本發(fā)明屬于環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種油漆渣無害化處理設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)、建筑業(yè)、裝飾、裝璜業(yè)的飛速發(fā)展，油漆的使用量日益增加。油漆的主要成份是高分子有機物，其具有較高的熱值成份及較多的化學(xué)揮發(fā)物、有毒有害物質(zhì)。

對于使用油漆的單位來說，不可避免地會產(chǎn)生大量的油漆渣，由于其是有毒有害物質(zhì)，因此，國家嚴令禁止直接排放及掩埋，對油漆渣需要進行處理到符合要求才能排放，對于使用單位來說，通常有兩個途徑：之一為將油漆渣讓相關(guān)有資質(zhì)的單位進行處理，處理單位收取相應(yīng)的處理費用，這種方式對于使用單位來說非常不經(jīng)濟；之二為自行處理，使用相關(guān)的設(shè)備進行處理，處理完成后由環(huán)保部門驗收后排放，這種方式處理成本相對較低。

現(xiàn)有技術(shù)中處理油漆渣的設(shè)備為熱解爐，如公告號為CN205717227U的中國專利公開了一種利用固體廢棄物焚燒系統(tǒng)余熱進行廢油漆桶處理的裝置，它將原回轉(zhuǎn)窯及二燃室焚燒系統(tǒng)中產(chǎn)生的高溫?zé)煔猓ㄟ^熱解風(fēng)機送入熱解爐對廢油漆桶進行熱解，熱解后的產(chǎn)物送入機械分離裝置，產(chǎn)生的熱解尾氣送入原用的回轉(zhuǎn)窯及二燃室焚燒系統(tǒng)進行進一步處理，處理后尾氣經(jīng)過原有的煙氣凈化系統(tǒng)，凈化后的煙氣直接排入煙囪。送入機械分離裝置的熱解產(chǎn)物經(jīng)過分離，將廢金屬進行回收，殘渣送入原有回轉(zhuǎn)窯及二燃室焚燒系統(tǒng)再次進行處置?，F(xiàn)有技術(shù)中采用焚燒處理，分解物質(zhì)不穩(wěn)定，生成物中易產(chǎn)生多樣性酸性氣體，難以去除，同時對環(huán)境產(chǎn)生危害；而且對于油漆渣中具有高熱值的物質(zhì)直接排放，很不經(jīng)濟；另外，油漆渣處理的成本相當(dāng)昂貴。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明的目的是揭示一種油漆渣無害化處理設(shè)備，它是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

本發(fā)明的第一實施實例中，一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述設(shè)備具有投料機構(gòu)1、熱解爐2、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21、卸料機構(gòu)22，第一氣管3、廢氣處理風(fēng)機4、第二氣管5；

所述投料機構(gòu)1由料筒及位于料筒內(nèi)的投料機構(gòu)料斗11、投料機構(gòu)投料口12、投料驅(qū)動電機13、螺旋輸送機構(gòu)14、管壁15、投料機構(gòu)出料口16構(gòu)成，投料機構(gòu)投料口12位于螺旋輸送機構(gòu)14的上方，管壁15將螺旋輸送機構(gòu)14包覆住，螺旋輸送機構(gòu)14與管壁15的壁體是不接觸的，投料驅(qū)動電機13的輸出軸上安裝有旋轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)，管壁15的一端連接在旋轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)上，投料機構(gòu)出料口16位于管壁15的另一端；投料機構(gòu)料斗11可在料筒中作上、下移動；

所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21內(nèi)部具有沿轉(zhuǎn)輪主軸212外圍對稱分布的六個料盤211，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21上具有一個轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口213及一個轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口214；

