專利名稱：高溫板翅式多功能加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加熱器，特別是涉及一種高溫板翅式多功能加熱器。
北方冬季室外氣溫在零下十幾度、二十幾度，甚至更低，在這樣氣候條件下，沒(méi)有空調(diào)的汽車在行駛過(guò)程中，風(fēng)擋玻璃會(huì)結(jié)霜影響司機(jī)視線，另外車廂內(nèi)溫度低，乘車人感到很冷，近年來(lái)高檔車內(nèi)都帶有空調(diào)，解決了上面的問(wèn)題，但空調(diào)是要消耗燃油的，而汽車排放的尾氣沒(méi)有被利用起來(lái)。
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種利用汽車尾氣的熱量，加熱冷空氣的高溫板翅式多功能加熱器。
本實(shí)用新型可用如下方式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型組成包括進(jìn)氣室、出氣室、導(dǎo)流翅片、進(jìn)氣管和出氣管，熱氣進(jìn)氣管從上方與熱氣集氣室相通，熱氣集氣室經(jīng)熱氣導(dǎo)流翅片、熱氣排氣室與底部排氣管相通，冷氣進(jìn)氣管與加熱器側(cè)面下方的冷氣進(jìn)氣室相通，冷氣進(jìn)氣室經(jīng)冷氣導(dǎo)流翅片與加熱器側(cè)面上方的出氣室相通，出氣室上有出氣管，熱氣導(dǎo)流翅片與冷氣導(dǎo)流翅片各自密封，相間排列。
熱氣導(dǎo)流翅片是垂直排列的，冷氣導(dǎo)流翅片是傾斜排列和垂直排列分段組合。
導(dǎo)流翅片上排列有孔。
導(dǎo)流翅片的截面是齒型的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)雙道不同用途、不同溫度的空氣加熱，效率比一般加熱器高5倍以上，孔板式齒型翅片具有降低噪音作用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、制做成本低。


圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是翅片平面圖；圖3是翅片齒型截面放大圖。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的實(shí)施例熱氣進(jìn)氣管2從加熱器上方與熱氣集氣室21相通，垂直排列的熱氣導(dǎo)流翅片10上方與集氣室21相同，下方與熱氣排氣室25相同，排氣管12上端與排氣室25相通，冷氣進(jìn)氣管7從加熱器左側(cè)下方進(jìn)入冷氣集氣室8，集氣室8與傾斜排列的導(dǎo)流翅片9相通，導(dǎo)流鞘片9上方是垂直排列的導(dǎo)流翅片23，導(dǎo)流翅片23上方是與導(dǎo)流翅片9相反方向排列的導(dǎo)流翅片29，導(dǎo)流翅片29與出氣室24相通，出氣室24上有排氣管5，另一個(gè)冷氣進(jìn)氣管從加熱器右側(cè)下方進(jìn)入冷氣進(jìn)氣室27，進(jìn)氣室27與傾斜排列的導(dǎo)流翅片13相通，導(dǎo)流翅片13上方與垂直排列的導(dǎo)流翅片30相通，導(dǎo)流翅片30上方與導(dǎo)流翅片19相通，導(dǎo)流翅片19的排列方向與導(dǎo)流翅片13排列方向相對(duì)，導(dǎo)流翅片19與出氣室22相通，出氣室22上有出氣管17，導(dǎo)流翅片9、23、29、30、19、13與熱氣進(jìn)出氣室21、25之間均由封條20密封，導(dǎo)流翅片23、30與加熱器側(cè)壁之間由封導(dǎo)28密封，熱氣導(dǎo)流翅片10與側(cè)壁之間由封條密封，熱氣導(dǎo)流翅片和冷氣導(dǎo)流翅片之間，由隔板26隔開，使冷氣導(dǎo)流翅片與熱氣導(dǎo)流翅片密封空間相間排列，形成熱交換，在導(dǎo)流翅片上還排列有孔，導(dǎo)流翅片的橫截面是齒型的，這些都利于空氣的熱傳導(dǎo)，進(jìn)氣管2、7、15和出氣管5、12、17的管端頭處有法蘭1、6、14和4、11、16，導(dǎo)流翅片選用帶材制作，厚度在0.15mm，隔板采用厚0.3mm帶材。
本實(shí)施例是設(shè)計(jì)成雙道加熱器，汽車排放的熱尾氣從上方進(jìn)氣管2進(jìn)入集氣室21，熱氣流經(jīng)導(dǎo)流翅片10，后進(jìn)入排氣室25，由排氣管12排出車外，一股冷空氣從進(jìn)氣管7進(jìn)入冷氣進(jìn)氣室8，經(jīng)導(dǎo)流翅片9、23、29后被加熱成64～84℃左右，進(jìn)入出氣室24，由出氣管5吹入車廂及駕駛室風(fēng)擋玻璃處，另一股冷空氣經(jīng)空氣濾清器后從進(jìn)氣管15進(jìn)入進(jìn)氣室27，經(jīng)導(dǎo)流翅片13、30、19后也被加熱成64～84℃，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
本實(shí)用新型也可以用于加熱一股冷空氣，另一股冷空氣斷開，或結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)成多股氣體或液體的余熱加熱器。
權(quán)利要求1.一種高溫板翅式多功能加熱器，組成包括進(jìn)氣室、出氣室、導(dǎo)流翅片、進(jìn)氣管和出氣管。其特征是熱氣進(jìn)氣管從上方與熱氣集氣室相通，熱氣集氣室經(jīng)熱氣導(dǎo)流翅片、熱氣排氣室與底部排氣管相通，冷氣進(jìn)氣管與加熱器側(cè)面下方的冷氣進(jìn)氣室相通，冷氣進(jìn)氣室經(jīng)冷氣導(dǎo)流翅片與加熱器側(cè)面上方的出氣室相通，出氣室上有出氣管，熱氣導(dǎo)流翅片與冷氣導(dǎo)流翅片各自密封，相間排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱器，其特征是熱氣導(dǎo)流翅片是垂直排列的，冷氣導(dǎo)流翅片是傾斜排列和垂直排列分段組合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱器，其特征是導(dǎo)流、翅片上排列有孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱器，其特征是導(dǎo)流翅片的截面是齒型的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱器，其特征是冷氣導(dǎo)流翅片與熱氣集氣室、熱氣出氣室及與加熱器側(cè)壁之間由封條密封，熱氣導(dǎo)流翅片與冷氣進(jìn)氣室、出氣室之間由封條密封。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高溫板翅式多功能加熱器，組成包括進(jìn)氣室、出氣室、導(dǎo)流翅片、進(jìn)氣管和出氣管。主要特征是熱氣從上方經(jīng)進(jìn)氣管、集氣室、垂直排列的熱氣導(dǎo)流翅片和熱氣排氣室，再?gòu)呐艢夤芘懦?。冷氣從下方?jīng)進(jìn)氣管、冷氣進(jìn)氣室、傾斜和垂直混合排列的冷氣導(dǎo)流翅片片、冷氣出氣室，再?gòu)奈挥趥?cè)面上方的排氣管排出。本加熱器適于汽車尾氣余熱利用，也可用在石油化工、食品機(jī)械、醫(yī)藥衛(wèi)生等領(lǐng)域做凈水或油類余熱加熱器。
文檔編號(hào)F28D7/00GK2195748SQ9420537
公開日1995年4月26日 申請(qǐng)日期1994年3月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月27日
發(fā)明者李振環(huán) 申請(qǐng)人:李振環(huán)