專利名稱：一種耐用燒結臺車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金機械燒結臺車技術設備領域。
背景技術：
由于燒結臺車所處的高溫氧化環(huán)境，造成了臺車的使用壽命較短。臺車體作為燒 結臺車重量最重的部件，它的使用壽命越長，將更能減少燒結臺車的整體使用成本。在使用中我們發(fā)現(xiàn)，臺車體兩端的幫子由于直接和燒結礦接觸而經(jīng)常被燒壞，造 成臺車的整體報廢，給生產(chǎn)造成了很大的損失。

實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種生產(chǎn)成本低、使用壽命 長的耐用燒結臺車。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種耐用燒結臺車，包括臺車體，所述臺車體的 上方兩側分別固定連接下欄板，每塊下欄板的上方分別固定連接上欄板，同一側的上欄板 與下欄板之間設置中欄板，每塊中欄板的上端與對應的上欄板固定連接，每塊中欄板的下 端與對應的下欄板固定連接。本實用新型通過以上設計，將臺車體兩邊的高幫子，代之以欄板。這樣，原來一般 使用的上欄板和下欄板變成了上、中、下三塊欄板。原來的兩塊欄板不動，原來臺車體的幫 子的位置變成了下欄板。在使用中，臺車體就遠離了火源，不與燒結礦直接接觸，這樣最多 只能是下欄板被燒壞。原來要更換臺車體的，現(xiàn)在只需要更換下欄板即可。大大降低了生 產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，為一種耐用燒結臺車，包括臺車體1，臺車體1的上方兩側分別通過 螺栓固定連接下欄板2，每塊下欄板2的上方分別通過螺栓固定連接中欄板3，每塊中欄板 3的上方分別通過螺栓固定連接上欄板4。
權利要求1. 一種耐用燒結臺車，包括臺車體，所述臺車體的上方兩側分別固定連接下欄板，每塊 下欄板的上方分別固定連接上欄板，其特征在于同一側的上欄板與下欄板之間設置中欄 板，每塊中欄板的上端與對應的上欄板固定連接，每塊中欄板的下端與對應的下欄板固定 連接。
專利摘要一種耐用燒結臺車，涉及冶金機械燒結臺車技術設備領域，包括臺車體，所述臺車體的上方兩側分別固定連接下欄板，每塊下欄板的上方分別固定連接上欄板，同一側的上欄板與下欄板之間設置中欄板，每塊中欄板的上端與對應的上欄板固定連接，每塊中欄板的下端與對應的下欄板固定連接。本實用新型將臺車體兩邊的高幫子，代之以欄板。這樣，原來一般使用的上欄板和下欄板變成了上、中、下三塊欄板。原來的兩塊欄板不動，原來臺車體的幫子的位置變成了下欄板。在使用中，臺車體就遠離了火源，不與燒結礦直接接觸，這樣最多只能是下欄板被燒壞。原來要更換臺車體的，現(xiàn)在只需要更換下欄板即可。大大降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號F27B21/08GK201819552SQ20102026352
公開日2011年5月4日 申請日期2010年7月16日 優(yōu)先權日2010年7月16日
發(fā)明者徐宏亮 申請人:徐宏亮