所述卸料機構(gòu)22由卸料機構(gòu)驅(qū)動電機221、變速輪222、傳輸帶223、卸料機構(gòu)進料口224、卸料機構(gòu)殼體225、第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264、傳動桿連接軸2265、卸料機構(gòu)出料口227、傳動部件構(gòu)成，變速輪222安裝在卸料機構(gòu)驅(qū)動電機221的轉(zhuǎn)動軸上，傳輸帶223為環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，傳輸帶223的一端套在變速輪222的傳動輪上，卸料機構(gòu)殼體225的上方具有開口的卸料機構(gòu)進料口224，卸料機構(gòu)殼體225的下方具有開口的卸料機構(gòu)出料口227，卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部為中空的，傳動桿連接軸2265位于卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部的中央，傳動部件位于卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部,傳動桿連接軸2265固定在傳動部件上，第一密封傳動桿2261的一端、第二密封傳動桿2262的一端、第三密封傳動桿2263的一端、第四密封傳動桿2264的一端安裝在傳動桿連接軸2265上，第一密封傳動桿2261與第二密封傳動桿2262相垂直、第二密封傳動桿2262與第三密封傳動桿2263相垂直、第三密封傳動桿2263與第四密封傳動桿2264相垂直、第四密封傳動桿2264與第一密封傳動桿2261相垂直，傳輸帶223的另一端套在傳動部件的傳動輪上，第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264四者是等長的，第二密封傳動桿2262的另一端與第三密封傳動桿2263的另一端之間具有圓弧形狀的第一扇形條，第一密封傳動桿2261的另一端與第四密封傳動桿2264的另一端與之間具有圓弧形狀的第二扇形條，第一扇形條與第二扇形條的曲率相等，在轉(zhuǎn)動過程中：第一扇形條與卸料機構(gòu)殼體225的內(nèi)壁之間是密封的，第二扇形條與卸料機構(gòu)殼體225的內(nèi)壁之間是密封的；

所述設(shè)備中還具有一個將熱解爐2、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21、卸料機構(gòu)22三者封閉住的設(shè)備殼體，熱解爐2位于轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21的右下方，熱解爐2下方連接卸料機構(gòu)22的卸料機構(gòu)進料口224，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口214與熱解爐2上部的入料口相接；所述投料機構(gòu)1位于設(shè)備殼體外且投料機構(gòu)1的投料機構(gòu)出料口16與轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口213相連接，投料機構(gòu)料斗11的油漆渣可置入投料機構(gòu)投料口12中，出氣通道23位于設(shè)備殼體的頂端，第一氣管3的一端與出氣通道23相連，第一氣管3的另一端與廢氣處理風(fēng)機4的進氣口相連，廢氣處理風(fēng)機4的出氣口與第二氣管5的一端相連。

本發(fā)明的第二實施實例中，一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述設(shè)備具有投料機構(gòu)1、熱解爐2、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21、卸料機構(gòu)22，第一氣管3、廢氣處理風(fēng)機4、第二氣管5、蓄熱式氧化爐爐箱6、蓄熱式氧化爐61、蓄熱式氧化爐提升閥62、第三氣管7、煙囪8；

所述投料機構(gòu)1由料筒及位于料筒內(nèi)的投料機構(gòu)料斗11、投料機構(gòu)投料口12、投料驅(qū)動電機13、螺旋輸送機構(gòu)14、管壁15、投料機構(gòu)出料口16構(gòu)成，投料機構(gòu)投料口12位于螺旋輸送機構(gòu)14的上方，管壁15將螺旋輸送機構(gòu)14包覆住，螺旋輸送機構(gòu)14與管壁15的壁體是不接觸的，投料驅(qū)動電機13的輸出軸上安裝有旋轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)，管壁15的一端連接在旋轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)上，投料機構(gòu)出料口16位于管壁15的另一端；投料機構(gòu)料斗11可在料筒中作上、下移動；

所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21內(nèi)部具有沿轉(zhuǎn)輪主軸212外圍對稱分布的六個料盤211，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21上具有一個轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口213及一個轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口214；

所述卸料機構(gòu)22由卸料機構(gòu)驅(qū)動電機221、變速輪222、傳輸帶223、卸料機構(gòu)進料口224、卸料機構(gòu)殼體225、第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264、傳動桿連接軸2265、卸料機構(gòu)出料口227、傳動部件構(gòu)成，變速輪222安裝在卸料機構(gòu)驅(qū)動電機221的轉(zhuǎn)動軸上，傳輸帶223為環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，傳輸帶223的一端套在變速輪222的傳動輪上，卸料機構(gòu)殼體225的上方具有開口的卸料機構(gòu)進料口224，卸料機構(gòu)殼體225的下方具有開口的卸料機構(gòu)出料口227，卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部為中空的，傳動桿連接軸2265位于卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部的中央，傳動部件位于卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部,傳動桿連接軸2265固定在傳動部件上，第一密封傳動桿2261的一端、第二密封傳動桿2262的一端、第三密封傳動桿2263的一端、第四密封傳動桿2264的一端安裝在傳動桿連接軸2265上，第一密封傳動桿2261與第二密封傳動桿2262相垂直、第二密封傳動桿2262與第三密封傳動桿2263相垂直、第三密封傳動桿2263與第四密封傳動桿2264相垂直、第四密封傳動桿2264與第一密封傳動桿2261相垂直，傳輸帶223的另一端套在傳動部件的傳動輪上，第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264四者是等長的，第二密封傳動桿2262的另一端與第三密封傳動桿2263的另一端之間具有圓弧形狀的第一扇形條，第一密封傳動桿2261的另一端與第四密封傳動桿2264的另一端與之間具有圓弧形狀的第二扇形條，第一扇形條與第二扇形條的曲率相等，在轉(zhuǎn)動過程中：第一扇形條與卸料機構(gòu)殼體225的內(nèi)壁之間是密封的，第二扇形條與卸料機構(gòu)殼體225的內(nèi)壁之間是密封的；

