專利名稱：機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯。
背景技術：
目前，在建筑領域內(nèi)使用的燒結磚塊(占民用建筑用材的80% ) 一般是采用輪窯 或隧道窯來進行燒結的?，F(xiàn)有輪窯雖然投資省，但耗能高，污染嚴重，工人勞動環(huán)境差、強度 大，產(chǎn)品質(zhì)量差，不便于實現(xiàn)機械自動化。而從國外引進的隧道窯雖然自動化程度高，但輔 助配套機械設備多，耗用鋼材多，電耗多。更重要的是氣動布局不合理，能耗高，污染大，維 修費用高，造價昂貴。在關系到國計民生的重大建材領域，我國到目前為止還沒有研發(fā)出符 合國情的具有自主知識產(chǎn)權的先進制造工藝與燒結磚設備。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯，用以 解決現(xiàn)有磚窯能耗高，機械自動化水平低的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下的技術方案一種機械自動化軌道式移 動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯，包括兩組平行設置的軌道，各組軌道上對應設置有一個爐窯列車， 所述爐窯列車包括兩個平行設置的側壁，兩側壁之間蓋裝有一個窯頂，兩個側壁與窯頂圍 成一個前后貫通的窯室，窯室的前后兩端均設置有升降式密封窯門，所述側壁底部設置有 沙密封裝置，所述窯頂設置有火眼，所述兩爐窯列車相對的側壁上分別開始有相對應的熱 氣流通道，其中一個爐窯列車上的熱氣流通道位于前端、另一個爐窯列車上的熱氣流通道 位于后端。所述兩個爐窯列車的窯頂設置有用于連通兩個爐窯列車窯室的高溫管道。所述側壁由內(nèi)側的輕質(zhì)爐襯及中間的絕熱保溫層和外側的矩型空腹薄鋼板組成， 節(jié)省了 60%的鋼材應用。所述窯頂由內(nèi)側的輕質(zhì)爐襯及中間的絕熱保溫層和外側的承重層組成。本實用新型的機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯在使用時，兩個爐窯列 車交替工作，在前一個爐窯列車走完預熱待后，通過引風機將預熱引入到另一爐窯列車內(nèi) 對磚坯進行預熱，按此種方式依次循環(huán)工作，可使制磚成本較低30%，并且提高了產(chǎn)品的質(zhì) 量。另外，爐窯列車做為一個單獨的整體，便于制造運輸，也便于在其上添加自動化裝置，進 而提高制磚的制動化程度。

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用 新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是本實用新型機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯的示意圖；圖2是Al到B2的工藝流程圖；[0012]圖3是B2到A2的工藝流程圖；圖4是A2到BA的工藝流程圖；圖5是Bl到Al的工藝流程圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu) 選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示，本實用新型機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯的實施例， 包括兩組平行設置的軌道，各組軌道上對應設置有一個爐窯列車，所述爐窯列車包括兩個 平行設置的側壁，在側壁的底部設置有車輪1，兩側壁之間蓋裝有一個窯頂，兩個側壁與窯 頂圍成一個前后貫通的窯室，窯室的前后兩端均設置有升降式密封窯門，所述側壁上設置 有灌沙孔3，灌沙孔3與側壁底部向內(nèi)的凸起形成迷宮式的沙密封結構。所述窯頂設置有火 眼7，所述兩爐窯列車相對的側壁上分別開始有相對應的熱氣流通道，其中一個爐窯列車上 的熱氣流通道位于前端、另一個爐窯列車上的熱氣流通道位于后端。另外，在兩個爐窯列車 的窯頂還可以設置用于連通兩個爐窯列車窯室的高溫管道5，高溫管道采用截面為矩形的 結構。其中，所述側壁由內(nèi)側的爐襯2及中間的絕熱保溫層4和外側的矩形空腹薄鋼板組 成，所述窯頂由靠下的窯頂爐襯層和保溫層8及靠上的承重層6組成。