專利名稱：空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種水冷空調(diào)裝置，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種包括多 個(gè)用來(lái)壓縮制冷劑的壓縮機(jī)和多個(gè)用來(lái)將壓縮機(jī)排出的油過(guò)濾的油分離器的水冷空調(diào)裝置，該空調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)容許在多個(gè)油分離器過(guò)濾的油返回到 多個(gè)壓縮機(jī)的所有或者任一個(gè)中。
背景技術(shù)：
空調(diào)裝置是安裝在諸如辦公室或者住宅之類的室內(nèi)空間中從而冷卻或 加熱該室內(nèi)空間中的空氣的冷卻/加熱裝置。空調(diào)裝置使用由壓縮、冷凝、 膨脹和蒸發(fā)操作組成的重復(fù)的制冷循環(huán)。空調(diào)裝置通常使用室外空間中的 空氣將冷凝熱或者蒸發(fā)熱排出到室外。通常，空調(diào)裝置包括室內(nèi)單元和室外單元，該室內(nèi)單元通過(guò)與室內(nèi)空 間的空氣進(jìn)行熱交換來(lái)調(diào)節(jié)該室內(nèi)空間中的空氣，該室外單元通過(guò)管子連 接到室內(nèi)單元，其中制冷劑與室外空氣進(jìn)行熱交換。而且，室內(nèi)熱交換器 設(shè)在室內(nèi)單元中，室外熱交換器設(shè)在室外單元中，其中，室內(nèi)熱交換器將 室內(nèi)空間的空氣與制冷劑進(jìn)行熱交換，在室外熱交換器中，壓縮機(jī)壓縮與 室外空氣進(jìn)行熱交換的制冷劑。同時(shí)，壓縮機(jī)安裝在空調(diào)裝置的室外單元中，該壓縮機(jī)將制冷劑壓縮 到高溫和高壓。也就是說(shuō)，具有預(yù)定直徑的圓柱形壓縮機(jī)用來(lái)將制冷劑壓 縮至高溫/高壓的氣體狀態(tài)。而且， 一個(gè)或多個(gè)壓縮機(jī)設(shè)在室外單元中。然而，在只設(shè)置一個(gè)用來(lái)將制冷劑壓縮成高溫和高壓的壓縮機(jī)時(shí)，存 在壓縮機(jī)(其壓縮容量有限)由于在調(diào)節(jié)室內(nèi)空間的空氣時(shí)的過(guò)載操作而 受到損害。而且，壓縮機(jī)的過(guò)載降低了壓縮機(jī)的操作壽命。而且，在使用多個(gè)壓縮機(jī)時(shí)不會(huì)在壓縮機(jī)之間發(fā)生油流。也就是說(shuō)， 用來(lái)使從壓縮機(jī)排出的油返回的油分離器安裝在各個(gè)壓縮機(jī)的一側(cè)，且在 各個(gè)油分離器中分離的油通過(guò)回流管返回到各個(gè)壓縮機(jī)。
因此，從各個(gè)壓縮機(jī)排出的油返回到各個(gè)壓縮機(jī)，并且，壓縮才幾間沒(méi) 有發(fā)生油流。因此，因?yàn)楦鱾€(gè)壓縮機(jī)以不同的容量操作，在具有大容量的任何一個(gè) 壓縮機(jī)中產(chǎn)生油短缺，而在容量較小的另 一個(gè)壓縮機(jī)中產(chǎn)生油過(guò)剩。在壓縮機(jī)發(fā)生油短缺時(shí)，壓縮機(jī)在其操作過(guò)程中受到損害。而且，如 果壓縮機(jī)受到損害，則維修成本增加，產(chǎn)品可靠性降低。發(fā)明內(nèi)容因而，本發(fā)明提出一種空調(diào)裝置，其大致消除了因現(xiàn)有技術(shù)的限制和 缺陷所產(chǎn)生的 一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種空調(diào)裝置，其允許油在多個(gè)壓縮機(jī)之間 流動(dòng)，由此放置壓縮^)L損壞。本發(fā)明的另一目的是提供一種空調(diào)裝置，其包括多個(gè)壓縮機(jī)和用于將 從壓縮機(jī)排出的油分離的油分離器，并且其結(jié)構(gòu)容許從各個(gè)油分離器過(guò)濾 的油流入另 一 個(gè)壓縮機(jī)以及排出的壓縮機(jī)中。本發(fā)明的附加的優(yōu)點(diǎn)、目的以及特點(diǎn)部分將在以下說(shuō)明書(shū)中敘述，部 分對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)經(jīng)過(guò)以下的檢驗(yàn)是顯而易見(jiàn)的或者可從本發(fā)明實(shí) 踐中獲知。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)說(shuō)明書(shū)及其權(quán)利要求書(shū)以及附 圖中指明的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)和獲得。為了獲得這些目的和其他優(yōu)點(diǎn)并根據(jù)本發(fā)明的目的，如在此所實(shí)施的并概括敘述的，提供一種空調(diào)裝置，其包括第一熱交換器，其用于在室 內(nèi)空間的空氣和制冷劑之間執(zhí)行熱交換，從而調(diào)節(jié)空氣；第二熱交換器， 其通過(guò)管子連接到第一熱交換器，以在制冷劑和水之間執(zhí)行熱交換；多個(gè) 壓縮機(jī)，其安裝在第二熱交換器的一側(cè)，以將制冷劑壓縮至高溫和高壓； 將多個(gè)壓縮機(jī)相互連通的均勻油管(uniform oil pipe),以引導(dǎo)多個(gè)壓縮 機(jī)內(nèi)的油流在各壓縮機(jī)之間流動(dòng)；多個(gè)油分離器，其分別設(shè)在多個(gè)壓縮機(jī) 的各自出口處，以用于將從壓縮機(jī)排出的制冷劑中所含的油分離；以及回 油開(kāi)口，其用于引導(dǎo)由各個(gè)油分離器分離的油，以使其流到多個(gè)壓縮機(jī)中的所有或者任一個(gè)中。在本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種空調(diào)裝置，其包括多個(gè)壓縮機(jī)， 其將制冷劑壓縮成高溫和高壓；以及多個(gè)均勻油管，其將多個(gè)壓縮機(jī)相互