所述設(shè)備中還具有一個將熱解爐2、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21、卸料機構(gòu)22三者封閉住的設(shè)備殼體，熱解爐2位于轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21的右下方，熱解爐2下方連接卸料機構(gòu)22的卸料機構(gòu)進料口224，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口214與熱解爐2上部的入料口相接；所述投料機構(gòu)1位于設(shè)備殼體外且投料機構(gòu)1的投料機構(gòu)出料口16與轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口213相連接，投料機構(gòu)料斗11的油漆渣可置入投料機構(gòu)投料口12中，出氣通道23位于設(shè)備殼體的頂端，第一氣管3的一端與出氣通道23相連，第一氣管3的另一端與廢氣處理風(fēng)機4的進氣口相連，廢氣處理風(fēng)機4的出氣口與第二氣管5的一端相連；第二氣管5的另一端與蓄熱式氧化爐爐箱6的進口相連，蓄熱式氧化爐爐箱6的出口與第三氣管7的一端相連，第三氣管7的另一端相連與煙囪8的進口相連，蓄熱式氧化爐61、蓄熱式氧化爐提升閥62位于蓄熱式氧化爐爐箱6內(nèi)，蓄熱式氧化爐提升閥62用于控制進出蓄熱式氧化爐61的氣體的流量。

本發(fā)明具有以下主要有益的技術(shù)效果：處理了有害氣體并將其轉(zhuǎn)換成了熱能動力、減少了環(huán)境污染、節(jié)省了處理成本、節(jié)約了能源、設(shè)備簡單、易于制造及維護。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2為本發(fā)明的投料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的轉(zhuǎn)輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的卸料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使所在技術(shù)領(lǐng)域人員能夠更好地理解和實施本發(fā)明，現(xiàn)結(jié)合說明書附圖對于附圖標記代表的含義作詳細說明，圖中，1—投料機構(gòu)、11—投料機構(gòu)料斗、2—熱解爐、21—轉(zhuǎn)輪機構(gòu)、22—卸料機構(gòu)、23—出氣通道、3—第一氣管、4—廢氣處理風(fēng)機、5—第二氣管、6—蓄熱式氧化爐爐箱、61—蓄熱式氧化爐、62—蓄熱式氧化爐提升閥、7—第三氣管、8—煙囪、12—投料機構(gòu)投料口、13—投料驅(qū)動電機、14—螺旋輸送機構(gòu)、15—管壁、16—投料機構(gòu)出料口、211—料盤、212—轉(zhuǎn)輪主軸、213—轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口、214—轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口、221—卸料機構(gòu)驅(qū)動電機、222—變速輪、223—傳輸帶、224—卸料機構(gòu)進料口、225—卸料機構(gòu)殼體、2261—第一密封傳動桿、2262—第二密封傳動桿、2263—第三密封傳動桿、2264—第四密封傳動桿、2265—傳動桿連接軸、227—卸料機構(gòu)出料口。

實施實例1

請見圖1至圖4，一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述設(shè)備具有投料機構(gòu)1、熱解爐2、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21、卸料機構(gòu)22，第一氣管3、廢氣處理風(fēng)機4、第二氣管5；

所述投料機構(gòu)1由料筒及位于料筒內(nèi)的投料機構(gòu)料斗11、投料機構(gòu)投料口12、投料驅(qū)動電機13、螺旋輸送機構(gòu)14、管壁15、投料機構(gòu)出料口16構(gòu)成，投料機構(gòu)投料口12位于螺旋輸送機構(gòu)14的上方，管壁15將螺旋輸送機構(gòu)14包覆住，螺旋輸送機構(gòu)14與管壁15的壁體是不接觸的，投料驅(qū)動電機13的輸出軸上安裝有旋轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)，管壁15的一端連接在旋轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)上，投料機構(gòu)出料口16位于管壁15的另一端；投料機構(gòu)料斗11可在料筒中作上、下移動；

