專利名稱：加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用的風(fēng)門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于用在加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)的風(fēng)門裝置，在高層建筑物發(fā)生火災(zāi)的時候，使用它防止因火災(zāi)產(chǎn)生的有害氣體及煙流入到避安全出口或前廳或應(yīng)急電梯的平臺等避難路徑中，可以減少傷亡。
背景技術(shù)：
一般，在高層建筑物的避難樓梯或前廳或應(yīng)急電梯的平臺，多設(shè)有利用加壓的差壓煙控系統(tǒng)，從而保護避難路徑，這是世界性的趨勢，國內(nèi)有關(guān)消防法規(guī)已規(guī)定了這樣的方式。如果供給的空氣量過多的時候，會導(dǎo)致控?zé)焻^(qū)域和外部的壓力差(以下稱為“控?zé)焻^(qū)域的差壓”)過大，從而很難打開門，反而會給避難帶來障礙，所以，要把超過適當(dāng)量的空氣量排出去，使煙控區(qū)域的差壓維持在適當(dāng)?shù)某潭壬?。為了排出這樣的過多供給的空氣，可以設(shè)置差壓排風(fēng)風(fēng)門，它要具有以下兩種性能。第一，開放率要大如果開放率小的話相對于需要排出的空氣量，風(fēng)門的會太大， 所以導(dǎo)致設(shè)置上的困難。特別是，像樓梯室的前廳一樣，在容積比較小的空間，很難制造適當(dāng)大小的第風(fēng)門。第二，由排出的空氣量所產(chǎn)生的壓力的變化要小風(fēng)門會被區(qū)域內(nèi)的壓力打開，從而排出空氣時，可以使風(fēng)門在初期所設(shè)的壓力下進行開放，但為了把區(qū)域內(nèi)壓力維持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，根據(jù)內(nèi)部的壓力使其開放程度維持在一定程度是很難的?，F(xiàn)在，市場上的風(fēng)門沒能解決以上的兩種性能，很難把煙控區(qū)域的差壓維持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，所以目前還沒有設(shè)置出能夠滿足這樣的需求的加壓煙控系統(tǒng)。具有以上問題現(xiàn)有的加壓煙控系統(tǒng)的第風(fēng)門如圖1所示，以上端的鉸鏈11為中心，風(fēng)門10設(shè)為近似于向下垂直，所述風(fēng)門10的一側(cè)供給空氣，因空氣壓在風(fēng)門打開的時候，其開放角度越大，所述風(fēng)門10自體的負荷，使對于鉸鏈11的旋轉(zhuǎn)力變得更大。對于所述鉸鏈11的旋轉(zhuǎn)力為風(fēng)門重量與旋轉(zhuǎn)工作距離(從鉸鏈到風(fēng)門翼中心的水平距離)的乘。把圖中的風(fēng)門翼的重量為W的話，運作前的旋轉(zhuǎn)力Tl= (WXLl)/2，運作后的旋轉(zhuǎn)力T2= (WXL2)/2。身為旋轉(zhuǎn)力的變數(shù)，工作距離跟著風(fēng)門開放角度的增大而劇增，所以為了增大風(fēng)門的開放率，加在風(fēng)門的壓力也要高。所以，在過剩的空氣較多的時候，為了排出這樣的空氣，只能使內(nèi)部壓力增大，不能使煙控區(qū)域的差壓控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。為了把煙控區(qū)域的差壓維持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)， 即使是風(fēng)門的開發(fā)角度小，也要使風(fēng)門大，從而使排出的空氣量多