連通，以用于引導(dǎo)多個(gè)壓縮才幾內(nèi)的油流，從而^f吏其在壓縮機(jī)之間流動(dòng)，其 中，多個(gè)均勻油管將任一個(gè)壓縮機(jī)中的油引導(dǎo)至該多個(gè)壓縮機(jī)中的另 一個(gè) 壓縮才幾的入口 。在本發(fā)明的又一個(gè)方面，提供一種空調(diào)裝置，其包括多個(gè)用于將制 冷劑壓縮至高溫高壓的壓縮機(jī)；多個(gè)油分離器，其分別設(shè)在多個(gè)壓縮機(jī)的 一側(cè)，以用于將從多個(gè)壓縮機(jī)排出的制冷劑中所含的油分離；以及回油開(kāi) 口 ，其用于將由各個(gè)油分離器所分離的油引導(dǎo)以使之流動(dòng)到多個(gè)壓縮機(jī)中 的所有或者任何一個(gè)中。在根據(jù)本發(fā)明的空調(diào)裝置中，設(shè)置一對(duì)壓縮機(jī)，并且回油開(kāi)口和均勻 油管連接到每個(gè)壓縮機(jī)上。與另一個(gè)壓縮機(jī)的入口相連通的均勻回油管形 成在回油開(kāi)口中，并且，選擇性地打開(kāi)和關(guān)閉均勻回油管的回流閥安裝在 均勻回油管中。而且，選擇性地打開(kāi)和關(guān)閉油管的均勻油閥安裝在均勻回油管中。而且，在根據(jù)本發(fā)明的空調(diào)裝置中，從兩個(gè)壓縮機(jī)中的任何一個(gè)壓縮 機(jī)中排出的油可提供給排出的壓縮機(jī)或者另一個(gè)壓縮機(jī)。因此，在多個(gè)壓 縮機(jī)之間獲得適當(dāng)?shù)挠蛪?，由此防止因油偏向壓縮機(jī)的 一 側(cè)而產(chǎn)生油缺 乏。而且，通過(guò)提供能夠控制閥在均勻回流油管中的開(kāi)度的回流閥，可以 使油均勻返回到各個(gè)壓縮機(jī)中，使得油返回到另一個(gè)壓縮機(jī)中。也就是 說(shuō)，較大負(fù)荷容量的壓縮機(jī)比較小負(fù)荷容量的壓縮機(jī)返回的油更多。因 此，能夠根據(jù)從各個(gè)壓縮機(jī)排出的油量來(lái)供給油。因此，根據(jù)本發(fā)明，油可在多個(gè)壓縮機(jī)之中流動(dòng)，由此防止壓縮機(jī)受 損害，并且也提高了產(chǎn)品可靠性。將可以理解，本發(fā)明的之前的概括敘述以及以下的詳細(xì)敘述都是示例 性和說(shuō)明性的，并且提供如權(quán)利要求所主張的本發(fā)明的進(jìn)一步解釋。


包含在本發(fā)明中用來(lái)進(jìn)一步理解本發(fā)明并加入在本申請(qǐng)中并構(gòu)成本申 請(qǐng)的一部分的

了本發(fā)明的一個(gè)(多個(gè))示例性實(shí)施例，并與說(shuō)明 書(shū)一起用來(lái)解釋本發(fā)明的原理。在附圖中圖l是示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的空調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)的示意圖； 圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的空調(diào)裝置的室外單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分解透視圖；圖3是示出在操作根據(jù)本發(fā)明的空調(diào)裝置的變頻壓縮機(jī)(inverter compressor )時(shí)油的流動(dòng)狀態(tài)的示意圖；圖4是示出在操作根據(jù)本發(fā)明的恒速壓縮機(jī)時(shí)油的流動(dòng)狀態(tài)的示意圖；圖5是室外單元的示意圖，示出在操作根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的多 單元型式的空調(diào)裝置的所有壓縮機(jī)時(shí)油的流動(dòng)狀態(tài)；以及圖6是室外單元的示意圖，示出流動(dòng)到均勻油管的油的流動(dòng)狀態(tài)，該 均勻油管是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的多單元型式的空調(diào)裝置的主要元 件。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)將詳細(xì)參考本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中示出。 在多單元型式的水冷空調(diào)裝置中，分開(kāi)安裝室內(nèi)單元和室外單元，且 室內(nèi)單元分別安裝在室內(nèi)空間中，以調(diào)節(jié)該室內(nèi)空間。在此，使用制冷劑 管來(lái)連接室內(nèi)單元和室外單元。用作工作流體的制冷劑經(jīng)由制冷劑管在室 內(nèi)單元和室外單元之間移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)室內(nèi)空間。同時(shí)，在一個(gè)單元的水冷空調(diào)裝置中，室內(nèi)單元和室外單元沒(méi)有分開(kāi) 安裝，而是成一整體。而且，室內(nèi)空間和空調(diào)裝置可通過(guò)輸送管連接。因 而，經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣和室內(nèi)空間的空氣沿著該輸送管流動(dòng)，從而調(diào)節(jié)該室內(nèi) 空間。此后，現(xiàn)將參考附圖敘述具有如上組成的多單元型式的水冷空調(diào)裝置。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的空調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)的示意圖。 在根據(jù)本發(fā)明的多單元型式的水冷空調(diào)裝置中，設(shè)在建筑物內(nèi)的室內(nèi) 單元ioo單獨(dú)地安裝在多個(gè)室內(nèi)空間中，由多個(gè)室內(nèi)單元和管子連接的室 外單元200安裝在與其中安裝了室內(nèi)單元100的室內(nèi)空間不同的另 一個(gè)室內(nèi) 空間中。構(gòu)造為適用于室內(nèi)空間的室內(nèi)單元100安裝在各個(gè)室內(nèi)空間中，從而 調(diào)節(jié)該室內(nèi)空間。也就是說(shuō)，室內(nèi)單元100可具體為各種型式的，如直立
