裝置，改善圓輥軸的受力情況，節(jié)省檢修空間，降低采購成本，并延長了圓輥軸的使用壽命。[0006]本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的[0007]本實用新型的開式齒輪傳動圓輥給料裝置，包括電機-減速器，與此電機-減速器相連接的聯軸器，兩端分別與固定軸承相連接的圓輥給料器，其特征在于所述的聯軸器與一個驅動齒輪相連接，此驅動齒輪與一個傳動齒輪圈嚙合連接，此傳動齒輪圈的內表面與所述的圓輥給料器的外表面固定連接。[0008]本實用新型的優(yōu)點是[0009]1)本實用新型采用開式齒輪傳動方式，安裝、檢修方便，而且在選用減速機時靈活性強，有效的降低減速機的采購成本，減小了減速機的重量和體積，從而節(jié)省了燒結機機旁檢修空間；[0010]2)本實用新型從受力狀態(tài)上說，圓輥給料器上的圓輥軸的受力由原來的彎矩-扭矩雙重受力，變成單一彎矩受力，改善了受力狀態(tài)，進而延長了軸的使用壽命。


[0011]附圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0012]
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式
。[0013]如圖1所示，本實用新型的開式齒輪傳動圓輥給料裝置，包括電機-減速器1，與此電機-減速器1相連接的聯軸器2，兩端分別與固定軸承座6相連接的圓輥給料器5，其特征在于所述的聯軸器2與一個驅動齒輪3相連接，此驅動齒輪3與一個傳動齒輪圈4嚙合連接，此傳動齒輪圈4的內表面與所述的圓輥給料器5的外表面固定連接。[0014]本實用新型在電機-減速器1的體積、重量不變的基礎上，可通過對減速器的減速比、驅動齒輪3與傳動齒輪圈4的傳動比的選擇，實現對大功率的圓輥給料器5的驅動。 使僅有的維修空間得到充分利用，節(jié)省檢修空間，降低采購成本，并延長了圓輥軸的使用壽命。
權利要求1. 一種開式齒輪傳動圓輥給料裝置，包括電機-減速器，與此電機-減速器相連接的聯軸器，兩端分別與固定軸承相連接的圓輥給料器，其特征在于所述的聯軸器與一個驅動齒輪相連接，此驅動齒輪與一個傳動齒輪圈嚙合連接，此傳動齒輪圈的內表面與所述的圓輥給料器的外表面固定連接。
專利摘要本實用新型屬于圓輥給料機的技術領域，尤其是涉及一種開式齒輪傳動圓輥給料裝置。包括電機-減速器，與此電機-減速器相連接的聯軸器，兩端分別與固定軸承相連接的圓輥給料器，其特征在于所述的聯軸器與一個驅動齒輪相連接，此驅動齒輪與一個傳動齒輪圈嚙合連接，此傳動齒輪圈的內表面與所述的圓輥給料器的外表面固定連接。本實用新型改善圓輥軸的受力情況，節(jié)省檢修空間，降低采購成本，并延長了圓輥軸的使用壽命。
文檔編號F27B21/10GK202329142SQ20112041517
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權日2011年10月27日
發(fā)明者張永濤, 王冠, 程濤 申請人:中冶北方工程技術有限公司