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決以上的問題而研究出來的，是關(guān)于用在加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)的風(fēng)門裝置，目的是，在使用加壓煙控系統(tǒng)的避難樓梯，前廳或應(yīng)急電梯的平臺等煙控區(qū)域內(nèi)，適當(dāng)?shù)嘏懦鲞^剩的空氣，使差壓維持在適當(dāng)?shù)某潭壬?，從而使避難門的開放容易，可以減少傷亡。為了達到所述的目的，作為本發(fā)明的第一實施例，風(fēng)門翼30設(shè)置在差壓煙控裝置的風(fēng)門裝置的各箱子20的內(nèi)部兩側(cè)面的軸21為中心根據(jù)氣壓會同的風(fēng)門翼30，防止因火災(zāi)形成的有害氣體及煙流入到避難路徑中。所述軸及風(fēng)門翼中的某一個被選的地方設(shè)有彈性體40，用來第風(fēng)門翼會同后的復(fù)原。所述風(fēng)門翼的前方上端的一部分向下曲折，形成曲折部32，所述風(fēng)門翼的后方上面設(shè)有重量體31，以軸為中心依據(jù)風(fēng)門翼的自重維持旋轉(zhuǎn)力的平衡。而且，所述彈性體的前端設(shè)置在與軸21相碰部分的風(fēng)門翼30下部，下端為線圈彈簧41固定設(shè)置在箱子20的一側(cè)面，所述彈性體40為扭轉(zhuǎn)彈簧42套在軸上，根據(jù)風(fēng)門翼的會同，產(chǎn)生彈力。對于第二實施例，風(fēng)門翼30設(shè)置在設(shè)置差壓煙控裝置的風(fēng)門裝置的各箱子20的內(nèi)部兩側(cè)面的軸21為中心根據(jù)空氣壓會同的風(fēng)門翼30，防止因火災(zāi)形成的有害氣體及煙流入到避難路徑中。所述的軸21上設(shè)有與軸一起相鏈接的偏心凸輪22，所述箱子20的下端面設(shè)有彈性手段50，它的前端與所述偏心凸輪22的外周面相接處跟著偏心凸輪的動作伸長及收縮， 所述風(fēng)門翼的前方上端的一部分向下曲折，形成曲折部32，所述風(fēng)門翼的后方上面設(shè)有重量體，以軸為中心由第風(fēng)門翼的自重形成的旋轉(zhuǎn)力保持平衡。所述彈性手段50在箱子20的下面向著偏心凸輪22以垂直方式設(shè)有氣缸51，氣缸的內(nèi)部有線圈彈簧52，所述線圈彈簧的上端，在氣缸的內(nèi)裝有載荷53，根據(jù)偏心凸輪的作用伸長或壓縮線圈彈簧。效果為如上的本發(fā)明的加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用風(fēng)門裝置對應(yīng)煙控區(qū)域的差壓，在風(fēng)門開著時，彈性體在一定范圍內(nèi)調(diào)整風(fēng)門的復(fù)原力，使煙控區(qū)域的差壓維持在適當(dāng)?shù)某潭壬?，從而防止在火?zāi)所產(chǎn)生的有害氣體及煙流入到壁難樓梯，應(yīng)急電梯及平臺等，而且還具有可以容易打開避難門而幫助避難的效果。


圖1是以往的加壓煙控系統(tǒng)的超壓排出用風(fēng)門裝置的側(cè)面概圖。圖加及圖2b顯示本發(fā)明的第一實施例的差壓煙控系統(tǒng)第風(fēng)門裝置的使用線圈彈簧的風(fēng)門翼的運作前/后的側(cè)面圖。圖3a及圖北顯示本發(fā)明的第一實施例的差壓煙控系統(tǒng)風(fēng)門裝置的使用扭轉(zhuǎn)彈簧的第風(fēng)門翼的運作前/后的側(cè)面圖。圖如及圖4b顯示本發(fā)明的第二實施例的差壓煙控系統(tǒng)風(fēng)門裝置運作前/后的側(cè)面圖。圖如及圖恥顯示本發(fā)明的第二實施例的差壓煙控系的彈性手段工作前/后的斷面圖。
具體實施例方式為了達成上述的效果，一下是參照附圖對于根據(jù)本發(fā)明的加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用風(fēng)門裝置進行詳細說明如下。本發(fā)明的加壓煙控系統(tǒng)中設(shè)置的風(fēng)門翼30設(shè)置在箱子20的內(nèi)部兩側(cè)面的軸21 為中心，根據(jù)空氣壓進行會同(開閉)。以所述的軸21為中心，使風(fēng)門翼30的曲折部32側(cè)(以下稱為“前方”)的翼部面積大于另一側(cè)(以下稱為“后方”)，使其因一側(cè)的壓力在風(fēng)門翼30形成旋轉(zhuǎn)力，后方設(shè)有重量體31，通過附加重量，以軸21為中心使因風(fēng)門翼30的自重產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力維持平衡。所述的風(fēng)門翼30在很小的壓力下也會運作，以軸21為中心，旋轉(zhuǎn)力維持著平衡， 所以一旦會同以后就不會復(fù)原。