單元、壁裝單元、懸掛單元等，并根據(jù)用戶的需要選擇性地安裝。室內(nèi)單元100通過(guò)制冷劑管300與室外單元200連通。因而，制冷劑管300引導(dǎo)制冷 劑在室內(nèi)單元1 OO和室外單元200之間流動(dòng)。同時(shí)，冷卻水的冷卻塔C安裝在其中安裝了根據(jù)本發(fā)明的水冷空調(diào)裝 置的建筑物的頂部。冷卻塔C通過(guò)使水與空氣直接接觸來(lái)將水冷卻。也就 是說(shuō)，在水接觸冷空氣時(shí)， 一部分水蒸發(fā)，由此通過(guò)從周?chē)諝馕照舭l(fā) 所需的熱來(lái)降低水溫。冷卻塔C內(nèi)冷卻的水由供水管420引導(dǎo)，并然后提供給室外單元200。 供水管420通常由圓柱形管制成。而且，在冷卻塔C安裝有用于引導(dǎo)水的回 水管440,使得與室外單元200內(nèi)部的制冷劑進(jìn)行了熱交換的水流到冷卻塔 C。因而，在冷卻塔C冷卻的水由供水管420引導(dǎo)流動(dòng)至室外單元200，并且 與室外單元200內(nèi)部的制冷劑進(jìn)行了熱交換的水由回水管440引導(dǎo)至冷卻塔 C。然后，水再次在冷卻塔C冷卻，從而通過(guò)供水管420再次流入室外單元 200,且重復(fù)進(jìn)行這一步驟。供水泵(未示出)還安裝在供水管420或者回水管440中，從而通過(guò)供 水管420和回水管440在冷卻塔C和室外單元200之間強(qiáng)制進(jìn)行水循環(huán)。第一熱交換器120安裝在室內(nèi)單元100內(nèi)部，該第一熱交換器120通過(guò) 吸入安裝了室內(nèi)單元IOO的室內(nèi)空間中的空氣并在空氣和制冷劑之間執(zhí)行 熱交換來(lái)調(diào)節(jié)該室內(nèi)空間中的空氣。用作工作流體的制冷劑在第 一 熱交換 器120內(nèi)流動(dòng)，并與室外空氣進(jìn)行熱交換。膨脹閥140設(shè)在第 一熱交換器120的入口處。膨脹閥140通過(guò)將流過(guò)該 膨脹閥140的制冷劑膨脹來(lái)降低該制冷劑的壓力。用于引導(dǎo)制冷劑流動(dòng)的制冷劑管300連接在室內(nèi)單元IOO和室外單元 200之間。將制冷劑管300分隔，使得制冷劑被引導(dǎo)至各個(gè)室內(nèi)單元IOO。參考圖1和2，現(xiàn)將詳細(xì)敘述室外單元200的結(jié)構(gòu)。在參考附圖檢驗(yàn)多單元型式的水冷空調(diào)裝置室外單元200時(shí)，室外單 元200由制冷劑管300連接到室內(nèi)單元100的第一熱交換器120,該室外單元 200的結(jié)構(gòu)的外形大致為六面體形。室外單元200分別連"J妻到形成正面的前面板201 、形成左面的左面板 202、形成右面的右面板203、形成后面的后面板204、形成上面的上面板 205、以及形成底面的基部206，從而形成室外單元200的整個(gè)外觀。9 因此，室外單元200形成預(yù)定大小的內(nèi)部空間，并且用于調(diào)節(jié)室內(nèi)空間的空氣的多個(gè)元件安裝在室內(nèi)空間中。前面板2oi包括安裝于上部的前上面板2or和安裝于前上面板2or下部 的前下面寺反2or。前面板2oi劃分成上面板2or和下面板2or,從而容易地 維護(hù)內(nèi)部元件。而且，前面板201和后面板204形成為相同的形狀。因而，前面板201 和后面板204可交換設(shè)置。而且，左面板202和右面板203形成為相同的形 狀，由此也可交換設(shè)置。因此，前面板201和后面板204、左面板202和右面板203形成為^皮此相 同的形狀，由此提高了室外單元200的可裝配性和面板制造性，從而提高 了產(chǎn)量。形成室外單元200的底面的基部206形成為規(guī)定厚度的方板形，且基部 支架206'沿著橫向形成于基部206的底部的前端部和后端部上。叉形孔206〃形成在基部支架206'上，并且，鏟車(chē)的叉子可穿過(guò)該叉形 孔。基部206的底部與地面分離預(yù)定的間隔，并且，能夠容易地執(zhí)行室外 單元200的移動(dòng)和輸送。同時(shí)，形成室外單元200的外觀的各個(gè)面板形成為具有預(yù)定厚度的大 致方板形，且各個(gè)面板連接到框架210上并由其支撐?？蚣?10是形成室外單元200的構(gòu)架的元件，并包括縱向框架212和橫 向框架214，其中，該縱向框架212沿著向上方向從基部的上表面的各個(gè)邊 緣延伸，該橫向框架214連接到縱向框架212的上端部，以連接該上端部?？v向框架212沿著上下方向形成為細(xì)長(zhǎng)的，如圖2所示，且各個(gè)面板與 縱向框架212接觸并連接到其上。第二熱交換器200安裝在基部206的上表面上，使得用作工作流體的制 冷劑與水進(jìn)行熱交換。第二熱交換器220為延伸在垂直方向上的矩形的六 面體形。多個(gè)金屬板形成在第二熱交換器220內(nèi)，使得金屬板之間具有預(yù) 定的間隔。制冷劑和水進(jìn)行熱交換，同時(shí)，相互逆流地流過(guò)多個(gè)金屬板中 的空間。例如，如果用作工作流體的制冷劑在設(shè)在第二熱交換器220內(nèi)的多個(gè) 金屬板中形成的空間的前部所形成的空間從上部流到下部，水在臨近制冷 劑流動(dòng)的空間中從上部流到下部，并且，制冷劑在隨后的臨近空間內(nèi)從上 部流到下部。因而，制冷劑和水沿著相反方向流動(dòng)，從而容許熱通過(guò)金屬 板傳遞而在制冷劑和水之間進(jìn)行熱交換。供水出口221在第二熱交換器220的正面的下偏左部分向前突出，該供 水出口221為將水供給到第二熱交換器220內(nèi)部空間的通道。供水出口221 為具有預(yù)定直徑的圓管形，且供水出口 221的內(nèi)部空間與第二熱交換器220 的內(nèi)部空間連通?；厮肟?22形成在前上部，也就是第二熱交換器220的供水出口221 的上部，該回水入口22為已與第二熱交換器220內(nèi)部的制冷劑進(jìn)行了熱交 換的水流到第二熱交換器220外部的通道。優(yōu)選地，回水入口222的形狀與 供水出口221的形狀一致。供水出口221和回水入口222分別連接到供水管420和回水管440。制冷劑入口 223和制冷劑出口 224分別形成在供水出口 221和回水入口 222的一側(cè)(在從圖l看時(shí)為左側(cè))，該制冷劑入口223和制冷劑出口224為 用作工作流體的制冷劑流入第二熱交換器220的內(nèi)部空間以及排放到第二 熱交換器220的外部空間的通道。