所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21內(nèi)部具有沿轉(zhuǎn)輪主軸212外圍對稱分布的六個料盤211，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21上具有一個轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口213及一個轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口214；

所述卸料機構(gòu)22由卸料機構(gòu)驅(qū)動電機221、變速輪222、傳輸帶223、卸料機構(gòu)進料口224、卸料機構(gòu)殼體225、第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264、傳動桿連接軸2265、卸料機構(gòu)出料口227、傳動部件構(gòu)成，變速輪222安裝在卸料機構(gòu)驅(qū)動電機221的轉(zhuǎn)動軸上，傳輸帶223為環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，傳輸帶223的一端套在變速輪222的傳動輪上，卸料機構(gòu)殼體225的上方具有開口的卸料機構(gòu)進料口224，卸料機構(gòu)殼體225的下方具有開口的卸料機構(gòu)出料口227，卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部為中空的，傳動桿連接軸2265位于卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部的中央，傳動部件位于卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部,傳動桿連接軸2265固定在傳動部件上，第一密封傳動桿2261的一端、第二密封傳動桿2262的一端、第三密封傳動桿2263的一端、第四密封傳動桿2264的一端安裝在傳動桿連接軸2265上，第一密封傳動桿2261與第二密封傳動桿2262相垂直、第二密封傳動桿2262與第三密封傳動桿2263相垂直、第三密封傳動桿2263與第四密封傳動桿2264相垂直、第四密封傳動桿2264與第一密封傳動桿2261相垂直，傳輸帶223的另一端套在傳動部件的傳動輪上，第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264四者是等長的，第二密封傳動桿2262的另一端與第三密封傳動桿2263的另一端之間具有圓弧形狀的第一扇形條，第一密封傳動桿2261的另一端與第四密封傳動桿2264的另一端與之間具有圓弧形狀的第二扇形條，第一扇形條與第二扇形條的曲率相等，在轉(zhuǎn)動過程中：第一扇形條與卸料機構(gòu)殼體225的內(nèi)壁之間是密封的，第二扇形條與卸料機構(gòu)殼體225的內(nèi)壁之間是密封的；

所述設(shè)備中還具有一個將熱解爐2、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21、卸料機構(gòu)22三者封閉住的設(shè)備殼體，熱解爐2位于轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21的右下方，熱解爐2下方連接卸料機構(gòu)22的卸料機構(gòu)進料口224，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口214與熱解爐2上部的入料口相接；所述投料機構(gòu)1位于設(shè)備殼體外且投料機構(gòu)1的投料機構(gòu)出料口16與轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口213相連接，投料機構(gòu)料斗11的油漆渣可置入投料機構(gòu)投料口12中，出氣通道23位于設(shè)備殼體的頂端，第一氣管3的一端與出氣通道23相連，第一氣管3的另一端與廢氣處理風(fēng)機4的進氣口相連，廢氣處理風(fēng)機4的出氣口與第二氣管5的一端相連。

實施實例2

請見圖1至圖4，一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述設(shè)備具有投料機構(gòu)1、熱解爐2、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21、卸料機構(gòu)22，第一氣管3、廢氣處理風(fēng)機4、第二氣管5、蓄熱式氧化爐爐箱6、蓄熱式氧化爐61、蓄熱式氧化爐提升閥62、第三氣管7、煙囪8；

所述投料機構(gòu)1由料筒及位于料筒內(nèi)的投料機構(gòu)料斗11、投料機構(gòu)投料口12、投料驅(qū)動電機13、螺旋輸送機構(gòu)14、管壁15、投料機構(gòu)出料口16構(gòu)成，投料機構(gòu)投料口12位于螺旋輸送機構(gòu)14的上方，管壁15將螺旋輸送機構(gòu)14包覆住，螺旋輸送機構(gòu)14與管壁15的壁體是不接觸的，投料驅(qū)動電機13的輸出軸上安裝有旋轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)，管壁15的一端連接在旋轉(zhuǎn)傳動機構(gòu)上，投料機構(gòu)出料口16位于管壁15的另一端；投料機構(gòu)料斗11可在料筒中作上、下移動；

所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21內(nèi)部具有沿轉(zhuǎn)輪主軸212外圍對稱分布的六個料盤211，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21上具有一個轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口213及一個轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口214；