機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯在生產(chǎn)時，窯室和傳統(tǒng)窯室一樣分成 預熱帶、焙燒帶、保溫帶和冷卻帶四個作業(yè)段。各帶根據(jù)制品原料所含化學成分及物理性能 的不同作出不同的長度設計。爐窯列車位于各自的軌道上，兩爐窯列車相對的側壁上分別 開始有相對應的熱氣流通道，生產(chǎn)工藝如圖2-圖5所示，當Al爐窯列車的磚在燒結中預熱 帶走完后，Al爐窯列車尾端的熱氣流通道與B2爐窯列車前端的熱氣流通道內(nèi)的側門通過 液壓裝置或手動打開，并保證兩個熱氣流通道相互連通。這時，B2爐窯列車內(nèi)的橫流引風 機氣動，熱氣流通道內(nèi)的風道閥門根據(jù)設定的流量大小逐一緩慢打開。該順序可由電腦控 制，也可由人工逐一開到設定位置。從而，負壓高溫氣流進入B2爐窯列車，預熱磚坯，引導 火度不斷前行。當保溫帶全部進入到B2爐窯列車后，兩爐窯列車相連通的熱氣流通道分 離。Al爐窯列車前后門自動升起，在電動牽引機的牽引下，緩慢進入已裝好磚坯的A2工位 待命。Al工位已經(jīng)燒好的磚暴露于爐窯列車外進行冷卻，并由專用機械運出后重新裝入磚 坯。在燒磚時是按照Al到B2 ；B2到A2 ；A2到BA ；Bl到Al的工藝順序往復循環(huán)，形成不斷 出磚，不斷裝坯，不斷燒結的全自動化機械輪窯生產(chǎn)線。從而降低了制磚成本，提高了制磚 企業(yè)的效益。最后應說明的是以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本 實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員 來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征 進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均 應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯，其特征在于包括兩組平行設置 的軌道，各組軌道上對應設置有一個爐窯列車，所述爐窯列車包括兩個平行設置的側壁，兩 側壁之間蓋裝有一個窯頂，兩個側壁與窯頂圍成一個前后貫通的窯室，窯室的前后兩端均 設置有升降式密封窯門，所述側壁底部設置有沙密封裝置，所述窯頂設置有火眼，所述兩爐 窯列車相對的側壁上分別開始有相對應的熱氣流通道，其中一個爐窯列車上的熱氣流通道 位于前端、另一個爐窯列車上的熱氣流通道位于后端。
2.根據(jù)權利要求1所述的機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯，其特征在于 所述兩個爐窯列車的窯頂設置有用于連通兩個爐窯列車窯室的高溫管道。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯，其特征在 于所述側壁由內(nèi)側的輕質(zhì)爐襯及中間的絕熱保溫層和外側的矩型空腹薄鋼板組成。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯，其特征在 于所述窯頂由內(nèi)側的輕質(zhì)爐襯及中間的絕熱保溫層和外側承重層組成。
專利摘要本實用新型涉及一種機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯，包括兩組平行設置的軌道，各組軌道上對應設置有一個爐窯列車，所述爐窯列車包括兩個平行設置的側壁，兩側壁之間蓋裝有一個窯頂，兩個側壁與窯頂圍成一個前后貫通的窯室，窯室的前后兩端均設置有升降式密封窯門，所述側壁底部設置有孔密封裝置，所述窯頂設置有火眼，所述兩爐窯列車相對的側壁上分別開始有相對應的熱氣流通道，其中一個爐窯列車上的熱氣流通道位于前端、另一個爐窯列車上的熱氣流通道位于后端。該機械自動化軌道式移動連續(xù)循環(huán)燒結磚輪窯能耗低，自動化程度高。
文檔編號F27B13/12GK201892415SQ201020640848
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權日2010年12月3日
發(fā)明者李鼎宙, 陶正元, 陶鼎宇 申請人:李鼎宙, 陶正元, 陶鼎宇