制冷劑入口 223形成在回水入口 222的左 側(cè)，也就是在第二熱交換器220的正面的上部左側(cè)部分，制冷劑出口224形 成在供水出口221的左側(cè)，也就是在第二熱交換器220的正面的下部左側(cè)部 分。優(yōu)選地，制冷劑入口222和制冷劑出口224的形狀分別與供水出口221 和回水入口 222的形狀一致。壓縮機(jī)230安裝在第二熱交換器220的右側(cè)，其用來(lái)將作為工作流體的 制冷劑壓縮至高壓和高溫。壓縮機(jī)230為預(yù)定直徑的圓筒形，并且成對(duì)設(shè) 置。因此，按照負(fù)載容量操作并壓縮制冷劑的高壓型式的渦旋變頻壓縮機(jī) 231安裝在左側(cè)，以恒速操作并壓縮制冷劑的恒速壓縮機(jī)232安裝在右側(cè)。壓縮機(jī)對(duì)230根據(jù)室內(nèi)空間的負(fù)荷而有選擇地起作用。也就是說(shuō)，在 負(fù)荷較低時(shí)，變頻壓縮機(jī)231操作，且在只是變頻壓縮機(jī)231的操作不能應(yīng) 對(duì)負(fù)荷增加時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)恒速壓縮機(jī)232。當(dāng)然，只有恒速壓縮機(jī)232可通過(guò)用 戶設(shè)置進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。同樣地，即使在變頻壓縮機(jī)231不能應(yīng)對(duì)負(fù)荷時(shí)，變頻 壓縮機(jī)可設(shè)置成不運(yùn)轉(zhuǎn)。用于將制冷劑壓縮成高壓的高壓型式的渦旋式壓縮機(jī)因其低噪音水平 和較小的尺寸而用作壓縮機(jī)230。
蓄壓器240設(shè)在壓縮機(jī)230的一側(cè)。蓄壓器240是預(yù)定直徑的圓筒形， 并從流到壓縮機(jī)230的制冷劑中過(guò)濾液態(tài)形式的制冷劑，這樣，氣態(tài)的制 冷劑流到壓縮一幾230。在從室外單元100流動(dòng)的制冷劑中的沒(méi)有蒸發(fā)成氣體并仍保持液態(tài)的 制冷劑流到壓縮機(jī)230的內(nèi)部空間時(shí)，壓縮機(jī)230中的負(fù)荷增加，從而對(duì)該 壓縮機(jī)230造成損害，其中，該壓縮機(jī)230用來(lái)將制冷劑壓縮成高溫和高壓 的氣態(tài)。因此，流到壓縮機(jī)230的內(nèi)部空間中的制冷劑流過(guò)蓄壓器240,從而將 氣態(tài)制冷劑從液態(tài)制冷劑中分離，因此，只有氣態(tài)制冷劑流入壓縮機(jī)230 的內(nèi)部空間，從而將制冷劑壓縮成高溫和高壓。制冷劑中的流入蓄壓器240的仍保持液態(tài)的制冷劑存儲(chǔ)在蓄壓器240的 下部，這是由于其相對(duì)于氣態(tài)制冷劑的重量較重，并且氣態(tài)制冷劑流入壓 縮機(jī)230,該氣態(tài)制冷劑處于比液態(tài)制冷劑更高的位置處。油分離器241設(shè)在壓縮機(jī)230的出口處，用于將從壓縮機(jī)230排出的制 冷劑中所包含的油分離。油分離器241為預(yù)定直徑的圓筒形，并將包含在 制冷劑中的油分離，該制冷劑在壓縮機(jī)230的內(nèi)部空間中被壓縮并從該壓 縮機(jī)230排出。用于將因壓縮機(jī)230操作過(guò)程中的摩擦而產(chǎn)生的熱冷卻的油設(shè)在壓縮 機(jī)230中，且一部分油與制冷劑混合并從該壓縮機(jī)230排出。因而，包含在 從壓縮機(jī)230排出的制冷劑中的油經(jīng)過(guò)油分離器241而分離成油和制冷劑， 且分離的油再次返回制冷劑230的內(nèi)部空間。油分離器241包括第 一油分離器242和第二油分離器243,該第 一油分 離器242用于將從變頻壓縮機(jī)231排出的制冷劑中所含的油分離，該第二油 分離器243用于將包含在從恒速壓縮機(jī)232排出的制冷劑中的油分離。在油分離器241的出口處還包括用于防止回流的油分離器止回閥244。 油分離器止回閥244防止^皮壓縮的制冷劑回流到壓縮機(jī)230的內(nèi)部空間，在 只有恒速壓縮機(jī)232或者變頻壓縮機(jī)231中的 一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該油分離器止回 閥244不運(yùn)轉(zhuǎn)?；赜烷_(kāi)口250設(shè)在恒速壓縮機(jī)232和變頻壓縮機(jī)231之間，這樣，恒速 壓縮機(jī)232和變頻壓縮機(jī)231的油被同等地接收?；赜烷_(kāi)口 250在任何一個(gè)
壓縮機(jī)230中發(fā)生油缺乏之前通過(guò)另一個(gè)壓縮機(jī)230或者油分離器241補(bǔ)充 油，由此防止壓縮機(jī)230因油缺乏而受到損害?；赜烷_(kāi)口 250包括回油管251和254,其引導(dǎo)由油分離器241分離的油返 回到同一個(gè)壓縮才幾230，在該壓縮4幾230,相應(yīng)的油凈皮排;汰并均勻返回到與 回油管隔開(kāi)的油管252和255,從而將油引導(dǎo)至沒(méi)有排放油的另一個(gè)壓縮機(jī) 230?；赜凸軐?duì)251和254包括第一回油管251和第二回油管254。第一回油管 251引導(dǎo)從第一油分離器242分離的油再次返回到變頻壓縮機(jī)231,該第一 油分離器242用于將包含在從變頻壓縮機(jī)23l排出的制冷劑中的油分離。第 二回油管254引導(dǎo)從第二油分離器243分離的油再次返回到恒速壓縮機(jī) 232 ，該第二油分離器243用于將包含在從恒速壓縮機(jī)232排出的制冷劑中 的油分離。而且，均勻回油管對(duì)252和255包括第一均勻回油管252和第二均勻回 油管255。第一均勻回油管252引導(dǎo)從第一油分離器242流出的沿著第一回 油管251流動(dòng)的油流到恒速壓縮機(jī)232。第二均勻回油管255引導(dǎo)從第二油 分離器243流出的沿著第二回油管254流動(dòng)的油流到變頻壓縮機(jī)231 。第一均勻回油管252從第一回油管"1分出，第二均勻回油管255從第 二回油管254分出。也就是說(shuō)，第一均勻回油管252的一端與第一回油管 251連通，其另一端與恒速壓縮機(jī)232的入口連通。而且，第二回油管254 的一端與第二油分離器243連通，另一端與恒速壓縮機(jī)232的入口連通。