所述卸料機構(gòu)22由卸料機構(gòu)驅(qū)動電機221、變速輪222、傳輸帶223、卸料機構(gòu)進料口224、卸料機構(gòu)殼體225、第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264、傳動桿連接軸2265、卸料機構(gòu)出料口227、傳動部件構(gòu)成，變速輪222安裝在卸料機構(gòu)驅(qū)動電機221的轉(zhuǎn)動軸上，傳輸帶223為環(huán)狀體結(jié)構(gòu)，傳輸帶223的一端套在變速輪222的傳動輪上，卸料機構(gòu)殼體225的上方具有開口的卸料機構(gòu)進料口224，卸料機構(gòu)殼體225的下方具有開口的卸料機構(gòu)出料口227，卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部為中空的，傳動桿連接軸2265位于卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部的中央，傳動部件位于卸料機構(gòu)殼體225內(nèi)部,傳動桿連接軸2265固定在傳動部件上，第一密封傳動桿2261的一端、第二密封傳動桿2262的一端、第三密封傳動桿2263的一端、第四密封傳動桿2264的一端安裝在傳動桿連接軸2265上，第一密封傳動桿2261與第二密封傳動桿2262相垂直、第二密封傳動桿2262與第三密封傳動桿2263相垂直、第三密封傳動桿2263與第四密封傳動桿2264相垂直、第四密封傳動桿2264與第一密封傳動桿2261相垂直，傳輸帶223的另一端套在傳動部件的傳動輪上，第一密封傳動桿2261、第二密封傳動桿2262、第三密封傳動桿2263、第四密封傳動桿2264四者是等長的，第二密封傳動桿2262的另一端與第三密封傳動桿2263的另一端之間具有圓弧形狀的第一扇形條，第一密封傳動桿2261的另一端與第四密封傳動桿2264的另一端與之間具有圓弧形狀的第二扇形條，第一扇形條與第二扇形條的曲率相等，在轉(zhuǎn)動過程中：第一扇形條與卸料機構(gòu)殼體225的內(nèi)壁之間是密封的，第二扇形條與卸料機構(gòu)殼體225的內(nèi)壁之間是密封的；

所述設(shè)備中還具有一個將熱解爐2、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21、卸料機構(gòu)22三者封閉住的設(shè)備殼體，熱解爐2位于轉(zhuǎn)輪機構(gòu)21的右下方，熱解爐2下方連接卸料機構(gòu)22的卸料機構(gòu)進料口224，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)出料口214與熱解爐2上部的入料口相接；所述投料機構(gòu)1位于設(shè)備殼體外且投料機構(gòu)1的投料機構(gòu)出料口16與轉(zhuǎn)輪機構(gòu)進料口213相連接，投料機構(gòu)料斗11的油漆渣可置入投料機構(gòu)投料口12中，出氣通道23位于設(shè)備殼體的頂端，第一氣管3的一端與出氣通道23相連，第一氣管3的另一端與廢氣處理風(fēng)機4的進氣口相連，廢氣處理風(fēng)機4的出氣口與第二氣管5的一端相連；第二氣管5的另一端與蓄熱式氧化爐爐箱6的進口相連，蓄熱式氧化爐爐箱6的出口與第三氣管7的一端相連，第三氣管7的另一端相連與煙囪8的進口相連，蓄熱式氧化爐61、蓄熱式氧化爐提升閥62位于蓄熱式氧化爐爐箱6內(nèi)，蓄熱式氧化爐提升閥62用于控制進出蓄熱式氧化爐61的氣體的流量。

上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述料盤211不局限于六個，還可以為其它多個，但多個料盤211是沿轉(zhuǎn)輪主軸212外圍對稱分布的。

上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述第一密封傳動桿2261、第三密封傳動桿2263還可為一體式結(jié)構(gòu)，即是一個整桿。

上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述第二密封傳動桿2262、第四密封傳動桿2264也還可為一體式結(jié)構(gòu)，即是一個整桿。

上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述第一密封傳動桿2261與第三密封傳動桿2263是一體式結(jié)構(gòu)、第二密封傳動桿2262與第四密封傳動桿2264是一體式結(jié)構(gòu)時，第一密封傳動桿與第二密封傳動桿互相垂直。

上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述第二管道的內(nèi)徑不大于第一管道的內(nèi)徑。

