專利名稱：燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金機(jī)械燒結(jié)臺(tái)車(chē)技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)的篦條銷(xiāo)子用于固定燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)上的篦條，一般使用的篦條銷(xiāo)子和銷(xiāo) 子孔之間有著較大的間隙，造成該處漏風(fēng)。而且在使用的過(guò)程中銷(xiāo)子容易脫落，更加重了漏 風(fēng)的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不漏風(fēng)和銷(xiāo)子不脫落的 燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)車(chē)體，所述臺(tái)車(chē)體的上方 兩側(cè)分別固定連接下欄板，臺(tái)車(chē)體上設(shè)置若干根篦條，所述每塊下欄板上分別設(shè)置銷(xiāo)子孔， 每個(gè)銷(xiāo)子孔內(nèi)分別設(shè)置篦條銷(xiāo)子，每個(gè)篦條銷(xiāo)子的一端分別設(shè)置在臺(tái)車(chē)體上兩端篦條的上 方，所述每個(gè)篦條銷(xiāo)子的另一端分別螺紋連接螺母。本實(shí)用新型通過(guò)以上設(shè)計(jì)，通過(guò)篦條銷(xiāo)子與銷(xiāo)子孔的配合連接，由于螺母的限位， 輕易解決了漏風(fēng)和銷(xiāo)子容易脫落的問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，為燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)車(chē)體1，臺(tái)車(chē)體1的上方兩側(cè)分別固定連接下欄 板5，臺(tái)車(chē)體1上設(shè)置若干根篦條2，每塊下欄板5上分別設(shè)置銷(xiāo)子孔6，每個(gè)銷(xiāo)子孔6內(nèi)分 別設(shè)置篦條銷(xiāo)子3，每個(gè)篦條銷(xiāo)子3的一端分別設(shè)置在臺(tái)車(chē)體1上兩端篦條2的上方，每個(gè) 篦條銷(xiāo)子3的另一端分別螺紋連接螺母4。
權(quán)利要求1.燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)車(chē)體，所述臺(tái)車(chē)體的上方兩側(cè)分別固定連接下欄板，臺(tái)車(chē)體上設(shè) 置若干根篦條，所述每塊下欄板上分別設(shè)置銷(xiāo)子孔，每個(gè)銷(xiāo)子孔內(nèi)分別設(shè)置篦條銷(xiāo)子，每個(gè) 篦條銷(xiāo)子的一端分別設(shè)置在臺(tái)車(chē)體上兩端篦條的上方，其特征在于所述每個(gè)篦條銷(xiāo)子的 另一端分別螺紋連接螺母。
專利摘要燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，涉及冶金機(jī)械燒結(jié)臺(tái)車(chē)技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，包括臺(tái)車(chē)體，所述臺(tái)車(chē)體的上方兩側(cè)分別固定連接下欄板，臺(tái)車(chē)體上設(shè)置若干根篦條，所述每塊下欄板上分別設(shè)置銷(xiāo)子孔，每個(gè)銷(xiāo)子孔內(nèi)分別設(shè)置篦條銷(xiāo)子，每個(gè)篦條銷(xiāo)子的一端分別設(shè)置在臺(tái)車(chē)體上兩端篦條的上方，所述每個(gè)篦條銷(xiāo)子的另一端分別螺紋連接螺母。本實(shí)用新型通過(guò)篦條銷(xiāo)子與銷(xiāo)子孔的配合連接，由于螺母的限位，輕易解決了漏風(fēng)和銷(xiāo)子容易脫落的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F27B21/08GK201819550SQ20102026351
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者徐宏亮 申請(qǐng)人:徐宏亮