為進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，從變頻壓縮機(jī)231交換的制冷劑中所含的油通過(guò) 流過(guò)第 一油分離器242而與制冷劑分離，且從制冷劑分離出的油沿著第一 回油管251流動(dòng)。在第 一 回油管251內(nèi)流動(dòng)的油通過(guò)變頻壓縮機(jī)231的入口 再循環(huán)進(jìn)入該變頻壓縮機(jī)231, —部分油由第 一均勾回油管252引導(dǎo)流動(dòng)進(jìn) 入恒速壓縮一幾232。而且，包含在從恒速壓縮機(jī)232交換的制冷劑中的油通過(guò)流過(guò)第二油 分離器243而與制冷劑分離，且從制冷劑分離出的油沿著第二回油管254流 動(dòng)。沿著第二回油管254流動(dòng)的油通過(guò)恒速壓縮機(jī)232的入口再循環(huán)進(jìn)入第 一均勻回油管252，且一部分油通過(guò)變頻壓縮才幾231引導(dǎo)，從而流入該變頻 壓縮機(jī)231中。 第 一 回流閥253安裝在第 一均勻回油管252中，并通過(guò)有選擇地打開(kāi)和 關(guān)閉第 一均勻回油管252來(lái)控制油的流動(dòng)，第二回流閥256安裝在第二均勻 回油管256中，并通過(guò)選擇性地打開(kāi)和關(guān)閉第二均勻回油管255來(lái)控制油的 流動(dòng)。第一回流閥253根據(jù)變頻壓縮機(jī)231的負(fù)荷容量來(lái)選擇性地打開(kāi)和關(guān)閉 第一均勻回油管252。第一回流閥253是可控制打開(kāi)程度的電子閥。因此， 可以依照變頻壓縮機(jī)231的操作容量來(lái)控制油的流動(dòng)體積。而且，第二回 流閥256是能夠控制其打開(kāi)程度的電子閥。均勻油管260安裝在變頻壓縮機(jī)231和恒速壓縮機(jī)232之間，并用來(lái)在 壓縮機(jī)230的操作停止時(shí)引導(dǎo)油的流動(dòng)。均勻油管260包括第 一 均勻油管 261和第二均勻油管263。第 一均勻油管261引導(dǎo)接收在變頻壓縮機(jī)231內(nèi)的 油通過(guò)恒速壓縮機(jī)232的入口流入該恒速壓縮機(jī)232中。第二均勻油管263 接收在恒速壓縮機(jī)232內(nèi)的油通過(guò)變頻壓縮機(jī)231的入口流入該變頻壓縮機(jī) 231中。第 一均勻油閥262安裝在第一均勻油管261中，并通過(guò)選擇性地打開(kāi)和 關(guān)閉第 一均勻油管261來(lái)控制油的流動(dòng)。第二均勻油閥264安裝在第二均勻 油管263中，并通過(guò)選擇性地打開(kāi)和關(guān)閉第二均勻油管263來(lái)控制油的流 動(dòng)。因此，流過(guò)第一均勻油管261和第二均勻油管263的油受第二均勻油閥 264控制，且油的流量也可控制。從接收在第 一 均勻油管261和第二均勻油管263的單獨(dú)的內(nèi)部空間中的 油排出的過(guò)剩的油可流入另 一個(gè)壓縮機(jī)，這是因?yàn)橛屯ㄟ^(guò)第 一均勻油管 261和第二均勻油管263引導(dǎo)。油管241通過(guò)管子與主制冷劑閥270連通。主閥270是四通閥。四通閥 依照空調(diào)設(shè)備的操作模式來(lái)顛倒制冷劑的流動(dòng)方向。各個(gè)口分別連接到第 二熱交換器220、第一熱交換器120和蓄壓器240。因此，從恒速壓縮機(jī)232 和變頻壓縮機(jī)23l排出的制冷劑流入主制冷劑閥270。同時(shí)，熱空氣管272設(shè)在油分離器241和主制冷劑閥270之間，在該熱 空氣管272中，流入主制冷劑閥270的一部分制冷劑可被直接噴射到蓄壓器 240。在空調(diào)設(shè)備操作過(guò)程中要求流入蓄壓器240的低壓制冷劑的壓力上升 時(shí)，熱空氣管272可將從壓縮機(jī)230排出的高壓制冷劑直接供給到蓄壓器 240。用作旁通閥的熱空氣閥274安裝在熱空氣管272中，以打開(kāi)和關(guān)閉熱 空氣管272。過(guò)冷卻器280設(shè)在壓縮機(jī)230的一側(cè)。過(guò)冷卻器280安裝在制冷劑管300 的預(yù)定位置處，是用于將通過(guò)第二熱交換器220流入室內(nèi)單元100的制冷劑 進(jìn)一步冷卻的過(guò)冷卻裝置，其中，該制冷劑管300連接到第二熱交換器220 和第一熱交換器120。以下，3尋詳細(xì)4又述油通過(guò)回油開(kāi)口的力t動(dòng)。參考圖3,在只是變頻壓縮機(jī)13l運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下詳細(xì)敘述油的流動(dòng)。在此，在變頻壓縮4幾231中的壓縮成高溫和高壓的制冷劑流入第 一 油 分離器242,且該制冷劑包括一部分油。第 一油分離器242從變頻壓縮機(jī)231的操作過(guò)程中所排出的制冷劑中將 油分離出來(lái)，并且分離出的油被引導(dǎo)通過(guò)第一回油管251。由第一回油管 251引導(dǎo)的油通過(guò)變頻壓縮機(jī)231的入口流入該變頻壓縮機(jī)231 。在此，安裝在從第一回油管251分出的第一均勻回油管252中的第一回 流閥253關(guān)閉。因此，第一均勻回油管252被遮蔽。同樣地，在只有變頻壓縮機(jī)231運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在第一油分離器242將從變頻 壓縮機(jī)231排出的油從制冷劑分離出來(lái)，然后該分離出的油沿著第一回油 管251流動(dòng)，乂人而流回到該變頻壓縮機(jī)231中。也就是說(shuō)，在只是變頻壓縮 機(jī)231運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從變頻壓縮機(jī)231排出的油流回到該變頻壓縮才幾231,由此 防止油的在夾乏。參考圖4,敘述其中只有恒速壓縮機(jī)232運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下的油的流動(dòng)。在第二油分離器243將包含在從恒速壓縮機(jī)232排出的高溫和高壓制冷 劑中的油分離，并且，該分離出的油由與第二油分離器243連通的第二回 油管254引導(dǎo)。由第二回油管254引導(dǎo)的油通過(guò)恒速壓縮機(jī)232的入口流回 到該恒速壓縮機(jī)232中。在此，安裝在從第二回油管254分出的第二均勻回油管255中的第二回 流閥256關(guān)閉。因此，第二均勻回油管255被遮蔽。同樣地，在只有恒速壓縮機(jī)232運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在第二油分離器243將從該恒 速壓縮機(jī)232排出的油分離，然后該分離出的油沿著第二回油管254流動(dòng)， 從而再次流入該恒速壓縮機(jī)232。也就是說(shuō)，在只有恒速壓縮機(jī)232運(yùn)轉(zhuǎn)
