專利名稱：燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置。
背景技術(shù)：
冶金系統(tǒng)燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)的高溫?zé)Y(jié)礦通常使用鼓風(fēng)冶金環(huán)冷機(jī)對燒結(jié)礦進(jìn)行冷卻。 目前，環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車底部采用橡膠板式密封，由于存在臺車運(yùn)行時(shí)的摩擦及卸料碰撞， 因此，橡膠板的使用壽命很短，通常橡膠板運(yùn)行3個(gè)月便會破損，破損后臺車與風(fēng)箱漏風(fēng)率 高達(dá)40%至50%。橡膠板損壞后需停產(chǎn)才能更換，而由于燒結(jié)生產(chǎn)的連續(xù)性，因此無法停 產(chǎn)更換。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供了一種燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置， 它的使用壽命較長，無須頻繁停產(chǎn)更換；它的密封效果好，可有效地降低臺車的漏風(fēng)率，從 而，可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁 性密封裝置，包括連接板，連接板由豎板和橫板連接構(gòu)成，橫板的下端設(shè)置定位套，定位套 內(nèi)開設(shè)內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)安裝調(diào)節(jié)螺母，內(nèi)腔和調(diào)節(jié)螺母的橫斷面都是非圓形，橫板上安裝調(diào)節(jié) 螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的下端與調(diào)節(jié)螺母螺紋連接，調(diào)節(jié)螺母的下部安裝連接板，連接板下部安裝 數(shù)根鋼絲，鋼絲下部通過磁力與磁板連接，磁板的外周安裝磁板槽。 為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)內(nèi)腔和調(diào)節(jié)螺 母的橫斷面是正方形。豎板上開設(shè)長條狀槽，長條狀槽內(nèi)安裝定位螺栓，定位螺栓上安裝定 位螺母。橫板上安裝定位裝置，定位裝置由定位板、連接板和兩個(gè)支座連接構(gòu)成，每個(gè)支座 上均開設(shè)調(diào)整槽，定位板上開設(shè)正十二邊形定位通孔，定位板與連接板鉸連，連接板兩側(cè)設(shè) 置兩個(gè)半軸，兩個(gè)半軸分別位于兩個(gè)調(diào)整槽內(nèi)。 本實(shí)用新型的積極效果在于它可取代現(xiàn)有的底部橡膠板式密封。安裝使用時(shí)，固 定在冷卻機(jī)臺車上鋼刷距風(fēng)箱上安裝的磁板可約有l(wèi)mm左右的縫隙，設(shè)備運(yùn)行后，磁板上 會附上精礦粉，從而構(gòu)成柔磁層，依靠該柔磁層密封，柔磁層外面還可含有兩道填充物，可 以起到充分密封的作用，以提高燒結(jié)礦余熱回收量，并且達(dá)到使用壽命長的效果。由于考慮 到冷卻機(jī)臺車可能出現(xiàn)的熱應(yīng)力變形等工況，本技術(shù)在臺車上的以設(shè)計(jì)成極密的鋼刷構(gòu)成 彈性接觸裝置，以防止由于臺車變形對下密封磁道產(chǎn)生抵制，彈性接觸裝置安裝后可通過 上部的螺栓調(diào)整上下部件的磁性密封裝置的距離。采用上述技術(shù)的柔磁性密封裝置使用時(shí) 間可以達(dá)到一年以上，并能有效的將臺車的漏風(fēng)率降至小于20%，從而也降低了能源消耗， 達(dá)到充分利用余熱資源，提高燒結(jié)余熱發(fā)電量及實(shí)現(xiàn)資源綜合利用的目的。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6 是圖1的C向放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中標(biāo)號1長條狀槽2臺車下部3定位螺栓4定位螺母5橫板6豎板7調(diào)節(jié) 螺栓8內(nèi)腔9定位套IO調(diào)節(jié)螺母ll連接板12鋼絲13磁板14磁板槽15風(fēng)箱上沿16 定位裝置17定位板18連接板19支座20調(diào)整槽21正十二邊形定位通孔22半軸。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型所述的燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置，包括連接板，連 接板由豎板6和橫板5連接構(gòu)成，其橫斷面是L形，橫板5的下端設(shè)置定位套9，定位套9內(nèi) 開設(shè)內(nèi)腔8，內(nèi)腔8內(nèi)安裝調(diào)節(jié)螺母10，內(nèi)腔8和調(diào)節(jié)螺母10的橫斷面都是非圓形，具體地 說，內(nèi)腔8和調(diào)節(jié)螺母10的橫斷面可以是三角形、四邊形、五邊形等，也可以是橢圓形，其目 的是，防止內(nèi)腔8與調(diào)節(jié)螺母10發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，定位套9可對調(diào)節(jié)螺母10起導(dǎo)向作用，使 調(diào)節(jié)螺母10只可沿定位套9上下移動(dòng)；橫板5上安裝調(diào)節(jié)螺栓7，調(diào)節(jié)螺栓7的下端穿入內(nèi) 腔8內(nèi)與調(diào)節(jié)螺母10螺紋連接，調(diào)節(jié)螺母10的下部安裝連接板ll，連接板11下部安裝數(shù) 根鋼絲12，數(shù)根鋼絲12構(gòu)成臺車上安裝的彈性接觸裝置，鋼絲12下部通過磁力與磁板13 吸合連接，磁板13的外周安裝磁板槽14，磁板槽14對磁板13起導(dǎo)向作用。