所以，利用經(jīng)過適當(dāng)設(shè)計的彈性體40給予風(fēng)門翼30復(fù)原力，使初期運作時的復(fù)原力與開放最大時產(chǎn)生的復(fù)原力之間維持一定的關(guān)系。利用此構(gòu)造的運作原理，調(diào)整設(shè)置對象空間的空氣的排出，使差壓維持在適當(dāng)范圍內(nèi)。在這個構(gòu)造，風(fēng)門翼30的自重對旋轉(zhuǎn)力不產(chǎn)生影響，可以反過來豎起來設(shè)置，可以根據(jù)對象空間的狀態(tài)，靈活地適用。本發(fā)明的第一實施例如圖加所示，風(fēng)門翼30在運作前，切斷箱子20的內(nèi)部，當(dāng)箱子20的一側(cè)進入空氣的話，根據(jù)空氣壓風(fēng)門翼30會如圖2b所示打開，伸長彈性體40。所述彈性體40為線圈彈簧41。所述彈性體40線圈彈簧41與風(fēng)門翼30間的設(shè)置方法為，所述線圈彈簧41的前端設(shè)置在與軸21相遇的部分的風(fēng)門翼30的下部，所述線圈彈簧41的后端固定設(shè)置在箱子 20的一側(cè)面。所述線圈彈簧41設(shè)置成如上的理由為，當(dāng)風(fēng)門翼30運作(打開)的時候，線圈彈簧41會被伸長，產(chǎn)生拉力，從而使風(fēng)門翼30容易復(fù)原。本發(fā)明如圖3a及北所示，在軸21上套著扭轉(zhuǎn)彈簧42，在風(fēng)門翼30運作(打開) 的時候，扭轉(zhuǎn)彈簧42會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)張力，使風(fēng)門翼30容易復(fù)原。本發(fā)明的第二實施例如圖如及4b所示設(shè)有偏心凸輪22，容置著軸21，與軸21 — 起連動，所述箱子20的下端面上設(shè)有彈性手段50，前端與所述偏心凸輪22的外周面相處， 根據(jù)偏心凸輪22的運作而伸長及收縮。在風(fēng)門翼30從圖如的狀態(tài)(關(guān)閉的狀態(tài))動作變?yōu)閳D4b的狀態(tài)(打開的狀態(tài)) 時，所述彈性手段50會產(chǎn)生拉風(fēng)門翼30的拉力，如圖3a，使所述動作的風(fēng)門翼30復(fù)原。所述彈性手段50的具體構(gòu)成如圖fe及恥所示，在箱子20的下端面，對著偏心凸輪22，垂直設(shè)置有氣缸51，氣缸的內(nèi)部有線圈彈簧52，所述線圈彈簧52的上端氣缸51的內(nèi)部設(shè)有載荷53，根據(jù)偏心凸輪22的作用伸長及復(fù)原線圈彈簧52。對具有所述構(gòu)成的彈性手段50說明如下從箱子20的入口進入空氣，根據(jù)氣壓風(fēng)門翼30會打開，所述風(fēng)門翼30打開時，軸 21旋轉(zhuǎn)，接著軸21旋轉(zhuǎn)，偏心凸輪22也會連動。這時，因與軸21連動的偏心凸輪22，載荷53會被向下壓，從而內(nèi)設(shè)在氣缸51內(nèi)部的線圈彈簧52會被壓縮。所述線圈彈簧52的壓縮程度隨著風(fēng)門翼30的打開程度不同，在風(fēng)門翼30開到最大時，風(fēng)門翼30維持水平最大。
如上所述，根據(jù)空氣壓風(fēng)門翼30打開后，空氣壓消失，根據(jù)被壓縮的線圈彈簧52 的復(fù)原力，載荷53會上升，使偏心凸輪22旋轉(zhuǎn)達到如圖3a所示的狀態(tài)。所述風(fēng)門翼30的打開及復(fù)原由流入到箱子20入口的空氣量及流入量(空氣壓) 決定。本發(fā)明的第一實施例及第二實施例的風(fēng)門翼30前方上端的一部分向下曲折，形成曲折部32，所述風(fēng)門翼30的后方上面形成重量體31，以軸21為中心使第風(fēng)門翼30的自重產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力維持平衡。所述曲折部32是為了對流入到箱子20入口的空氣量及流入量 (空氣壓)產(chǎn)生敏感的反映，重量體31是為了以軸21為中心維持第風(fēng)門翼30的前，后的平 如上所述，本發(fā)明可以適當(dāng)?shù)呐懦龉┙o在避難樓梯和前廳或應(yīng)急電梯平臺等的過剩的空氣，使其維持適當(dāng)?shù)牟顗?，防止有害氣體及煙流入到避難路徑中，也可以實現(xiàn)避難門的開放容易從而保持安全。