時(shí)，從恒速壓縮機(jī)232排出的油流回到恒速壓縮機(jī)232，由此防止恒速壓縮 機(jī)232中的油缺乏。以下，參考圖5，將敘述在其中所需的負(fù)荷容量超過(guò)變頻壓縮機(jī)231的 容量時(shí)，該變頻壓縮機(jī)231和恒速壓縮機(jī)232同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下的油流動(dòng)。在變頻壓縮機(jī)231和恒速壓縮機(jī)232同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，包含在從變頻壓縮機(jī) 23l排出的制冷劑中的油通過(guò)第 一油分離器242從制冷劑中分離出來(lái)，然后 沿著第 一回油管251流動(dòng)。包含在從恒速壓縮機(jī)232排出的制冷劑中的油通 過(guò)第二油分離器243從制冷劑中分離出來(lái)，然后沿著第二回油管254流動(dòng)。沿著第一回油管251流動(dòng)的油流入變頻壓縮機(jī)231的入口 ，沿著第一回 油管251流動(dòng)的一部分油流入從第一回油管251分出的第一均勻回油管 252,然后流入恒速壓縮機(jī)232的入口 。也就是說(shuō)，油通過(guò)第一均勻回油管 252流入恒速壓縮機(jī)232，這是因?yàn)榈谝换亓鏖y253打開(kāi)，從而打開(kāi)第一均 勻回油管252。因此，從變頻壓縮才幾231排出的一部分油返回到該變頻壓縮 才幾231,另 一部分油流入恒速壓縮才幾232。而且，沿著第二回油管254流動(dòng)的油流入恒速壓縮機(jī)232的入口 ，且沿 著第二回油管254流動(dòng)的一部分油流入從第二回油管254分出的第二均勻回 油管255,并流入變頻壓縮機(jī)231的入口 。第二回流閥256打開(kāi)，從而將第 二均勾回油管255開(kāi)啟。因此，油通過(guò)第二均勻回油管255流入變頻壓縮機(jī)231。因此，在變頻壓縮4幾231和恒速壓縮機(jī)232同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從變頻壓縮枳^ 231排出的油返回到變頻壓縮機(jī)231,同時(shí)， 一部分油流入恒速壓縮才幾232。 以及，從恒速壓縮機(jī)232排出的油返回到該恒速壓縮機(jī)232,同時(shí)， 一部分油流入變頻壓縮機(jī)231 。在此，分別安裝在第一均勻油管261和第二均勻油管263中的第一均勻 油閥262和第二均勻油閥264沒(méi)有運(yùn)4亍。而且，第一回流閥253和第二回流閥256通過(guò)控制閥的開(kāi)啟程度，可根 據(jù)變頻壓縮機(jī)231和恒速壓縮機(jī)232的負(fù)荷容量來(lái)控制流入第一均勻回油管 252和第二均勻回油管255的油量。參考圖6，將敘述在壓縮機(jī)230的操作停止的狀態(tài)下的油流動(dòng)。也就是 說(shuō)，在壓縮機(jī)230的操作停止的狀態(tài)下敘述流過(guò)第一均勻油管261和第二均 勻油管263的油。
在壓縮機(jī)對(duì)230的操作停止時(shí)，安裝在第一均勻回油管252中的第一回 流閥253和安裝在第二均勻回油管255中第二回流閥256關(guān)閉。因而，第一 均勻回油管252和第二均勻回油管255被遮蔽。同時(shí)，在此，安裝在第一均勻油管261中的第一均勻油閥262和安裝在 第二均勻油管263中的第二均勻油閥264打開(kāi)。因而，第一均勻油管261和 第二均勻油管263打開(kāi)。因此，接收在變頻壓縮機(jī)231中的油通過(guò)第一均勻油管261引導(dǎo)，從而 流入恒速壓縮機(jī)232的入口 。接收在恒速壓縮機(jī)232中的油通過(guò)第二均勻油 管263引導(dǎo)，從而流入變頻壓縮機(jī)231的入口。因此，通過(guò)第一均勻油管261和第二均勻油管263接收在變頻壓縮機(jī) 231和恒速壓縮機(jī)232中的油可流到一起。因此，壓縮機(jī)對(duì)230中的每一個(gè) 壓縮機(jī)內(nèi)的油壓相等。通過(guò)重復(fù)執(zhí)行這種操作，油更快地流入各個(gè)壓縮機(jī)230中，并可根據(jù) 各個(gè)壓縮機(jī)230所需的油量來(lái)選擇性地供給，由此防止因壓縮機(jī)230中的油 缺乏而產(chǎn)生損害。也就是說(shuō)，油可在多個(gè)壓縮機(jī)230之中流動(dòng)，而且，從 一側(cè)的一個(gè)壓縮機(jī)排出的油可直接流到另 一側(cè)的一個(gè)壓縮機(jī)中，由此有效 地防止因油缺乏而損害壓縮機(jī)。以下，將參考圖l敘述上述的水冷空調(diào)裝置。以下將敘述以加熱模式將室內(nèi)空間加熱的多單元型式的水冷空調(diào)裝置 的操作。用戶將外部電源連接，以用于操作空調(diào)裝置。在供給外功率時(shí)，壓縮 機(jī)230由電源操作。在壓縮才幾230運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制冷劑通過(guò)壓縮機(jī)230的運(yùn)轉(zhuǎn)而變成高溫和高壓 的氣態(tài)。變成高溫高壓的氣態(tài)的制冷劑流入油分離器241。在油分離器241 分離的制冷劑流入主制冷劑閥270,并流過(guò)該主制冷劑閥270。流過(guò)主制冷劑閥270的制冷劑沿著連接到主制冷劑閥270的多個(gè)口中的 一個(gè)口的管子流動(dòng)，從而流入安裝在室內(nèi)單元IOO的內(nèi)部空間中的第 一熱 交換器120中。