所述的鋼絲12 是帶有韌性和彈性的高溫鋼刷絲。 安裝使用時(shí)，將磁板槽14固定于風(fēng)箱上沿15上，將豎板6與臺車下部2連接，并 使鋼絲12與磁板13之間留有l(wèi)mm左右的間隙。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓7可調(diào)節(jié)鋼絲12與磁 板13之間的間距。 具體加工制造時(shí)，為降低加工難度、降低生產(chǎn)成本，如圖3所示，內(nèi)腔8和調(diào)節(jié)螺母 IO的橫斷面都可以是正方形。 為方便將豎板6與臺車連接，豎板6上開設(shè)長條狀槽l，長條狀槽1內(nèi)安裝定位螺 栓3，定位螺栓3上安裝定位螺母4。長條狀槽1可為定位螺栓3提供上下移動(dòng)的空間，便 于調(diào)整豎板6在臺車上的高低位置。 為防止調(diào)節(jié)螺栓7在臺車的振動(dòng)下松動(dòng)而使得鋼絲12與磁板13的距離發(fā)生不確 定地變化，橫板5上安裝定位裝置16，如圖4和圖5所示，定位裝置16由定位板17、連接板 18和兩個(gè)支座19連接構(gòu)成，每個(gè)支座19上均開設(shè)調(diào)整槽20，定位板17上開設(shè)正十二邊形 定位通孔21，定位板17與連接板18鉸連，連接板18兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)半軸22，兩個(gè)半軸22分 別位于兩個(gè)調(diào)整槽20內(nèi)，即連接板18通過兩個(gè)半軸22分別與兩個(gè)支座19連接。半軸22 可沿調(diào)整槽20前后移動(dòng)。當(dāng)通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓7調(diào)整好鋼絲12的高度時(shí)，可將定位板17 和連接板18翻轉(zhuǎn)至水平位置，如圖6所示，使正十二邊形定位通孔21套于調(diào)節(jié)螺栓7的外 周，從而可防止調(diào)節(jié)螺栓7轉(zhuǎn)動(dòng)。正十二邊形定位通孔21也可由與調(diào)節(jié)螺栓7的外形相同 的六邊形通孔替代。正十二邊形定位通孔21與上述六邊形通孔相比，可在更多的位置上套 于調(diào)節(jié)螺栓7的外周，因此可精度更高地鎖定調(diào)節(jié)螺栓7的位置。 本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置，其特征在于包括連接板，連接板由豎板(6)和橫板(5)連接構(gòu)成，橫板(5)的下端設(shè)置定位套(9)，定位套(9)內(nèi)開設(shè)內(nèi)腔(8)，內(nèi)腔(8)內(nèi)安裝調(diào)節(jié)螺母(10)，內(nèi)腔(8)和調(diào)節(jié)螺母(10)的橫斷面都是非圓形，橫板(5)上安裝調(diào)節(jié)螺栓(7)，調(diào)節(jié)螺栓(7)的下端與調(diào)節(jié)螺母(10)螺紋連接，調(diào)節(jié)螺母(10)的下部安裝連接板(11)，連接板(11)下部安裝數(shù)根鋼絲(12)，鋼絲(12)下部通過磁力與磁板(13)連接，磁板(13)的外周安裝磁板槽(14)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置，其特征在于 內(nèi)腔(8)和調(diào)節(jié)螺母(10)的橫斷面是正方形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置，其特征在于 豎板(6)上開設(shè)長條狀槽(l)，長條狀槽(1)內(nèi)安裝定位螺栓(3)，定位螺栓(3)上安裝定 位螺母(4)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置，其特征在于 橫板(5)上安裝定位裝置(16)，定位裝置(16)由定位板(17)、連接板(18)和兩個(gè)支座(19) 連接構(gòu)成，每個(gè)支座(19)上均開設(shè)調(diào)整槽(20)，定位板(17)上開設(shè)正十二邊形定位通孔 (21)，定位板(17)與連接板(18)鉸連，連接板(18)兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)半軸(22)，兩個(gè)半軸(22) 分別位于兩個(gè)調(diào)整槽(20)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種燒結(jié)鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)風(fēng)箱與臺車柔磁性密封裝置，包括連接板，連接板由豎板和橫板連接構(gòu)成，橫板的下端設(shè)置定位套，定位套內(nèi)開設(shè)內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)安裝調(diào)節(jié)螺母，內(nèi)腔和調(diào)節(jié)螺母的橫斷面都是非圓形，橫板上安裝調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的下端與調(diào)節(jié)螺母螺紋連接，調(diào)節(jié)螺母的下部安裝連接板，連接板下部安裝數(shù)根鋼絲，鋼絲下部通過磁力與磁板連接，磁板的外周安裝磁板槽。它的使用壽命較長，無須頻繁停產(chǎn)更換；它的密封效果好，可有效地降低臺車的漏風(fēng)率，從而，可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
文檔編號F27B21/08GK201527178SQ200920240238
公開日2010年7月14日 申請日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者丁兆順, 李兵, 李大偉, 翁旭霞, 董寶利 申請人:濟(jì)鋼集團(tuán)國際工程技術(shù)有限公司