權(quán)利要求
1.一種加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用風(fēng)門裝置，其特征在于，風(fēng)門翼設(shè)置在設(shè)置差壓煙控裝置的風(fēng)門裝置的各箱子00)的內(nèi)部兩側(cè)面軸為中心根據(jù)空氣壓會同的風(fēng)門翼(30)，防止因火災(zāi)形成的有害氣體及煙流入到避難路徑中的風(fēng)門翼，包括在與所述軸 (21)及風(fēng)門翼的某個相碰部位的風(fēng)門翼(30)的下部面設(shè)有彈性體GO)的上端，所述彈性體GO)的下端固定設(shè)置在箱子OO)的一側(cè)面，所述風(fēng)門翼的前方上端的一部分向下曲折形成曲折部(32)，所述風(fēng)門翼的后方上面設(shè)有重量體(31)，所述重量體以軸為中心使由風(fēng)門翼的自重形成的旋轉(zhuǎn)力形成平衡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用風(fēng)門裝置，其特征在于，所述彈性體GO)的上端設(shè)置在與軸相遇部位的風(fēng)門翼(30)的下部，下端為線圈彈簧Gl)固定設(shè)置在箱子OO)的一側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用風(fēng)門裝置，其特征在于，所述彈性體GO)套在軸上，在風(fēng)門翼(30)的旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生彈力的扭轉(zhuǎn)彈簧02)。
4.一種加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用風(fēng)門裝置，其特征在于，所述風(fēng)門翼設(shè)置在差壓煙控裝置的第風(fēng)門裝置的各箱子OO)的內(nèi)部兩側(cè)面軸為中心根據(jù)空氣壓會同的風(fēng)門翼 (30)，防止因火災(zāi)形成的有害氣體及煙流入到避難路徑中的風(fēng)門翼，所述軸上設(shè)有與軸一起相鏈接的偏心凸輪(22)，所述箱子OO)的下斷面設(shè)有彈性手段(50)，所述彈性手段的前端與所述偏心凸輪0 的外周面相接處跟著偏心凸輪的動作伸長及收縮，所述風(fēng)門翼的前方上端的一部分向下曲折，形成曲折部(32)，所述第風(fēng)門翼的后方上面設(shè)有重量體， 以軸為中心由風(fēng)門翼的自重形成的旋轉(zhuǎn)力保持平衡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用風(fēng)門裝置，其特征在于，所述彈性手段(50)在箱子OO)的下端面向著偏心凸輪0 以垂直方式設(shè)有氣缸(51)，氣缸的內(nèi)部有線圈彈簧(52)，所述線圈彈簧的上端，在氣缸的內(nèi)裝有載荷(53)，根據(jù)偏心凸輪的作用伸長或壓縮線圈彈簧。
全文摘要
本發(fā)明公開了加壓煙控系統(tǒng)的超壓排風(fēng)用風(fēng)門裝置，包括設(shè)置在設(shè)置差壓煙控裝置的風(fēng)門裝置的各箱子內(nèi)部兩側(cè)面，以軸為中心根據(jù)空氣壓旋轉(zhuǎn)的風(fēng)門翼，防止因火災(zāi)形成的有害氣體及煙流入到避難路徑中；所述風(fēng)門翼與所述軸相遇部位的風(fēng)門翼30的下部面設(shè)有彈性體的上端，所述彈性體的下端固定設(shè)置在箱子的一側(cè)面，所述風(fēng)門翼的前方上端的一部分向下曲折形成曲折部，所述風(fēng)門翼的后方上面設(shè)有重量體，所述以軸為中心使由風(fēng)門翼的自重形成的旋轉(zhuǎn)力形成平衡。在高層建筑物發(fā)生火災(zāi)的時候，使用它防止因火災(zāi)生成的有害氣體及煙流入到前廳或應(yīng)急電梯的平臺等避難路徑中，可以使傷亡減少。
文檔編號F24F13/10GK102589102SQ20111000174
公開日2012年7月18日 申請日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者樸在見, 金真洙 申請人:樸在見, 金真洙