在吸入室內(nèi)單元1 OO的內(nèi)部空間中的用于空氣調(diào)節(jié)的空氣流 過(guò)第 一熱交換器120時(shí)，流入第 一熱交換器120的制冷劑與空氣進(jìn)行熱交 換，以調(diào)節(jié)空氣。 與第 一 熱交換器12 0中的高溫高壓制冷劑進(jìn)行了熱交換的室內(nèi)空間的空氣被熱交換成高溫，并再次噴射到室內(nèi)空間，由此將室內(nèi)空間加熱。流過(guò)第一熱交換器120的制冷劑與空氣熱交換，以調(diào)節(jié)空氣，并相變 成低溫低壓的液態(tài)。相變成低溫低壓的液態(tài)的制冷劑流過(guò)安裝在室內(nèi)單元 100的內(nèi)部空間中的膨脹閥140,從而沿著制冷劑管300流動(dòng)，并然后流過(guò) 過(guò)冷卻器280,以流入第二熱交換器220。流入第二熱交換器220的制冷劑與水進(jìn)行熱交換，以將制冷劑相變成 高溫低壓的氣態(tài)，且相變成高溫低壓的氣態(tài)的制冷劑通過(guò)連接到主制冷劑 閥270的一個(gè)口的管子流入該主制冷劑閥270。流入主制冷劑閥270的制冷劑流入蓄壓器240并流回壓縮4幾230。流入 壓縮機(jī)230的制冷劑在壓縮機(jī)230內(nèi)被壓縮，從而完成一個(gè)操作循環(huán)。以下將敘述在多單元型式的水冷空調(diào)裝置以冷卻模式操作時(shí)，按照制 冷劑的流動(dòng)冷卻室內(nèi)空間的操作。壓縮機(jī)230通過(guò)供給外部電源來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。在壓縮機(jī)230運(yùn)行時(shí)，制冷劑通 過(guò)壓縮機(jī)230的操作而改變成高溫高壓的氣態(tài)。改變成高溫高壓的氣態(tài)的 制冷劑流入油分離器241 。在油分離器241分離的制冷劑流入主制冷劑閥 270,并流過(guò)該主制冷劑閥270。流過(guò)主制冷劑閥270的制冷劑沿著連接到主制冷劑閥270的其中 一個(gè)口 的管子流動(dòng)，以流入第二熱交換器220的內(nèi)部空間。流入第二熱交換器220 的制冷劑與從冷卻塔C供給的水在第二熱交換器220的內(nèi)部空間進(jìn)行熱交 換。在第二熱交換器220的內(nèi)部空間進(jìn)行熱交換的制冷劑相變成低溫高壓 的液態(tài)，相變成低溫高壓的液態(tài)的制冷劑流經(jīng)過(guò)冷卻器280，從而^皮過(guò)冷 卻。過(guò)冷的制冷劑通過(guò)流經(jīng)安裝在室內(nèi)單元100的內(nèi)部空間中的膨脹閥140 而轉(zhuǎn)變成低溫低壓的液態(tài)。低溫低壓的液態(tài)制冷劑流經(jīng)第 一 熱交換器 120,從而與從室內(nèi)單元100內(nèi)部噴射的空氣進(jìn)行熱交換。內(nèi)部空間的空氣與流到第 一熱交換器120內(nèi)部的低溫制冷劑在該第一 熱交換器120中進(jìn)行熱交換。與低溫制冷劑進(jìn)行了熱交換的內(nèi)部空間的空 氣成為低溫的空氣，且該低溫空氣被噴射到內(nèi)部空間，由此將內(nèi)部空間冷 卻。
與內(nèi)部空間的空氣進(jìn)行了熱交換的制冷劑相變成高溫高壓的氣態(tài)，且相變的制冷劑由制冷劑管300引導(dǎo)，通過(guò)主制冷劑閥270的 一個(gè)口流經(jīng)主制 冷劑閥270。流經(jīng)主制冷劑閥270的制冷劑在經(jīng)過(guò)蓄壓器240時(shí)被分離成液 態(tài)制冷劑和氣態(tài)制冷劑。.通過(guò)蓄壓器240分離的氣態(tài)制冷劑流入壓縮機(jī)230的內(nèi)部空間，并再次 壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，從而完成一次操作循環(huán)。本發(fā)明可以多種不同的形式實(shí)現(xiàn)，并且不應(yīng)理解為限于在此所述的實(shí) 施例；相反，這些實(shí)施例使得該披露內(nèi)容全面和完善，并將全面地將本發(fā) 明的概念傳遞給本領(lǐng)域技術(shù)人員。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)裝置，包括第一熱交換器，該第一熱交換器用于執(zhí)行室內(nèi)空間的空氣和制冷劑之間的熱交換，從而調(diào)節(jié)空氣；第二熱交換器，該第二熱交換器通過(guò)管子連接到第一熱交換器，以在制冷劑和水之間執(zhí)行熱交換；多個(gè)壓縮機(jī)，所述多個(gè)壓縮機(jī)安裝在第二熱交換器的一側(cè)，以用于將制冷劑壓縮成高溫和高壓；均勻油管，該均勻油管將多個(gè)壓縮機(jī)相互連通，以引導(dǎo)多個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)的油的流動(dòng)，從而使其在壓縮機(jī)之間流動(dòng)；多個(gè)油分離器，所述多個(gè)油分離器分別設(shè)在所述多個(gè)壓縮機(jī)中每一個(gè)的出口，以將從壓縮機(jī)排出的制冷劑中所包含的油分離出來(lái)；以及回油開(kāi)口，該回油開(kāi)口用于引導(dǎo)由各個(gè)油分離器所分離的油，使其流入所有壓縮機(jī)或者所述多個(gè)壓縮機(jī)的任一個(gè)中。
2. 如權(quán)利要求l所述的空調(diào)裝置，其中，該壓縮機(jī)包括 以恒速運(yùn)行的恒速壓縮機(jī)；和依照負(fù)荷容量可變運(yùn)行的變頻壓縮機(jī)。
3. 如權(quán)利要求2所述的空調(diào)裝置，其中，所述油分離器包括第 一油分離器，用于將包含在從變頻壓縮機(jī)排出的制冷劑中的油分 離；以及第二油分離器，用于將包含在從恒速壓縮機(jī)排出的制冷劑中的油分離。
4. 如權(quán)利要求l所述的空調(diào)裝置，其中，該回油開(kāi)口包括回油管，其用于引導(dǎo)由所述多個(gè)油分離器中任一個(gè)所分離的油返回到 已經(jīng)排放油的壓縮機(jī)中；以及均勻回油管，該均勻回油管從回油管分出，用于引導(dǎo)從多個(gè)油分離器 中的一個(gè)所分離出的油流入除已經(jīng)排放了油的壓縮機(jī)之外的壓縮機(jī)中。
5. 如權(quán)利要求2所述的空調(diào)裝置，其中，均勻油管包括 第一均勻油管，用于引導(dǎo)變頻壓縮機(jī)內(nèi)的油流入恒速壓縮機(jī)；以及 第二均勻油管，用于引導(dǎo)恒速壓縮機(jī)內(nèi)的油流入變頻壓縮機(jī)。