上述任一實施實例中所述的一種油漆渣無害化處理設(shè)備，其特征在于所述第三管道的內(nèi)徑不大于第二管道的內(nèi)徑。

現(xiàn)有技術(shù)中，油漆渣直接焚燒，直接焚燒時，火焰與油漆渣直接接觸，爐內(nèi)充滿氧氣，溫度需持續(xù)保證900℃以上，生成物中易產(chǎn)生多樣性酸性氣體，難以去除，同時對環(huán)境產(chǎn)生危害，不能達到國家排放標準；采用燃燒機持續(xù)對爐膛加熱，運行過程中需消耗大量的天然氣，屬于高污染高能耗設(shè)備。

而本發(fā)明中，通過熱解工藝，火焰與油漆渣得到有效隔離，在250℃到420℃的環(huán)境中，嚴格控制氧氣含量，得到穩(wěn)定的小分子有機廢氣；有機廢氣具有很好的熱值，通過蓄熱式氧化爐（又稱RTO）設(shè)備進行氧化處理，以達到國家排放標準。同時有機廢氣在氧化過程中會釋放大量的熱量，RTO設(shè)備自身具備蓄熱功能，可用于有機廢氣的氧化加熱，實現(xiàn)節(jié)能的目的；本發(fā)明中，采用熱解爐和RTO組合的方式，對漆渣進行環(huán)保處理，

油漆渣由熱解爐投料機構(gòu)自動輸送至熱解爐內(nèi)，在熱解爐腔體內(nèi)將油漆渣表面溫度升至250-420℃，并且通過精確控氧，使油漆中有機物成份裂解成氫氣、甲烷、乙烯、乙烷、一氧化碳等小分子可燃氣體及二氧化碳；上述可燃氣體經(jīng)RTO高溫分解后生成二氧化碳和水；而油漆經(jīng)分解后,從卸料機構(gòu)得到了固體粉末。

本發(fā)明中，油漆渣經(jīng)投料機構(gòu)投放至轉(zhuǎn)輪機構(gòu)的料盤上，由于轉(zhuǎn)輪機構(gòu)在360度范圍內(nèi)等分成6個，每隔30分鐘轉(zhuǎn)輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動60度，新進油漆渣完成一次接料，同時處理完成的殘渣完成一次排料, 每單位油漆渣在設(shè)備熱解時間約1.5小時，分解充分，殘留物中沒有有機物；故進料連續(xù)均勻可控，進料后攪拌充分，受熱均勻；本發(fā)明中，卸料機構(gòu)采用“十”字型密封結(jié)構(gòu)，保護每次排料過程始終不會有空氣進入熱解爐，處理完的漆渣殘渣排放至下料口，“十”字型密封轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)自動旋轉(zhuǎn)180度，將殘渣排至出料口，在“十”字型轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)過程中能夠始終保持第一扇形條、第二扇形條與卸料機構(gòu)殼體的內(nèi)壁之間是密封，從而實現(xiàn)自密封；本發(fā)明中生成的小分子有機廢氣，具有較高的熱值，其與煤碳基本相當(dāng)，甚到比煤碳的略高，在高溫裂解過程中會釋放大量的熱量，本發(fā)明采用RTO將產(chǎn)生的熱量收集起來，用于后續(xù)有機物的裂解加熱，形成良性循環(huán)，最終有機廢氣在RTO中裂解不需要再消耗外界能源，實現(xiàn)能源的零消耗；本發(fā)明中各部件的協(xié)作通過采用PLC或微機控制，故障可監(jiān)控到點，極端情況考慮充分，確保可以自動運行、自動控制。

本發(fā)明的實施實例1雖然沒有后續(xù)的氣體處理功能，但是，也達到了精確、簡要、高效、低成本處理油漆渣的技術(shù)效果。

該設(shè)備經(jīng)第二申請人使用，達到了極其節(jié)省成本的有益技術(shù)效果；2016年1年處理量，若采用原有的設(shè)備及方式，那么需要處理費大約1320萬元；而采用本發(fā)明的設(shè)備之后，除了設(shè)備的投入外，使用了約35萬元的電費；而且，經(jīng)本發(fā)明的設(shè)備處理后的排出氣體，讓當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保部分進行了隨機抽測，排出的有毒有害氣體遠低于國家規(guī)定的指標；因此，得到了環(huán)保部門的認可。

本發(fā)明具有以下主要有益的技術(shù)效果：處理了有害氣體并將其轉(zhuǎn)換成了熱能動力、減少了環(huán)境污染、節(jié)省了處理成本、節(jié)約了能源、設(shè)備簡單、易于制造及維護。

本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的構(gòu)思可以按其他種種形式實施運用，它們同樣落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。