專利名稱：空氣預(yù)熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
氣預(yù)熱器
本實用新型涉及一種空氣加熱裝置，特別是采用電熱管加熱的空氣 預(yù)熱器。
背景技術(shù)：
空氣預(yù)熱器廣泛用于環(huán)境溫度的調(diào)節(jié)控制，特別是低溫季節(jié)對列車 車廂內(nèi)的加溫保暖。現(xiàn)有空氣預(yù)熱器主要由外框、電加熱管和溫度保護 器組成，電加熱管僅為一組，當(dāng)空氣預(yù)熱達(dá)到一定溫度時，保護器斷開， 停止加熱。但這種空氣預(yù)熱器控制單一，調(diào)節(jié)范圍小，而且一旦溫度保 護失靈，容易發(fā)生干燒現(xiàn)象，周圍溫度急驟升高，將會引起火災(zāi)，造成 嚴(yán)重事故。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問'題是提供 一種溫度調(diào)節(jié)范圍大，安全可 靠性高的空氣預(yù)熱器。
本實用新型的技術(shù)方案是空氣預(yù)熱器包括外框、電加熱管、溫度 保護器，改進之處是所述電加熱管分為2 ~ 3組，每組加熱管帶有獨立的 溫度保護器，在加熱管電源線的總回路中設(shè)有溫度熔斷器，溫度保護器 與溫度熔斷器的設(shè)定溫度分別為t,和t2， t<t2。
進一步技術(shù)方案是每組加熱管由3~ l2支加熱管組成，每支加熱 管外側(cè)帶有散熱片；所述溫度保護器與溫度熔斷器均設(shè)在外框的位于加 熱管上方的上邊框上；所述t^75X: ~ 9(TC, t尸140。C ~ 16(TC。
釆用以上技術(shù)方案，由于電加熱管分為多組，每組均有獨立的溫度 保護器，工作時可以單組加熱，或者多組加熱，能進行多種控制，調(diào)節(jié) 范圍大，可達(dá)到節(jié)能效果。也不會因局部損壞而影響整體加熱器的使用。
同時，在加熱管電源線的總回路中，增設(shè)溫度熔斷器，如果溫度保護器 失靈，當(dāng)溫度繼續(xù)升高時，熔斷器熔斷，切斷加熱管回路，停止加熱， 確保安全可靠。在使用過程中無有害氣體及物質(zhì)產(chǎn)生，符合環(huán)保要求。

附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參閱附圖，兩組電加熱管并列水平或固定在外框1上，每組包含六
支帶散熱片3的電加熱管2,與外框連接處有絕緣墊7。每組電熱管的上 方設(shè)有固定在外框上邊框的溫度保護器4,兩組電熱管的電源線總回路 中設(shè)有固定在上邊框的溫度熔斷器5。溫度保護器和溫度熔斷器通過控 制盒6與外接電源相連接。溫度保護器、溫度熔斷器的常用設(shè)定溫度 t嚴(yán)80。C, t2=150°C。
權(quán)利要求1、一種空氣預(yù)熱器，包括外框、電加熱管、溫度保護器，其特征是所述電加熱管分為2～3組，每組加熱管帶有獨立的溫度保護器，在加熱管電源線的總回路中設(shè)有溫度熔斷器，溫度保護器與溫度熔斷器的設(shè)定溫度分別為t1和t2，t1＜t2。
2、 按權(quán)利要求l所述的空氣預(yù)熱器，其特征是每組加熱管由3~12 支加熱管組成，每支加熱管外側(cè)帶有散熱片。
3、 按權(quán)利要求1所述的空氣預(yù)熱器，其特征是所述溫度保護器與溫 度熔斷器均設(shè)在外框的位于加熱管上方的上邊框上。
4、 按權(quán)利要求1所述的空氣預(yù)熱器，其特征是所述設(shè)定溫度t嚴(yán)75。C ~ 9 0°C , t尸140。C ~ 160°C 。
專利摘要一種空氣預(yù)熱器，涉及列車空調(diào)器，主要由外框、電加熱管、溫度保護器構(gòu)成，所述電加熱管分為2～3組，每組帶有獨立的溫度保護器，在加熱管電源線的總回路中設(shè)有溫度熔斷器。本實用新型主要用于對低溫季節(jié)中列車車廂內(nèi)空氣的加溫保暖，可單組加熱或多組加熱，能進行多種控制，溫度調(diào)節(jié)范圍大可達(dá)到節(jié)能效果，而且一旦遇到非正常狀態(tài)溫度保護器失靈時，熔斷器可切斷電源，防止電熱管干燒和引發(fā)事故，確保安全可靠。在使用過程中無有害氣體及物質(zhì)產(chǎn)生，符合環(huán)保要求。
文檔編號F24H3/04GK201062871SQ20072004025
公開日2008年5月21日 申請日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者沙本華 申請人:泰州泰怡熱工電器有限公司