6. 如權(quán)利要求l所述的空調(diào)裝置，其中，在只有多個(gè)壓縮機(jī)中的一個(gè) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回油開(kāi)口引導(dǎo)從油分離器分離并返回的油流入該運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)中。
7. 如權(quán)利要求l所述的空調(diào)裝置，其中，在壓縮機(jī)都運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回油開(kāi) 口引導(dǎo)通過(guò)多個(gè)油分離器中的任一個(gè)返回的油流入所有壓縮機(jī)中。
8. 如權(quán)利要求7所述的空調(diào)裝置，其中，在壓縮機(jī)都運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，均勻油 管被遮蔽，從而防止油從其流過(guò)。
9. 如權(quán)利要求l所述的空調(diào)裝置，其中，所述均勻油管打開(kāi)，以在多 個(gè)壓縮機(jī)都停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引導(dǎo)油的流動(dòng)。
10. —種空調(diào)裝置，包括多個(gè)壓縮機(jī)，所述多個(gè)壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓；以及 多個(gè)均勻油管，所述多個(gè)均勻油管將所述多個(gè)壓縮機(jī)相互連通，以用于引導(dǎo)多個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)的油的流動(dòng)，從而使其在壓縮機(jī)之間流動(dòng)，其中，所述多個(gè)均勻油管將所述多個(gè)壓縮機(jī)中任一壓縮機(jī)內(nèi)的油引導(dǎo)到其他壓縮才幾的入口 。
11. 如權(quán)利要求10所述的空調(diào)裝置，其中，所述均勻油管打開(kāi)，以在 所有壓縮機(jī)都停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，容許油在多個(gè)壓縮機(jī)之間流動(dòng)。
12. 如權(quán)利要求ll所述的空調(diào)裝置，其中，所述多個(gè)均勻油管中的每 個(gè)都包括閥，以選擇性地打開(kāi)和關(guān)閉相應(yīng)的均勻油管。
13. 如權(quán)利要求10所述的空調(diào)裝置，其中，所述多個(gè)壓縮機(jī)中的每個(gè) 包括以恒速運(yùn)行的恒速壓縮機(jī)和依照負(fù)荷容量具有可變運(yùn)行速度的變頻壓 縮機(jī)，其中，在變頻壓縮機(jī)不能處理的負(fù)荷施加于該變頻壓縮機(jī)上時(shí)，恒 速壓縮4幾運(yùn)4亍。
14. 一種空調(diào)裝置，包括多個(gè)壓縮機(jī)，所述多個(gè)壓縮機(jī)用于將制冷劑壓縮成高溫和高壓；多個(gè)油分離器，所述多個(gè)油分離器分別置于所述多個(gè)壓縮機(jī)的一側(cè)，以將包含在從所述多個(gè)壓縮機(jī)排出的制冷劑中的油分離；以及回油開(kāi)口 ，所述回油開(kāi)口用于將由各個(gè)油分離器所分離的油引導(dǎo)流入所述多個(gè)壓縮機(jī)中的每一個(gè)或者任一個(gè)中。
15. 如權(quán)利要求14所述的空調(diào)裝置，其中，所述回油開(kāi)口包括 多個(gè)回油管，所述多個(gè)回油管用于將由所述多個(gè)油分離器中任一個(gè)所分離的油引導(dǎo)返回至已經(jīng)排放了油的壓縮機(jī)中；以及多個(gè)均勻回油管，所述多個(gè)均勻回油管分別從回油管分出，并用于將 由 一 個(gè)油分離器所分離的油引導(dǎo)流入除已經(jīng)排放了油的壓縮機(jī)之外的壓縮 機(jī)中。
16. 如權(quán)利要求14所述的空調(diào)裝置，其中，在所述多個(gè)壓縮機(jī)中的任 一個(gè)運(yùn)行時(shí)，所述回油開(kāi)口引導(dǎo)從油分離器分離并返回的油流入該運(yùn)行的 壓縮機(jī)中。
17. 如權(quán)利要求14所述的空調(diào)裝置，其中，在所有壓縮機(jī)都運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 所述回油開(kāi)口引導(dǎo)通過(guò)所述多個(gè)油分離器中的 一個(gè)返回的油流入所有壓縮 機(jī)中。
18. 如權(quán)利要求15所述的空調(diào)裝置，其中，所述多個(gè)均勻回油管中的 每個(gè)都包括閥，以選擇性地打開(kāi)和關(guān)閉各個(gè)均勻回油管。
全文摘要
本發(fā)明提供一種空調(diào)裝置。該空調(diào)裝置包括第一和第二熱交換器、多個(gè)壓縮機(jī)、均勻油管、多個(gè)油分離器以及回油開(kāi)口。第一熱交換器在室內(nèi)空間的空氣和制冷劑之間執(zhí)行熱交換，從而調(diào)節(jié)空氣。第二熱交換器通過(guò)管子連接到第一熱交換器，從而在制冷劑和水之間執(zhí)行熱交換。多個(gè)壓縮機(jī)安裝在第二熱交換器的一側(cè)，從而將制冷劑壓縮成高溫和高壓。均勻油管將多個(gè)壓縮機(jī)相互連通，從而引導(dǎo)多個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)的油的流動(dòng)，以使其在壓縮機(jī)之間流動(dòng)。各個(gè)油分離器設(shè)在相應(yīng)的壓縮機(jī)的出口，從而將包含在從壓縮機(jī)排出的制冷劑中的油分離出來(lái)。回油開(kāi)口引導(dǎo)由各個(gè)油分離器所分離的油流入多個(gè)壓縮機(jī)中的每一個(gè)或者任一個(gè)中。
文檔編號(hào)F24F3/00GK101165412SQ20071010393
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月17日
發(fā)明者具滋亨, 申修沇, 金寅圭, 陣深元 申請(qǐng)人:Lg電子株式會(huì)社